Cooper Zeon CS8, ıslak zeminlerde güven veren ve günlük kullanımda hoş bir şekilde rafine hissettiren orta segment yaz ultra yüksek performans lastiğidir. Sürücüler genellikle ıslak frenleme güvenini, sessiz çalışmasını ve konforlu sürüşünü övmekte, genellikle iyi bir fiyat-performans oranı olduğunu belirtmektedir. Ancak bağımsız testler, genel olarak premium rakiplerinin gerisinde kaldığını, özellikle frenleme ve yol tutuş talepleri arttığında bunu göstermektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki79%17 sürücü yorumundan76% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, IslakDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Aralık 2025 itibarıyla güncellendi.
195/65 R15 ölçüsünde Cooper Zeon CS8 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €21,41 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €856 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2018 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 12 ıslak frenleme testinde, Cooper Zeon CS8 Premium rakiplerden %6,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,6 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %6,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 60/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,9/10 puanlıyor.
Cooper Zeon CS8 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 12 kuru frenleme testinde, Cooper Zeon CS8 Premium rakiplerden %6,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %2,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 39/100, ve 17 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Cooper Zeon CS8 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 4 testte, Cooper Zeon CS8 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %10,1 daha yüksek, orta segment rakiplerden %6,5 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %10,2 daha yüksek.
Cooper Zeon CS8 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Cooper Zeon CS8 için beklenen ömür yaklaşık 21.358 mil (34.372 km).
Kullanıcılar Cooper Zeon CS8 hakkında ne diyor?
17 kullanıcı puanı üzerinden Cooper Zeon CS8 ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,6), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7,5). Bu değerlendirmelerin 8 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 75% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Cooper Zeon CS8 hakkında diğer sorular(9)
Cooper Zeon CS8 kullanım maliyeti ne kadar?
195/65 R15 ölçüsünde Cooper Zeon CS8 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €21,41 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €856 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €11,33 ile Bridgestone Turanza T005.
Cooper Zeon CS8 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Cooper Zeon CS8 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için A ve gürültü için 70 dB.
Cooper Zeon CS8 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Cooper Zeon CS8 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Cooper Zeon CS8 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Cooper Zeon CS8 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 8 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 14.484 km kapsıyor.
Kullanıcılar Cooper Zeon CS8 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %76'i Cooper Zeon CS8 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 17 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %59'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Cooper Zeon CS8 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Cooper Zeon CS8 için incelenen 15 sahip yorumundan 12 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Cooper Zeon CS8 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Cooper Zeon CS8 için incelenen 15 sahip yorumundan 10 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 9 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Cooper Zeon CS8 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Cooper Zeon CS8 için incelenen 15 sahip yorumundan 9 tanesi ömür konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 4 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Cooper Zeon CS8 hangi ebatlarda mevcut?
Cooper Zeon CS8, 172 farklı ebatta mevcuttur, 185-255/35-65 R15-19 aralığında.
Kullanıcılar ne diyor 16 değerlendirmeden özetlendi
Çoğu sürücü, Cooper Zeon CS8'i olumlu değerlendiriyor ve fiyatına göre güvenilir ıslak hava tutuşu/frenleme, sağlam kuru yol tutuşu ve sessiz, konforlu bir sürüşü vurguluyor. Birçok kişi ayrıca daha pahalı markalarla karşılaştırıldığında güçlü kilometre performansı ve iyi bir değer sunduğunu bildiriyor. Daha küçük bir kullanıcı grubu, erken aşınma ve yan duvar dayanıklılığı sorunları bildiriyor; bazıları, lastik yaşlandıkça gürültü ve ıslak performansın belirgin şekilde kötüleşebileceğini belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 15 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 17 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı79%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Lastik konforu82%
Lastik Geri Bildirimi79%
Islak Zeminde Tutunma79%
Aşınma76%
Yol Tutuşu75%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 10%
“2,5 yıl önce Ford CMax'a takıldı. O zamandan beri yaklaşık 12.000 mil yol yaptık ve güvenilir servisimiz aracın bozulduğunu, muayeneden geçemeyeceğini ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi. Nispeten düşük kilometreye...”
“Muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Bunları bir yıldan fazla bir süre önce her iki mini Cooper'ımıza da taktık. Copper SD'deki ilk set: 3 ay içinde 2 ön tarafın yanaklarında şişkinlikler oluştu...”
“Merhaba avons istedim ve onun yerine bunları sattım Adlarını hiç duymadım ama garajlara satış taktiklerini getirdim Harika görünüyor Önlerden 48.000 mil uzaktayım, hâlâ 1,8 mm'de Arkalar hala 4 mm Yan duvar biraz pul...”
Bu lastiği BMW E46 320Ci'mde kullandım. Kuru zeminde fiyatına göre iyi bir tutuş sağlıyordu, ancak ıslak zeminde çok zorlu olmayan koşullarda bile aracın arka kısmı kayıyordu. Islak zeminde frenleme de o kadar iyi değildi. Lastiğin en iyi yanı, sportif görünümlü yanağı.
2,5 yıl önce Ford CMax'a takıldı. O zamandan beri yaklaşık 12.000 mil yol yaptık ve güvenilir servisimiz aracın bozulduğunu, muayeneden geçemeyeceğini ve değiştirilmesi gerektiğini söyledi.
Nispeten düşük kilometreye rağmen yeterli değil.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Cooper Zeon'un CS8'ini iki yıl önce yılda yaklaşık 25 bin kilometre (17 bin mil) yaparak taktım. Bir dizi Continental'in yerini alıyorlardı ve daha ucuz fiyat etiketleri nedeniyle seçildiler. Daha ucuz olmasına rağmen harika lastiklerdi. Yan duvarlar Conti'nin veya daha önce sahip olduğum diğer lastiklerden biraz daha yumuşak gibi görünüyor, ancak genel olarak kavrama, yol tutuşu, kuru veya ıslak durumlarından gerçekten memnun kaldım. Taze kauçuk, son kullanım ömrüne kıyasla daha sessiz görünür ve kesinlikle çok iyi bir sırt ömrüne sahiptir. Bunları bir Goodyear Asimetrik 6 seti ile değiştirdim. Cooper Zeon CS8 ile ilgilenen varsa lütfen devam edin ve satın alın. Sıcak-sıcak iklimlerde yola çıkan sürücülere birkaç tavsiye. Her zaman lastik basınçlarına dikkat edin. Bu lastikler ısınır; uzun yolculuklarda aşırı ısınır ve eğer onları aşırı şişirirseniz lastiklerin orta kısmını kolayca aşındırabilirsiniz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Cooper Zeon CS8 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Muhtemelen şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler. Bunları bir yıldan fazla bir süre önce her iki mini Cooper'ımıza da taktık. Copper SD'deki ilk set: 3 ay içinde 2 ön tarafın yanaklarında şişkinlikler oluştu (ancak garanti kapsamında hızlı bir şekilde değiştirildiler), 2 ön taraftaki 8000 milin lastik sırtı yasal sınırda olduğundan artık değiştirilmesi gerekiyor telef olduğuna dair işaretler var ve arka kısımlar telef oldu ve değiştirilmeleri gerekiyor. İkinci araba Mini Cooper - ön tarafta 12.000 mil yasa dışı ve dördü de yok olma belirtileri gösteriyor. Şu ana kadar satın aldığımız en kötü lastikler ve bunlar ucuz ve ekonomik lastikler değil. Normalde bir lastik setinden 15.000-22.000 alıyorum. Bir daha asla satın almayacağım ve şu anda (onların sahibi olan) Goodyear'dan bir yanıt bekliyoruz. Zayıf kilometre performansı, şişkinlik ve kısa ömür göz önüne alındığında, bunları ekonomik lastikler olarak sınıflandırır ve oldukça pahalı olduklarını öne sürerim.
