Menü

Bridgestone Potenza Sport

Maksimum Performans Yaz Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir. · 5

Yerini alan model: Bridgestone Potenza Sport Evo Yerine geçtiği model: Bridgestone Potenza S001

Keskin, ultra yüksek performanslı bir yaz lastiği; dikkat çekici ıslak ve kuru hız sunuyor, ancak aşınma, incelik ve verimlilikte belirgin ödünler var.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 80% 139 sürücü yorumundan 67% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 3. 32 bağımsız testte ortalama derece · 7 galibiyet Son: 7 lastikten 6. · 2026 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Islak, Kuru Değer Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 139sürücü yorumu
  • 1.525.284km yapıldı
  • 32profesyonel test
Bridgestone Potenza Sport 11 fotoÄŸraf

Tyre Reviews Puanı

Bridgestone Potenza Sport

9,3/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %93

  • Yüksek güvenilirlik
  • 30 test
  • 139 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler30 test · 12 yayın · 2021-2026 %95 %87
Sürücü yorumları139 sürücü yorumu · ortalama %80 %78 %13
Toplam %93 9,3

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %97 %44 29
KuruKuru yolda fren ve yol tutuÅŸ %96 %40 30
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %9 %9 28
KonforGürültü ve sürüş konforu %12 %7 26

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %98 28
FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %97 29

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %99 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %1, selefi Bridgestone Potenza S001 lastiğinden geliyor ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

Yalnızca ölçülmüş sonuçlar sayılır. Yalnızca sıralamayı yayımlayan bir test listelenir, ancak puana katılmaz.

  1. 2026 Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs Rakipler TopTireReview · 225/45 R18 6. / 7
  2. 2026 2025 EVO Yaz Lastiği Testi EVO · 235/35 R19 1. / 9
  3. 2025 2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi Die Reifentester · 225/40 R18 2. / 8
  4. 2025 2025 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 225/40 R18 2. / 9
  5. 2025 2025'in En İyi Performans Lastikleri Tyre Reviews · 225/40 R18 6. / 7
  6. 2025 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild · 225/40 R18 3. / 20
33 testin tamamını göster
  1. 2025 2025 AZ Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung · 225/45 R18 3. / 10
  2. 2025 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC · 225/40 R18 2. / 18
  3. 2025 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild · 225/40 R18 1. / 52
  4. 2024 2024 EVO Yaz Lastiği Testi EVO · 235/35 R19 3. / 7
  5. 2024 2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 225/45 R17 7. / 8 Yalnızca sıralama
  6. 2024 2024 EV Lastik Testi Auto Bild · 235/55 R19 7. / 9
  7. 2024 2024 Karavan Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/55 R17 1. / 10
  8. 2024 2024 Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad · 235/55 R19 3. / 11
  9. 2024 2024 Spor Otomobil Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 4. / 7
  10. 2023 Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS Tyre Reviews · 235/40 R18 Sıralama yok
  11. 2023 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi Tyre Reviews · 225/40 R18 5. / 6
  12. 2023 2023 Yılında En İyi Elektrikli Araç Lastikleri ile Yüksek Performanslı Lastikler Karşılaştırması Auto Motor Und Sport · 255/45 R20 5. / 10
  13. 2023 2023 Sport Auto UHP Lastik Testi Sport Auto · 225/40 R18 6. / 11
  14. 2023 2023 AZ UHP Yaz Lastiği Testi Auto Zeitung · 235/35 R19 1. / 10
  15. 2023 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 2. / 13
  16. 2023 2023 ACE / Gute Fahrt UHP Yaz Lastiği Testi ACE · 235/35 R19 3. / 7 Yalnızca sıralama
  17. 2022 2022 Sport Auto Dört Mevsim Lastik Testi Sport Auto · 235/35 R19 7. / 8
  18. 2022 2022 Auto Express Yaz Lastiği Testi Auto Express · 225/40 R18 1. / 7 Yalnızca sıralama
  19. 2022 2022 AutoBild 19 İnç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik Testi Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 6. / 10
  20. 2022 2022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 5. / 11
  21. 2022 2022 Sport Auto UHP, UUHP ve Yarı Kaygan Lastik Testi Sport Auto · 235/35 R19 1. / 10
  22. 2022 2022 Tyre Reviews UUHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews · 255/35 R19 3. / 10
  23. 2021 2021 EVO Yaz Lastiği Testi EVO · 225/40 R18 3. / 9
  24. 2021 2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi Tyre Reviews · 225/40 R18 2. / 14
  25. 2021 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 235/35 R19 2. / 15
  26. 2021 2021 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi Sport Auto · 275/35 R19 2. / 8
  27. 2021 2021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 265/35 R20 1. / 9
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle

