Altenzo Sports Comforter

Merhaba, Brunei'de bir Kia Rio 1.4 kullanıyorum. Ucuz bir runabout olarak amacını göz önünde bulundurarak bütçe lastikleri kullanıyorum. Bildiğim kadarıyla Ling Long Sports Master (55BND) ve Altenzo Sports Comforter + (65BND) belirli lastik boyutu için oldukça popüler. 15.000 KM boyunca Ling Long kullandım ve Altenzo'ya geçtim, bu nedenle bütçe odaklı bireylerin (aksi takdirde bunu neden okuyorsunuz??) karar vermesini kolaylaştırmak için bir karşılaştırma sağlamanın en iyisi olduğunu düşündüm.

Kuru Yol Tutuşu - Altenzo'da yan duvarlar çok yumuşaktır ve sırtında sert bloklar yoktur. Sert bir viraj aldığınızda lastiklerin büküldüğünü ve gıcırdadığını hissedebilirsiniz. Karşılaştırıldığında Linglong'lar gıcırdamadan çok daha fazla yanal G'ye dayanabilir. Örneğin, Altenzo'da önden kaymadan önce maksimum 80 km/s hıza ulaşırken, Linglong'lar aynı virajı 100 km/s hızla gidebilir. Altenzo ile ilgili iyi bir şey, önden kaymaya başlamadan önce gıcırdayacakken, Ling Long'lar pes etmeden önce hiçbir ses çıkarmayacak. Kuru Yol Tutuşu, kesinlikle Ling Long daha iyidir.

Kuru Frenleme - Linglong'lar sert frenleme sırasında kesinlikle daha iyi hissettirdi ve araçtan daha az kıvranma oldu. Brunei yolları oldukça engebeli ama yine de insanlar 100 km/s+ hızla sürüyor. Ling Long'lar sert frenleme sırasında direksiyon hakimiyetini korurken aracı sabit tutmada açıkça daha iyi. Ama hız yapmadığınız sürece Altenzo'da sorun yok.

Islak Yol Tutuşu - Islak zeminde virajlarda Çin yapımı lastiklerle sertçe zorlayacak kadar intiharcı değilim. Düz yolda Altenzos ve Linglongs'ta 80 km/s hıza ulaşma konusunda hala kendinize güveniyorsunuz ama daha fazlasına değil. Islak zeminde geri bildirim (güven) her ikisi de benzerdir. Yasalara uyan vatandaş için yeterince iyidir.

Islak Frenleme - Hiçbir miktarda redbull, orta yaş krizi veya yol öfkesi ıslak zeminde fren testi yapmamı sağlamaz. Size de tavsiye etmem. Önünüzdeki araçla bolca alan bırakın. Aynısı Ling Long'lar için de geçerlidir.

Konfor - linglong'lar çok rahat lastiklerdi. Brunei yol asfaltı aşırı engebeli ve gürültülü. Arabayı aldığımda yarı aşınmış bridgestone'u vardı (çok iyilerdi!) Ama aşırı gürültülüydüler. Linglong'lar sessizdi ve sürüş de yumuşak oldu. Ama inanın ya da inanmayın altenzo daha da sessiz ve konforlu. Kesinlikle viraj heyecanı aramayan, sessiz ve konforlu bir sürüş arayan kişilere tavsiye edilir.

Aşınma - söylemek için henüz çok erken. Linglong'lar 15000 km dayandı ama Altenzo'ların 2000 km'den sonraki görünümüne bakılırsa, daha uzun süre dayanacaklarını düşünüyorum. Ama bu sadece bir tahmin.

Genel olarak - En düşük fiyat ve yüksek dayanıklılık (muhtemelen) için sadece konforlu bir şekilde sürüş yapmak isteyen kişilere bu lastiği ihtiyatla önerebilirim. Biraz daha sportif sürüş yapmak istiyorsanız (gerçekten bir rio'da mı?) Linglong'lar daha iyi bir seçimdir. Ama dürüst olmak gerekirse, paranız varsa, ıslak zeminde muhtemelen daha güvenli olacakları için GT Radial veya Kumho gibi orta sınıf lastiklere yükseltin. İyi şanslar! Umarım bu yardımcı olur.

