Menü

Test kaynağı Car and Driver

2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi

Genel test birincisiPirelli Cinturato WeatherActive

Car and Driver, yıl boyunca aynı lastik setini kullanmak isteyen sürücüler için en iyi seçeneği bulmak amacıyla yakın zamanda beş adet her mevsim lastiği test etti.

Test edilen lastikler
5
Test edilen ebat
225/45 R18
Test dalları
9

Bir bakışta

Lastik seçimi

5 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2025 Car and Driver Her Havada Kullanılabilen Lastik Testi · 225/45 R18

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Car and Driver, yıl boyunca aynı lastik setini kullanmak isteyen sürücüler için en iyi seçeneği bulmak amacıyla yakın zamanda beş adet her mevsim lastiği test etti. Tire Rack'in South Bend tesisinde kuru ve ıslak testler için bir BMW 330i xDrive ve Michigan'daki Keweenaw Araştırma Merkezi'nde kar değerlendirmeleri için bir Genesis G70 kullanan dergi, birden fazla sürüş senaryosunda nesnel performans verileri ve öznel izlenimler toplamak için uzman sürücülerle iş birliği yaptı.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
60 → 0 mph
Islak Zeminde Frenleme
60 → 0 mph
Karda Frenleme
30 → 0 mph
Karda Çekiş
0 → 30 mph

Her türlü hava koşulunda elde edilen sonuçlara ilişkin bir bağlam sağlamak için Car and Driver değerlendirmeye iki özel kıyaslama lastiği dahil etti: Continental ExtremeContact Sport 02 yaz lastiği ve Nokian Hakkapeliitta R5 kış lastiği. Bunlar, özel mevsimsel kauçuğun yıl boyu kullanımdan ödün vermeden neler yapabileceğini gösterdi. Continental yaz lastiği, kuru ve ıslak yüzeyler arasında kayda değer tutarlı durma mesafeleriyle ıslak hava koşullarındaki ustalığını ortaya koyarken, Nokian Hakkapeliitta R5 kış lastiği, her türlü hava koşulunda yarışan diğer lastiklerden önemli ölçüde daha iyi hızlanma ve frenlemeyle karda üstünlük sağladı. Bu referans lastikler, tek bir lastik seti seçerken mevsimsel lastik değişimi yaparken performans farklarını göstermeye yardımcı olarak, alıcılara her türlü hava koşuluna uygun kauçuğun rahatlığını tercih ettiklerinde neleri kazandıkları ve nelerden vazgeçtikleri konusunda daha net bir resim sunuyor.

Sonucun bir tuhaflığı da CrossClimate 2'nin karda yol tutuş turunda en yavaş olmasıydı, ancak diğer kar testlerinde en iyilerden biriydi. Bunun dergiler kısmında bir yazım hatası olabileceğini düşünüyorum.

Verilerin bir kısmı aşağıda yer almaktadır. Tam sonuçlar için C&D web sitesini ziyaret etmeyi unutmayın.

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (60 - 0 mph)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
RefContinental ExtremeContact Sport 02
33.3 m -3,90 m 0 km/h
37.2 m En iyi 0 km/h
38.9 m +1,70 m 27 km/h
40 m +2,80 m 34 km/h
41 m +3,80 m 40 km/h
42.9 m +5,70 m 47 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 28,8% fark var (9,6 m ≈ 2,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 AW durduğunda Bridgestone WeatherPeak hâlâ 47 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Kuru elleçleme

Kuru Yol Tutuşu

Kuru turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kuru Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefContinental ExtremeContact Sport 02
29.4 s -1,00 s
30.4 s En iyi
30.5 s +0,10 s
30.7 s +0,30 s
30.7 s +0,30 s
31 s +0,60 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,4% fark var (1,6 s).

Islak

Islak Frenleme

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (60 - 0 mph)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Zeminde Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
RefContinental ExtremeContact Sport 02
39.4 m -5,90 m 0 km/h
45.3 m En iyi 0 km/h
47.2 m +1,90 m 26 km/h
47.8 m +2,50 m 30 km/h
49.1 m +3,80 m 36 km/h
52.8 m +7,50 m 49 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 34% fark var (13,4 m ≈ 3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Michelin CrossClimate 2 AW durduğunda Nokian Remedy WRG5 hâlâ 49 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Kullanım

Islak Yol Tutuşu

Islak turda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Islak Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefContinental ExtremeContact Sport 02
31 s -2,30 s
33.3 s En iyi
33.4 s +0,10 s
33.5 s +0,20 s
34.2 s +0,90 s
35.3 s +2,00 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,9% fark var (4,3 s).

Islak Çember

Islak Daire

m/s kare cinsinden yanal ıslak tutuş

Daha yüksek daha iyidir ↑
Islak Daire
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefContinental ExtremeContact Sport 02
0.84 m/s +0,12 m/s
0.72 m/s En iyi
0.72 m/s En iyi
0.71 m/s -0,01 m/s
0.7 m/s -0,02 m/s
0.64 m/s -0,08 m/s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,8% fark var (0,2 m/s).