Bağımsız yayınlarca 32 kez test edilen Bridgestone Potenza Sport, 7 test birinciliği aldı ve ortalama 3. sırada bitiriyor.

32 Testler
7 Test Kazançları
3. Ortalama
1. En iyi
7. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20212026

Her testteki sıralama

En son test

Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs Rakipler 7 lastikten 6.

Bridgestone Potenza Sport, gerçek yol tutuş ve frenleme güçlerine rağmen zayıf konforu ve yüksek yuvarlanma direnci yüzünden altıncı oldu. Rafineliği ve işletme maliyetlerini daha keskin tepkiler için takas etmekten memnun, tutkulu sürücüler için bir lastik.

Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş Zayıf: Özn. Konfor, Yuvarlanma Direnci Kazanan: Michelin Pilot Sport 5

YılTestSonuçÖdül
2026Top Tire Review 2026 UHP Lastik Testi: Büyük Markalar vs RakiplerTopTireReview · 225/45 R186. / 7
20262025 EVO Yaz LastiÄŸi TestiEVO · 235/35 R191. / 9
20252025 The Tire Testers UHP Yaz LastiÄŸi TestiDie Reifentester · 225/40 R182. / 8
20252025 Auto Express Yaz LastiÄŸi TestiAuto Express · 225/40 R182. / 9
20252025'in En Ä°yi Performans LastikleriTyre Reviews · 225/40 R186. / 7Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir.
20252025 Auto Bild Yaz Performans Lastik TestiAuto Bild · 225/40 R183. / 20
20252025 AZ Yaz LastiÄŸi TestiAuto Zeitung · 225/45 R183. / 10
20252025 ADAC Yaz LastiÄŸi TestiADAC · 225/40 R182. / 18
20252025 Yaz LastiÄŸi Test ÇekimiAuto Bild · 225/40 R181. / 52
20242024 EVO Yaz LastiÄŸi TestiEVO · 235/35 R193. / 7
20242024 Auto Express Yaz LastiÄŸi TestiAuto Express · 225/45 R177. / 8
20242024 EV Lastik TestiAuto Bild · 235/55 R197. / 9
20242024 Karavan Yaz LastiÄŸi TestiAuto Bild · 225/55 R171. / 10
20242024 Yaz SUV Lastik TestiAuto Bild Allrad · 235/55 R193. / 11
20242024 Spor Otomobil LastiÄŸi TestiAuto Bild Sportscars · 295/30 R204. / 7
2023Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RSTyre Reviews · 235/40 R18Sıralama yokTyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir.
20232023 Lastik Ä°ncelemeleri Performans LastiÄŸi TestiTyre Reviews · 225/40 R185. / 6Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir. Yüksek Tavsiye
20232023 Yılında En Ä°yi Elektrikli Araç Lastikleri ile Yüksek Performanslı Lastikler KarşılaÅŸtırmasıAuto Motor Und Sport · 255/45 R205. / 10
20232023 Sport Auto UHP Lastik TestiSport Auto · 225/40 R186. / 11
20232023 AZ UHP Yaz LastiÄŸi TestiAuto Zeitung · 235/35 R191. / 10
20232023 AutoBild Spor Otomobil Yaz LastiÄŸi TestiAuto Bild Sportscars · 225/40 R182. / 13
20232023 ACE / Gute Fahrt UHP Yaz LastiÄŸi TestiACE · 235/35 R193. / 7
20222022 Auto Express Yaz LastiÄŸi TestiAuto Express · 225/40 R181. / 7
20222022 AutoBild 19 Ä°nç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 245/40 R196. / 10
20222022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz LastiÄŸi TestiAuto Bild Sportscars · 225/45 R185. / 11
20222022 Sport Auto UHP, UUHP ve Yarı Kaygan Lastik TestiSport Auto · 235/35 R191. / 10
20222022 Tyre Reviews UUHP Yaz LastiÄŸi TestiTyre Reviews · 255/35 R193. / 10Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir. Tavsiye edilen
20212021 EVO Yaz LastiÄŸi TestiEVO · 225/40 R183. / 9
20212021 Tyre Reviews UHP Yaz LastiÄŸi TestiTyre Reviews · 225/40 R182. / 14Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir. Yüksek Tavsiye
20212021 Auto Bild 19 inç Yaz LastiÄŸi TestiAuto Bild Sportscars · 235/35 R192. / 15
20212021 Sport Auto UHP Yaz LastiÄŸi TestiSport Auto · 275/35 R192. / 8
20212021 Auto Bild UUHP Yaz LastiÄŸi TestiAuto Bild Sportscars · 265/35 R201. / 9

