Linglong Green Max, değer, konfor ve düşük gürültüye odaklanan ekonomik bir ultra yüksek performans yaz lastiğidir; kesinlikle sportif hassasiyet yerine. Günlük sürüş için, birçok sahip, fiyatına göre beklenenden daha rafine bir sürüş ve güven verici kuru ve ıslak tutuş bildirmektedir. Bağımsız testler, iyi durabildiği (özellikle ıslak zeminde) ve sessiz çalıştığı konusunda genel olarak hemfikir, ancak sert sürüldüğünde rakiplerinin gerisinde kalma eğilimindedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki66%42 sürücü yorumundan63% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KonforKuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Linglong Green Max Premium rakiplerden %4,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %8,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 46/100, ve 42 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,5/10 puanlıyor.
Linglong Green Max kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Linglong Green Max Premium rakiplerden %3,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 11/100, ve 42 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,3/10 puanlıyor.
Linglong Green Max yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Linglong Green Max lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %7,6 daha yüksek, orta segment rakiplerden %4,7 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %7,8 daha düşük.
Kullanıcılar Linglong Green Max hakkında ne diyor?
42 kullanıcı puanı üzerinden Linglong Green Max ortalama 66% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,3), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6,2). Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 60% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Linglong Green Max lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Linglong Green Max için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Linglong Green Max hakkında diğer sorular(7)
Linglong Green Max ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 40 değerlendirme boyunca Linglong Green Max modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,8 veriyor.
Kullanıcılara göre Linglong Green Max nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 40 değerlendirme boyunca Linglong Green Max modeline aşınma için 10 üzerinden 6,2 veriyor. Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.437 km kapsıyor.
Kullanıcılar Linglong Green Max modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %63'i Linglong Green Max modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 41 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %41'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Linglong Green Max sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Linglong Green Max için incelenen 40 sahip yorumundan 18 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Linglong Green Max sahipleri fiyat-performans hakkında ne diyor?
Linglong Green Max için incelenen 40 sahip yorumundan 16 tanesi fiyat-performans konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (i̇yi fiyat-performans), 1 tanesi eleştiriyor (kötü fiyat-performans). Bu yorumları oku
Linglong Green Max sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Linglong Green Max için incelenen 40 sahip yorumundan 15 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Linglong Green Max hangi ebatlarda mevcut?
Linglong Green Max, 67 farklı ebatta mevcuttur, 165-265/30-70 R14-20 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Green Max. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 40 değerlendirmeden özetlendi
Genel olarak, sürücüler Linglong Green Max'ı güçlü bir bütçe lastiği olarak tanımlıyor, birçok yüksek puanlı inceleme sessizlik/konfor ve normal sürüş için hem kuru hem de ıslak koşullarda güven verici tutuşu övüyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, ciddi kalite ve güvenlik sorunları bildirmektedir - özellikle patlamalar/yanak arızaları ve titreşim oluşturan yuvarlak olmayan lastikler - ayrıca zorlandığında (özellikle ıslak/soğuk koşullarda) kötü tutuş şikayetleri var. Deneyimler tutarsız görünüyor, bu da alınan setin ve üzerine konulan sürüş taleplerinin değişken yapım kalitesini gösteriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 40 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 42 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı66%
Kuru Zeminde Tutunma73%
Lastik konforu68%
Yol Tutuşu66%
Islak Zeminde Tutunma65%
Lastik Geri Bildirimi64%
Aşınma62%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 66%
“İlk başta bu lastikleri çok beğenmiştim çünkü her açıdan muhteşem performans gösteriyorlardı, AMA... itiraf ediyorum, muhtemelen deli gibi araba kullanıyorum ve bu lastikler benimle baş edemedi, bu yüzden... (durun...”
“Lastikler yuvarlak değildi ve 80 km/s'nin üzerinde aracı salladı. Araba ile birlikte yeni geldiği için yeni bir set almak zorunda kaldım, bu yüzden kat edilen mesafe için oldukça pahalı. Lastik dükkanı bunları...”
“İkinci el 2001 Toyota Yaris/Echo'mu bir Toyota bayisinden aldığımda ön tarafa yeni lastikler taktılar. Onların ucuz ve iğrenç Çin Linglong'ları olduğunu görünce dehşete düştüm. Üç gün sonra, hafif ön kapağımın kuyruk...”
