Car and Driver, yıl boyunca aynı lastik setini kullanmak isteyen sürücüler için en iyi seçeneği bulmak amacıyla yakın zamanda beş adet her mevsim lastiği test etti. Tire Rack'in South Bend tesisinde kuru ve ıslak testler için bir BMW 330i xDrive ve Michigan'daki Keweenaw Araştırma Merkezi'nde kar değerlendirmeleri için bir Genesis G70 kullanan dergi, birden fazla sürüş senaryosunda nesnel performans verileri ve öznel izlenimler toplamak için uzman sürücülerle iş birliği yaptı.

Test Yayını:

225/45 R18 5 lastikler 3 kategoriler

Benzer Testler

Görsellerin kaynağı: Car and Driver

Test Yayını:

https://www.caranddriver.com/car-accessories/

Görsellerin kaynağı: Car and Driver

Test Boyutu: 225/45 R18

Test Edilen Lastikler: 5 lastikler

Test Kategorileri:
3 kategoriler (9 testler)

Benzer Testler

Her türlü hava koşulunda elde edilen sonuçlara ilişkin bir bağlam sağlamak için Car and Driver değerlendirmeye iki özel kıyaslama lastiği dahil etti: Continental ExtremeContact Sport 02 yaz lastiği ve Nokian Hakkapeliitta R5 kış lastiği. Bunlar, özel mevsimsel kauçuğun yıl boyu kullanımdan ödün vermeden neler yapabileceğini gösterdi. Continental yaz lastiği, kuru ve ıslak yüzeyler arasında kayda değer tutarlı durma mesafeleriyle ıslak hava koşullarındaki ustalığını ortaya koyarken, Nokian Hakkapeliitta R5 kış lastiği, her türlü hava koşulunda yarışan diğer lastiklerden önemli ölçüde daha iyi hızlanma ve frenlemeyle karda üstünlük sağladı. Bu referans lastikler, tek bir lastik seti seçerken mevsimsel lastik değişimi yaparken performans farklarını göstermeye yardımcı olarak, alıcılara her türlü hava koşuluna uygun kauçuğun rahatlığını tercih ettiklerinde neleri kazandıkları ve nelerden vazgeçtikleri konusunda daha net bir resim sunuyor.

Sonucun bir tuhaflığı da CrossClimate 2'nin karda yol tutuş turunda en yavaş olmasıydı, ancak diğer kar testlerinde en iyilerden biriydi. Bunun dergiler kısmında bir yazım hatası olabileceğini düşünüyorum.

Verilerin bir kısmı aşağıda yer almaktadır. Tam sonuçlar için C&D web sitesini ziyaret etmeyi unutmayın.

Kuru

Kuru Frenleme

Continental ExtremeContact Sport 0 Ref
33.30 M
Michelin CrossClimate 2 AW
37.20 M
Pirelli Cinturato WeatherActive
38.90 M
Nokian Remedy WRG5
40.00 M
Goodyear Assurance WeatherReady
41.00 M
Bridgestone WeatherPeak
42.90 M

Kuru elleçleme

Continental ExtremeContact Sport 0 Ref
29.40 s
Pirelli Cinturato WeatherActive
30.40 s
Michelin CrossClimate 2 AW
30.50 s
Goodyear Assurance WeatherReady
30.70 s
Nokian Remedy WRG5
30.70 s
Bridgestone WeatherPeak
31.00 s

Islak

Islak Frenleme

Continental ExtremeContact Sport 0 Ref
39.40 M
Michelin CrossClimate 2 AW
45.30 M
Pirelli Cinturato WeatherActive
47.20 M
Goodyear Assurance WeatherReady
47.80 M
Bridgestone WeatherPeak
49.10 M
Nokian Remedy WRG5
52.80 M

Islak Kullanım

Continental ExtremeContact Sport 0 Ref
31.00 s
Michelin CrossClimate 2 AW
33.30 s
Pirelli Cinturato WeatherActive
33.40 s
Goodyear Assurance WeatherReady
33.50 s
Bridgestone WeatherPeak
34.20 s
Nokian Remedy WRG5
35.30 s

Islak Çember

Continental ExtremeContact Sport 0 Ref
0.84 m/s
Goodyear Assurance WeatherReady
0.72 m/s
Michelin CrossClimate 2 AW
0.72 m/s
Pirelli Cinturato WeatherActive
0.71 m/s
Bridgestone WeatherPeak
0.70 m/s
Nokian Remedy WRG5
0.64 m/s

Kar

Kar Frenleme

Nokian Hakkapeliitta R5 Ref
24.80 M
Bridgestone WeatherPeak
27.00 M
Michelin CrossClimate 2 AW
27.70 M
Nokian Remedy WRG5
28.30 M
Pirelli Cinturato WeatherActive
28.60 M
Goodyear Assurance WeatherReady
28.70 M

