Menü

Test kaynağı ADAC

2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17

Genel test birincisiPirelli Cinturato Winter 3

ADAC, Audi A4, BMW 3 Serisi ve Mercedes C Serisi gibi orta sınıf otomobillerde kullanılan 225/50 R17 ebadında 16 kış lastiğini test etti.

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson
12 dakika okuma
Lastik seçimi Testi okuyun
Test edilen lastikler
16
Test edilen ebat
225/50 R17
Test aracı
Audi A4
Test dalları
13

Bir bakışta

Lastik seçimi

16 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

1.

Pirelli Cinturato Winter 3

+Pirelli Cinturato Winter 3 ıslak zemindeki en güçlü lastikti: ıslak asfaltta en kısa frenleme mesafesini paylaştı, ıslak betonda en iyi üç arasındaydı, düz çizgide aquaplaning'e diğer tüm lastiklerden daha iyi direndi ve virajda aquaplaning'de en iyi sonucu paylaştı. Test sürücüleri kuru yolda ve ıslak yol tutuş parkurunda hassas ve iyi geri bildirim veren direksiyonunu övdü; kuru zeminde de üçüncü en kısa mesafede durdu. Ayrıca hafif, yakıt tüketimi düşük ve geçiş gürültüsü en düşük lastiklerden biri.

−Pirelli Cinturato Winter 3 karda frenleme ve çekişte yalnızca orta sıralarda, buzda frenlemede ise alt yarıdaydı. Öngörülen diş ömrü ve kauçuk kaybı grubun alt yarısında kaldı ve test sürücüleri otomobilin içinde rahatsız edici bir yuvarlanma gürültüsü not etti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
5 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
2.

Continental WinterContact TS 870

+Continental WinterContact TS 870, ıslak asfaltta en kısa frenleme mesafesini Pirelli ile paylaştı ve ıslak betonda tüm lastikler arasında en kısa mesafede durdu. Virajda aquaplaning'de en iyi sonucu paylaştı, düz çizgide aquaplaning'de yalnızca Pirelli'nin gerisinde kaldı ve kuru zeminde de iyi frenledi. Buzda dördüncü en kısa frenleme mesafesine ve en düşük geçiş gürültüsü değerlerinden birine sahipti; ıslak yol tutuşu iyi ve yakıt tüketimi düşüktü.

−Continental WinterContact TS 870 kuru yolda arkada hafif yumuşak hissettirdi ve bu da direksiyon hassasiyetinden kaybettirdi. Karda çekiş ve yol tutuşta iyi notu kıl payı kaçırdı, çekişi grubun alt yarısındaydı ve testteki lastiklerin çoğundan biraz daha ağır. Öngörülen diş ömrü grubun alt yarısında kaldı.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
26 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
3.

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Goodyear UltraGrip Performance 3 testte en uzun ikinci öngörülen diş ömrüne ve üçüncü en düşük kauçuk kaybına sahipti; ayrıca hafif ve verimli. Yolda kuru zeminde ve ıslak betonda iyi frenledi, düz çizgide aquaplaning'e iyi direndi ve test sürücüleri onu kuru ve ıslak yol tutuşta güvenli ve hassas buldu; kaçış manevrasından sonra hızlı ve isabetli şekilde toparlandı.

−Goodyear UltraGrip Performance 3 kış zeminlerinde daha zayıftı: karda frenleme ve çekişte orta sıralardaydı, buzda frenleme mesafesi testteki en uzunlar arasındaydı ve karda yol tutuş parkurunda tutuşu ve hassasiyeti yalnızca ortalamaydı. Virajda aquaplaning direnci de yalnızca tatmin ediciydi.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
15 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
4.

Michelin Alpin 7

+Michelin Alpin 7 kış zeminlerindeki en iyi lastiklerden biriydi: buzda ikinci en kısa frenleme mesafesine ve karda ikinci en yüksek çekişe sahipti, karda iyi frenledi ve test sürücüleri karda yol tutuşunu çok büyük güvenlik rezervleriyle son derece hassas olarak değerlendirdi. Testteki en hafif lastik; öngörülen diş ömrü uzun, kauçuk kaybı düşük ve yakıt verimliliği iyi.