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Videolar

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

Michelin vs Bridgestone vs Continental vs Goodyear vs Hankook vs Yokohama - What's the BEST Tire?

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

Ödüller
2023 Lastik Ä°ncelemeleri Performans LastiÄŸi Testi
2022 Tyre Reviews UUHP Yaz LastiÄŸi Testi
2021 Tyre Reviews UHP Yaz LastiÄŸi Testi
Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
GoodyearGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9,7/1086% 228 deÄŸerlendirme
Kuru95Islak93Konfor83Değer69Test puanları
ContinentalContinental SportContact 7
Continental SportContact 7
9,7/1084% 134 deÄŸerlendirme
Kuru99Islak98Konfor29Değer39Test puanları
BridgestoneBridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone Potenza Sport Evo
9,5/1085% 16 deÄŸerlendirme
Kuru98Islak97Konfor11Değer20Test puanları
MichelinMichelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5
9,4/1084% 135 deÄŸerlendirme
Kuru93Islak96Konfor22Değer59Test puanları
MichelinMichelin Pilot Sport 4 S
Michelin Pilot Sport 4 S
9,4/1085% 179 deÄŸerlendirme
Kuru97Islak89Konfor44Değer32Test puanları
HankookHankook Ventus Evo
Hankook Ventus Evo
9,4/1085% 24 deÄŸerlendirme
Kuru89Islak99Konfor50Değer47Test puanları
PirelliPirelli P Zero PZ5
Pirelli P Zero PZ5
9,4/1094% 20 deÄŸerlendirme
Kuru95Islak95Konfor37Değer19Test puanları
KumhoKumho Ecsta Sport S PS72
Kumho Ecsta Sport S PS72
9,3/1079% 9 deÄŸerlendirme
Kuru94Islak95Konfor32Değer12Test puanları
KumhoKumho Ecsta Sport PS72
Kumho Ecsta Sport PS72
9,2/1084% 41 deÄŸerlendirme
Kuru92Islak88Konfor35Değer49Test puanları
Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

225/40 R18 ölçüsünde Bridgestone Potenza Sport modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €15,51 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €620 - bu tahmin 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Continental PremiumContact 7€12,47
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€12,64
Hankook Ventus Evo€14,53
Bridgestone Potenza Sport€15,51
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2025 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Jant Koruması
Çok büyük

Alışılmadık ölçüde büyük bir koruma çıkıntısı. Bir yol lastiğinin sunabileceği kaldırım korumasının üst sınırı.

