Petlas Velox Sport PT741

Önümüzdeki hafta Suzuki Kizashi'm için tekrar deneyeceğim. Bu lastiklerin ne kadar iyi olduğunu yeterince vurgulayamam. Genellikle virajlarda ve yokuşlarda 70 mil hıza çıkarım, bundan daha mutlu olamazdım.

Sıcak/kuru için mükemmel lastik, hızda sabit, iyi geri bildirim, mükemmel yol tutuşu. Düşük sıcaklıklar için değil. Aksi takdirde yaz için, daha ağır/daha güçlü araçlar hevesli spor sürücüler için en iyi satın alma.

15000 km sonra 4 lastiğin de iç damağı çatladı. Hepsi 4! 1cm-3cm arası çatlaklar.Yalnız sürüyorum,aşırı ya da az şişirme yok.Tavsiye edilmez! Onları değiştiriyorum.

800 km 2,4 bart. İyi bir yön duygusuna sahip spor lastiği. Kuru zeminde yüksek hızlarda çok iyi çalışıyorlar.

Her yıl çok fazla kilometre kat ediyorum… 35 bin mil kolay. Dürüst olmak gerekirse, bu lastiklerin ne kadar iyi olduğu karşısında ne kadar şaşırdığımı anlatamam. İş lastiklerin parasını ödemeye gelince, kullandığım diğer markalardan çok daha ucuza geldiler, bu yüzden Petlas'la bu kadar fazla çekiş, kilometre performansı veya genel pozitiflik elde etmeyi beklemiyordum… ne yazık ki yanılmışım!!

%100 tekrar satın alırdım ve değişiklik limitine ulaşır ulaşmaz satın alacağım

Bu lastikler, belirtilen boyuttan 10 mm daha geniştir. Yan duvar ca. Boyutun gösterdiğinden 5 mm daha düşük (ve çok sert). Sürüşü rahat ama yol tutuşu sert ve harika. Kuru/ıslak tutuş da harikadır. Bu lastikler, daha yüksek yük indeksine sahip olmakla birlikte, hemen hemen tüm alanlarda Hankooks S1 evo 215/35R16'dan (sahip olduğum en yakın ebattaki muadili olarak) biraz daha iyi görünüyor. Tek dezavantajı, düz sürüşte geri bildirimin biraz daha düşük olmasıdır. Genel olarak tavsiye ederim!

Bunları 26 bin mil boyunca ayarlanmış bir Mk7 GTI aşama 2'de kullandım. Tam olarak bir kez yola çıktılar ve bir daha asla. Günlük ruhlu bir sürücü için çok iyi lastiklerdir. Sessiz, orta derecede kavramalı, iyi yol tutuşu. Eksileri ıslak ve serin sıcaklıklardır. Isınmaları oldukça zaman alıyor ve o zaman bile pistin gerçekten serin bir yola tutunması çok zor. Deniz uçağı yapacaklar. Aşınma, Sport cup 4s ile karşılaştırıldığında demir gibidir. Hala aşınma göstergelerine yaklaşık 5 mm var. Günlük sürücü olarak tavsiye ederim, ancak pist günleri için kullanmayın.

2018 BMW M2 aracımda Michelin Pilot Sports'u kullandım ve eşim bu lastikleri yedek olarak satın aldı. İlk başta lastiklerin isminden ve üretildiği yerden dolayı şüphelerim vardı. Her zamanki gibi karısı her zaman haklıydı. Lastikler tıpkı yüksek fiyatlı Michelinlerim gibi performans gösterdi. Lastikler, çıktığım 27.000 mil Michelin'den çok daha iyi hissettirdi. Lastikler orijinaline göre biraz gürültülü ama lastiklerden etkilendim. Bu lastikleri tekrar tavsiye ederim.

Chevrolet Aveo LTZ aracımda Petlas Velox Sport PT741 lastiklerini 30.000 km sürdüm. Kuru virajlar iyi, kuru zeminde frenleme ortalama, ıslak zeminde yol tutuşu ortalama, ıslak zeminde frenleme maalesef kötü. Bu lastiğin kuru zeminde harika olduğunu, ancak ıslak zeminde yol tutuşunun yetersiz olduğunu açıkça söyleyebilirim. Lastik zorlu yollarda rahat değil. Ama gürültü seviyesi B segmenti bir araç için iyi. Kauçuk malzeme biraz sert olduğundan çabuk yıpranmaz. Kauçuk 2 yıllık kullanımdan sonra sertleşmeye başlar. Suda kızaklama direnci kötü.

Yaz aylarında virajların tadını çıkarmak istiyorsanız bu lastiği tavsiye ederim. Ancak ıslak zeminde sizi hayal kırıklığına uğratacağını açıkça söyleyebilirim.

Yağmurlu bir günde bugün yeni bir lastik satın alın (28 Şubat 2023, bu Petals lastikleri velox sport PT 741'den hiç pişmanlık duymadan pilot sports 4'ümü değiştirin. Yolda her durumda çok fazla kavrama ve süper iyi frenleme ile yağmurlu bir günde harika bir sürüş şu ana kadar sadece 28 km test sürüşü gerçekleştirdik.

Aldığım Petlas PT741'in üçüncü seti. İlk iki set Hong Kong'da çok iyi fiyatlarla kabul edilebilir. Ancak üçüncü set (2021'de satın alındı) yalnızca 10.000 km'nin üzerinde yol kat etti ve 4 lastiğin iç yanaklarında çatlaklar oluştu. Satıcı aracılığıyla yerel temsilciyle temasa geçti ve onlara çatlakların (2 ila 4 inç uzunluğunda) fotoğraflarını gösterdi. Yerel temsilci fabrikaya fotoğrafları ve ayrıntıları gösterdi ve onlar da çatlakların düşük enflasyondan kaynaklandığı konusunda ısrar etti. Lastik basıncını iki ayda bir kontrol eden bir otomobil kullanıcısıyım ve her zaman soğuk lastik basıncı, tüm arabalarımın otomobil üreticilerinin tavsiye ettiği PSI değerinin yaklaşık %10 üzerindedir. Cevapları üzerine hemen başka bir marka takım aldım ve tehlikeli olabilecek lastikleri değiştirdim. Bir daha bu markayı alma şansım yok

3 yılda kullanılan 4 yaşındaki Petlas'la yaklaşık 35.000 km yol kat edildi. birkaç çatlak var ve kopmuş. Değiştirirken 2 cm'lik bir fark olduğunu da fark ettim. lastiğin arka tarafında çatlak. Ne ödersen onu alırsın. Bir daha asla karşılaşmamak dileğiyle.

Önde iki lastik var bütçeyi zorluyor yaptığım en kötü hata dengeli/dengesiz değildi tavsiye etmem.

Aldığım lastikler satın alma işleminden dolayı arızalıydı.

Yaklaşık bir hafta önce 300$'a 4 lastik aldım, lastik başına 40$ ya da 50$'a ucuz Çin lastikleri alarak daha az harcayabilirdim ama Petlas'ı denemeyi tercih ettim ve bunun çok iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum. Yüksek hızlarda (yaklaşık 140-160KM/saat) sürdüğüm için yol tutuşu harikaydı ve lastiklerin tutuşunu sanki yere yapışmış gibi hissedebiliyordunuz. Para/Değer açısından kesinlikle iyidir ve denemenizi tavsiye ederim.