−Michelin Alpin 7 kuru zeminde ve her iki ıslak zeminde frenlemede orta sıralardaydı; test sürücüleri kuru yolda daha keskin ve daha hassas bir direksiyon tepkisi istedi. Virajda aquaplaning direnci yalnızca tatmin ediciydi ve ıslak yol tutuş parkurunda iyi notu kıl payı kaçırdı.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
11 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
5.

Bridgestone Blizzak 6

+Bridgestone Blizzak 6 ıslak asfaltta üçüncü, ıslak betonda ikinci en kısa mesafede durdu. Test sürücüleri kuru yolda iyi geri bildirim veren hassas ve çevik direksiyonunu övdü; ıslak yol tutuş parkurunda da güvenli ve hassastı. Kış zeminlerinde karda ve buzda frenlemesi ile kar çekişi sağlamdı; ayrıca hafif ve yakıt tüketimi düşük.

−Bridgestone Blizzak 6 kuru zeminde durmak için uzun mesafeye ihtiyaç duyan lastiklerden biriydi ve karda yol tutuşu en iyi lastiklerin dengesinden ve hassasiyetinden yoksundu. Virajda aquaplaning direnci yalnızca tatmin ediciydi, kauçuk kaybı testteki en yüksekler arasındaydı ve geçiş gürültüsü ortalamanın üzerindeydi.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
9 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
Ortak6.

ESA Tecar Supergrip Pro 2

+ESA Tecar Supergrip Pro 2 ıslak asfaltta beşinci en kısa mesafede durdu ve ıslak yol tutuş parkurunda iyi tutuşla hassas bir sürüş sundu. Karda ve buzda frenleme ve çekişi sağlamdı; testteki ikinci en düşük yakıt tüketimini paylaştı, diş ömrü iyi, kauçuk kaybı düşük ve hafif.

−ESA Tecar Supergrip Pro 2 kuru yolda hassas değildi ve geç toparlandı; kuru frenleme mesafesi testi geçen lastikler arasında en uzunlardandı. Karda yol tutuş parkurunda frenleme ve viraj kuvvetlerini birleştirmekte zorlandı, bu yüzden otomobil erken önden veya arkadan kayma eğilimi gösterdi. Virajda aquaplaning direnci yalnızca tatmin ediciydi. ADAC, lastiğin yalnızca İsviçre'de satıldığını belirtiyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
Ortak6.

Hankook Winter I cept RS3

+Hankook Winter i*cept RS3 kuru yolda hassas ve çevik bir direksiyona sahipti ve ani kaçış manevralarında dengesini korudu. Islak asfaltta dördüncü en kısa mesafede durdu, virajda aquaplaning'de üçüncülüğü paylaştı ve düz çizgide aquaplaning'de iyiydi. Kauçuk kaybı düşük, yakıt verimliliği iyi ve grubun üst yarısındaki daha ucuz lastiklerden biriydi.

−Hankook Winter i*cept RS3 buzda frenleme ve karda çekişte zayıf lastikler arasındaydı; test sürücüleri karda yol tutuş parkurunda daha fazla yanal tutuş ve frenleme ile viraj kuvvetlerinin daha iyi birleşmesini istedi. Öngörülen diş ömrü testteki en kısalar arasındaydı ve ortalamadan biraz daha ağır.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
28 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
8.

Dunlop Winter

+Dunlop Winter testteki en uzun öngörülen diş ömrüne ve ikinci en düşük kauçuk kaybına sahipti; bu da ona on altı lastik arasında en iyi çevre puanını kazandırdı. Kış zeminlerinde çok yetenekliydi: karda üçüncü en kısa frenleme mesafesi, güçlü kar çekişi, buzda iyi frenleme ve karda güvenli, hassas yol tutuş. Ayrıca hafif ve verimli.

