Lastikler iyi tutuş sağlıyor ama bazı engebeli yüzeylerde 'atlayabiliyorlar', bu da korkutucu! Bu lastik modelini 40K milden fazla kullanıyorum ama runflat'lerin araca çok sert geldiğine ve 2012 Mini Cooper JCW'mdeki açıda çok hızlı aşındığına karar verdim!
205/45 R17 Lastikler
205/45 R17 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 4 bağımsız lastik testi, 16.961.608 km sürüşü kapsayan 523 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 523kullanıcı yorumu
- 16.961.608 kmbu lastiklerle katedildi
- 4bu ebattaki testler
- 658bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Avon ZZ5 8,2 | 93% 7 yorumdan | Bridgestone Potenza Sport Evo 9,5 2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi |
| Dört mevsim | Bridgestone Weather Control A005 EVO 8,6 Güncel sürüm: Bridgestone Turanza All Season 6 | 89% 3 yorumdan | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri |
| Kış | - | - | Continental WinterContact TS 870 P 9,3 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi |
Sürücülerin tercihi, 205/45 R17 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
205/45 R17 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 205/45 R17 ebadında yapıldı - toplam 4, en yenisi başta.
Kış lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 Sport Auto Kış Lastiği Testi | Continental WinterContact TS 870 P | 9 |
Yaz lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi | Bridgestone Potenza Sport Evo | 7 |
| 2010 | 2010 EVO Lastik Testi | Continental Sport Contact 3 | 9 |
Dört mevsim lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri Tyre Reviews testi | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 9 |
En yüksek puanlı 205/45 R17 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 205/45 R17 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
205/45 R17 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Avon ZZ5 - bu ebattaki 7 kullanıcı yorumundan 93%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Avon ZZ5
|
93% | 7 | 53.121 km | 8,2 |
| 2 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
89% | 6 | 62.013 km | 8,4 |
| 3 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
86% | 8 | 125.529 km | 8,3 |
| 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
88% | 5 | 91.250 km | 9,2 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
83% | 11 | 148.286 km | 9,3 |
| 6 |
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
89% | 4 | 13.050 km | 7,1 |
| 7 |
Nexen N Fera SU4
|
89% | 4 | 39.590 km | 8,7 |
| 8 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
84% | 6 | 32.991 km | 9,7 |
| 9 |
Avon ZZ3
Yerine geçen: Avon ZZ5
|
82% | 8 | 161.739 km | 8,1 |
| 10 |
Uniroyal RainSport 2
Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5
|
89% | 3 | 11.265 km | 8,8 |
| 11 |
Neuton NT5000
|
89% | 3 | 45.062 km | 8,7 |
| 12 |
Michelin Pilot Super Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
87% | 3 | 57.936 km | 8,5 |
| 13 |
Bridgestone Potenza Sport
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
81% | 7 | 84.516 km | 9,3 |
| 14 |
Hankook Ventus V12 evo k110
Yerine geçen: Hankook Ventus V12 evo2
|
79% | 10 | 110.803 km | 8,2 |
| 15 |
Kumho Ecsta KU39
|
79% | 8 | 91.757 km | 8,2 |
| 16 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
82% | 4 | 44.257 km | 8,5 |
| 17 |
Falken ZE912
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
79% | 8 | 100.584 km | 8 |
| 18 |
Pirelli P ZERO Asimmetrico
|
81% | 4 | 180.246 km | 8 |
| 19 |
Kumho Ecsta KU31
|
78% | 6 | 376.586 km | 8,2 |
| 20 |
Uniroyal RainSport 3
Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5
|
76% | 12 | 128.747 km | 7,7 |
| 21 |
Yokohama Parada Spec 2
|
76% | 3 | 50.694 km | 8 |
| 22 |
Landsail LS588 UHP
|
76% | 3 | 3.862 km | 3,8 |
| 23 |
Kumho Ecsta PS71
Yerine geçen: Kumho Ecsta Sport S PS72
|
75% | 5 | 40.845 km | 8,5 |
| 24 |
Davanti DX640
|
74% | 6 | 48.290 km | 7,3 |
| 25 |
Sailun Atrezzo ZSR2
|
75% | 3 | 24.140 km | 8,9 |
| 26 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Yerine geçen: Hankook Ventus Evo