Aynı ebadı bu testlerde farklı değerlendirdik. Jant koruması gözle takdir edildiği için yukarıda en güncel okuma gösteriliyor.
Test ettiğimiz lastikler üzerinde, listelenen ebatlarda gözle değerlendirilmiştir. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bunu bir ölçüm değil, yol gösterici bir bilgi olarak değerlendirin.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı188 mevcut ebat

205-355Genişlik25-55Profil16-24Jant83-114 T-YYük/Hız Endeksi2021İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi188 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

68-75dB

Popüler ebatlar225/45 R17225/40 R18255/35 R19205/45 R17215/45 R17235/35 R19
Sık Sorulan Sorular
Bridgestone Potenza Sport ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 29 ıslak frenleme testinde, Bridgestone Potenza Sport Premium rakiplerden %1,8 daha kısa, orta segment rakiplerden %6,6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %20,5 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 97/100, ve 139 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Bridgestone Potenza Sport kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 29 kuru frenleme testinde, Bridgestone Potenza Sport Premium rakiplerden %1,4 daha kısa, orta segment rakiplerden %4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %9,4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 96/100, ve 139 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 9/10 puanlıyor.
Bridgestone Potenza Sport yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 27 testte, Bridgestone Potenza Sport lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %11,3 daha yüksek, orta segment rakiplerden %8,9 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %14,7 daha yüksek.
Bridgestone Potenza Sport kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Potenza Sport için beklenen ömür yaklaşık 20.178 mil (32.473 km).
Kullanıcılar Bridgestone Potenza Sport hakkında ne diyor?
139 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Potenza Sport ortalama 80% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 80% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Potenza Sport hakkında diğer sorular (12)
Bridgestone Potenza Sport kullanım maliyeti ne kadar?
225/40 R18 ölçüsünde Bridgestone Potenza Sport modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €15,51 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €620 - bu tahmin 2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €12,47 ile Continental PremiumContact 7.
Bridgestone Potenza Sport lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Bridgestone Potenza Sport için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için A ve gürültü için 72 dB.
Bridgestone Potenza Sport ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 131 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza Sport modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Potenza Sport nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 131 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza Sport modeline aşınma için 10 üzerinden 6,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 5.230 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Potenza Sport modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %67'i Bridgestone Potenza Sport modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 131 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %41'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Potenza Sport sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza Sport için incelenen 132 sahip yorumundan 88 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 79 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 9 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza Sport sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza Sport için incelenen 132 sahip yorumundan 66 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 57 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 9 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza Sport sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza Sport için incelenen 132 sahip yorumundan 59 tanesi ömür konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 44 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza Sport modelinde jant koruması var mı?
Evet. Bridgestone Potenza Sport modelinin jant koruması çok büyük; 225/40 R18 ebadında ölçüldü. Testlerimizde bunu büyük ile çok büyük arasında değerlendirdik. Hiçbir üretici jant korumasını teknik özellik olarak yayımlamaz; bu değer, tyres kendi testlerimiz için takılırken gözle değerlendirilir. 2025'in En İyi Performans Lastikleri
Bridgestone Potenza Sport hangi modelin yerini alıyor?
Bridgestone Potenza Sport, Bridgestone ürün gamında Bridgestone Potenza S001 modelinin halefidir.
Bridgestone Potenza Sport yerine yeni bir model geldi mi?
Bridgestone Potenza Sport, yerini Bridgestone Potenza Sport Evo modeline bıraktı.
Bridgestone Potenza Sport hangi ebatlarda mevcut?
Bridgestone Potenza Sport, 404 farklı ebatta mevcuttur, 205-355/25-55 R16-24 aralığında.
Kullanıcı Soruları (2)
Soru sor
Lastiklerimi kontrol ettim çünkü ön lastiklerimin yenilenmesi gerekiyor. Arkada bir tarafta Bridgestone Sport, diğer tarafta S005 yazıyor, bu bir sorun mu?
5 Eylül 2023
Sektör, akslar arasında lastiklerin eşleştirilmesini öneriyor, bu nedenle aynı aks üzerinde Potenza Sport ve S005'i karıştırmanızı önermiyorum.
Tüm soruları göster (2)
Merhaba, 2006 Meredes slk 55 amg'ime Bridgestone Potenza sport 225/40-18 ve 255/35-18 taktım. Daha fazla göster Merhaba, 2006 Meredes slk 55 amg'ime Bridgestone Potenza sport 225/40-18 ve 255/35-18 taktım. Cumartesi günü (28/8-21) İsveç'te bir pist gününe gidiyorum ve bu lastiğin pistte ne kadar basınçta olması gerektiğini merak ediyorum? OEM araç tavsiyesi 2,2 ve 2,4 bar... Daha az göster
26 AÄŸustos 2021
Sıcakken bu basınçları hedefleyin, yani 2 bara düşürün, ısının ve ardından basıncı önerilen seviyeye düşürün.

