Menu

Linglong Green Max

The Linglong Green Max is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
76%
Islak Zeminde Tutunma
68%
Lastik Geri Bildirimi
67%
Frenleme
68%
Aşınma
66%
Lastik konforu
71%
Tekrar Satın Alınabilirlik
68%
40 Değerlendirmeler
69% Ortalama
305,052 kilometrelerce yol kat edildi
Linglong Green Max

Linglong Green Max

Summer Economy
BETA
5.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
71.8
2x / 5 testler
Value
69.6
0.38x / 2 testler
Dry
57.6
1.8x / 4 testler
Comfort
55
0.29x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
75.6
4 testler
Handling
55.6
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 40
Ortalama Puan: 69%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.48
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Linglong Green Max

Sorular ve Cevaplar Linglong Green Max

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Green Max. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 39 kullanıcı yorumları

Sürücülerin Linglong Green Max ile ilgili deneyimleri karışık olsa da genel olarak olumlu. Birçok yüksek puanlı inceleme, fiyatına göre güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, düşük gürültü/konfor ve iyi değerden övgüyle bahsederken, bazıları kabul edilebilir aşınmadan bahsediyor. Ancak, özellikle düşük puanlı olanlar arasında önemli bir azınlık, yüksek hız/sportif sürüşte zayıf yol tutuşu, ıslak yol tutuşu endişeleri, titreşim/yuvarlanma sorunları ve yanak dayanıklılığı sorunları bildiriyor. Tipik, sportif olmayan sürüşler için çoğu kişi onu güçlü bir bütçe seçeneği olarak görüyor; sert sürücüler ve birinci sınıf denge arayanlar dikkatli olmalı.

Güçlü yönleri
  • Fiyatına göre iyi ıslak yol tutuşu
  • Sağlam kuru yol tutuşu
  • Düşük gürültü/konfor
  • Paranın karşılığı
  • Kabul edilebilir aşınma
İyileştirilecek Alanlar
  • Zayıf sportif/yüksek hızlı yol tutuşu
  • ıslak zeminde yol tutuşu endişeleri (azınlık)
  • Titreşim/yuvarlaklık dışı kalite sorunları
  • Yan duvar dayanıklılığı/kabarcıklar/patlamalar

Top 3 Linglong Green Max Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Honda Accord Tourer (225/35 R19) da mostly country roads için 0 spirited mil
İlk başta bu lastikleri çok beğenmiştim çünkü her açıdan muhteşem performans gösteriyorlardı, AMA... itiraf ediyorum, muhtemelen deli gibi araba kullanıyorum ve bu lastikler benimle baş edemedi, bu yüzden... (durun bakalım) ÜÇ patlak lastik... hayatımın ilk üçü... 5000 mil içinde!

İkisi şiddetli bir şekilde patladı, lastiğin yan duvarında... ikisi de tekerleğin iç tarafına bakacak şekilde... biri önde, biri arkada... "iyi kırsal yol hızı" 80-90 KM/t / 56 MPH iken - Sonuncusu, otoyolda, 110 KMT / 70 MPH iken patladı ve hemen durmama rağmen, lastiğin yan duvarında bir bileme vardı... ve yine, iç tarafta!

Lastiklerime meydan okuyorum.. ve bunlar harika bir tutuşa / çekişe / düşük gürültüye sahipti, ancak çok kötü bir dayanıklılığa sahipti! El freni dönüşü veya buna benzer bir şey yapmıyorum, öyleyse neden ikisi de böyle patlasın ki! Oldukça şaşırdım ve bir nevi bu lastiklerin piyasadan kalktığını umuyordum.. "çünkü o bebekler tehlikeli".. en azından çılgın sürücüler için!
Soru sor | Faydalı 990
August 13, 2024
verdi 100% sürerken Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) da a combination of roads için 0 mil
İyi kalite
November 26, 2024
verdi 24% sürerken (285/35 R22) da mostly motorways için 1,200 easy going mil
Lastiklerin dişleri düz değil. Bu, araçta 115 km/s'den itibaren çok büyük titreşimlere neden olur.
Ling Long'dan hizmet beklememelisiniz.
Ucuz önemsiz.
Bir daha asla.
September 9, 2023
Linglong Green Max lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Linglong Green Max hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Linglong Green Max'nizi değerlendirin >

Latest Linglong Green Max Değerlendirmeler

verdi 17% sürerken Toyota 2019 Rav4 (235/65 R17) da mostly motorways için 10,000 average mil
Bir daha asla almayacağım ve sizlere de bu markayı asla almamanızı tavsiye ediyorum
November 10, 2025
verdi 42% sürerken Mercedes Benz CLK 320 Convertible (225/45 R18) da mostly motorways için 10,000 average mil
Alçaltılmış CLK'mda bu bütçe dostu bir seçenekti, ancak her zaman olduğu gibi: Ucuz olan pahalıdır. Bir yıl içinde 5 lastiğim patladı! Üstelik rahat bir sürücüyüm. (otoyolda iki kez 130 km hızla giderken) Sabotaj belirtisi yok.
Islak zeminde kayarak neredeyse bir çarpışmaya sebep oldu. Bir daha asla.
September 30, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 13% sürerken Saab Automobile 9 3 Aero HOT (215/45 R17) da mostly motorways için 200 average mil
Arabamın önceki sahibi bunları arabaya yeni lastikler olarak almıştı ama deneyimlerim o kadar berbattı ki paylaşmak zorunda kaldım.