|
74% | 5 | 33.313 km | 8,9 |
| 27 |
Bridgestone Potenza RE050A
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
73% | 18 | 815.311 km | 7,1 |
| 28 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
73% | 5 | 199.719 km | 8,6 |
| 29 |
Continental Sport Contact 2
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
71% | 5 | 91.732 km | 7,5 |
| 30 |
Michelin Primacy 3
Yerine geçen: Michelin Primacy 5
|
71% | 6 | 72.903 km | 8,3 |
| 31 |
Pirelli P Zero Nero GT
|
71% | 7 | 258.495 km | 6,7 |
| 32 |
Nexen N Fera SU1
Yerine geçen: Nexen N Fera Sport SU2
|
71% | 3 | 48.924 km | 7,1 |
| 33 |
Dunlop SportMaxx RT
Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2
|
69% | 3 | 39.026 km | 8,2 |
| 34 |
Dunlop SP Sport 9000
|
69% | 3 | 46.690 km | 6,6 |
| 35 |
Toyo T1R
Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+
|
70% | 12 | 156.106 km | 7,6 |
| 36 |
Pirelli PZero Nero
|
67% | 8 | 266.748 km | 7,1 |
| 37 |
Bridgestone Potenza RE040
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
65% | 6 | 258.299 km | 6,7 |
| 38 |
Yokohama ADVAN Neova AD08RS
|
64% | 5 | 27.362 km | 6,2 |
| 39 |
Nankang NS2
Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20
|
64% | 6 | 61.364 km | 5,5 |
| 40 |
Evergreen EU72
|
58% | 3 | 35.405 km | 6 |
| 41 |
Continental Sport Contact 3 SSR Run flat
Yerine geçen: Continental Sport Contact 5 SSR Runflat
|
60% | 6 | 133.625 km | 7,3 |
| 42 |
Bridgestone Potenza S001
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
61% | 11 | 173.538 km | 8,5 |
| 43 |
Nexen N8000
|
56% | 5 | 27.061 km | 7,2 |
| 44 |
Pirelli Eufori
|
57% | 7 | 86.904 km | 6,5 |
| 45 |
Continental EcoContact 6
Yerine geçen: Continental EcoContact 7
|
47% | 3 | 30.594 km | 7,5 |
| 46 |
Dunlop SP Sport 01 ROF
|
53% | 5 | 82.076 km | 6,5 |
| 47 |
Federal SS595 SUPER STEEL
|
46% | 4 | 98.186 km | 5,4 |
| 48 |
Altenzo Comforter
|
45% | 4 | 59.546 km | 7,4 |
| 49 |
Accelera Alpha
|
30% | 3 | 24.142 km | 5,1 |
| 50 |
Wanli S1063
|
34% | 5 | 8.059.333 km | 6,3 |
| 51 |
Autogrip F107
|
27% | 7 | 43.613 km | 3,9 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
205/45 R17 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Bridgestone Weather Control A005 EVO - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 89%. Bu serinin güncel lastiği artık Bridgestone Turanza All Season 6.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Weather Control A005 EVO
Yerine geçen: Bridgestone Turanza All Season 6
|
89% | 3 | 11.265 km | 8,6 |
| 2 |
Vredestein Quatrac Pro+
|
78% | 3 | 12.875 km | 8,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
205/45 R17 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 205/45 R17 için geçerlidir. Bu ebatta 480 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 88 (lastik başına 560 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 219 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 95 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Yaz 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Dört mevsim 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 7 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Hankook Ventus S1 evo 3 Yaz 8,9
- Michelin Primacy 4 Yaz 8,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Yaz 8,6
- Pirelli CINTURATO P7 Yaz 8,4
- Goodyear EfficientGrip Performance Yaz 8,3
- Michelin e.Primacy Yaz 8,2
66dB En sessiz lastikler
En sessiz 205/45 R17 lastikleri 66 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Falken ZIEX ZE320 Yaz 9,4
- Hankook Ventus S1 evo 3 Yaz 8,9
- Nexen WinGuard Sport 2 Kış 8,1
- Yokohama Advan Fleva V701 Yaz 8
- Milever All Season Versat mc545 Dört mevsim 7,4
- Yokohama Advan dB V552 Yaz 7,3
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
205/45 R17 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 71 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 20.117 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 11.265 km ile 38.624 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
205/45 R17 ne anlama gelir?