Bridgestone Potenza Sport Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiÄŸi deÄŸerlendir

Kullanıcılar ne diyor 129 değerlendirmeden özetlendi

Sahipler, Bridgestone Potenza Sport'ı genellikle çok sportif bir yol lastiği olarak değerlendiriyor; güçlü kuru ve ıslak kavrama ile keskin, hassas direksiyon hissi sunuyor. Ana dezavantajı dayanıklılık: yaklaşık her üç sahipten biri hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor, bazen belirgin bir şekilde. Yol gürültüsü de başka bir yaygın sorun (yaklaşık her dört kişiden biri tarafından dile getiriliyor), daha küçük ama dikkat çekici bir grup ise soğuk havalarda kavrama ve güvenin büyük ölçüde düştüğünü bildiriyor.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 132 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 139 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 80%
  • Kuru Zeminde Tutunma 90%
  • Yol TutuÅŸu 89%
  • Lastik Geri Bildirimi 88%
  • Islak Zeminde Tutunma 86%
  • Lastik konforu 70%
  • Aşınma 61%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 54%

“Nexen SU4'ümün ön lastiklerini deÄŸiÅŸtirmek için bir çift aldım çünkü önceki lastikçide kötü tekerlek hizalaması yüzünden lastiklerim bozulmuÅŸtu. Bu lastikçide (baÅŸka bir lastikçide) Michelin PS5 ve Bridgestone lastikler...”

  • Toyota VOXY petrol
  • 1.287 km
DeÄŸerlendirmenin tamamını oku → 1.019 kiÅŸi faydalı buldu
En eleÅŸtirel 10%

“3 yıl sonra yan duvarlar bu ürünün güvenliÄŸini sorgulayacak kadar tamamen çatlar. Bridgestone desteÄŸi Çekya'ya fotoÄŸraflar ve üretim tarihi verildi ve yanıt verme zahmetine bile girmedi. Bir daha asla Bridgestone.”

  • Volkswagen Passat B8 Estate 2.0TFSI 280hp
DeÄŸerlendirmenin tamamını oku → 847 kiÅŸi faydalı buldu
En uzun kullanım 75%

“MuhteÅŸem performans lastikleri. Daha önce PS4'üm vardı ve en sevdiÄŸim daÄŸlarda aşırı ısınabiliyordum. Aynı yollarda Potenza Sport'un performansında düşüş olmadı, ısınmaları daha uzun sürüyor. Islak/soÄŸuk ve ısınmadan...”