Alfa GTV 2.0 t kıvılcımında bazı avonları bunlarla değiştirdim, orada çok daha iyi, süper huzurlu, arabada çok daha iyi, kuru zeminde yola iyi tutun ve bazı muson koşullarında çok iyi Cornwall'da bu hafta yaşadık, eğer son 20 km'de süper mutlu olacaklarsa . avonlar 15.000 dayandı. şu ana kadar çok mutluyum
Bu lastikleri kuru ve yağışlı havalarda mükemmel buldum. Aşınma oranı da oldukça etkileyicidir. Güzel, konforlu sürüş ve düşük gürültü seviyeleri. Kesinlikle tekrar satın alırdım.
43 km'den sonra oldukça iyi tutunduklarını söylemeliyim. En azından 20 bin daha dayanabileceklerini düşünüyorum. Kuru ve ıslak tutuş hala güvenlidir ancak yenisi kadar iyi değildir. Çekiş bence en çok kaybettikleri yer. Dunlop rt ile karşılaştırıldığında bunların daha iyi dayandığını görürdüm. 3 yıl 35 bin sonra dunlop'u değiştirmek zorunda kaldım. Eğer aralarında seçim yapmak zorunda kalsaydım Cooper's'ı alırdım.
Yılda 25 binin çoğunu otoyolda yapıyorum. Bu lastiklerle her türlü hava koşulunda araç kullandım ve onlardan çok memnunum. Islak zeminde mükemmel. Kuru zeminde iyi kavrama, 25+k'den sonra ön tarafa yeni bir çift aldım
Merhaba avons istedim ve onun yerine bunları sattım Adlarını hiç duymadım ama garajlara satış taktiklerini getirdim Harika görünüyor Önlerden 48.000 mil uzaktayım, hâlâ 1,8 mm'de Arkalar hala 4 mm Yan duvar biraz pul pul görünmeye başlıyor Harika lastikler
Bu lastikler S-Max'imle 10.000 mil yol kat etti ve onları bir daha satın almayacağım. Hayatlarının ilk üçte ikisi iyi görünüyordu, ancak yaklaşık 5.000 mil sonra yol gürültüsü gözle görülür şekilde artmaya başladı ve kısa bir süre sonra ıslak zeminde yol tutuşu kötüleşmeye başladı. Son 750 milde 3 mm'den yasadışıya kadar aşındılar. Lastik sırtı yasal sınırın altında olduğunda omuzlardaki yenilikçi aşınma blokları hâlâ %50 gösteriyordu; bu nedenle bunları sözde yenilikçi özellikleri nedeniyle satın almayın. Cooper Zeon CS8 kesinlikle bu paraya değmez.
Michelin Primacy 3'ün yerine, yaklaşık 2 mm'ye kadar olan ve gözle görülür derecede uzun bir durma mesafesi sağlayan bir ön çift taktım. Tamircilerin tavsiyeleri ve biraz marka züppeliği nedeniyle Michelin'lere bağlı kalıp kalmayacağım konusunda çok düşündüm. Bunlar lastik başına 40 sterlin daha azdı ve iyi değerlendirmeleri vardı, bu yüzden bunu tercih ettim.
Sıcaklık tek haneli rakamlara düşerken yola devam ettiler, o yüzden gerçekten kış lastiği takmalı mıyım diye endişeleniyordum. Gerek yok - bunlar mükemmel. Hem ıslak hem de kuru koşullarda kendinden emin, kavrama hissi ve konforlu bir sürüş sağlarlar. Michelin, Continental ve Goodyear'a alışkınım ve bunlar da kesinlikle bunların arasında yer alıyor.
Henüz bir aylık olduğu için giyim konusunda yorum yapamayacağım. Şu ana kadar çok iyi.