Araç 80 km/saatin üzerinde titriyordu ve 100 km/saatte biraz yana doğru sıçramış gibi hissetti. Evet balans ayarının doğru yapılmadığını düşündüm ve lastikleri bir tamirciye götürdüm. Lastiklerin aslında yuvarlak değil eliptik olduğunu, üstelik balans ayarının da imkansız olduğunu belirttiler.

Ben de gidip premium lastikler aldım ve artık sorun kalmadı. Daha önce ekonomik lastikleri hiç denememiştim ve bu kesinlikle onlarla olan son deneyimimdi. Bir daha asla 0/5.
July 27, 2023
verdi 49% sürerken Honda Mobilio (185/65 R15) da mostly town için 20,000 average mil
Hindistanlıyım, Honda mobilio'm için ling long max lastiklerini satın aldım. 20 bin milde orta yaşlara ulaştılar. Lastiğin yan köşesi çok yumuşak. 4 lastik satın aldım, bunlardan 1'inin 5 bin kilometrede yan baloncuğu vardı ve Hindistan'da bu markanın bayi ağımız olmadığı için maliyeti bana ait olacak şekilde başka bir markayla değiştirmek zorunda kaldım. Bu Ling Long için son alışverişim.
January 3, 2023
verdi 84% sürerken Peugeot 607 (235/45 R18 W) da mostly motorways için 100 average mil
607 2.7 hdi aracım için 4 yeni lastik aldım
1800 kg'lık konforlu bir araba hangisi
Fransa'nın güneyinde yaşıyorum ve otoyolda günde 160 km yol yapıyorum.
Neredeyse hiç ıslanmadığı için bununla sınırlanamadım.

P sıfırdan gelince parça başına 178 fiyat hayal kırıklığı yarattı. (monte edilmiş)
Kendinize iyi davranmak her zaman güzel bir duygudur ve artık en iyi lastiklerden birine sahipsiniz.
Hoş görünüyorlar ama LingLong'la zaten deneyimim vardı, bu yüzden greenmax'a geri döndüm.