Karda Çekiş

Nokian Hakkapeliitta R5 Ref
6.50 s
Bridgestone WeatherPeak
7.50 s
Goodyear Assurance WeatherReady
8.00 s
Michelin CrossClimate 2 AW
8.00 s
Pirelli Cinturato WeatherActive
8.10 s
Nokian Remedy WRG5
8.10 s

Karla Mücadele

Nokian Hakkapeliitta R5 Ref
80.40 s
Bridgestone WeatherPeak
86.60 s
Goodyear Assurance WeatherReady
92.50 s
Pirelli Cinturato WeatherActive
94.40 s
Nokian Remedy WRG5
94.90 s
Michelin CrossClimate 2 AW
97.90 s

Kar Çemberi

Nokian Hakkapeliitta R5 Ref
0.33 ms/2
Michelin CrossClimate 2 AW
0.30 ms/2
Goodyear Assurance WeatherReady
0.29 ms/2
Bridgestone WeatherPeak
0.29 ms/2
Nokian Remedy WRG5
0.29 ms/2
Pirelli Cinturato WeatherActive
0.26 ms/2

Sonuçlar

Cinturato WeatherActive, 219 dolarlık fiyatıyla en uygun seçenek olmasına rağmen genel birinciliği elde etti. Olağanüstü kuru zemin performansı ve en hassas ve doğrudan direksiyon hissiyle, otokros pistinde inanılmaz derecede kolay bir kullanım sağladı. Pirelli ayrıca ıslak zeminde de etkileyici bir performans sergiledi (ikinci sırada yer aldı), yol bozukluklarını iyi emen konforlu bir sürüş kalitesi sundu ve saygın bir kar performansı sergiledi. Michelin'in tasarımına benzer V-şekilli yönlü sırt deseni, yıl boyunca dengeli performansına katkıda bulunarak, her türlü hava koşuluna uygun bir lastik seçerken günlük sürüş konforundan ödün vermeniz gerekmediğini kanıtladı.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2^nd	38.9 M	37.2 M	+1.7 M	95.63%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1^st	30.4 s			100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2^nd	47.2 M	45.3 M	+1.9 M	95.97%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2^nd	33.4 s	33.3 s	+0.1 s	99.7%
Islak Daire	3^rd	0.71 m/s	0.72 m/s	-0.01 m/s	98.61%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	4^th	28.6 M	27 M	+1.6 M	94.41%
Karda Çekiş	4^th	8.1 s	7.5 s	+0.6 s	92.59%
Karda Yol Tutuş	3^rd	94.4 s	86.6 s	+7.8 s	91.74%
Kar Dairesi	5^th	0.26 ms/2	0.3 ms/2	-0.04 ms/2	86.67%

Beş yaşında olmasına rağmen, 232 dolarlık Michelin CrossClimate2, kendine özgü diş deseniyle mükemmel çok yönlü performans sergiledi. Islak zemin testlerinde üstün performans göstererek, direksiyon, frenleme ve hızlanma girdilerine üstün tepkisiyle her objektif kategoride birinci oldu. Karlı zeminde ise özellikle etkileyici boylamasına yol tutuşuyla frenlemede mükemmel performans gösterdi. Bununla birlikte, CrossClimate2 kuru zeminde belirgin bir önden kayma eğilimi göstererek, parkurlarda dönüş yapmayı zorlaştırdı. Ayrıca, test edenler, küçük kusurlardan daha büyük her şeyde sarsıntılı bir sürüş hissi ve düz yüzeylerde daha yüksek gürültü seviyeleri kaydetti; bu da ıslak zemindeki üstünlüğüne rağmen ikinci sırada yer almasına muhtemelen katkıda bulundu.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1^st	37.2 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2^nd	30.5 s	30.4 s	+0.1 s	99.67%

Test	#	Sonuç	%
Islak Zeminde Frenleme	1^st	45.3 M	100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1^st	33.3 s	100%
Islak Daire	1^st	0.72 m/s	100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	2^nd	27.7 M	27 M	+0.7 M	97.47%
Karda Çekiş	2^nd	8 s	7.5 s	+0.5 s	93.75%
Karda Yol Tutuş	5^th	97.9 s	86.6 s	+11.3 s	88.46%
Kar Dairesi	1^st	0.3 ms/2			100%

