Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2021 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar 19 değerlendirme boyunca Vredestein Wintrac 4 Extreme modeline aşınma için 10 üzerinden 8,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 19.312 km kapsıyor.
Kullanıcılar Vredestein Wintrac 4 Extreme modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %100'i Vredestein Wintrac 4 Extreme modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 43 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %81'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Vredestein Wintrac 4 Extreme sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Vredestein Wintrac 4 Extreme için incelenen 42 sahip yorumundan 35 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 35 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Vredestein Wintrac 4 Extreme sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Vredestein Wintrac 4 Extreme için incelenen 42 sahip yorumundan 14 tanesi ömür konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 4 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Vredestein Wintrac 4 Extreme sahipleri karda yol tutuşu hakkında ne diyor?
Vredestein Wintrac 4 Extreme için incelenen 42 sahip yorumundan 11 tanesi karda yol tutuşu konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (karda güvenli yol tutuşu), 0 tanesi eleştiriyor (karda gergin yol tutuşu). Bu yorumları oku
2016 Audi Q3 Prestige Quattro'm için 4 adet yeni 17" Audi jantı satın alma fırsatım var. Daha fazla göster2016 Audi Q3 Prestige Quattro'm için 4 adet yeni 17" Audi jantı satın alma fırsatım var. Bunlar bunlar için iyi lastikler mi ve tüm jantlar için yeni TPMS sensörleri satın almam gerekir mi? Yaz sürüşü için 19" Continental kullanıyorum ancak Batı Virginia kışları çok sert. Daha az göster
13 Ekim 2016
Son yıllarda Vredestein kış lastikleri lastik testlerinde iyi performans göstermedi. Continental, Michelin veya Goodyear'ın kış ürünlerine bakmanızı öneririz.
Tüm soruları göster(2)
1. Bu lastikler tüm yıl boyunca kullanıma uygun mudur yoksa aşırı derecede aşınırlar mı? - 2011 Range Rover TDV8'de 255/50 R20 ebatı 2. Daha fazla göster1. Bu lastikler tüm yıl boyunca kullanıma uygun mudur yoksa aşırı derecede aşınırlar mı? - 2011 Range Rover TDV8'de 255/50 R20 ebatı 2. Land Rover'ın Standart Yaz lastikleri için önerdiği lastik basınçlarını mı ayarlamalıyım? Daha az göster
16 Mayıs 2016
Vredestein Wintrac 4 xtreme'i yıl boyunca kullanmanız önerilmez. Yaz aylarında bozulmasalar da, daha fazla aşınma ve yaz lastiklerine göre %20'ye kadar daha uzun kuru fren mesafesi fark edeceksiniz. Bu lastikler için önerilen Land Rover basınçlarını kullanabilirsiniz, ancak bu kadar ağır bir araçta birkaç ekstra PSI'nin size daha fazla denge sağlayacağını görebilirsiniz.
44 kullanıcı puanı üzerinden Vredestein Wintrac 4 Extreme ortalama 84% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Islak Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,9), en düşük puanı ise Buzlu Zeminde Tutunma alanına (7). Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 100% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 44 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı84%
Islak Zeminde Tutunma89%
Lastik konforu88%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Lastik Geri Bildirimi84%
Aşınma83%
Karlı Zeminde Tutunma80%
Yol TutuÅŸu78%
Buzlu Zeminde Tutunma70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 78%
“Lastikler kış boyunca çok iyi olup her türlü hava koÅŸulunda iyi çalışır. Kuru yolda biraz belirsiz görünebilirler ancak ıslak zeminde, karda ve buzda iyi bir yol tutuÅŸu ile bunun için makyaj yapın. Lastikler ayrıca bazı...”
“Aralık 2009'dan bu yana sürekli kullanıldı. Ä°lk set 45.000 mil+ sürdü, sonraki set 68.000 mil sürdü, 2'si baÅŸka bir 52.000'den sonra deÄŸiÅŸtirildi. Ä°ki tane daha takmak üzereyim - kilometre sayacı ÅŸimdi 256746'yı...”
Lastikler kış boyunca çok iyi olup her türlü hava koşulunda iyi çalışır. Kuru yolda biraz belirsiz görünebilirler ancak ıslak zeminde, karda ve buzda iyi bir yol tutuşu ile bunun için makyaj yapın. Lastikler ayrıca bazı küçük arazi sürüşlerinde de iyi çalışır. Uzun süre dayanıyor, çok fazla araç kullanıyorum ve lastikler çok yavaş aşınıyor. Arabamı 2008 yılında kışın aldığımdan beri bu model lastiği kullanıyorum.
