Menu

Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

The Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
65%
Islak Zeminde Tutunma
62%
Lastik Geri Bildirimi
66%
Frenleme
59%
Aşınma
72%
Lastik konforu
57%
Tekrar Satın Alınabilirlik
46%
11 Değerlendirmeler
61% Ortalama
43,350 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

Summer Premium
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 11
Ortalama Puan: 61%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.09
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact Değerlendirmeler

verdi 53% sürerken Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+ (225/40 R18) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Gerçekten zayıf lastikler, araba onlarla birlikte geldi ama daha fazla aşındıklarında onları değiştirmek için can atıyorum. Arabanın bunların sağladığından çok daha yetenekli olduğunu hissedebiliyorum. Tek artısı aşınma ve yol gürültüsüdür, ancak performans açısından çok daha iyileri var
February 28, 2024
verdi 10% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/45 R17) da mostly town için 12,000 easy going mil
Bilinen en kötü lastik: Audi A4, bir otomobille 12 bin kilometre mesafe içinde 4 lastiğin tamamında (10-12) tehlikeli şişkinlikler gösterdi. Hindistan'ın Bangalore şehrinde sürüldü. Hindistan'daki Pirelli destek ekibi utanmadan zarar gördüğünü söylüyor. Evet hasarlı olduğundan şikayetçiyim. Dağlarda/Kayalarda veya arazide sürerken bile 12 bin KM'de 4 lastik nasıl bozulabilir? Audi A 4, yol boşluğunun az olması nedeniyle küçük bir tümsekte bile sürülemez.
March 9, 2022
verdi 81% sürerken Audi A3 (225/45 R17) da a combination of roads için 1,500 mil
Bu lastikler, 2015 Audi A3 2.0 TDI sedan modeline fabrika standardı olarak takıldı. Rahatlar. Çok gürültülü değil. İyi geri bildirim. Sert frenlemede drama yok. Araba sabit kalıyor ve savrulmuyor. Ancak Audi'nin harika frenleri ve denge kontrolü var. Oldukça şiddetli fırtınalardan geçtim ve hiç suda kızaklama yaşamadım. Engebeli veya pürüzsüz veya çimentolu yollarda vızıltı yok. (Güney Afrika'da bazı harika ve berbat çukurlu yollar var.) Yanak tasarımını beğendim. Şık görünüyor. Bunlar daha touring spor lastikleri değil. Ve soğukta (2 derece C'nin altında) kavrama yeteneği zayıftır, ancak ısındıklarında iyidirler. Korkutucu veya öngörülemeyen davranışlar yok. Neden bu kadar çok üretici tarafından homologe edildiğini anlayabiliyorum. Audi'm için 225 45 R 17 91Y modelinde iki yeni P7 Cinturato daha satın aldım. Bir nevi kendi dönemlerinin Goodyear NCT5'i gibiler. Birçok araca takılmıştır ve her işte bir çeşit krikodur. P7 Ecoimpact'ı tavsiye ederim.
October 23, 2020

Sizce Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact Değerlendirmeler

verdi 49% sürerken Volvo V40 T3 Cross country (225/45 R17) da mostly country roads için 7,500 average mil
Arabayı aldığımda Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact takılıydı. Şunlar üzerinde kolayca kavramayı kaybettiklerini gördüm: drenaj kapakları, pürüzsüz asfalt, asfalt dolgu macunu ve çok katlı otoparklar gibi pürüzsüz beton. Virajlarda bu lastiklere güvenemeyeceğimi hissediyorum. Bu lastikleri tavsiye edemem ve başka bir markayla değiştireceğim. V40'ları Michelin ve Continental'larla kullandım, bunlardan daha iyi yol tutuyorlar. Kaçınmak.
October 21, 2019
Volvo V40 T3 Cross country (225/45 R18 V) da mostly country roads için 3,000 average mil
Rahat bir lastik değil. Çok düzgün kuru asfaltta yol tutuşunu kaybetme eğiliminde olmasına rağmen ıslak zeminde garip bir şekilde fena değil, Araba onlarla birlikte geldi, aşındıklarında başka bir markayla değiştirilecek.
August 3, 2018
verdi 40% sürerken Volkswagen Golf 7 TDI (225/45 R17 W) da için 0 mil
bu lastikler çok gürültülü, hatta bu yüzden değiştirmeyi düşünüyorum
November 18, 2017
verdi 90% sürerken Toyota Corolla (205/55 R16 V) da a combination of roads için 6,000 average mil
En iyisi.
August 20, 2016
verdi 63% sürerken Toyota Corolla (205/55 R16 V) da a combination of roads için 350 average mil
Yokohama Advan A-460 lastiklerinden sonra Michelin kışım gibi çok yumuşak, sadece daha yumuşak! Gecikmiş ve azalmış direksiyon tepkisi, direksiyon simidindeki asfalta kötü bilgi iletilir. Dinamik ivmeyi azaltan bir his var. Ve tekerlekler siyah ve kahverengi renkte! Ama yol mükemmel gidiyor, dağ yolunda virajlarda güven geliyor, eğilmiyor. Şişirmek için daha güçlü olmaları gerekiyor. Tekerlekler, yeni başlayanlar ve yaşlılar için daha sert süspansiyonlu araçlar için idealdir. Bu tekerlekleri satma arzusu var ama kendini kandıramayacak kadar tembel.
April 4, 2016
verdi 86% sürerken Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17) da mostly motorways için 10,000 average mil
Çok iyi lastikler, harika bir fiyata geldi. Çok rahat, gürültü seviyeleri de gayet iyi. Kuru, ilerici ve doğrudan zeminde mükemmel kavrama. Islak zeminde de iyidirler, ancak suda kızaklama ile mükemmel bir şekilde başa çıkamadıkları için göletlere dikkat edin (önceki Contis Sportcontact 5 ile karşılaştırıldığında). Bana göre de harika görünüyorlar ve şu ana kadarki aşınma çok iyi. Sonuçta keyifli bir sürüş için iyi bir paket.
March 18, 2016
verdi 41% sürerken Volvo V60 D3 (235/45 R17 W) da mostly motorways için 0 average mil
çok gürültülü
April 13, 2015
Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact'i değerlendirin