Pilot Sport A/S 3'leri değiştirmek için bunları takın. Bunlar yeni lastiklerdi (Şubat 2020'de üretildi, Ağustos 2020'de takıldı) ve üzerlerine koyduğum birkaç bin km boyunca iyi performans gösteriyorlar. Lastik sırtı yumuşaktır ve deseni agresif değildir, dolayısıyla gürültü seviyeleri çok düşüktür ve sürüş konforu olağanüstüdür. Bunun nedeni taze üretilmiş olmaları da olabilir. Direksiyon tepkisi iyidir ancak yan duvarlar PS A/S3'e göre çok daha yumuşaktır. Konfor açısından iyi, kullanım ve direksiyon tepkisi açısından kötü. Yine de benim için iyi bir takas. Tutuş seviyeleri yeni Michelin seviyesinde değil ancak 5 yıllık yıpranmış Michelin'lerden çok daha iyi olduğu aşikar. Henüz gözle görülür bir aşınma yok. Bunları kurulum, dengeleme ve HST (vergi) dahil olmak üzere 225/50R17'de 400 C$ karşılığında aldım. PS A/S3'lerin maliyeti yaklaşık 3 katı olacaktır. Yani fiyat açısından birkaç kuruş tasarruf etmek istiyorsanız bu hiç akıllıca değil. Performansın çoğu fiyatın %30'u karşılığında. Açıkçası, bunlar yalnızca Yaz sezonu ve Michelin'ler Tüm Sezonlar olduğu için karşılaştırma tamamen adil değil, ancak PS A/S3'leri asla kışın kullanmam. Bir kez denedim ve intihara meyilliydi; buna da yaz lastiği diyebilirlerdi.

Bu lastikleri 2018'in başında ucuza (yarı fiyatına) aldım (lastik yanağında 4017 yazıyordu, yani yeni lastik) ilk yaz sezonunda kavrama seviyesine hayran kaldım. Hız sınırının 70 km/saat olarak ayarlandığı günlük yolumda oldukça uzun ve sert sağa dönüşler yapıyorum, ancak bundan çok daha hızlı giderken bile arabayı sert bir şekilde itebiliyorum ve yine de ses çıkarmıyor. İkinci yıl aynı viraj lastikleri de iyi performans gösterdi, ancak günlük bazda onların o kadar iyi kavrama yapmadığını hissedebiliyordum, ayrıca sert yağmurda ve durgun suda otoyol hızlarında suda kızakla kaymak çok daha kolay olduğu için farkı kesinlikle hissedebiliyordum. önceki. yıl. Üçüncü yılın başında ve yaklaşık 5 mm iplik kaldı, onları yerleştirdiğimde, orada küçük parçaların yan ve orta bloklardan uçtuğunu fark ettim, endişelenecek kadar fazla değil, bu yüzden onları çok zorladım çünkü bunun muhtemelen son olduğunu biliyordum onlar için sezon. İyi bir yol tutuşu elde ettiler (iyi havalarda hiç kaymadılar) ancak önceki virajda gıcırdamaya başladılar ve hatta araba sallanmaya başladı ve ben artık o virajı bu kadar sert sürmek için o kadar rahat değildim... Geri bildirim bölümünde şikayet yok, tüm yıllarda iyiydi ve herhangi bir kötü geri bildirim fark etmedim. Direksiyonu çevirdiğimde araba o yöne gitti... hızı ne olursa olsun. Bugün, bu hafta yıllık araba muayenem geldiğinden, onlara baktım, hepsinde yaklaşık 3,6 mm iplik kaldığını ölçtüm ama aynı zamanda hepsinde ısırılan parçalar çok daha büyümüştü, otoyol güvenliği konusunda rahat değildim (ve muayeneden geçeceğimi) ) bu yüzden onları değiştirdim. Ve ısırılan parçalar nedeniyle aynı değil farklı marka aldım. Ah ve son olarak şunu ekleyeyim: Kaldırıma girmeyi başaramadım ve bir lastiğin yan duvarına hasar verdim, çok derin değil ve lastik kıvrımı görülmedi. Böylece onları son 5 bin km'de düzenli kontrollerle sürdüm ve lastiklerde herhangi bir çarpma veya yumru oluşmadı. Yani yapısal olarak iyi bir inşaat lastiğiydi. Sezon bazında öne ve arkaya değiştirdiğimi unutmayın. Yıllık 17-20 bin km yol yapıyorum. Yarı fiyatına aldım (35€/adet), iyi bir satın alma olduğunu düşünüyorum. Ancak tam fiyat puanı açısından bu lastiğin sevgilisi olacaktır. Genel olarak benim yaptığım gibi ucuza alabiliyorsanız tavsiye ederim. 3 yaz sezonu boyunca onları kullanmaktan büyük bir şikayetim olmadığı için, ne kadar çok zorlasam da güvenliğim konusunda rahattım.