Lastikler yuvarlak değildi ve 80 km/s'nin üzerinde aracı salladı. Araba ile birlikte yeni geldiği için yeni bir set almak zorunda kaldım, bu yüzden kat edilen mesafe için oldukça pahalı. Lastik dükkanı bunları dengeleyemedi.
1 yıl içinde 4 patlak lastik. 40 hp ve 400 kg'dan fazla araçlar için yapılmamış. Almayın!
İlk İzlenimler42% 16.093 km
Alçaltılmış CLK'mda bu bütçe dostu bir seçenekti, ancak her zaman olduğu gibi: Ucuz olan pahalıdır. Bir yıl içinde 5 lastiğim patladı! Üstelik rahat bir sürücüyüm. (otoyolda iki kez 130 km hızla giderken) Sabotaj belirtisi yok.
Islak zeminde kayarak neredeyse bir çarpışmaya sebep oldu. Bir daha asla.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bir daha asla almayacağım ve sizlere de bu markayı asla almamanızı tavsiye ediyorum
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Linglong Green Max lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İlk başta bu lastikleri çok beğenmiştim çünkü her açıdan muhteşem performans gösteriyorlardı, AMA... itiraf ediyorum, muhtemelen deli gibi araba kullanıyorum ve bu lastikler benimle baş edemedi, bu yüzden... (durun bakalım) ÜÇ patlak lastik... hayatımın ilk üçü... 5000 mil içinde!
İkisi şiddetli bir şekilde patladı, lastiğin yan duvarında... ikisi de tekerleğin iç tarafına bakacak şekilde... biri önde, biri arkada... "iyi kırsal yol hızı" 80-90 KM/t / 56 MPH iken - Sonuncusu, otoyolda, 110 KMT / 70 MPH iken patladı ve hemen durmama rağmen, lastiğin yan duvarında bir bileme vardı... ve yine, iç tarafta!
Lastiklerime meydan okuyorum.. ve bunlar harika bir tutuşa / çekişe / düşük gürültüye sahipti, ancak çok kötü bir dayanıklılığa sahipti! El freni dönüşü veya buna benzer bir şey yapmıyorum, öyleyse neden ikisi de böyle patlasın ki! Oldukça şaşırdım ve bir nevi bu lastiklerin piyasadan kalktığını umuyordum.. "çünkü o bebekler tehlikeli".. en azından çılgın sürücüler için!
24%
Üye
285/35 R22
1.931 km
Çoğunlukla Otoyollar
Kolay ve kesintisiz ilerleme
Lastiklerin dişleri düz değil. Bu, araçta 115 km/s'den itibaren çok büyük titreşimlere neden olur. Ling Long'dan hizmet beklememelisiniz. Ucuz önemsiz. Bir daha asla.
Arabamın önceki sahibi bunları arabaya yeni lastikler olarak almıştı ama deneyimlerim o kadar berbattı ki paylaşmak zorunda kaldım.
Araç 80 km/saatin üzerinde titriyordu ve 100 km/saatte biraz yana doğru sıçramış gibi hissetti. Evet balans ayarının doğru yapılmadığını düşündüm ve lastikleri bir tamirciye götürdüm. Lastiklerin aslında yuvarlak değil eliptik olduğunu, üstelik balans ayarının da imkansız olduğunu belirttiler.
Ben de gidip premium lastikler aldım ve artık sorun kalmadı. Daha önce ekonomik lastikleri hiç denememiştim ve bu kesinlikle onlarla olan son deneyimimdi. Bir daha asla 0/5.
Hindistanlıyım, Honda mobilio'm için ling long max lastiklerini satın aldım. 20 bin milde orta yaşlara ulaştılar. Lastiğin yan köşesi çok yumuşak. 4 lastik satın aldım, bunlardan 1'inin 5 bin kilometrede yan baloncuğu vardı ve Hindistan'da bu markanın bayi ağımız olmadığı için maliyeti bana ait olacak şekilde başka bir markayla değiştirmek zorunda kaldım. Bu Ling Long için son alışverişim.
607 2.7 hdi aracım için 4 yeni lastik aldım 1800 kg'lık konforlu bir araba hangisi Fransa'nın güneyinde yaşıyorum ve otoyolda günde 160 km yol yapıyorum. Neredeyse hiç ıslanmadığı için bununla sınırlanamadım.
P sıfırdan gelince parça başına 178 fiyat hayal kırıklığı yarattı. (monte edilmiş) Kendinize iyi davranmak her zaman güzel bir duygudur ve artık en iyi lastiklerden birine sahipsiniz. Hoş görünüyorlar ama LingLong'la zaten deneyimim vardı, bu yüzden greenmax'a geri döndüm.
