Kar testlerindeki sonuçlar son derece yakındı; en iyi kar frenleme lastiği (Fulda) 50 km/h hızdan 27,3 metrede dururken, en kötü lastik (Goodyear) bundan sadece bir metre daha ileride, 28,6 metrede durdu. Kar performansı sırasında da fark aynı derecede azdı; en hızlı lastik (Dunlop) 73,5 saniyelik bir tur süresi kaydederken, en yavaş lastik (Toyo) 2,4 saniye geride 75,9 saniyede turu tamamladı.
Islak zeminde fark biraz daha açıldı ve Continental hem ıslak zeminde frenleme hem de yol tutuşunda üstünlük sağladı. Bu sefer en kötü lastik (Toyo) Continental'in 6 metre gerisinde kaldı ve ıslak zeminde yol tutuş testinde en yavaş lastik (Fulda) 5,3 saniye daha yavaştı.
Kuru zeminde Nokian açık ara öndeydi ve frenleme ve yol tutuş testlerinde rakiplerini geride bıraktı. Fulda ise yine nispeten zayıf bir performans sergileyerek kuru zemin testlerinin her ikisinde de kaybetti; Nokian'dan 3,9 metre daha uzakta durdu ve kuru zeminde yol tutuş turunu 1,9 saniye daha uzun sürede tamamladı.
Sonuçlar
Continental, on bir testin sadece üçünü kazanmasına rağmen, nadiren ilk üç sıranın dışında kalarak ikna edici bir zafer daha elde etti. Pirelli, (suda kayma hariç) mükemmel ıslak zemin performansı sayesinde güçlü bir ikincilik elde ederken, Dunlop ise her koşulda iyi çalışan, konforlu ve sessiz bir lastikle ilk üçü tamamladı.
Karlı ve ıslak yüzeylerde kısa fren mesafesi, çok yüksek ıslak zemin tutuşu, çok dengeli sürüş kalitesi.
Kuru topraklar için nispeten zayıf sonuçlar.
Özellikle tavsiye edilir
Toplam: 277
Dry
50
Wet
99
Snow
95
Comfort
10
Rolling Resistance
14
Noise
9
Kar üzerinde çok iyi yol tutuşu, yüksek güvenlik seviyesi ve nötr davranış, düşük yuvarlanma direnci, ıslak yüzeylerde kısa fren mesafesi.
Su üzerinde kaymaya karşı nispeten zayıf direnç.
Özellikle tavsiye edilir
Toplam: 270
Dry
50
Wet
92
Snow
90
Comfort
10
Rolling Resistance
20
Noise
8
Yüksek konfor seviyesi, düşük gürültü seviyesi, karda yüksek yanal tutuş, ıslak yüzeylerde kısa fren mesafesi.
Islak yüzeylerde kullanım
Özellikle tavsiye edilir
Toplam: 258
Dry
54
Wet
84
Snow
87
Comfort
10
Rolling Resistance
13
Noise
10
Kuru yüzeylerde en kısa fren mesafesi ve en iyi yol tutuşu, karda ise güvenli bir sürüş sunuyor, ancak önden kaymaya eğilimi mevcut.
Islak zeminde nispeten zayıf performans.
Özellikle tavsiye edilir
Toplam: 253
Dry
60
Wet
75
Snow
83
Comfort
8
Rolling Resistance
18
Noise
9
Islak yüzeylerde ve özellikle karda iyi yol tutuşu ve kontrol.
Nispeten zayıf fren performansı, yüksek yuvarlanma direnci
Tavsiye edilen
Toplam: 248
Dry
47
Wet
85
Snow
87
Comfort
10
Rolling Resistance
9
Noise
10
Kısa fren mesafesi ve karda iyi yol tutuşu, yüksek konfor seviyesi.
Islak yüzeylerde nispeten uzun fren mesafesi, suda kaymaya karşı düşük direnç.
Tavsiye edilen
Toplam: 240
Dry
52
Wet
72
Snow
85
Comfort
10
Rolling Resistance
12
Noise
9
En kısa fren mesafeleri ve karda mükemmel yol tutuşu.
Islak zeminde zayıf sonuçlar.
Tavsiye edilen
Toplam: 228
Dry
39
Wet
67
Snow
91
Comfort
9
Rolling Resistance
12
Noise
10
Su üzerinde kaymaya karşı yüksek direnç, kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu.
Düşük fren performansı, yüksek yuvarlanma direnci, karda ve ıslak yüzeylerde zayıf yol tutuşu.
Şartlı olarak tavsiye edilir.
Toplam: 218
Dry
50
Wet
67
Snow
79
Comfort
9
Rolling Resistance
4
Noise
9
Tartışma