Yokohama Bluearth GT AE51 lastikleri yumuşak bileşik lastiklerdir ve kuru zeminde mükemmel kavrama sunar, frenleme mükemmeldir, direksiyon hissi çok hafiftir ve çok rahattır, ancak yakıt verimliliği söz konusu olduğunda yetersizdir, 85km/saatlik geçiş hızından sonra yakıt verimliliği düşmeye başlar her yönüyle dinlenme akıllara durgunluk veriyor

Berbat Primacy'den başka bir dünya olan Toyota GT86 için mükemmel lastik. Tutuşlu ama aynı zamanda son derece esnek. Çekiş mükemmel ve aynı zamanda iyi giyiyor.

Yumuşak bir lastik, konforlu süper konforlu, yol tutuşu ve tasarımı, ses duyulmuyor, konfor konusunda şimdilik Michelin'i geride bırakan en iyi lastiklerden biri.

SİZİN Yokohama BluEarth GT AE51 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama BluEarth GT AE51'nizi değerlendirin >

Hız sınırlarına saygı göstererek kuru zeminde harika bir lastik, ıslak zeminde ise iyi yol tutuşu sağlıyor. Arkaya yerleştirilmişler, Goodyear etkin kavrama performansı 2'nin yerini aldılar. Gece gündüz, yön değiştirirken arka taraf çok daha iyi takip ediyor. Kesinlikle aynılarını peşin alacağım.

Bu sahip olduğum en iyi tur lastikleri! Kuru ve ıslak zeminde iyi tutunur. Suda kızaklama kabul edilebilir bir IMO'dur. Lastik sırtı oldukça uzun ömürlü ve 55.000 km'nin üzerinde olmama rağmen gürültü seviyesi hala oldukça kabul edilebilir!

Bu lastiklerle 12 bin mil yaptım. Konforlu sürüş, kuru zeminde iyi kavrama, ancak ıslak zeminde çok zayıf. Kuru zeminde iyi geri dönüş sağlıyorlar ama ıslak zeminde hiçbir şey yapmıyorlar. İşleme söz konusu olduğunda da aynı şey geçerli. Lastikler tebeşir ve peynir gibidir. 49 bin mil aldığım bir Pirelli setinin yerini aldılar. Pirelli'ninki de ıslak zeminde pek iyi değildi ama bunlar çok daha kötü. Bir daha bu lastikleri satın almayacağım.

Goodyear Eagle 3'ün yerine mini Cooper'a dört lastik takıldı. Gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Kuru zeminde pek iyi değil, ıslak zeminde ise berbat. Sadece çekiş kontrol ışıkları yanıp sönüyor. Sadece 2 yıl ve 6000 milden sonra dört Lastiğin tamamı, tüm lastik basamaklarını kırarak MOT konusunda tavsiye niteliğindeydi. Şimdi değiştirildi.

Ön tarafta değiştirilen Avon ZV7'ler, temelde eşdeğer Yoko'ların viraj başına 25 £ daha ucuz olması ve öncekilerle aynı ıslak A notu olması nedeniyle.

Dunlop SP Lm sporlu bir Camry satın aldım, 215/55/17, arabanın yol tutuşu çok korkutucuydu, frenleme kötüydü, arkadan kabin gürültüsü tekerlek yataklarımın aşınmış olduğunu düşündürdü, onları kontrol ettim ve yatakların iyi olduğunu gördüm, sonra önleri Yokohama GT ile değiştirdim, frenleme, yol tutuşu, kabin gürültüsü ve akıcılık önemli ölçüde iyileşti, lastik markası ve modelinin arabanın performansında büyük bir fark yaratacağını hiç düşünmedim, bu yüzden arka için 2 tane daha aldım, tek olumsuz tarafı Yokohama Bluearth GT'nin en büyük özelliği lastiklerin normalden daha hızlı aşınmasıdır. Kesinlikle tekrar satın alın.