−Dunlop Winter kuru yolda zayıftı; direksiyonu belirsizdi, sık düzeltme gerektirdi ve kaçış manevralarında karşı direksiyon uygulanırken arkadan kayma eğilimi gösterdi. Islak zeminde testi geçen lastikler arasında en uzun frenleme mesafesine sahipti, aquaplaning direnci ortalamanın altındaydı ve ıslak yol tutuşunda tutuş ve hassasiyet eksikti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
Ortak9.

Vredestein Wintrac Pro+

+Vredestein Wintrac Pro+ karda iyi performans gösterdi; kar çekişinde dördüncü, karda frenlemede beşinci en iyi sonucu aldı. Islak zeminde frenleme ve düz çizgide aquaplaning direnci iyi olarak notlandırıldı ve yakıt tüketimi düşük.

−Vredestein Wintrac Pro+ testteki en uzun kuru fren mesafelerinden birine sahipti ve kuru zeminde ara sıra düzeltme gerektiren, hassasiyetten yoksun bir direksiyonu vardı. Buzda frenleme mesafesi en uzunlar arasındaydı; virajda aquaplaning ve ıslak yol tutuşta iyi notu kaçırdı. Öngörülen diş ömrü testteki en kısa ikinci ömürdü ve kauçuk kaybı en yüksekler arasındaydı.

3 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
Ortak9.

Yokohama BluEarth Winter V906

+Yokohama BluEarth Winter V906 kuru zeminde ve ıslak betonda iyi frenledi; öngörülen diş ömrü grubun üst yarısındaydı ve kauçuk kaybı ortalamadan iyiydi.

−Yokohama BluEarth Winter V906 her zeminde öndekilerin gerisinde kaldı. Kuru zeminde direksiyonu hassas değildi ve düzeltme gerektirdi, ıslak yol tutuşu ve aquaplaning direnci yalnızca tatmin ediciydi; kış zeminlerinde ise testi geçen lastikler arasında en zayıflardandı: karda çekişi düşük, buzda fren mesafesi uzun ve karda yol tutuşu zayıftı. Testteki en ağır lastiklerden biri, yakıt tüketimi en yüksek olan lastik ve ADAC yeni lastiklerde üretim kalıntısı tespit etti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
3 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
11.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Falken Eurowinter HS02 Pro hafif, yakıt tüketimi düşük ve ıslak asfaltta frenlemede orta sıralardaydı.

−Falken Eurowinter HS02 Pro karda yol tutuş parkurunda çok zayıftı; frenleme ve viraj kuvvetlerini güçlükle birleştirebildi ve otomobil çok erken, düşük hassasiyetle önden veya arkadan kaydı. Karda frenleme ve çekişte son dörtteydi, kuru zeminde direksiyon ve limitteki yol tutuş yalnızca tatmin ediciydi ve testteki en kısa öngörülen diş ömrüne sahipti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
4 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
12.

Toyo Observe EWS1

+Toyo Observe EWS1 kuru ve ıslak yolda güçlüydü: kuru zeminde ikinci en kısa frenleme mesafesi, hassas ve çevik kuru zemin direksiyonu, iyi ıslak frenleme, düz çizgide üçüncü en iyi aquaplaning direnci ve virajda aquaplaning'de paylaşılan üçüncülük. Buzda frenlemesi iyiydi, hafif ve öngörülen diş ömrü testteki dördüncü en uzun ömürdü.

−Toyo Observe EWS1 karda en zayıf lastiklerden biriydi. Karda frenleme ve çekişte sondan ikinciydi; karda yol tutuş parkurunda yeterli yanal tutuş oluşturamadı ve otomobil çok erken önden veya arkadan kaydı. Geçiş gürültüsü de yüksek olanlardan biriydi.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
Ortak13.

