Menu
Debica Navigator 3 Galeriye Göz Atın (1)

Debica Navigator 3

Öncesi Debica Lastikler Tur Dört mevsim

The Debica Navigator 3 is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.7
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
60%
Lastik Geri Bildirimi
77%
Frenleme
71%
Aşınma
79%
Lastik konforu
88%
Tekrar Satın Alınabilirlik
84%
8 Değerlendirmeler
75% Ortalama
78,000 kilometrelerce yol kat edildi
4 Testler (ortalama: 10th)
Debica Navigator 3

Debica Navigator 3

All Season Economy
BETA
7.7 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Value
91.6
0.42x / 2 testler
Snow
74.7
1.38x / 9 testler
Comfort
61.3
0.32x / 3 testler
Dry
61.1
1.5x / 7 testler
Wet
58.2
1.93x / 10 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
83.8
3 testler
Handling
70.3
9 testler
Braking
55
11 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 4
Yayınlar: 3
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 75.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.46
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Motor Dört Mevsim Lastik Testi Motor 2025 215/55 R17 5/7 10 metrikler
2025 Orta Sınıf Tüm Mevsim Lastik Testi Wybór Kierowców 2025 215/55 R17 3/6 6 metrikler
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 26/30 2 metrikler
2024 Motor SUV Tüm Mevsim Lastik Testi Motor 2024 235/60 R18 7/9 13 metrikler
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Debica Navigator 3 vs Michelin CrossClimate 2
Debica Navigator 3 vs Michelin CrossClimate 2
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
4
Testler
10th
Ortalama
3rd
En iyi
26th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi
225/40 R18 • 2025
26th/30
2025 Orta Sınıf Tüm Mevsim Lastik Testi
215/55 R17 • 2025
3rd/6
Dębica Navigator 3, bu Polonya bütçe segmenti lastiği için önemli bir başarıyı temsil eden podyumda yer alıyor. Lastik, tüm yol koşullarında benzer performans seviyeleriyle dengeli bir performans sergiliyor, bu da sürücüyü hiçbir durumda şaşırtmadığı ve güvenli olarak algılandığı anlamına geliyor. Kuru yol tutuşu pistinde yarışmayı kazanıyor ve testteki en düşük yuvarlanma direncini elde ederek en yakıt tasarruflu seçenek haline geliyor. Lastik ayrıca ıslak zeminde yüksek yanal kavrama sergiliyor. Ancak, ıslak asfalttaki frenleme performansı yalnızca ortalama düzeyde, bu da daha yüksek puan almasını engelliyor. Navigator 3, tutarlı ve öngörülebilir performansıyla mükemmel bir fiyat-performans oranı sunuyor.
2025 Motor Dört Mevsim Lastik Testi
215/55 R17 • 2025
5th/7
Dębica Navigator 3, beşinci sıradaki performansı ve saygın puan toplamıyla, uygun fiyatlı ve yetenekli bir lastik olarak ününü kanıtlıyor. Polonya üretimi bu lastik, daha pahalı rakipleriyle etkili bir şekilde rekabet ediyor ve tüm test kategorilerinde istikrarlı ve tutarlı sonuçlar elde ediyor. Hiçbir disiplinde başarısız olmuyor ve yuvarlanma direnci yarışını açık ara kazanmak da dahil olmak üzere birçok testte yüksek puanlar alarak testteki en yakıt tasarruflu lastik oluyor. Karşılaştırmadaki en ucuz lastik olan Navigator 3, güvenlik veya performanstan önemli ölçüde ödün vermek istemeyen, maliyet bilincine sahip sürücüler için mükemmel bir değer sunuyor.
Test Sonuçlarını Görüntüle