  • BMW Z4 3.0Si
  • 64.374 km
DeÄŸerlendirmenin tamamını oku → 978 kiÅŸi faydalı buldu

Bridgestone Potenza Sport için 131 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 129 yazılı değerlendirme üzerinden
80%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler

Yolda, su yağmurlarını UHP lastiği gibi idare edebilen bir yarı slick lastik varmış gibi. Piste geldiğinizde, bunun bir yarı slick olmadığını hissediyorsunuz, ama 80% tur süresi ile %100 eğlence sunan stabil bir performansın tadını çıkarabiliyorsunuz veya buna benzer bir şey.
Yolda dış omuzda aşınma yüksek, pistte ise her turda gerçekten etkileyici.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol TutuÅŸu 9
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1
83%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler

Kuru ve ıslak zeminlerde olağanüstü tutuş. Çok gürültülü, sert yanak, yüksek lastik aşınması, onlarla yaklaşık 12000 km yaptım.
Hala tutuş ve direksiyon hassasiyeti açısından olağanüstüler.
Muhtemelen tekrar alacağım, çünkü şu anda kullandığım Continental Sport Contact 7'den daha üstün olduklarını düşünüyorum.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 3
79%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler

Çok eğlenceli bir lastik, arabayı canlı hissettiriyor. Hafta sonu/spor arabanız için mükemmel.

Günlük kullanım için biraz sert ve fazla doğrudan olabilir.

Lastiği pistte kullanmadığınız sürece, aşırı ısınan bir tur lastiğinden daha iyi dayanır.

Diğer markalarla karşılaştırıldığında:
+ Piyasadaki en kalın jant koruması
+ En direkt direksiyon tepkisi
+ Aynı boyuttaki diğer markalara göre geniş/etli lastik sırt yüzeyi

- Örneğin, aynı tutuşa sahip olan bir Michelin'e kıyasla, engebeli yollarda çok sert/nervöz olabilir, ama daha dengeli/daha yumuşak hissedilir
- UV ışığına daha duyarlı, çatlaklar ortaya çıkıyor ve yeniye göre tutuş azalıyor (Michelin/Continental ile karşılaştırıldığında)
- Sıcak yaz günlerinde 200 km/s üzerinde Almanya otoyolunda biraz şişkin/istikrarsız hissettiriyordu (Cup2 ile karşılaştırıldığında)

Genel olarak, iyi bir fiyatla rekabetçi bir UUHP Sokak Lastiği olarak tavsiye edebilirim. Ama rakipler uyumuyor: Goodyear, Continental ve Michelin, daha olgun ve sakin bir lastik geri bildirimi istiyorsanız daha iyi bir seçim olabilir.

Eğlence + yüksek ve sert geri bildirim tercih ediyorsanız, gidin, bolca tutuşla.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 9
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 5
Faydalı 5

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Bridgestone Potenza Sport lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Bridgestone Potenza Sport sizde var mı?
Ben baÅŸka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiÄŸi deÄŸerlendirin →
Bu ay 694 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
79%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler

Sorun, yuvarlanma direnci ve tüketim

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 8
79%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Tüm yaz koşullarında sürekli iyi, virajlı yolda iyi geri bildirimle tutuşu iyi
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol TutuÅŸu 8
  • Aşınma 6
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 23
74%
Michiel Mulder
Ä°lk Ä°zlenimler

Bu lastikler, kış lastiklerim (Dunlop Winter Sport 5) kadar konforlu değil, ne de olsa önceki yaz lastiklerim (Michelin Primacy 4) kadar. Bunun başlıca sebebi sert yanak olduğunu düşünüyorum, ama 94 XL yük endeksi de pek yardımcı olmuyor, bu da onları biraz sert yapıyor. Bunun dışında harika lastikler. Hem kuru hem de ıslak zeminde harika yol tutuşu, iyi direksiyon tepkisi, gürültü sorunu yok ve sürmesi çok eğlenceli. Ve dikkat çekici bir şekilde aşınmaya dayanıklı: 25000 milin çoğunu (gaz ve fren pedalına nazik davranarak ama virajları oldukça sert alarak) geçirdikten sonra, lastiklerin hala 2.8 ile 3.5 mm arasında diş derinliği var.