Aptany RW211

+Aptany RW211 karda çok iyiydi; karda ikinci en kısa frenleme mesafesine ve üçüncü en yüksek çekişe sahipti, ADAC da karda yol tutuşunu hassas, güvenli davranış ve yüksek limitlerle çok iyi olarak notlandırdı. Ayrıca yakıt tüketimi düşük.

−Aptany RW211 testteki en uzun kuru frenleme mesafesine sahipti; kuru zeminde direksiyonu belirsizdi, sürekli düzeltme gerektirdi ve şerit değiştirmelerde arkadan kayma eğilimi gösterdi. Islak zeminde zayıf notu aldı: her iki zeminde frenleme ve aquaplaning direnci grubun sonlarına yakındı ve yol tutuş parkurunda çok erken önden veya arkadan kaydı. Öngörülen diş ömrü en kısalar, kauçuk kaybı ise en yüksekler arasındaydı.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
Ortak13.

Tracmax S210 Ice Plus

+Tracmax Ice-Plus S210 testteki en kısa kuru frenleme mesafesini elde etti. Öngörülen diş ömrü ve kauçuk kaybı iyi olarak notlandırıldı ve yakıt tüketimi düşük.

−Tracmax Ice-Plus S210 her iki ıslak zeminde frenlemede ve düz çizgi ile virajda aquaplaning direncinde en kötü dört lastik arasındaydı; ıslak yol tutuşu ise çok erken önden veya arkadan kaymayla zayıf olarak notlandırıldı. Kış zeminlerinde tüm grup içinde karda en uzun frenleme mesafesine, en düşük kar çekişine ve buzda en uzun frenleme mesafesine sahipti; karda yol tutuşu da zayıftı. Ayrıca testteki en ağır lastik.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
Ortak15.

Royal Black Royal Winter UHP

+Royal Black Royalwinter UHP testte üçüncü en uzun öngörülen diş ömrüne, en düşük kauçuk kaybına ve en düşük yakıt tüketimine sahipti. Buzda üçüncü en kısa frenleme mesafesini elde etti, kuru frenlemede ise orta sıralardaydı.

−Royal Black Royalwinter UHP hem kuru hem ıslak yolda zayıf notu aldı. Kuru zeminde direksiyonu çok belirsizdi ve şerit değiştirmelerde arkadan kaydı; ıslak zeminde düz çizgi aquaplaning hızı tüm lastikler arasında en düşüktü, frenleme ve virajda aquaplaning'de sonlara yakındı ve yol tutuş parkurunda çok erken önden veya arkadan kaydı. Geçiş gürültüsü en yüksek lastikti, ortalamadan ağır ve ADAC yeni lastiklerde üretim kalıntısı tespit etti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
1 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
Ortak15.

Sunwide Snowide

+Sunwide Snowide karda ve buzda testin en iyi lastiğiydi: karda en kısa frenleme mesafesine, en yüksek kar çekişine ve buzda en kısa frenleme mesafesine sahipti; ADAC karda yol tutuşunu mükemmel hassasiyet ve yüksek limitlerle çok iyi olarak notlandırdı. Ayrıca en düşük geçiş gürültüsü değerine ve düşük yakıt tüketimine sahipti.

−Sunwide Snowide hem asfaltta hem betonda grubun en uzun ıslak frenleme mesafesine, en zayıf virajda aquaplaning direncine ve sonlara yakın bir düz çizgi aquaplaning sonucuna sahipti. Kuru frenleme mesafesi en uzun ikinciydi ve kuru zeminde direksiyonu çok belirsizdi; şerit değiştirmelerde arkadan kaydı, ıslak yol tutuş parkurunda ise erken önden veya arkadan kaydı. Ayrıca testteki en yüksek kauçuk kaybına sahipti.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 · 225/50 R17