Kar

Kar Frenleme

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 mph)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Frenleme
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
RefNokian Hakkapeliitta R5
24.8 m -2,20 m 0 km/h
27 m En iyi 0 km/h
27.7 m +0,70 m 21 km/h
28.3 m +1,30 m 28 km/h
28.6 m +1,60 m 31 km/h
28.7 m +1,70 m 32 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,7% fark var (3,9 m ≈ 0,9 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone WeatherPeak durduğunda Goodyear Assurance WeatherReady hâlâ 32 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Karda Çekiş

Karda Çekiş

Kar hızlanma süresi (0 - 30 mph)

Daha düşük daha iyidir ↓
Karda Çekiş
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefNokian Hakkapeliitta R5
6.5 s -1,00 s
7.5 s En iyi
8 s +0,50 s
8 s +0,50 s
8.1 s +0,60 s
8.1 s +0,60 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 24,6% fark var (1,6 s).

Karla Mücadele

Kar Yol Tutuşu

Kar turunda süre (saniye)

Daha düşük daha iyidir ↓
Kar Yol Tutuşu
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefNokian Hakkapeliitta R5
80.4 s -6,20 s
86.6 s En iyi
92.5 s +5,90 s
94.4 s +7,80 s
94.9 s +8,30 s
97.9 s +11,30 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,8% fark var (17,5 s).

Kar Çemberi

Kar Dairesi

m/s kare cinsinden yanal kar tutuşu

Daha yüksek daha iyidir ↑
Kar Dairesi
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
RefNokian Hakkapeliitta R5
0.33 ms/2 +0,03 ms/2
0.3 ms/2 En iyi
0.29 ms/2 -0,01 ms/2
0.29 ms/2 -0,01 ms/2
0.29 ms/2 -0,01 ms/2
0.26 ms/2 -0,04 ms/2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,2% fark var (0,07 ms/2).

Sonuçlar

1.

Pirelli Cinturato WeatherActive

225/45 R18 95Y XL
Pirelli Cinturato WeatherActive
Cinturato WeatherActive, 219 dolarlık fiyatıyla en uygun seçenek olmasına rağmen genel birinciliği elde etti. Olağanüstü kuru zemin performansı ve en hassas ve doğrudan direksiyon hissiyle, otokros pistinde inanılmaz derecede kolay bir kullanım sağladı. Pirelli ayrıca ıslak zeminde de etkileyici bir performans sergiledi (ikinci sırada yer aldı), yol bozukluklarını iyi emen konforlu bir sürüş kalitesi sundu ve saygın bir kar performansı sergiledi. Michelin'in tasarımına benzer V-şekilli yönlü sırt deseni, yıl boyunca dengeli performansına katkıda bulunarak, her türlü hava koşuluna uygun bir lastik seçerken günlük sürüş konforundan ödün vermeniz gerekmediğini kanıtladı.
Kuru97,8%
Islak97,8%
Kar91,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 538.9 m+1,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir1. / 530.4 sBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 547.2 m+1,90 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir2. / 533.4 s+0,10 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir3. / 50.71 m/s-0,01 m/s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 528.6 m+1,60 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir4. / 58.1 s+0,60 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 594.4 s+7,80 s
Kar DairesiDaha yüksek daha iyidir5. / 50.26 ms/2-0,04 ms/2
3PMSF
Evet
Fiyat
219.00
2.

Michelin CrossClimate 2 AW

225/45 R18 95V XL
Michelin CrossClimate 2 AW
Beş yaşında olmasına rağmen, 232 dolarlık Michelin CrossClimate2, kendine özgü diş deseniyle mükemmel çok yönlü performans sergiledi. Islak zemin testlerinde üstün performans göstererek, direksiyon, frenleme ve hızlanma girdilerine üstün tepkisiyle her objektif kategoride birinci oldu. Karlı zeminde ise özellikle etkileyici boylamasına yol tutuşuyla frenlemede mükemmel performans gösterdi. Bununla birlikte, CrossClimate2 kuru zeminde belirgin bir önden kayma eğilimi göstererek, parkurlarda dönüş yapmayı zorlaştırdı. Ayrıca, test edenler, küçük kusurlardan daha büyük her şeyde sarsıntılı bir sürüş hissi ve düz yüzeylerde daha yüksek gürültü seviyeleri kaydetti; bu da ıslak zemindeki üstünlüğüne rağmen ikinci sırada yer almasına muhtemelen katkıda bulundu.
Kuru99,8%
Islak100%
Kar94,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 537.2 mBu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir2. / 530.5 s+0,10 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 545.3 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir1. / 533.3 sBu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir1. / 50.72 m/sBu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 527.7 m+0,70 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir2. / 58 s+0,50 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 597.9 s+11,30 s
Kar DairesiDaha yüksek daha iyidir1. / 50.3 ms/2Bu test dalında en iyi sonuç
3PMSF
Evet
Fiyat
232.00
3.

