Menu

Maxtrek MAXIMUS M1

The Maxtrek MAXIMUS M1 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
69%
Islak Zeminde Tutunma
39%
Lastik Geri Bildirimi
55%
Frenleme
51%
Aşınma
65%
Lastik konforu
60%
Tekrar Satın Alınabilirlik
38%
80 Değerlendirmeler
54% Ortalama
549,247 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 8th)
Maxtrek MAXIMUS M1

Maxtrek MAXIMUS M1

Summer Economy
BETA
5.1 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
53.9
2x / 7 testler
Dry
53.8
1.8x / 4 testler
Value
44
0.42x / 2 testler
Comfort
43
0.32x / 2 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
57.2
4 testler
Braking
52.1
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2023
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 80
Ortalama Puan: 53.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.3
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
Budget Lastikleri Sonunda Yeterince İyi mi? 8 Ucuz Lastik VS 1 Premium Lastik Tyre Reviews 2023 205/55 R16 8/9 13 metrikler

Videolar

Are Cheap Tires FINALLY Good Enough To Use? The Best Budget Tyres Tested

Are Cheap Tires FINALLY Good Enough To Use? The Best Budget Tyres Tested

1
Testler
8th
Ortalama
8th
En iyi
8th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Maxtrek Maximus M1, testteki en pahalı bütçeli lastiklerden biri olarak Triangle'a benzer bir durumda testi tamamladı, ancak ona eşdeğer bir performansa sahip değildi.
Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/70R14 92 S XL D C 71
15 inç
185/65R15 88 H D C 70
16 inç
215/60R16 95 H D C 71
205/55R16 91 V D C 71
17 inç
205/50R17 93 V XL D C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Maxtrek MAXIMUS M1 >>

Sorular ve Cevaplar Maxtrek MAXIMUS M1

Soru sor
February 23, 2023

Bu lastikler performans mı sağlıyor yoksa yakıt tasarrufu sağlayan lastikler mi?

Bir testte 53 lastik arasında 52. sırayı aldıkları için benzer fiyatlı lastikler gibi, yani kötü performans gösterdiklerini varsaymak mümkün.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 76 kullanıcı yorumları

Maxtrek Maximus M1 için çoğu sürücü, öngörülemeyen yol tutuşu ve çekiş kaybıyla birlikte ıslak zeminde tehlikeli derecede zayıf yol tutuşu bildirirken, kuru zemin performansı genellikle kabul edilebilir ila iyi düzeyde. Daha yüksek puan alan incelemelerin az bir kısmı, değer, lastik ömrü ve kabul edilebilir konfor/gürültü seviyesini övüyor ve bazen öngörülebilir davranışlara dikkat çekiyor, ancak ıslak zemin güvenliği ve dengeyle ilgili sık sık gelen düşük puanlı şikayetler, bu beklentileri gölgede bırakıyor. Genel görüş olumsuz; ıslak zeminde yol tutuşu ve güven en önemli sorunlar.

Güçlü yönleri
  • Fiyatına göre iyi kuru tutuş
  • Uzun lastik ömrü/dayanıklılık
  • Değer/düşük fiyat
  • Bazı kullanıcılar için kabul edilebilir konfor ve gürültü
İyileştirilecek Alanlar
  • çok zayıf ıslak yol tutuşu ve çekiş
  • Yağmurda güvenli olmayan/öngörülemeyen yol tutuşu
  • ıslak frenleme performansı
  • Gürültü ve titreşim sorunları

Top 3 Maxtrek MAXIMUS M1 Değerlendirmeler

Ford fusion (225/45 R17) da için 0 mil
Bu incelemeyi okumadan önce bunları çevrimiçi olarak satın aldım... Okudum ve hemen satın alma işlemini iptal ettim. Yorumlarınız için çok teşekkür ederim; başkalarının hayatlarımızı ve başkalarının hayatlarını riske atan düşük kaliteli ürünler satın almasını önlemeye yardımcı oluyorlar. Saygılarımla.
June 3, 2025
verdi 29% sürerken Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 110hp (205/55 R16) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Muhtemelen arabamda kullandığım en kötü lastiklerdi. Yeni olmasına rağmen yol tutuşu berbattı. Islak zeminde, kavşaklardan fırlayan tekerlekler, döner kavşaklarda kaymalar ve virajlarda gıcırtı sesleri geliyordu. Belki de arabanın kendisinden kaynaklanıyordur ama ana lastik yüzeyinde yavaşça, iç lastikte ise çok hızlı aşınıyorlardı. Kesinlikle uzak dururdum.
July 23, 2025
verdi 39% sürerken Mazda 3 SkyactiV (215/55 R17) da mostly town için 10,000 easy going mil
10.000 km'den önce çatlayan lastikler. Normal kullanım. Normal hızlanma, normal frenleme, bazı beklenmedik olaylar hariç.
December 7, 2024

Sizce Maxtrek MAXIMUS M1 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Maxtrek MAXIMUS M1 Değerlendirmeler

verdi 19% sürerken Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (205/50 R17) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Ölümcül derecede tehlikeli, aldığım Mondeo TDCi'de de vardı. Islak zeminde neredeyse SIFIR yol tutuşu, kuru zeminde de zayıf yol tutuşu ve kavşaklarda tekerleklerin patinaj yapması gibi.