Alternatif Lastikler

Ceat 4 SeasonDrive X5
9.4/10
Kleber Quadraxer 3
9.3/10
Nexen N Blue 4Season 2
8.4/10
85% 8 değerlendirmeler
Vredestein Quatrac Pro Plus
8.3/10
Ceat 4 SeasonDrive+
8.2/10
Linglong Grip Master 4S
8.1/10
Laufenn G Fit 4S
7.8/10
87% 8 değerlendirmeler
Kleber Quadraxer
7.3/10
86% 42 değerlendirmeler
Goodride SW602
5.8/10
87% 4 değerlendirmeler
Tümünü Göster Dört mevsim Tur lastikler

Sorular ve Cevaplar Debica Navigator 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Debica Navigator 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Top 3 Debica Navigator 3 Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Audi A4 B8 Sedan (225/50 R17) da a combination of roads için 10,000 average mil
Bu fiyata çok iyi lastik. Özellikle az karda soğukken rahat hissettiriyor. Yaz için de iyi, dönüşlerde hiç ses çıkarmıyor. Burada yaz 40 derece. Aşınma mükemmel, 20.000 km'den sonra yepyeni gibi görünüyor.
Faydalı 803
April 13, 2025
verdi 75% sürerken Fiat 500X (215/55 R17) da mostly town için 1,000 easy going mil
Kışı atlatırken, 225/45 bridgestone t005'li 18" jantları 17" 215/55 navigator3'lerle değiştirdim. t005'ler yeniydi, yakın zamanda fiat 500x hybrid aldım. Çok gürültülü, sert ama emin adımlarla 1000 km yol katedilen bir deneyim. Debica'larla neredeyse hiç yuvarlanma sesi duymuyorum, akü daha hızlı şarj oluyor, çukur konforu var (18'den 17"e etkisini unutmamak gerek). Kuru zeminde navigator3'lerde frenlemenin biraz rezerve ihtiyacı var, fren basıncının sonunda garip bir ısırık eksikliği hissi var, açıkçası konforun bir bedeli var. Islak ve karlı zemin deneyimiyle, burada güncelleme yapacağım
Faydalı 933
October 20, 2024
verdi 77% sürerken Mazda cx5 (225/65 R17) da mostly town için 1,000 spirited mil
çok rahat, çok tatmin edici bir duygu
Faydalı 971
July 5, 2023

Sizce Debica Navigator 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 79 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Debica Navigator 3 Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 50% sürerken Ford Mondeo Mk3 1.8 (205/55 R16) da için 10,000 mil
2 yıl ve 15.000 km sonra ön lastikler TWI kış testinde ve arka lastiklerde fazla aşınma belirtisi yok. Islak zeminde yol tutuşu berbat, sürekli patinaj yaparak kalkış yapmak çok zor. Karlı zeminde fena değil, ıslak zeminde ise on üzerinden daha iyi. Kuru zeminde ise oldukça rahat ve kullanımı kolay.
Faydalı 38
February 15, 2026
verdi 79% sürerken BMW 1 series 2.0l Diesel (205/55 R16) da a combination of roads için 15,000 easy going mil
Fiyatına göre çok iyi lastikler, deniz ikliminde 4 mevsim kullanım, 15000 km boyunca şikayet yok, tavsiye edilir!
Faydalı 854
September 18, 2022
verdi 86% sürerken Peugeot 301 (185/65 R15) da a combination of roads için 7,000 spirited mil
Bu lastikleri yaklaşık 10 bin kilometre kullandım. Sıcak havalarda (20+ C), soğuk havalarda (-10 ila -15 C), kuru ve ıslak yollarda, karlı ve buzlu dağ yollarında kullandım ve fiyatına göre yapamadım. Daha mutlu olmak. Bir kere bile ihtiyaçlarımı karşılamadıklarını görmedim. Yol tutuşu her koşulda mükemmeldi. Özellikle karda hoşuma gitti, çok iyi geri dönüşleri vardı, iki tekerlekli bir araç için oldukça eğimli yokuşlarda bile yol tutuşunu kaybedebileceğimi hissetmedim. Lastik başına yaklaşık 35 Euro ödedim ki bu mükemmel bir fiyat. Kesinlikle tavsiye ederim!
Faydalı 1020
February 25, 2022
Debica Navigator 3'i değerlendirin