65 Euro'ya 4 yeni Linglong satın aldım

Sonunda sessizlik ve arabama geri dönüyorum.
Bu paraya benim ve arabam için en iyi lastik.
January 22, 2019
verdi 80% sürerken Volkswagen Bora Tdi Sport (225/40 R18 W) da mostly town için 2,000 average mil
Bütçem kısıtlı olduğu ve başka bir lastik almaya gücüm yetmediği için bu lastikleri satın aldım, bunlardan önce Goodride SV308'im vardı ve pek de iyi bir lastik değildi, bir arkadaşım bana Linlong'u denememi söyledi çünkü kendisi de kullanıyordu bu yüzden onlara vasat bir lastik bekleyerek bir şans verdim ve bunun yerine hoş bir sürpriz yaşadım.. araba dramatik bir şekilde değişti, viraj alma artık mükemmeldi, genel sürüş kalitesi çok daha yumuşaktı ve otoyolda önemli ölçüde daha az gürültü vardı. Şili'deki yollar korkunç ama bu lastikler şaşırtıcı bir şekilde oldukça zorlu sürüşlerden ve çukurlardan sağlam bir şekilde kurtuldu. arabam H&R Sports süspansiyonla alçaltıldı ve sürüş kalitesi rahat kalıyor. Burada çok sık yağmur yağmadığı için onları ıslak havada denemedim. Genel olarak bu lastiklerin satın alınmasından ve performansından çok memnunum.
May 22, 2018
verdi 81% sürerken Volkswagen Golf GT TDI 140 (225/45 R18) da a combination of roads için 20,000 average mil
İlk olarak VW golf arabamı arkaya Linglong GreenMax takılı olarak satın aldım, bunlar geçen yıl en az 25.000 mil yol kat etmişti ve genel performanstan etkilendim. Lastikleri yenilemeye geldiğimde bir kez daha tamamen yeni bir Linglong greenmax seti satın alacağımı düşündüm. 18" 225 45 Dürüst olmak gerekirse bu lastikler harika, kuru zeminde yola iyi yapışıyor ve ıslak zeminde B sınıfı performans derecesine sahip ve 18" düşük profil için internette 170 £ ile inanılmaz bir fiyata sahip! Neden her seferinde 4 yeni lastik almıyorsunuz? Birden fazla lastik markasına sahip arabalara dayanamıyorum ve markası ne olursa olsun aşınmış bir parçayı değiştirmeyi bile düşünmüyorum! Eğer marka züppesi değilseniz (Ben markalama ve paketleme alanında çalışıyorum ve fazladan ödeme yapmak zorunda kalmadan kaliteyi satın alabileceğinizi anlıyorum) Ling Long en iyi bilinen marka olmayabilir ancak GreenMax lastiği yapılmış en iyi lastiktir ve iyi performans gösterir sınıfındaki daha pahalı orta sınıf lastiklerden bazılarından daha iyi olmasa da. Ayrıca başka bir VW proje arabam var ve başka bir Linglong Greenmax seti satın aldım, bunlar 16" 215 40 ve bunların nasıl performans gösterdiğini görmek için sabırsızlanıyorum! Genel olarak Greemax lastikleriyle olan deneyimim harika ve onları tavsiye ederim Tam bir lastik setini değiştirmeyi düşünen herkes! Lastik liderinden 4'üncü lastik için 170 £ ödenen fiyat, yerel garajımda 60 £ takıldı.
April 21, 2017
verdi 40% sürerken Mazda 323 C 1.5 BA 1997 (185/60 R14) da a combination of roads için 2,000 average mil
(Karşılaştırma) deneyimim olmadığı için tüm noktaları gözden geçiremiyorum. Yol tutuşunun kötü olduğunu ve yol kaybedildikten sonra çok öngörülemez olduğunu söyleyebilirim. Bu, arabanın mükemmel şekilde iyi olan hizalamasından kaynaklanmıyor. Continental Winter 175/65 ve PremiumContact 2E 155/70 aynı araçta çok daha iyi yol tutuşu sunuyor, fark gerçekten çok büyük. Yüksek hızda araç kullanıyorsanız veya sportif viraj almayı seviyorsanız lütfen bu lastikten kaçının.
Islak zeminde yol tutuşu o kadar kötü ki bu lastikler daha fazla ilgiyi hak etmiyor bu yüzden diğer noktalarda ayrıntıya girmeyeceğim. Bu tür lastiklerin yasaklanması gerektiğini düşünüyorum, muhtemelen bilinen markaların (falken/fulda/nokian/toyo/yokohama/kumho/hankook) daha iyi alternatifleri biraz daha yüksek fiyatlara sahiptir (%10-20), bu yüzden bana göre riske girmeye değmez .
March 26, 2017
verdi 97% sürerken Jaguar X Type 2.5SE (225/45 R17) da mostly town için 6,000 average mil
Paranızın karşılığını veren, her yönüyle iyi bir lastik.
bunları dört tekerlekten çekişli bir jaguarda kullanıyorum.
kuru yolda olduğu gibi ıslak zeminde de mükemmeldirler, gürültü çok düşüktür ve yeni yollarda burada yapabileceğiniz tek şey motordur.
Bu lastikleri daha önce 2.5 sri'den normal 1.8 ford Mondeo'ya kadar birçok kez kullandım.
Normalde bunların tam setiyle 10000 milden fazla yol alıyorum.
Yağmurda ve kuru yollarda maksimum yol tutuşu sunan ve çok fazla yol gürültüsü istemeyen herkese tavsiye ederim..tekrar alır mıyım evet bir sonraki setimi çok sipariş vereceğim yakında ihtiyacım olduğunda arabayı takmaya hazırım
February 25, 2017
verdi 66% sürerken Fiat Stilo (225/45 R17 W) da mostly motorways için 8,000 spirited mil
Arabam Porchse ya da BMW 7 serisi olmasa da, hafta sonu her 520 millik gidiş-dönüş yolculukta katediyorum ve bunu yapmaya devam ediyorum. Yaklaşık 80 mil, M4 ve M25'e giden çok çok dar, çukurlu, kıvrımlı köy şeritleridir. Henüz buz veya karla karşılaşmadım, ancak zaman zaman yoğun görüşle 5 metrelik ağır su dolu yollara kadar sürdüm. Bu lastikler beni yarı yolda bırakmadı ve yolculuğun her santiminde arabayı çok zorluyorum. Kuru havada yol tutuşu ıslak havada azalmadı ve dürüst olmak gerekirse, Kıbrıs'taki sürücülerin incelemelerini okudum ve bunu görmezden geldiğime sevindim. Ancak en sessizleri değil, fiyat için onları vurmak zordu. Bir yıla yaklaştığı için aşınma konusunda fiyat veremiyorum ve %50'lik bir düşüş olduğunu düşünmüyorum.
January 12, 2017
verdi 67% sürerken Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu lastiği bir yıl kullandıktan sonra normal sürüş modunda kullanım için çok iyi bir düşük bütçeli lastik olduğuna ikna oldum
October 29, 2016
verdi 77% sürerken Peugeot 208 1.6 vti (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 average mil
Geçen sene satın aldığımda Peugeot 207'm yepyeni bir greenmax seti ile donatılmıştı. Şu anda 20.000 milin biraz altında yol yaptım ve artık önlerin değiştirilmesi gereken noktaya ulaşıyorlar. Bu Lastikler mükemmel ve başka bir set satın almakta tereddüt etmem.
September 24, 2016