Aralık 2009'dan bu yana sürekli kullanıldı. İlk set 45.000 mil+ sürdü, sonraki set 68.000 mil sürdü, 2'si başka bir 52.000'den sonra değiştirildi. İki tane daha takmak üzereyim - kilometre sayacı şimdi 256746'yı gösteriyor. Bir başkasının söylediği gibi 4 mm'den az olduğunda kil bazlı çamurda iyi değildir. bu 17/18 kışında mükemmel. Ağır tekneyi Cornish granit kumsalına indiriyoruz - sırt deseninden alçı dökümü yapabilirsiniz - keskin - herhangi bir kayma belirtisi yok.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Deneyimlerimize göre şu ana kadarki en iyi lastik, yalnızca 17.000 mil yol kat eden yeni arabadaki yaz Continental Uhps'den çok daha güvenli. Bu Vredestein'lar kış koşullarında çok iyi yol tutuşu sağlıyor, 20.000 milden fazla yol kat etmiş ve tüm lastiklerde hala 4 mm'den fazla lastik sırtına sahip. İlkbahar ve sonbaharda bile onlarla hiçbir sorun yaşamadık, ancak açıkçası sıcak havalardan kaçındık, lastikler yumuşadığında ve dolayısıyla yol tutuşu iyi olmadığında.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Vredestein Wintrac 4 Extreme lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
4 mm lastik sırtı ve Dunlop'un orijinal olarak Audi A8'e takılan ve 17.500 milde değiştirilen lastiğiyle karşılaştırıldığında 22.000 mil yol kat edilmiş. Bu lastikleri 5 yıl boyunca yılda yaklaşık 35.000 mil yol kat eden birçok arabada kullandım. Yeterince öneride bulunamıyorum ve Birleşik Krallık'ta kış lastiklerinin neden zorunlu hale getirilmediğini anlamıyorum.
Bunlar iki Freelander 2 aracında vardı. Başlangıçta Birleşik Krallık'ın kırsal kesimleri ve Avrupa Alpleri'ne yapılan uzun mesafe gezileri için Kasım ayından Nisan ayı sonuna kadar kullanıldı. Yeniyken....:- Derin taze kar performansı mükemmeldi. Donmuş çamur/buz kombinasyonunun üzerindeki taze kar çok iyiydi, araç virajlarda güvenli ve dengeli bir his veriyordu. Bu koşullarda 3'te 1'lik bir yokuşta kaymadan durabilir. Buzlu ve kar tozlu soğuk sabahlar sorun değil. Saatte 66 mil hızla beklenmedik derin su darbesi bir kere suda kızaklamayla sonuçlandı, ancak saatte 10 mil hızla geri çekilmek daha fazla dramayla sonuçlanmadı.
4 mm'ye kadar aşınmış olanın kar performansı geçen kış önemli ölçüde azaldı. Bu, Avusturya'da kış denemesi olarak kullanıma izin verilen minimum diş derinliğidir. Tecrübelerime göre oldukça mantıklı. Ancak yaz aylarında bitirmek için onları çalıştırdım. 33.000 mil yol kat ettiler ve hala yaklaşık 3 mm kaldılar, dolayısıyla dikkatli sürüşle aşınma oranı örnek teşkil edecek düzeydedir. Kullanımları boyunca yolda sessiz kaldılar. Her şey eşit olsaydı benzerleri benzerleriyle değiştirirdim, ancak 7 yıl sonra yeni hamurlar ve lastik araştırmaları diğer markaların performansını geliştirmiş olabilir. Ah ve yakıt tüketimi Land Rover'ın standart M&S modeliyle aynı.
Bir süre sonra ilk 4WD'yi kullandım ve buna bir dizi kış lastiği eklemeye karar verdim, genel olarak bunlar Kasım ayında devam ediyor ve Mart/Nisan ayı sonlarında tekrar kapanıyor, Norfolk'ta yaşıyoruz, çok fazla karımız yok ama son iki kışta Kesinlikle onlara bir çalışma yaptık, 13/14 kışında neredeyse hiç don görmedik ama sıcaklık da neredeyse 10'c'nin üzerine çıkmadı.
Soğuk ıslak ve yağlı yollar harikalar, güven veriyorlar, karda ve buzda komşumuzu bir disko 4 ile tüm aletlerle ve 1/2 uyarıyla şaşırtıyorlar Pireli Scorpian Zero yokuş yukarı çıktığında beni çekmeyi kabul etmek zorunda kaldı çiftliğine ilk önce dondu ve sonra üzerinde 10" kar oluştu.... şimdi kış için Wintrac'ları var ama bu sene gerçekten onlara sahibiz :-((
Bir uyarı: Çamurda o kadar da iyi değiller.... 8 mm ile yeniyken çok iyiydiler ama şimdi yaklaşık 4 mm'ye kadar kil ile doldurdular ve tekerlekli patenlere ayarlandılar !!