Bir lastik (arka sol) içeriden iki parça kauçuk kaybetti ve bu yüzden NCT'de sorun çıktı, bir diğeri (ön sağ) sürüş sırasında delaminasyona uğradı

Şimdiye kadar karşılaştığım en TEHLİKELİ lastik, Golf GTi'da yaşadığım tereddütlü bir deneyimden beri kullandığım dört GT Radial Champiro sipariş ettim ve bu bana ne kadar iyi olduklarını gösterdi

Kendi güvenliğiniz için maxtreks'i YAKIN
October 1, 2025
verdi 58% sürerken Volkswagen Polo 1.2 (225/45 R17) da mostly motorways için 0 easy going mil
Tamam
September 8, 2025
verdi 44% sürerken Mitsubishi Lancer EX 2.0 MIVEC (MAN) (185/65 R14) da mostly town için 200 average mil
Hiç yağmur yağmasa iyi olurdu. Ancak yağmur yağıyor. Hafif yağmurda hafif hızlanmada tehlikeli suda kızaklama ve tekerlek patinajı. Tam bir çöp.
August 20, 2025
verdi 37% sürerken Nissan Qashqai (225/45 R16) da mostly town için 1,000 average mil
İlk kez bahar yağmuru yağdığında lastiklerin savruluyormuş gibi hissettiğine inanamadım. Bir döner kavşakta dönmek çok rahatsız ediciydi çünkü lastiklerin altımdan kaydığını hissettim. Bir sonraki virajda hızımı düşürdüm ve aynı şey tekrar oldu. Sanırım 20 km/s hızla gitseydim daha güvenli hissedebilirdim. Bu yüzden hayır, bu lastikleri sadece 8 hafta kullandıktan sonra dışarı çıkıp yeni lastikler aldım. Pahalı bir öğrenme deneyimi.
November 19, 2024
verdi 47% sürerken BMW 520d (225/55 R17) da a combination of roads için 500 average mil
Zorunluluktan dolayı Maxtrek Maximus M2 lastikleri kullanmak zorunda kaldım. Bunlar BMW 5er gibi tam anlamıyla çöp ağır araçlar. Arka akstalar ve ıslak koşullarda döner kavşaklarda sürekli kuyruk dönüşü yapıyorlar. Islak koşullarda 80 ile gitmekten çok korkuyorum. ASLA BİR DAHA.
October 20, 2024
verdi 87% sürerken Ford ba falcon (235/45 R17) da mostly town için 9,000 average mil
2005 Ford BA XR6'mda birkaç marka kullandım, bunlar Maxtrek, Maximus M1 235/45 R17, Pirelli P7 hariç hepsinden daha iyi performans gösterdi, ancak bu Maximus M1'ler hepsinden daha uzun ömürlü oldu, eğer bir eleştirim varsa o da biraz daha yüksek yol gürültüsüne sahip olmalarıdır... Tekrar satın alacağım, bu kesin.
September 29, 2024
verdi 76% sürerken Nissan R32 GTST (225/45 R17) da mostly town için 1,000 average mil
Harika fiyat, M1 benim ihtiyaçlarım için iyi bir seçim, yumuşak sürüş ve düşük gürültü iyi kullanımla birleşti. Bunları günlük kullandığım Skyline'ımda kullanıyorum, 2 yıllık kullanımdan sonra minimum aşınma.
September 10, 2024
verdi 37% sürerken Peugeot 308 (225/45 R17) da mostly motorways için 12,000 average mil
Korkunç. 12 ay önce araba kullanmaya başladığımda, araba bu lastiklerle geldi ve korkunçlar. Yağmurda, buzda olmak gibi, herhangi bir köşede yana doğru kayma oluyor, döner kavşakta 15 mil kadar düşük hızlarda bile, yazın, gaz pedalına hafif güç verince kuru tutuş eksikliğinden dönüyorlar. 12 ay içinde lastik dişlerinin %50'sinden fazlasını kaybettim ve 12 bin mil yaptım. BİR DAHA ASLA
September 2, 2024
verdi 40% sürerken Chevrolet 2000 Impala (225/60 R16) da mostly town için 0 easy going mil
Bu lastikleri iki yıldır kullanıyorum. 2 kez aniden fren yapmak zorunda kaldığımda (saatte 60 km hızla giderken) lastikler sigara içiyordu. Islak koşullarda en kötüsü. Tam duraktan yokuş yukarı çıkmak neredeyse imkansızdır. Kayıyorlar. Kendimi tamamen güvensiz hissediyorum. Arabayla geldiler, ben de onları açık tuttum çünkü kuraklık yaşıyorduk ve yağmur sorun değildi ama artık tonlarca yağmur yağdığı için artık arabayı dışarı bile çıkarmıyorum.
June 28, 2024
verdi 51% sürerken Ford AU Falcon (215/60 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Çok iyi dişli maximus M1 lastiklerim, ıslak zeminde yol tutuşunun olmaması nedeniyle ıslak havalarda neredeyse beni öldürüyordu ve ışıklarda kalkış yapmak bir kumar çünkü hava koşullarınızda çekiş eksikliği nedeniyle yanınızdaki arabayı toplayacağınızdan emin değilsiniz. Bu lastikleri en büyük düşmanıma tavsiye etmem eğer yağmurda araç kullanıyorsanız sık sık sinirlenen bir müşteriye karşı dikkatli olun
March 31, 2024
verdi 51% sürerken Peugeot 2008 1.6 (195/60 R16) da mostly town için 0 average mil
Islak koşullarda düşük hızlı virajlar dış lastiğin üstesinden gelemez, diğer lastiklerdeki yüksek hızlı kolay virajlar ise kavramayı kaybeder ve genişler. İyi olan şey, biraz ani olmasına rağmen sınırı kolayca hissedebiliyor olmanız
March 14, 2024
verdi 43% sürerken Kia Motors Rio (185/65 R15) da mostly town için 4,000 average mil
Kuru zeminde iyi ama ıslak havalarda kesinlikle berbat, trafik ışıklarından kalkarken viraj almak gerçekten çok kolay ve bazı durumlarda arabanın hareket ettiğini hissedebiliyordum.
February 5, 2024
Maxtrek MAXIMUS M1'i değerlendirin