2025 Auto Zeitung yaz lastiği testinde, kuru ve ıslak zeminde on adet ultra yüksek performanslı 225/45 R18 lastik deseni test edildi ve bu yıl aşınma da dahil edildi!
Aşınma testi, aşağıda tartışacağımız bazı ilginç noktalar ekledi.
4 kategoriler (12 testler)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Kuru Zeminde Frenleme | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 33 M | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 36.9 M | 3.9 M (10.6%) |
Kuru Zeminde Yol Tutuş | ▲ Toyo Proxes Sport 2: 68.7 s | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 71.5 s | 2.8 s (3.9%) |
Wet (4 tests) | |||
Islak Zeminde Frenleme | ▲ Continental PremiumContact 7: 41.8 M | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 52.7 M | 10.9 M (20.7%) |
Islak Zeminde Yol Tutuş | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 69.7 s | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 77 s | 7.3 s (9.5%) |
Islak Daire | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 11.11 s | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 12.58 s | 1.5 s (11.7%) |
Düz Suda Kızaklama | ▲ Vredestein Ultrac Pro: 76.6 Km/H | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 70.8 Km/H | 5.8 Km/H (8.2%) |
Comfort (2 tests) | |||
Özn. Konfor | ▲ Continental PremiumContact 7: 10 Points | ▼ Triangle EffeXSport: 6 Points | 4.0 Points (66.7%) |
Gürültü | ▲ Mastersteel Super Sport 2: 67 dB | ▼ Michelin Pilot Sport 5: 71 dB | 4.0 dB (5.6%) |
Value (4 tests) | |||
Aşınma | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 50000 KM | ▼ Mastersteel Super Sport 2: 20000 KM | 30,000.0 KM (150.0%) |
Değer | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 13.3 Price/1000 | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 21.38 Price/1000 | 8.1 Price/1000 (37.8%) |
Yuvarlanma Direnci | ▲ Mastersteel Super Sport 2: 7.35 kg / t | ▼ Bridgestone Potenza Sport: 10.15 kg / t | 2.8 kg / t (27.6%) |
Aşınma | ▲ Triangle EffeXSport: 0.185 mm/1000km | ▼ Michelin Pilot Sport 5: 0.085 mm/1000km | 0.1 mm/1000km (117.6%) |
Nedenini bilmiyoruz ama Auto Zeitung değeri, yani gidilen 1000 km başına fiyatı hesaplamadı. Bu gerçekten ilginç bir tablo çiziyor çünkü testi kazanan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 AYRICA en iyi değer lastiği. 4'lü bir set 665 avroya mal oluyor ve hesaplanan diş ömrü 50.000 km, yani 1000 km başına maliyet 13,3 avro. Bunu, bir set için sadece 300 avroya mal olan ve tüm testlerde berbat performans gösteren bütçe lastiklerinden biriyle karşılaştırdığınızda, sadece 20.000 km dayanmaları aslında size daha fazla paraya mal oldukları anlamına geliyor!
Goodyear'ın neredeyse mükemmel sonuçlar vermesinin dışında, Continental PremiumContact 7 ıslak zeminde harika bir performans gösterdi, Bridgestone Potenza Sport sportif bir seçenekti ve Michelin Pilot Sport 5 ıslak zeminde biraz geride kalsa da her açıdan sağlam bir lastikti.
Aşağıda veri setinin tamamı yer almaktadır.
Kuru
Kuru zeminde frenlemede Bridgestone Potenza Sport 33 metre ile en kısa durma mesafesini sağlarken, Mastersteel Super Sport 2'nin ise 36,9 metreye ihtiyacı vardı. Bu, acil durumlarda kritik olabilecek %10,6'lık bir fark anlamına geliyor.
Kuru yol tutuş testinde Toyo Proxes Sport 2 pistte 68,7 saniye ile en hızlı isim olurken, Mastersteel 71,5 saniye ile geride kaldı. Bu, bütçe dostu seçeneklerin yol tutuş kısıtlamalarını ortaya koyan %3,9'luk bir fark.
Islak
Islak zeminde frenlemede farklar çarpıcıydı. Continental PremiumContact 7 sadece 41,8 m'de dururken, Mastersteel endişe verici bir 52,7 m'ye ihtiyaç duydu - yağmurlu koşullarda önemli güvenlik etkilerine işaret eden devasa %20,7'lik bir fark.
Islak zemin yol tutuş testinde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 69,7 saniye ile liderliği ele geçirirken, Mastersteel 77 saniye ile %9,5'lik bir farka ihtiyaç duydu.
Islak Zeminde Viraj Alma Yeteneği Islak Zeminde viraj alma yeteneğinin ölçüldüğü Islak Zemin Testinde, Bridgestone Potenza Sport 11.11 saniye ile en hızlı zamanı elde ederken, Mastersteel Super Sport 2 12.58 saniyeye ihtiyaç duydu. Bu, premium lastiklerin ıslak zeminde virajlarda tutuşu nasıl koruduğunu gösteren %11.7'lik bir fark olup, bu fark ıslak zeminde yol tutuşundan daha büyüktür.
Düz suda kızaklama testinde, suda kızaklamaya karşı direnç değerlendirildi; Vredestein Ultrac Pro 76,6 km/s hıza kadar stabil kalırken, Mastersteel sadece 70,8 km/s hızda yol tutuşunu kaybetti.
Rahatlık
Subjektif Konfor değerlendirmesinde ise Continental PremiumContact 7 başı çekti.
Testte bütçe dostu Mastersteel en düşük dış geçiş gürültüsüne sahipti.
Değer
Aşınma testleri en şaşırtıcı sonuçları ortaya koydu; Goodyear'ın 50.000 km'ye kadar dayanması beklenirken, Triangle ve Mastersteel gibi bütçe dostu seçenekler yalnızca 20.000 km dayanabildi; bu, daha düşük satın alma fiyatlarına rağmen değer denklemini tamamen değiştiren %150'lik bir fark.
Yuvarlanma Direnci ölçümleri, Mastersteel Super Sport 2'nin 7,35 kg/t ile en verimli olduğunu, Bridgestone Potenza Sport'un ise 10,15 kg/t'ye ihtiyaç duyduğunu gösterdi; bu, yakıt tüketimini ve emisyonları doğrudan etkileyen %27,6'lık bir farktır.
Aşınma testinde lastik sırtı aşınması 1.000 km'de ölçüldü; Michelin Pilot Sport 5 sadece 0,085 mm, Triangle EffeXSport ise 0,185 mm kaybetti; bu da %117,6'lık bir fark anlamına geliyor ve Michelin'in daha yüksek satın alma fiyatına rağmen dayanıklılık konusundaki ününü doğruluyor.
Sonuçlar
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental PremiumContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin Pilot Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Vredestein Ultrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Proxes Sport 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Falken Azenis FK520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Triangle EffeXSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Mastersteel Super Sport 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
|