Yuvarlanma direncinin oldukça yüksek olduğu söyleniyor, Dunlop lastiklerimden daha yüksek. Ama dürüst olmak gerekirse, çok fazla fark hissetmiyorum. Aslında, dış sıcaklık, yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçmekten daha fazla yakıt ekonomimi etkiliyor. Şimdi sıcaklıklar düştüğünde (bu hava direncini artırıyor), yakıt tüketiminde bir artış görüyorum: yazın yaklaşık 6.0 L/100 km ve kışın 6.5 L/100 km.

Bridgestone Potenza Sport'ı tekrar alır mıydım? Muhtemelen hayır. İyi bir lastik olmadığı için değil - öyle. Ama şu anda daha iyi alternatifler mevcut olduğu için. Yeni Potenza Sport Evo veya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gibi, lastik boyutumda en olası rakipleri saymak gerekirse.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol TutuÅŸu 9
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 20
100%
Ãœye
Kullanım ömrünün ortası
Harika lastikler, Mazda MX5'imin performansını ve yol tutuşunu tamamen dönüştürdü
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 10
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 34
  1. Ä°lk Ä°zlenimler97% 805 km
    İnanılmaz, 2011 Mazda MX5 2.0 Sport Tech manuel aracımın yol tutuşunu ve hissiyatını tamamen değiştirdi.
61%
dbjames
Ä°lk Ä°zlenimler

Bunlar Enliten R01 güncellenmiş Audi versiyonu

Orijinal Potenza Sport, ısı nedeniyle parçalandıkları için pist günleri için uygun değildi. Bridgestone bunun üstesinden geldiğini ve Enliten teknolojisi ile dayanıklılığı artırdığını iddia etti. Ancak, bunun doğru olmadığını onaylayabilirim. Lastikler, 30 dakikalık soğuma süreleriyle 4 adet 15 dakikalık seans sonrasında çatladı ve kötü bir şekilde parçalandı. (Hala) onları pistte kullanmayın! Yolda iyiler.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol TutuÅŸu 7
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 37

