Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Şimdiye kadar, sıcak yazdan çok karlı kışa kadar her türlü koşulda yaklaşık 16.000 km / 10.000 mil yol kat ettim ve normal günlük sürüş için harika bir ürün olduğunu söyleyebilirim. İzlenimlerim:
Yaz aylarında konfor odaklı bir tur lastiği gibi hissettiriyor ki bu da dört mevsimlik bir lastik için gayet uygun. Zorlarsanız yol tutuşu da iyi, çok esniyor ama çekişi çok iyi koruyor.
Islak zeminde, hatta soğukta bile çok etkileyici. Önceki Michelin Cross Climate 2 lastiğimle kıyaslandığında, aradaki fark gece ile gündüz gibi.
Karlı zeminde, bence dört mevsimlik bir lastik için oldukça iyi olan, ortalama bir kış lastiği gibi hissettiriyor. Her türlü kar, buz ve çamurda, hatta dağlardaki tamamen beyaz bir yolda bile denedim ve kalkışta, durmada veya dönüşlerde hiçbir sorun yaşamadım.
Şunu aklınızda tutmalısınız ki, bu bir spor lastiği değil, size sportif bir his vermeyecek, zaten bunun için tasarlanmamış. Ancak normal, günlük sürüş için çok, çok iyi; hayatımda gerçekten dört mevsim lastiği diyebileceğim ilk lastik, çünkü her koşulda iyi performans gösteriyor. Önceki nesil dört mevsim lastiklerinin (sahip olduğum Cross Climate 2 gibi) her zaman bir zayıf noktası vardı, ancak bunun gerçekten bir zayıf noktası yok. Aşınmayı henüz ölçmedim, ancak gözle yapılan bir test bana kötü olmadığını söylüyor.
Lastikler yaklaşık 50.000 km dayanıyor ki bu benim sürüş tarzım için fena değil, ancak olağanüstü değil. Çok dengeli bir his ve iyi bir direksiyon hassasiyeti sağlıyorlar, döner kavşaklarda ve köşelerde nasıl davrandıklarını seviyorum. Lastikler, araçtaki mükemmel süspansiyonla birleşince çok daha küçük, çevik bir araç hissi veriyor. Otoyolda çok dengeli hissettiriyorlar. Islak zeminde biraz daha az güven veriyorlar ancak yine de iyi performans gösterenler olarak sınıflandırılabilirler. Genel olarak güzel, adından da anlaşılacağı gibi daha sportif bir lastik. Biraz sert taraftalar ancak yine de kabul edilebilir, gürültü de aynı. Bir sonraki lastikler için konforda biraz daha fazla ilerleme hoş olurdu.
Kormoran UHP 235/55R17 yeni bir lastik olarak gerçekten iyi, ancak sadece bir yıl ve 15.000 km sonra ve 6 mm diş derinliğiyle lastik bir felaket ve yağmurda sürüş için çok tehlikeli. Ucuza alırsan iki kere alırsın.
10K'dan az yol yaptım ve lastikler neredeyse aşınmış durumda. O paraya tekrar satın almayacağım
55%
Avon ZV7
235-45-18- Ford S Max Titanium X Sport
3.219 km 11 Aralık 2024
Ford Smax'imin aşınma oranı gülünç.
Şimdiye kadar satın aldığım en çabuk aşınan lastikler.
Kullanım ve kavrama taze olduklarında iyidir ancak hızla düşer. Islak kavrama yoktur. Şu anda yarı ömürlü lastiklerle
Bir lastikçide çalışıyorum ve birkaç Pirelli lastiği satıyorum, S Max'im için birkaç tane aldım ve harikalar, 3 aydır kullanıyorum ve hiçbir kusur bulamadım, ıslak zemin tutuşu Bridgestone'lar kadar iyi, yol gürültüsü çok azaldı, tekrar satın alacağım
Geçen yıl arabamda bunlar vardı, biraz araştırma yaptıktan sonra kış lastiklerine 200 £ harcamak istemedim, bu yüzden bunları aldım... Size şunu söyleyeyim, asla geriye bakmayacaksınız, biraz kar yağdı ve birkaç araba mahsur kaldı ama ben kalmadım!! Bunlar karda harika, her yıl bunları kullanmaya devam edeceğim... Tek tavsiyem sadece ön lastikleri değil, 4 tanesini de değiştirmeniz, çünkü ön lastiklerde iyi bir tutuş olduğunu fark ettiğinizde arka lastikler sadece dönüyor, bana güvenin, bu olacak.
70%
Avon ZV7
235-45-18- Ford S Max Titanium X Sport
16.093 km 28 Eylül 2022
12 ay önce satın aldım ve dürüst olmak gerekirse, her koşulda iyi yol tutuşuyla sürüş yapmak güzel. Ancak, yeni arka lastikler taktırmaya gittiğimde ön iki lastiğimin 12 ayda 2 mm'ye kadar aşındığını gördüm. S-SMAX lastik kullanımı açısından biraz ağır ama daha önce Avon'larım olduğundan ve bundan çok daha uzun süre dayandıkları için bundan daha iyisini bekliyordum.
(Yılda 6 bin mil, çoğunlukla şehir içi) Garajın tavsiyesine göre yol tutuşu beklendiği gibi mükemmeldi. Ancak cepheler altı ay sürdü! Evet, altı ay arpamız vardı ve lastik sırtı tamamen gitmişti. Arka lastiklerde minimum aşınma vardı. Arkalar öne değiştirildi ve altı ay daha dayandı. Bu lastikler S-Max gibi ağır yük taşıtlarına uygun değildir. Ayrıca her iki lastik takımının da 40 mil/saatin üzerinde çok endişe verici bir titreşime neden olduğunu ve bu titreşimin 60 mil/saat ve üzerinde kaybolduğunu unutmayın. Hankook S1 EVO2 94w lastiklerle değiştirildi. Cepheler bir yıl sürdü. Bugüne kadarki en iyi lastikler General Altimax 98W XL seti olmuştur. Bunlar biraz daha gürültülü lastiklerdir ancak 1,5 yıl dayanmıştır.
İyi lastik. Para için korkunç değer! Fena değiller. Ama harika değiller. Kesinlikle. Oldukça pahalı ve bu nedenle çok hayal kırıklığı yaratıyor. Güzel havalarda yolda eridikleri izlenimi. Aşınma, bütçe lastiğiyle aynıdır. Yol tutuşu iyi ancak sınırda yeterince ilerici değil. Ağır direksiyon hissi ve sadece ıslak zeminde iyi. Eski Conti 2'nin eskisi gibisi yok. Gevşek çakıl üzerinde araç kullanıyorsanız veya park ediyorsanız, oluk boyutları nedeniyle sürüşe kıyasla lastiklerdeki çakıl parçalarını toplamak için daha fazla zaman harcayacaksınız. 20.000 Km'den sonra yarıdan fazlası aşınmış. Çoğunlukla pürüzsüz Fransız otoyolları ve bazı çok canlı A yolu sürüşleri de eklenmiş.