Bridgestone WeatherPeak

225/45 R18 95V XL
Bridgestone WeatherPeak
224 dolarlık Bridgestone WeatherPeak, kar performansında açık ara şampiyon oldu; en hızlı ivmelenmeyi, karla kaplı otokros yarışında en hızlı süreyi ve kış koşullarında en kısa fren mesafesini sağladı. Ayrıca, otoyol hızlarında 65 desibel ile en sessiz kabin gürültüsü ölçümüyle konfor konusunda da en yüksek puanları aldı. Bununla birlikte, kar odaklı tasarımı kuru ve ıslak zemin performansını önemli ölçüde olumsuz etkiledi; kuru otokros yarışında en yavaş süreye sahip lastik oldu, fren mesafeleri en iyi performans gösterenlerden bir araç boyu daha uzundu ve ıslak zemin testlerinde sondan ikinci sırada yer aldı. Konfora katkıda bulunan yumuşak sırt deseni, otoyollarda da rahatsız edici bir şekilde yoldan sapma ve şerit izleme eğilimine neden oldu.
Kuru92,4%
Islak94,8%
Kar99,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 542.9 m+5,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 531 s+0,60 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 549.1 m+3,80 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir4. / 534.2 s+0,90 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir4. / 50.7 m/s-0,02 m/s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 527 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir1. / 57.5 sBu test dalında en iyi sonuç
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir1. / 586.6 sBu test dalında en iyi sonuç
Kar DairesiDaha yüksek daha iyidir2. / 50.29 ms/2-0,01 ms/2
3PMSF
Evet
Fiyat
224.00
4.

Goodyear Assurance WeatherReady

225/45 R18 95V XL
Goodyear Assurance WeatherReady
1977'de dört mevsim lastiği kategorisini icat eden lastiğin halefi olan 221 dolarlık Goodyear Assurance WeatherReady, kuru zeminde sağlam performans ve ortalamanın üzerinde ıslak zemin sonuçları sunarken, karda önemli ölçüde zorlandı. Goodyear lastikli aracı karda düz tutmak "son derece yorucu" olarak tanımlandı ve kurtarılamaz kaymaları önlemek için sürekli olarak direksiyonu ters yöne çevirmek gerekiyordu. Kar frenlemesinde (muhtemelen kaza önleme için en önemli kış ölçütü) sonuncu oldu, ancak kar kros pistinde ikinci en hızlı zamanı elde etmeyi başardı. Lastiğin yerini WeatherReady 2 alacak; bu lastik test için mevcut değildi ancak bu kış performansı eksikliklerini giderebilir.
Kuru94,9%
Islak97,1%
Kar94,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 541 m+3,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 530.7 s+0,30 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 547.8 m+2,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 533.5 s+0,20 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir1. / 50.72 m/sBu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 528.7 m+1,70 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir2. / 58 s+0,50 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir2. / 592.5 s+5,90 s
Kar DairesiDaha yüksek daha iyidir2. / 50.29 ms/2-0,01 ms/2
3PMSF
Evet
Fiyat
221.00
5.

Nokian Remedy WRG5

225/45 R18 95Y XL
Nokian Remedy WRG5
Genel sıralamada sonuncu olmasına rağmen, testteki en yeni lastik olan 220 dolarlık Nokian Remedy WRG5, iki önemli avantaj sunuyordu: en iyi garanti (yaş sınırı olmaksızın 60.000 mil) ve hem kuru hem de kar koşullarında güçlü performans. Kış testlerinde, en yüksek puan alan lastikler kadar savrulmayı önlemek için çalıştı ve kar pistinde en yüksek azami hıza (101 km/sa) ulaştı. Ancak, ıslak zemindeki performansı berbattı; fren mesafeleri en iyi performans gösteren lastikten neredeyse 7,6 metre daha uzundu ve ıslak otokros ve slalomda tehlikeli savrulmaya neden oldu. Bu kötü ıslak zemin performansı, güçlü yönlerini gölgede bıraktı ve sonuçta sıralamada ona pahalıya mal oldu.
Kuru96%
Islak90,1%
Kar93,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 540 m+2,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir3. / 530.7 s+0,30 s
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 552.8 m+7,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir5. / 535.3 s+2,00 s
Islak DaireDaha yüksek daha iyidir5. / 50.64 m/s-0,08 m/s
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 528.3 m+1,30 m
Karda ÇekişDaha düşük daha iyidir4. / 58.1 s+0,60 s
Kar Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir4. / 594.9 s+8,30 s
Kar DairesiDaha yüksek daha iyidir2. / 50.29 ms/2-0,01 ms/2
3PMSF
Evet
Fiyat
220.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.