65 Euro'ya 4 yeni Linglong satın aldım
Sonunda sessizlik ve arabama geri dönüyorum. Bu paraya benim ve arabam için en iyi lastik.
Bütçem kısıtlı olduğu ve başka bir lastik almaya gücüm yetmediği için bu lastikleri satın aldım, bunlardan önce Goodride SV308'im vardı ve pek de iyi bir lastik değildi, bir arkadaşım bana Linlong'u denememi söyledi çünkü kendisi de kullanıyordu bu yüzden onlara vasat bir lastik bekleyerek bir şans verdim ve bunun yerine hoş bir sürpriz yaşadım.. araba dramatik bir şekilde değişti, viraj alma artık mükemmeldi, genel sürüş kalitesi çok daha yumuşaktı ve otoyolda önemli ölçüde daha az gürültü vardı. Şili'deki yollar korkunç ama bu lastikler şaşırtıcı bir şekilde oldukça zorlu sürüşlerden ve çukurlardan sağlam bir şekilde kurtuldu. arabam H&R Sports süspansiyonla alçaltıldı ve sürüş kalitesi rahat kalıyor. Burada çok sık yağmur yağmadığı için onları ıslak havada denemedim. Genel olarak bu lastiklerin satın alınmasından ve performansından çok memnunum.
İlk olarak VW golf arabamı arkaya Linglong GreenMax takılı olarak satın aldım, bunlar geçen yıl en az 25.000 mil yol kat etmişti ve genel performanstan etkilendim. Lastikleri yenilemeye geldiğimde bir kez daha tamamen yeni bir Linglong greenmax seti satın alacağımı düşündüm. 18" 225 45 Dürüst olmak gerekirse bu lastikler harika, kuru zeminde yola iyi yapışıyor ve ıslak zeminde B sınıfı performans derecesine sahip ve 18" düşük profil için internette 170 £ ile inanılmaz bir fiyata sahip! Neden her seferinde 4 yeni lastik almıyorsunuz? Birden fazla lastik markasına sahip arabalara dayanamıyorum ve markası ne olursa olsun aşınmış bir parçayı değiştirmeyi bile düşünmüyorum! Eğer marka züppesi değilseniz (Ben markalama ve paketleme alanında çalışıyorum ve fazladan ödeme yapmak zorunda kalmadan kaliteyi satın alabileceğinizi anlıyorum) Ling Long en iyi bilinen marka olmayabilir ancak GreenMax lastiği yapılmış en iyi lastiktir ve iyi performans gösterir sınıfındaki daha pahalı orta sınıf lastiklerden bazılarından daha iyi olmasa da. Ayrıca başka bir VW proje arabam var ve başka bir Linglong Greenmax seti satın aldım, bunlar 16" 215 40 ve bunların nasıl performans gösterdiğini görmek için sabırsızlanıyorum! Genel olarak Greemax lastikleriyle olan deneyimim harika ve onları tavsiye ederim Tam bir lastik setini değiştirmeyi düşünen herkes! Lastik liderinden 4'üncü lastik için 170 £ ödenen fiyat, yerel garajımda 60 £ takıldı.
(Karşılaştırma) deneyimim olmadığı için tüm noktaları gözden geçiremiyorum. Yol tutuşunun kötü olduğunu ve yol kaybedildikten sonra çok öngörülemez olduğunu söyleyebilirim. Bu, arabanın mükemmel şekilde iyi olan hizalamasından kaynaklanmıyor. Continental Winter 175/65 ve PremiumContact 2E 155/70 aynı araçta çok daha iyi yol tutuşu sunuyor, fark gerçekten çok büyük. Yüksek hızda araç kullanıyorsanız veya sportif viraj almayı seviyorsanız lütfen bu lastikten kaçının. Islak zeminde yol tutuşu o kadar kötü ki bu lastikler daha fazla ilgiyi hak etmiyor bu yüzden diğer noktalarda ayrıntıya girmeyeceğim. Bu tür lastiklerin yasaklanması gerektiğini düşünüyorum, muhtemelen bilinen markaların (falken/fulda/nokian/toyo/yokohama/kumho/hankook) daha iyi alternatifleri biraz daha yüksek fiyatlara sahiptir (%10-20), bu yüzden bana göre riske girmeye değmez .
