verdi
90%
sürerken
BMW M140i
(225/40 R18)
da
a combination of roads
için 2,000
mil
Harika kış lastikleri, kısa bir süre yatmayı gerektiriyordu ancak karda/buzda harika artı ıslak ve kuru zeminde iyi performans sergiliyor ve isterseniz nispeten sert sürüş yapabileceğiniz bir lastik. Bu benim kış lastiğim, bu yüzden kar/buzda yol tutuş performansından ödün vereceğini kabul ediyorum, dolayısıyla her yıl yaz ve kış arasında geçiş yapmak isteyip istemediğinize karar vermelisiniz, aksi halde bunları tüm yıl boyunca kullanmazdım, onlar kar ve buz nedeniyle çok yapışkan olduklarından çok çabuk aşınırlar. Kışa ihtiyacınız varsa, daha fazla kendinizi yormayın, fiyatına göre (neredeyse tanesi 91 £ olan en ucuz kaliteli kış lastikleriydi) rakiplerinden biraz daha düşükler ve karda/buzda çok iyi performans gösteriyorlar, tavsiye edemem yeterli. Islak yol tutuşunun oldukça kötü olduğu dönemde yataklama yaklaşık 50 mil kadardı, onları satın aldığım için pişman olmaya başlamıştım, ancak bundan sonra harikalar, bunu hatırlamak oldukça önemli. Ayrıca oldukça yumuşak bir lastik ve yumuşak yanağı var bu yüzden tüm gücü kullanamadığımı fark ettim (m140i'mde 340bhp çünkü arabanın arkası kıvranıyor ve oldukça sinir bozucu. Siz gelene kadar soldan sağa yuvarlanacak) geri çekilin. Sorun hız değil, 150 mph'ye kadar V dereceli, yani sorun değil, sanırım sadece yan duvarları esneten güç veya tork. m140i muhtemelen bunu hiç fark etmezsiniz, hala oldukça hızlı hızlanabiliyorum, sadece tam gaz veremiyorum.Bir tahmine göre yaklaşık 260bhp'ye kadar muhtemelen bunu fark etmeyeceksiniz ve kesinlikle bu lastikleri satın almaktan kaçınmak için bir neden olmadığını söyleyebilirim. Kış lastikleri kullanıyorsanız, toplam performansta bir miktar kayıp beklemeniz gerekir ve ben Michelin Alpin'in neredeyse yarısını ödedim ve Bridgestone ve Goodyear alternatiflerinden lastik başına yaklaşık 30 £ daha az ödedim. kar/buz içindeydiler Yol Kirkstone Geçidi'ydi, gece boyunca kar yağdı ve karı görmek ve lastikleri test etmek için geçidin üzerinden geçtik. Pek çok araba sıkışıp kalıyor, geri dönüyordu ve hatta 1 tanesi kaza yaptı ve kurtarılmayı bekliyordu. Yeni (benim için) m140i'mi çarpmak istemediğim için bu kar lastiklerinin gerçekten yeterince iyi olup olmadığına karar verirken yaklaşık 20 dakika izledim! Endişelenmeme hiç gerek yoktu, önce aşağı inerken sadece buz üzerinde kaymadığımdan ve çok iyi durduğundan, kayma olmadığından emin olmak için birçok fren testi yapıyordum. Sonra dik tepeyi tekrar tırmanırken kaymadı bile, sonra yavaşladım ve yavaşça hızlanarak yol tutuşunun kenarında olup olmadığımı kontrol ettim, hala kayma yok. Herhangi bir kayma elde etmek için gerçekten gaza basmak zorunda kaldım, gaz kelebeğiyle bilerek tepeye çıkmadan kesinlikle kaymasını sağlayamazdım, çok etkilendim. Artık bunları yaz aylarında Michelin Super Sports takılan m140i aracımda kış lastiği olarak kullanıyorum. Arabama özel bir şey daha, standart olarak önde 225 50 18 ve arkada 245 35 18 (bunun gibi bir şey) ile geliyor, ancak kış lastikleri için her yönden 225 40 18 92Y takmak son derece güvenli, hatta lastik boyutunun açık olduğu yazıyor sürücü kapısının yanındaki etikette, uzun zamandır bunu çözmeye çalışıyordum, bu yüzden standart 18'li bir m140i için kış lastiği boyutlarını bilmek isteyen herkes için 225 40 18 92Y genel olarak 225 40 18 92Y'dir. 88Y yük derecesi yeterince iyi değil, bu yüzden bunları satın almayın (bunu da bir yerde okudum).
