Skoda Yeti 4 x 4 için en iyi lastikler

Genel olarak iyi bir lastik, kuru ve ıslak yollarda iyi yol tutuşu sağlıyor. Ayrıca 4x4 Skoda Yeti ile karda ve hafif arazi koşullarında da iyi performans gösteriyor. Ancak, 80 km/s'nin üzerindeki hızlarda yolda gürültülü. İnce dişli kış lastikleri çok daha sessiz! Süspansiyona da bağlı olabilir; bir dahaki sefere farklı bir dört mevsim lastiği alacağım.

Her zaman iyi ve sağlam bir yol tutuşu, özellikle soğuk sulu karda iyi bir çekiş gücü. Konforlu sürüş, muhtemelen yan duvarların dayanıklılığından ödün vererek.

Skoda yeti 2.0 tdi aracıma tam set taktım
4x4
Ön lastiklerden 30 bin mil aldım, bu da daha önce kullandığım Michelin veya Bridgestone'lardan yaklaşık 10 bin daha fazla
Kuru ve ıslak hava koşulları piyasa liderleri kadar iyi değil ama köşe başı 50 £ daha ucuz olduğu için bu kadar iyi olmasını beklemiyordum
Az önce ikinci bir set taktım, paraya değer, bunlar açık ara en iyileri ve denediğim diğerlerine göre ömürlerinin sonuna doğru çok daha öngörülebilirlerdi
Kar ve arazi koşullarında pazar liderleri kadar iyi performans gösterdiler
Genel olarak çok etkilendim

Dunlop Japonya'nın amiral gemisi lastiği. OE, Almanya'da üretilen Dunlop SP Sport 01'di. Bu lastiklerin limitini bulmayı başaramadım. Japonya'da üretilen Max 050 plus, Max 050'den tamamen farklıdır; daha iyi performans için çok daha büyük bloklar. Bunlar, lastik aşınma derecesine göre daha düşük ömür dışında Sport 01'den her açıdan daha iyi görünüyor. Spor 01 50.000 mil kat etti.

çok kötü sürüş, yeniden dengelendi ve sonra değiştirildi. Aynı sorun, yuvarlak olmayan sağlam lastiklerle sürüş yapmak gibidir.
o kadar kötü ki 100 mil sonra onları terk edip başka bir şey alacağım.
gerçekten kötü kullanıma uygun değil ne pahasına olursa olsun kaçının!!!

Bu lastikler ıslak ve kuru yollarda frenleme, yol tutuşu ve viraj alma açısından çok iyi ve karda ve buzda oldukça iyi performans gösteriyor ki bu da bir dört mevsim lastiğinden beklediğiniz şey... AMA konforları premium bir lastik için kabul edilemez. bu fiyata. Her tümsek ve su birikintisine sert bir şekilde vuruyorlar. Onları bu kadar sert yapan şeyin 215/60/16 ebatıyla birlikte gelen XL endeksi olup olmadığını bilmiyorum ama konfor açısından şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler, o kadar kötü ki diye düşünüyorum Çok para kaybedeceğimi bilmeme rağmen onları kullanılmış olarak satıp başka bir şey takmak.

Bunları son 1 1/2 yıldır 4x4 yeti'ye taktım ve onlarla birlikte karlı 2 kış gördüm.

Olumlu noktalar
1. Sessiz
2. Islak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu, frenleme her ikisinde de iyidir.
3. Karda bunlar harikadır ve 4 derecenin altında yol tutuşu daha da iyi görünmektedir.
4. Çamurlu yollarda/şeritlerde yaz lastiklerine göre çok daha iyi kavrama
5. Lastiklerden iyi geri bildirimler

Olumsuz
1. Yakıt ekonomisi yaz eşdeğerlerine göre %5-10 oranında düşük görünüyor
2. Aşınma yaz lastiğinden biraz daha fazla gibi görünüyor - bunlardan maksimum 2 yıl (24 bin mil) faydalanacağım ama bu 4x4 için çok da kötü değil
3. Aquaplane - 4 mevsim yaz/goodyear vektöründen daha düşük görünüyor - Dikkat edilmesi gereken bir şey.

Eşimin arabasına Goodyear Vector 4 mevsim takıldı. Daha iyi aşınıyor gibi görünüyorlar ancak ıslak, kuru ve kar yetenekleri açısından çok benzerler.

Arabam için her biri 76 £ olduğundan bunları tekrar kullanacağım, oysa Bridgestones A005'ler, Goodyear vektör 4 mevsim gen 2 veya michelinlerin her biri 115-135 £.

Bunlar ile Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 arasındaki yetenek farkı, fiyatı garanti etmez

Skoda Yeti 2.0L 4x4 aracıma Aşil lastiklerinin tam setini yeni taktırdım ve söylemeliyim ki hiç etkilenmedim. Onlar için Kral'ın fidyesini ödemediğimi biliyorum ama bunalıma girdiğimi söylersem aslında kendilerini güvende hissetmiyorlar. Bakmak gerekirse, tred çok iyi, onu tanımlamanın tek yolu eksik. Lastiğe açılan olukların miktarı çok azdır, bu da yol tutuşunun gerçekten çok kötü olmasına ve hızdayken aracın çok fazla hareket etmesine neden olur; ve ıslakken daha da kötüsü. Aslında bu lastiklerin yol tutuşunun arabamdan aldığım eski lastiklere göre daha kötü olduğunu söyleyecek kadar ileri gidebilirim; ve neredeyse keldiler.
Lastiklerin tek artı noktası, eski lastiklerime göre çok daha az yol gürültüsü olması; ama daha iyi yol tutuşu için gürültüyü memnuniyetle değiştirirdim. Yakıttan tasarruf etmemi sağlayacaklarını söylemek için henüz çok erken. Sloganın dediği gibi: ucuza al, iki kere al.

Bu lastikleri çok az kullanıldığında eleştirel bir şekilde inceledikten sonra, bugüne kadarki deneyimlerimi yaklaşık 5000 mil katederek güncellemenin adil olacağını düşündüm. Son derece iyi bir şekilde yerleştiler ve artık son zamanlarda yağan kar ve buz dahil tüm hava koşullarında kendimi tamamen güvende hissediyorum. Önceki yorumumun aksine yakıt tüketimim yaklaşık %8 oranında azaldı. Viraj alırken veya fren yaparken asla kopmadılar. Karda yol tutuşu tüm yıl boyunca kullanılabilen bir lastik için etkileyicidir. Onları yalnızca tavsiye edebilirim ve kaliteleri ve dayanıklılıkları göz önüne alındığında, yüksek fiyat değerlidir.