224 dolarlık Bridgestone WeatherPeak, kar performansında açık ara şampiyon oldu; en hızlı ivmelenmeyi, karla kaplı otokros yarışında en hızlı süreyi ve kış koşullarında en kısa fren mesafesini sağladı. Ayrıca, otoyol hızlarında 65 desibel ile en sessiz kabin gürültüsü ölçümüyle konfor konusunda da en yüksek puanları aldı. Bununla birlikte, kar odaklı tasarımı kuru ve ıslak zemin performansını önemli ölçüde olumsuz etkiledi; kuru otokros yarışında en yavaş süreye sahip lastik oldu, fren mesafeleri en iyi performans gösterenlerden bir araç boyu daha uzundu ve ıslak zemin testlerinde sondan ikinci sırada yer aldı. Konfora katkıda bulunan yumuşak sırt deseni, otoyollarda da rahatsız edici bir şekilde yoldan sapma ve şerit izleme eğilimine neden oldu.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5^th	42.9 M	37.2 M	+5.7 M	86.71%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5^th	31 s	30.4 s	+0.6 s	98.06%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4^th	49.1 M	45.3 M	+3.8 M	92.26%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4^th	34.2 s	33.3 s	+0.9 s	97.37%
Islak Daire	4^th	0.7 m/s	0.72 m/s	-0.02 m/s	97.22%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	1^st	27 M			100%
Karda Çekiş	1^st	7.5 s			100%
Karda Yol Tutuş	1^st	86.6 s			100%
Kar Dairesi	2^nd	0.29 ms/2	0.3 ms/2	-0.01 ms/2	96.67%

1977'de dört mevsim lastiği kategorisini icat eden lastiğin halefi olan 221 dolarlık Goodyear Assurance WeatherReady, kuru zeminde sağlam performans ve ortalamanın üzerinde ıslak zemin sonuçları sunarken, karda önemli ölçüde zorlandı. Goodyear lastikli aracı karda düz tutmak "son derece yorucu" olarak tanımlandı ve kurtarılamaz kaymaları önlemek için sürekli olarak direksiyonu ters yöne çevirmek gerekiyordu. Kar frenlemesinde (muhtemelen kaza önleme için en önemli kış ölçütü) sonuncu oldu, ancak kar kros pistinde ikinci en hızlı zamanı elde etmeyi başardı. Lastiğin yerini WeatherReady 2 alacak; bu lastik test için mevcut değildi ancak bu kış performansı eksikliklerini giderebilir.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4^th	41 M	37.2 M	+3.8 M	90.73%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3^rd	30.7 s	30.4 s	+0.3 s	99.02%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3^rd	47.8 M	45.3 M	+2.5 M	94.77%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3^rd	33.5 s	33.3 s	+0.2 s	99.4%
Islak Daire	1^st	0.72 m/s			100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	5^th	28.7 M	27 M	+1.7 M	94.08%
Karda Çekiş	2^nd	8 s	7.5 s	+0.5 s	93.75%
Karda Yol Tutuş	2^nd	92.5 s	86.6 s	+5.9 s	93.62%
Kar Dairesi	2^nd	0.29 ms/2	0.3 ms/2	-0.01 ms/2	96.67%

Genel sıralamada sonuncu olmasına rağmen, testteki en yeni lastik olan 220 dolarlık Nokian Remedy WRG5, iki önemli avantaj sunuyordu: en iyi garanti (yaş sınırı olmaksızın 60.000 mil) ve hem kuru hem de kar koşullarında güçlü performans. Kış testlerinde, en yüksek puan alan lastikler kadar savrulmayı önlemek için çalıştı ve kar pistinde en yüksek azami hıza (101 km/sa) ulaştı. Ancak, ıslak zemindeki performansı berbattı; fren mesafeleri en iyi performans gösteren lastikten neredeyse 7,6 metre daha uzundu ve ıslak otokros ve slalomda tehlikeli savrulmaya neden oldu. Bu kötü ıslak zemin performansı, güçlü yönlerini gölgede bıraktı ve sonuçta sıralamada ona pahalıya mal oldu.

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3^rd	40 M	37.2 M	+2.8 M	93%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3^rd	30.7 s	30.4 s	+0.3 s	99.02%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5^th	52.8 M	45.3 M	+7.5 M	85.8%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5^th	35.3 s	33.3 s	+2 s	94.33%
Islak Daire	5^th	0.64 m/s	0.72 m/s	-0.08 m/s	88.89%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Karda Frenleme	3^rd	28.3 M	27 M	+1.3 M	95.41%
Karda Çekiş	4^th	8.1 s	7.5 s	+0.6 s	92.59%
Karda Yol Tutuş	4^th	94.9 s	86.6 s	+8.3 s	91.25%
Kar Dairesi	2^nd	0.29 ms/2	0.3 ms/2	-0.01 ms/2	96.67%

Menu

2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi

Kuru

Kuru Zeminde Frenleme

Kuru Zeminde Yol Tutuş

Islak

Islak Zeminde Frenleme

Islak Zeminde Yol Tutuş

Islak Daire

Kar

Karda Frenleme

Karda Çekiş

Karda Yol Tutuş

Kar Dairesi

Sonuçlar

Pirelli Cinturato WeatherActive

Michelin CrossClimate 2 AW

Bridgestone WeatherPeak

Goodyear Assurance WeatherReady

Nokian Remedy WRG5

Benzer Lastik Testleri

Tartışma