LastikPirelli Cinturato Winter 3Continental WinterContact TS 870Goodyear UltraGrip Performance 3Michelin Alpin 7Bridgestone Blizzak 6ESA Tecar Supergrip Pro 2Hankook Winter I cept RS3Dunlop WinterVredestein Wintrac Pro+Yokohama BluEarth Winter V906Falken EUROWINTER HS02 ProToyo Observe EWS1Aptany RW211Tracmax S210 Ice PlusRoyal Black Royal Winter UHPSunwide Snowide
Sıra1.2.3.4.5.Ortak 6.Ortak 6.8.Ortak 9.Ortak 9.11.12.Ortak 13.Ortak 13.Ortak 15.Ortak 15.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru98,7%98,4%97,3%95,8%95,4%93,6%96,7%96,9%94,2%96,9%94,8%99,6%89,6%100%96,9%90,3%
Islak100%99,6%94,2%92,3%94,1%92,5%95,8%88,1%90,9%89,5%90,1%94,3%74,3%75,4%73,5%70,8%
Kar94,5%92,9%93,3%96,9%93,5%94,2%92,5%96,2%95,8%90,1%88,6%84,3%98,2%79%90,8%100%
Buz91,2%96,5%88,2%97,6%92,2%93,8%89,2%92,2%88,7%86,8%89,7%93,8%90,7%84,6%97,1%100%
Rahatlık99,2%98,7%97,2%98,1%96,2%98,5%96,6%98,1%96,6%96,2%95,9%95,4%94,4%98,7%94,2%100%
Değer72%72,6%84,6%74,2%73,5%66%72,4%92,2%65,7%82,2%65,5%84,7%76,9%84,6%98,2%71,4%
Daha fazla bilgiKullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

ADAC, Audi A4, BMW 3 Serisi ve Mercedes C Serisi gibi orta sınıf otomobillerde kullanılan 225/50 R17 ebadında 16 kış lastiğini test etti. Her lastik kuru, ıslak ve kışlık yollardaki güvenlik ile diş ömrü, aşınma, verimlilik, gürültü ve sürdürülebilirlik açısından puanlandı. Dört lastik "iyi" (gut), altısı "tatmin edici" (befriedigend) notu aldı ve altısı "zayıf" (mangelhaft) notuyla testte başarısız oldu.

Testi, testteki en iyi sürüş güvenliği ve grubun en güçlü ıslak zemin performansıyla Pirelli Cinturato Winter 3 kazanıyor. Continental WinterContact TS 870 ona çok yakın bir ikinci; Goodyear UltraGrip Performance 3 üçüncü, Michelin Alpin 7 ise dördüncü. Başarısız olan altı lastik Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP ve Sunwide Snowide.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme
80 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme - Beton
80 → 0 km/h
Karda Frenleme
30 → 0 km/h
Buzda Frenleme
20 → 0 km/h

ADAC, önden çekişli bir Audi A4 kullanarak kuru ve ıslak zemin testlerini Almanya ve İtalya'daki pistlerde, kar testlerini ise Finlandiya'da Ivalo'da yaptı. ADAC'ın puanlama sisteminde herhangi bir zemindeki zayıf not genel notu belirliyor; yani bir lastik ciddi bir zayıflığı başka alanlardaki güçlü sonuçlarla telafi edemiyor. Tablonun alt kısmını bu kural belirledi. Toyo kuru ve ıslak yolda premium lastiklere yakın, Falken ise bu zeminlerde tatmin edici; ancak ikisi de karda yol tutuş testinde çok zayıf kaldı. Diğer üç lastik, Sunwide, Aptany ve Royal Black, karda veya buzda en iyiler arasındaydı, ancak ıslak yolda zayıf notu aldı. Sunwide Snowide karda ve buzda tüm testin en iyi lastiği oldu, buna rağmen sonunculuğu paylaştı. ESA Tecar Supergrip Pro 2 yalnızca İsviçre'de satıldığı için ADAC bu lastik için fiyat vermiyor.

