225/50 R17 Lastikler

havada çok fazla lastik gürültüsü var ama desen gürültüsü az. tümsekler belirgin hissediliyor (bunu kötü bir şekilde kastediyorum). lastikler, yolun her türlü kusurunu ve dokusunu doğrudan alt şasiye yönlendiriyor, bu da arabanın gerçekten rafine olmaktan uzak ve titreşimli hissettirmesine neden oluyor. diş ömrü ve yakıt verimliliği oldukça iyiydi çünkü bu bir OEM lastiğiydi. lastik 18000 mil sonra değiştirildi çünkü artık bunu taşımak istemedim. bu lastiği kimseye tavsiye etmiyorum.

Önceki modeli Falken AS210 ile karşılaştırıldığında, daha konforlu ve özellikle ıslak zeminde çok daha sessiz. Genel yol tutuşu, bir dört mevsim lastiği için mükemmel, direksiyonda çok iyi bir geri bildirim var. Geçen kış fazla kar yağmadı, bu yüzden karla kaplı yollar aradım ve şikayet edecek bir nedenim yoktu. Ayrıca lastik, akvaplaning'e karşı oldukça dayanıklı. Lastik kenarı, iyi bir jant koruma şeridi olarak işlev görüyor. Arabam 2017 model bir Opel (Vauxhall) Zafira C ve bu lastik aracın karakterine mükemmel uyuyor. Aşınma, 37.200 milin üzerinde giden Falken ile karşılaştırıldığında biraz daha yüksek görünüyor. Ama genel olarak her zaman Maxxis'i tercih ederim. Bu lastiği konfor, ses ve genel tutuş nedeniyle tur otomobilleri için şiddetle tavsiye ediyorum ve fiyatı adil. Karda daha fazla deneyimim yok ama şimdiye kadar bu lastikten çok memnunum.

Petlas Velox Sport ile ilgili bir güncelleme. Şu anda 41.000 km'deyim ve 90 km/s'nin üzerinde direksiyonda titreşim yapmaya başladılar! Tüm 4 lastiği döndürdüm ve dengeledim ama yine de 90 - 130 km/s arasında biraz titreşim var, lastikçi bana yuvarlaklığını kaybetmeye başladıklarını söyledi ama diş derinliği çok az aşındı ve kuru ve ıslak zemin tutuşu hala çok iyi. Muhtemelen yakında değiştireceğim ve Velox Sport'un yerini alan yeni modeli deneyeceğim.

Bu lastiklerle ıslak ve kuru, engebeli kırsal alanlarda ve otoyollarda, şehirde işe gidip gelirken, aklınıza ne gelirse hepsinde sürdüm. Kuru zeminlerdeki tutuş ve frenleme çok iyi ve öngörülebilir, dürüst olmak gerekirse Pirelli 6000 ve Michelin Primacy'den biraz daha düşük. Islak zeminlerde bu lastik, sınıfının üzerinde bir performans sergiliyor, size sahip olmanız gerekenden biraz daha fazla güven veriyor. Kleber Dynaxer HP4'ten biraz daha iyi, daha az progresif ama yine de benzer bütçe lastiklerinden çok, çok daha iyi. Gürültü oldukça düşük, büyük yumuşak C5'e uygun, ama biraz daha fazla geri bildirim almak istemezdim. 2 yılda 12.000 mil yaptım ve erken veya aşırı aşınma belirtileri görmüyorum. Belki önceki modellere göre daha hızlı aşınıyor, ama 30.000 mile ulaşacağına inanıyorum. Yokohama BE'nin %55'i ve Lassa Rev'in %75'i olan fiyat etiketi göz önüne alındığında, bu gerçekten büyük bir fiyat-performans oranı.

Akdeniz bölgesinde yaşıyorum 3 yıl içinde yılda yaklaşık 22500 km yaptım, özellikle ön Lastikler (çekici) adeta kabaklaştı. Sanırım sıcak iklime sahip bölgeler için pek uygun bir lastik değil.