Kuru yol tutuşu için çok iyi lastikler, çok iyi yakıt ekonomisi, beni rahatsız eden tek şey konfor.. 32psi ile bile bunlar küçük tümseklerde veya çukurlarda bile zorlu. Bunlar biraz sert lastiklerdir ve daha uzun süre dayanabilirler. Düşük yuvarlanma direnci nedeniyle kırılma mesafesi de biraz daha fazladır. Michelin Primacy 4, engebeli yol yüzeyindeki konforu absorbe etme konusunda çok daha iyiydi ancak 1,5 kat pahalıydı. Ancak güvenlik, stabilite, konfor ve ekonomi arasındaki mükemmel denge nedeniyle buna değer.

İyi otoyollarda Yokohama AE51 çok stabil, konforlu, kendinden emin ve bana Michelin'lerden çok iyi yakıt ekonomisi sağlıyor. Yavaş hız ve zorlu yol konforunu geliştirebilirlerse, bu lastikler fiyatına göre en iyi lastiklerden biri olacaktır.

Bu lastiği arabama taktım ve küçük hatchback'im için mükemmeller. Mükemmel kuru tutuş ve yol tutuşu ile tam güvenle köşelere atılır, ıslak tutuş da oldukça iyidir. Ancak ıslak zeminde önemli bir kavrama elde etmek için ısınmaları biraz zaman alır. Yakıt ekonomisi de çok iyi, bu lastiği küçük sıcak hatchback'ler için tavsiye ederim. 10/10

Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik, daha önce fabrikada Continental UC6 ile oldukça sağlam bir lastik takılmıştı. Buradaki incelemeyi okudum ve bu lastiklerin fena olmadığını öğrendim, deneyeceğim. Arabama taktığımda tamamen pişman oldum ve bu lastiği çöpe atmak istedim. Kuru zeminde oldukça ortalama yol tutuşu, ancak ıslak yolda tamamen işe yaramaz, hafif ıslak yolda yokuş yukarı giderken hiç yol tutuşu yok, tekerleklerin patinaj yapmasına neden oluyor. Hala yeni olduğu için şu anda geçici olarak kullanacağım, ancak insanların bu lastiklerden kaçınmasını istiyorum. Bunu yokohama v601 olarak değiştireceğim

Bu lastikler çok iyi. Şimdi 5 mm lastik sırtıyla 13000 mil yol kat ettiler. Önceki lastiklerim olan Bridgestone ER300 ve Goodyear Efficient Performance kadar iyiler ve onlar kadar uzun ömürlüler. Bu lastiklerin her ikisi de arabanın ön tarafında 28.000 mil, arka tarafında ise 38.000 mil yol kat etti. Kuru ve ıslak yol tutuşu beklediğim gibiydi, gürültü ve konfor da.

Çok güzel lastikler. Araç orijinal olarak Yokohama'nın bu versiyonundan daha sportif bir lastik olan Dunlop sport maxx rt'ye sahipti ancak araç kuru ve ıslak zeminde çok iyi gidiyor ve 140/150 km/saat hızlarda yol tutuşu mükemmel. Arabayı mükemmel bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Konforu harika, dunlop'un farkını hissedebiliyorum. Gürültü düşük ancak önceki lastikle büyük bir fark göremiyorum. Yokohama'nın bu versiyonundan çok memnunum.

Bunları Yokohama bayilerinde mevcut olmadığından Yokohama advan db Tire fabrikada takıldıktan sonra satın aldım. Çok çok hayal kırıklığına uğradım. OEM advan db ile karşılaştırıldığında çok sert ve çok fazla gürültü çıkarıyor. Tutuşun daha iyi olmasını bekliyordum ama Advan db kadar iyi değildi. Aslında kilometre de daha kötü. ve yol titreşimleri o kadar sarsıcı ki, avans db'yi satın alabilmek için onları aşındırmayı bekliyorum. Bunları Toyota'dan yaklaşık olarak aldığım fiyata alabileceğimi öğrendim. Tire'nin hayatımdaki en kötü kararı.