Lastik Değerlendirmeleri ve PuanlarıTyre Reviews yanıtı

Daha uzun ömürlü olan lastik Bridgestone Potenza Sport EVO'dur.
81%
omerahmer
Kullanım ömrünün ortası
  • Honda
  • 245/40 R19
  • 43.452 km
İnanılmaz kuru tutuş, özellikle ortada çok keskin bir direksiyon tepkisi var, bu da ortalama bir direksiyon sistemini spor hissi veriyor. Ön çekişli bir araçta, ön lastikler o kadar sağlam ve "manik" ki, arka lastikler bazen kayabiliyor, bu eğlenceli bir özellik ama biraz öngörülemez. Islak zeminde çılgın bir tutuş var ve bırakmaya yakın olduğunda sizinle iletişim kuruyor, bu da çok güven verici. 2-3/32 diş derinliği ile bile, yağmur altında 70-80 mph hız yapabiliyorum. Konfor fena değil ama lastikler aşındıkça gürültülü hale geliyor. Yaklaşık 300 beygir gücündeki bir Honda Accord 2.0T üzerinde 26000 mil sürdü, yaklaşık 100 kalkış ve 5 kanyon sürüşü yaşadı. Lastik rotasyonlarına daha dikkatli olsaydım, kolayca 30000 mil yapabilirdim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol TutuÅŸu 8
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 58
  1. Ä°lk Ä°zlenimler81% 8.047 km
    Bu, 300 tw yaz lastiğiyle ilk deneyimim, bu yüzden puanlarım biraz yüksek olabilir. Ancak, bu lastikler ıslak veya kuru zeminde ısındıklarında inanılmaz derecede tutuş sağlıyor ve direksiyon tepkisi neredeyse telepatik. Gerçek potansiyellerinde performans gösterebilmeleri için gerçekten sıcak olmaları gerekiyor, bu da yaklaşık 20 dakikalık normal sürüş veya arka yollarda sadece 5 dakika anlamına geliyor. Çoğunlukla Honda Accord 2.0T'de olmama rağmen virajlarda tutuş sınırına hiç yaklaşmadım (~280 bg ve 360 wtq ve sert bir arka denge çubuğu olacak şekilde ayarlanmış). Aslında yolda tamamen düz kalmayı biraz daha zorlaştırıyor çünkü bu lastikler en küçük girdilere bile tepki veriyor, ancak bu özelliği sevmeye başladım; çoğunlukla normal bir aile arabasını spor araba gibi hissettiriyor. 5000 mil ve en az 30 sert kalkış, birkaç 130+ mil hız çekişi ve biraz da taşra yol sürüşünden sonra, şaşırtıcı bir şekilde hala önde 6/32 ve arkada 7,5/32 ve henüz onları döndürmedim. 40F havada kalkış yapmaya çalışırken yanlışlıkla 10 saniyelik bir lastik yakmasaydım, eminim ön lastikler hala 6,5-7/32 olurdu. Sanırım bu lastikler daha ağır ve daha güçlü bir arabada çok daha hızlı aşınırdı, ancak yaklaşık 200-400 beygir gücünde bir arabanız varsa ve her gün lastik yakmıyorsanız, bu lastikler makul bir şekilde aşınır.
95%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Grande Punto Abarth'ımı genellikle B yollarında oldukça heyecanlı bir şekilde kullanıyorum. Eski Goodyear Eagles'ları bu Bridgestone'larla değiştirdim, sadece yorumları okuduğum için. Harikalar - Eagles'lardan bile daha iyi. Eğer bir eleştirim olsaydı, 6 veya 7 derece (Celsius) civarında performansın biraz düştüğü olurdu ama kış lastiklerim olduğu için bu büyük bir sorun değil. Eagles'lar soğuk havalarda biraz daha iyiydi ama bu Potenza Sports'larda gerçekten bir zayıflık bulamıyorum.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 61
64%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Bu lastikler bana sürüşte gerçekten karışık duygular yaşattı, hem ıslak hem de kuru zeminlerde harika, kullandığım en iyi lastiklerden bazıları diyebilirim.

Ama burada büyük bir AMA var, bu lastikler çatlıyor ve aşınmayı çok hızlı bir şekilde gösteriyor, bunların performans lastiği olduğunu biliyorum ve daha yüksek bir aşınma oranı bekliyorum, ama 2 yıl ve 5000 milin altında çatlama nedeniyle değiştirmek zorunda kalmak beklediğim bir şey değil, basit bir tavsiye, kaçının, ben de Bridgestone ürünlerinin hepsinden kaçınacağım, ta ki daha iyi bir dayanıklılık duyana kadar!
Bridgestone Potenza Sport: kullanıcı fotoğrafı Bridgestone Potenza Sport: kullanıcı fotoğrafı
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol TutuÅŸu 9
  • Aşınma 2
  • Lastik konforu 6
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 91

Lastik Değerlendirmeleri ve PuanlarıTyre Reviews yanıtı

Bridgestone Potenza Sport Evo, uzun ömürlülük sorununu çözmeyi vaat ediyor; bu nedenle, mevcut lastiğinizden memnunsanız, iyi bir seçenek olabilir.
87%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Bu lastikleri S2000'imde kullanıyorum, çekiş kontrolü olmadığı için mükemmel yol tutuşu olan bir lastik istiyordum. Çok tahmin edilebilir bir lastik olduğunu düşünüyorum, S2000'e çok iyi uyuyor.

Tekrar satın alacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol TutuÅŸu 8
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 129
Bir sonraki lastiÄŸinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi deÄŸerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.