Bir 205/45 R17 lastik 205 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (92 mm) yüksekliğindedir ve 17 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 616 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 205 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 92 mm |
| Jant çapı | 17" (432 mm) |
| Toplam çap | ≈ 616 mm |
| Çevre | ≈ 1.936 mm |
| Km başına devir | ≈ 516 |
| Mil başına devir | ≈ 831 |
Şöyle de yazılır
205/45R17 205/45 ZR17 205-45-17 205 45 17
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 205/45 R17 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
MINI Cooper S
bu ebatta 64 yorum
Honda Civic Type R
bu ebatta 44 yorum
Mazda MX5
bu ebatta 34 yorum
Fiat Grande Punto TJet
bu ebatta 25 yorum
MINI Cooper
bu ebatta 23 yorum
Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards)
bu ebatta 17 yorum
Toyota Celica VVTLi
bu ebatta 15 yorum
MG ZS
bu ebatta 14 yorum
Peugeot 207 GT
bu ebatta 14 yorum
MG ZR
bu ebatta 12 yorum
205/45 R17 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 127 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 205/45 R17 ebadında 658 lastik üretiliyor. Tüm 205/45 R17 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 205/45 R17 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Bridgestone Potenza Sport Evo'ya (205/45/17 boyutunda) geçmeden önce, Yokohama Advan Neova RS kullanıyordum (205/55/17 boyutunda). Fark gece ve gündüz gibi-Bridgestone'lar lehine. Tutunma ve kullanıcı dostu olmaları tamamen farklı bir seviyede; kabul edilemez Yokohama Advan Neova RS ile karşılaştırıldığında tamamen başka bir ligdeler, tek gerçek avantajları ise minimum aşınmaydı.
Bridgestone'lar aşınmaya daha yatkın görünüyor, ama bu mükemmel performansları göz önüne alındığında adil bir takas-sonuçta her şeyi bir arada bulamazsınız. Yağmurda performansları hakkında yorum yapamam, çünkü henüz böyle koşullarda sürme fırsatım olmadı.
Sonuç olarak, sessizler ve çok sağlam bir yan duvara sahipler-belki de eski Bridgestone modellerindeki kadar iyi değiller.
Onları tereddüt etmeden tavsiye ediyorum!
Günlük/heyecanlı/pist sürüşü.
İyi kuru/ıslak tutuş, ancak aşırı ısınıyorlar, biraz tutuş kaybediyorlar ve hasar görüyorlar. Lastiğin dişleri bütünlüğünü kaybediyor.
Bu lastiklerle ilgili çoğunlukla olumsuz olan yorumları okuduktan sonra, ne kuru ne de ıslak yolda herhangi bir sorun yaşamadığımı söylemeliyim. Firemax, Furrows'tan aracı satın aldığımda (yeni) takıldı, hem şehirde hem de otoyolda sessizler, güvenli bir şekilde sürüyorum ve hız işaretlerine saygı gösteriyorum, ortalama 47 mil/galon yapıyorum. Benim için en kötü yönü aşınma, sadece 17000 mil yol aldım ve ön lastikler yasal sınır olan 1.6'ya kadar aşınmışken, arka lastiklerin hala biraz dişi var. Bu bütçe lastiklerini bir daha satın almayacağım. Falken ZIEX ZE320'yi araca takacağım çünkü mükemmel yorumları var ve fiyatları da çok uygun, birkaç bin mil sürdükten sonra Falken'i değerlendireceğim.