Genel olarak tekrar satın alacağım ve eşimin arabasını da giydireceğim.
Yeni aldığım 53 plakalı bir Volvo S80 SE'm var ve çoğunlukla Wintrac extreme lastiklerle 238.000 mil yol kat ettim. Arabanın kendini gerçekten güvende hissettiği tek lastik onlar, mağlup olduğum tek zaman karın çok derin olduğu zamanlardı! Sadece 4X4 ile gidebileceğimi düşündüğüm yerlere gittim. Hatta bazı Volvo tamircileri bana benimkinin, kullandıkları en iyi yol tutuşlu Volvo olduğunu söylediler! Jim Clark mitinginin yapıldığı yerde yaşıyorum ve yollarımız çukurlarla veya küçük çukurlarla dolu ve araba beni asla yarı yolda bırakmadı. ps hala orijinal motor ve şanzımana sahiptir (otomatik)
Vredestein'ı yeni taktım ve lastikleri normal hava yerine Nitrojenle şişirdim. Başlangıçta kullandığım Pirelli ile arka arkaya yol tutuş seviyeleri şaşırtıcı. Henüz onları fırçalıyorum ama son derece soğuk, yağlı ve nemli şeritlerin karışımına kolayca yapışıyorlar! Hafta sonu biraz kar arama şansım olduğunda, ilerleme ve aşınma hakkında tekrar rapor vereceğim.
Diğer gözlemler: Direksiyon biraz daha hafif ama daha iletişimsel. Konfor: Daha akıcı sürüş ve çok daha az çarpma. Bunun Azot olup olmadığından emin değil misiniz? Gürültü: Yine güzel ve sessiz, Azotun katkıda bulunan bir faktör olup olmadığından emin değilim.
Pirelli'lerimin çapı 3 mm'ye düştüğü ve buzda ve karda ölümcül olduğu için bunları Freelander'ım için aldım. Kış lastiği olarak Vreds bir keşifti. 4 x 4 ile eşleştirildiğinde tamamen durdurulamaz ve 12 inç karda bile kendinizi güvende ve emniyette hissetmenizi sağlar. Birkaç hafta sonra bunları tekrar takmak için sabırsızlanıyorum. Şiddetle tavsiye edilir.
Eşimin arabası, standart yaz lastikleriyle en hafif kar örtüsünde bile kullanılamayacak durumdaydı. Bir takım kış lastiği takmak (ikinci bir jant seti ile birlikte) arabayı dönüştürdü. Bu Vredstein'lar hakkında çok olumlu konuşamam. Hoş sürüş tarzları vardır ve tüm performans arabalarının, özellikle de yalnızca arkadan çekişli araçların olmazsa olmazıdır.
Şimdi Jeep Grand Cherokee'm için standart Goodyear All weather çamur ve kar lastiklerinde iyi performans gösteren bir set satın aldım. Artık bunun sizi sadece kayak pistlerine götürmeyeceğini, aynı zamanda onları yukarı çıkaracağını da düşünüyorum!
Bu sadece bir aracı hareket halinde tutmanın yolu değil, aynı zamanda düşük hızlarda bile metrelerce durma mesafesi alabilecekleri inanılmaz derecede iyileştirilmiş durma mesafeleridir.
Bu lastikler hakkında şunun dışında pek bir şey söylememe gerek yok: bunları taktığınızda, 4x4'ler de dahil olmak üzere, yaz lastikleri kullanan (çoğunlukla) diğer tüm arabaları karda ve buzda arkanızda bırakabileceksiniz. . Ön aksımda bunlar olmadan Kasım ayından Mart ayına kadar bir daha asla araç kullanmayacağım. (Arka tarafta Goodyear Vector 4 Seasons). Son derece etkileyici ve hayır, Vredestein için çalışmıyorum. Gerçi bunu okurlarsa bana bir şeyler teklif edebilirler!
XC90'ımdaki ikinci setteyim ve yeni VW California'ma uyum sağlamak üzereyim. İlk set Kasım'10'da başladı ve ülke 19.5K önce kar nedeniyle durduruldu..!! Yılda 2 kez İsveç'e gidiyorum. 4X4'ünüz ancak kullandığınız lastikler kadar iyidir. Yüksek silika içeriği nedeniyle yaz aylarında (en fazla bir hafta kadar) oldukça sıcak ve yapışkan hale gelirler ve yaz yağmurlarında, yollar yol yağıyla dolu hale geldiğinde en iyileri olurlar.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