Bu lastikler hafif yol sürüşü için fena değil ama tanrım, yanakları çok yumuşak ve sarkık. Bunlarla oldukça sportif bir sürüş yapıyorum (ve yılda bir pist günü) ve ön lastikler yaklaşık 7 ay sonra dış kenarlarından ciddi şekilde aşındı. Karşılaştırma açısından, Mini'mdeki stok lastikler (değiştirmeden önce) aynı sürüş seviyesini çok daha uzun süre aşınmadan idare etti. Bir daha almayacağım.
Pistte yaklaşık 10 dakikadan sonra kayganlaşıyorlar. Ancak yağmurda gerçekten iyi.
Bu performans lastiklerini neden bu kadar sarkık yaptıklarını pek anlayamıyorum. Eğer çok sert virajlar almıyorsanız harika çalışıyorlar - ama durum böyleyse, başlangıçta UHP yaz lastiklerine ihtiyacınız yok.
Ön aks üzerindeki iki aşırı düzensiz aşınmış lastiği değiştirmek için iki adet. 85.000 km'de birinci nesil Quatrac Pro'lar. Pro 2, eski neslin (yeni) Pros'una kıyasla büyük bir fark. Çok daha sessizler, tüm titreşimler ve garip viraj sesleri gitti. Tasarım tamamen yeni görünüyor, ondan yüksek beklentilerim var ve birkaç bin km içinde bir güncelleme paylaşacağım.
Bu lastiklerle sadece 350 km sürdüğüm için, bu lastiklerin başlangıç ömrü hakkında yalnızca izlenimlerimi verebilirim. 1000-1500 km sonra daha iyi performans göstermelidirler. Mini Cooper S R56'm var, çok iyi bir yol tutuşuna sahip bir araba. Son 10 yıldır neredeyse sürekli olarak SemiSlick kullanıyorum (Federal RSR 595 ve yeni güncelleme). Bu arabada iki lastik arasındaki farklar çok büyük değil. 1200 kg'lık ön çekişli bir araçta yarı slick lastikleri ısıtmak çok zor, basıncı ayarlamaya çalışsam bile. Ama Kumho'lar, daha düşük sıcaklık aralığında çalıştıkları için arka tarafı çok stabil hissettiriyor. Direksiyon tepkisi, Federal ile kıyaslandığında oldukça benzer görünüyor. Sürüş tarzım her zaman çok noktasal oldu, bu yüzden Federal'dan bu Kumho'lara geçmek sürüş tarzımı değiştirdi. Muazzam tutuş miktarı aracı çok nötr hale getiriyor. Hiçbir kayma durumu ile karşılaşmadım ama arka tarafın asla sizi geçmeyeceği doğru, her zaman yere yapışık kalıyor. Bu, maksimum tutuş ile tutuş eksikliği arasında kısa bir mesafe olduğu izlenimi ile birleşince, yan yük altında maksimum tutuşu bulmakta biraz güvensiz hissettiriyor. Ama bu lastiklerin fiyatı için, kesinlikle alınması gereken bir ürün. Güvenliği tehlikeye atmadan çok hızlı gidebilirsiniz, kayma veya alt kayma yok ve sakin bir şekilde çok rahat gidebilirsiniz. Lastikler hiç ses çıkarmıyor (benim için, belki başkaları için çok ses çıkarıyorlar ama ben 30-40 km'den sonra lastiğin yere yapıştığını duyduğum bir yarı slick ile karşılaştırıyorum).
Fiyatlarına göre, premium markalara çok yakınlar, ama özellikle yüksek torklu bir önden çekişli araçta daha hızlı aşınıyorlar.
205/45 R17 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.