Kuru Zemin

Kuru zeminde en kısa frenleme mesafesini Tracmax elde etti; onu Toyo ve Pirelli izledi, ancak hem Tracmax hem Toyo diğer zeminlerde testte başarısız oldu. Durmak için en uzun mesafeye Aptany ve Sunwide ihtiyaç duydu. Frenleme, ADAC'ın kuru zemin puanının yalnızca bir parçası: limitteki yol tutuş ve direksiyon hassasiyeti daha fazla ağırlık taşıyor. Bu alanda Pirelli, Bridgestone, Hankook ve Toyo övgü alırken Dunlop, Aptany, Royal Black ve Sunwide belirsiz direksiyon ve şerit değiştirmelerde arkadan kayma nedeniyle puan kaybetti.

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Tracmax S210 Ice Plus
 43.8 m En iyi 0 km/h
2Toyo Observe EWS1
 44 m +0,20 m 9 km/h
3Pirelli Cinturato Winter 3
 44.4 m +0,60 m 15 km/h
4Continental WinterContact TS 870
 44.5 m +0,70 m 16 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance 3
 45 m +1,20 m 21 km/h
6Yokohama BluEarth Winter V906
 45.2 m +1,40 m 23 km/h
6Royal Black Royal Winter UHP
 45.2 m +1,40 m 23 km/h
6Dunlop Winter
 45.2 m +1,40 m 23 km/h
9Hankook Winter I cept RS3
 45.3 m +1,50 m 24 km/h
10Michelin Alpin 7
 45.7 m +1,90 m 27 km/h
11Bridgestone Blizzak 6
 45.9 m +2,10 m 28 km/h
12Falken EUROWINTER HS02 Pro
 46.2 m +2,40 m 30 km/h
13Vredestein Wintrac Pro+
 46.5 m +2,70 m 31 km/h
14ESA Tecar Supergrip Pro 2
 46.8 m +3,00 m 33 km/h
15Sunwide Snowide
 48.5 m +4,70 m 40 km/h
16Aptany RW211
 48.9 m +5,10 m 42 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,6% fark var (5,1 m ≈ 1,1 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Tracmax S210 Ice Plus durduğunda Aptany RW211 hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Zemin

Islak asfaltta en kısa frenleme mesafesini Continental ve Pirelli paylaştı; Bridgestone onları yakından izledi. Islak betonda en kısa mesafe yine Continental'deydi, onu Bridgestone ve Pirelli izledi. Başarısız olan dört bütçe lastiği her iki zeminde de açık ara en uzun mesafede durdu ve her seferinde sonuncu Sunwide oldu.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Continental WinterContact TS 870
 34.7 m En iyi 0 km/h
1Pirelli Cinturato Winter 3
 34.7 m En iyi 0 km/h
3Bridgestone Blizzak 6
 35.1 m +0,40 m 14 km/h
4Hankook Winter I cept RS3
 35.7 m +1,00 m 22 km/h
5ESA Tecar Supergrip Pro 2
 35.8 m +1,10 m 23 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance 3
 36.1 m +1,40 m 26 km/h
7Falken EUROWINTER HS02 Pro
 36.8 m +2,10 m 31 km/h
7Michelin Alpin 7
 36.8 m +2,10 m 31 km/h
7Vredestein Wintrac Pro+
 36.8 m +2,10 m 31 km/h
7Toyo Observe EWS1
 36.8 m +2,10 m 31 km/h
11Yokohama BluEarth Winter V906
 37 m +2,30 m 32 km/h
12Dunlop Winter
 38 m +3,30 m 38 km/h
13Tracmax S210 Ice Plus
 43.3 m +8,60 m 58 km/h
14Aptany RW211
 43.7 m +9,00 m 59 km/h
15Royal Black Royal Winter UHP
 43.8 m +9,10 m 59 km/h
16Sunwide Snowide
 46.3 m +11,60 m 65 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,4% fark var (11,6 m ≈ 2,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Sunwide Snowide hâlâ 65 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak Zeminde Frenleme - Beton

Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Continental WinterContact TS 870
 38.2 m En iyi 0 km/h
2Bridgestone Blizzak 6
 38.5 m +0,30 m 11 km/h
2Pirelli Cinturato Winter 3
 38.5 m +0,30 m 11 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3
 39.5 m +1,30 m 24 km/h
5Toyo Observe EWS1
 39.7 m +1,50 m 25 km/h
6Yokohama BluEarth Winter V906
 39.9 m +1,70 m 27 km/h
7Hankook Winter I cept RS3
 40.2 m +2,00 m 29 km/h
8ESA Tecar Supergrip Pro 2
 40.5 m +2,30 m 31 km/h
9Michelin Alpin 7
 40.9 m +2,70 m 33 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro
 41.1 m +2,90 m 35 km/h
11Vredestein Wintrac Pro+
 41.2 m +3,00 m 35 km/h
12Dunlop Winter
 42 m +3,80 m 39 km/h
13Tracmax S210 Ice Plus
 45.9 m +7,70 m 53 km/h
14Royal Black Royal Winter UHP
 47.8 m +9,60 m 58 km/h
15Aptany RW211
 48.9 m +10,70 m 61 km/h
16Sunwide Snowide
 50.9 m +12,70 m 65 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 33,2% fark var (12,7 m ≈ 2,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental WinterContact TS 870 durduğunda Sunwide Snowide hâlâ 65 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Düz çizgide aquaplaning'e en iyi Pirelli direndi, onu Continental ve Toyo izledi. Virajda aquaplaning'de en iyi sonucu Continental ve Pirelli paylaştı. Düz çizgide aquaplaning'de ilk yüzmeye başlayan Royal Black oldu, virajda aquaplaning'de ise en zayıf lastik Sunwide'dı.

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Pirelli Cinturato Winter 3
 85 km/h En iyi
2Continental WinterContact TS 870
 83.1 km/h -1,90 km/h
3Toyo Observe EWS1
 80.4 km/h -4,60 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance 3
 79.3 km/h -5,70 km/h
5Hankook Winter I cept RS3
 78.7 km/h -6,30 km/h
6Michelin Alpin 7
 78.6 km/h -6,40 km/h
7Bridgestone Blizzak 6
 77.4 km/h -7,60 km/h
8Vredestein Wintrac Pro+
 76.6 km/h -8,40 km/h
9ESA Tecar Supergrip Pro 2
 76.2 km/h -8,80 km/h
10Falken EUROWINTER HS02 Pro
 75.2 km/h -9,80 km/h
10Dunlop Winter
 75.2 km/h -9,80 km/h
12Yokohama BluEarth Winter V906
 74.1 km/h -10,90 km/h
13Tracmax S210 Ice Plus
 67 km/h -18,00 km/h
14Aptany RW211
 66.9 km/h -18,10 km/h
15Sunwide Snowide
 66.5 km/h -18,50 km/h
16Royal Black Royal Winter UHP
 63 km/h -22,00 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (22 Km/H).

Kavisli Suda Kızaklama

Kalan yanal ivme

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Continental WinterContact TS 870
 3.2 m/sec2 En iyi
1Pirelli Cinturato Winter 3
 3.2 m/sec2 En iyi
3Hankook Winter I cept RS3
 3 m/sec2 -0,20 m/sec2
3Toyo Observe EWS1
 3 m/sec2 -0,20 m/sec2
5Goodyear UltraGrip Performance 3
 2.8 m/sec2 -0,40 m/sec2
6Michelin Alpin 7
 2.7 m/sec2 -0,50 m/sec2
7Bridgestone Blizzak 6
 2.5 m/sec2 -0,70 m/sec2
7Vredestein Wintrac Pro+
 2.5 m/sec2 -0,70 m/sec2
7ESA Tecar Supergrip Pro 2
 2.5 m/sec2 -0,70 m/sec2
10Yokohama BluEarth Winter V906
 2.4 m/sec2 -0,80 m/sec2
10Falken EUROWINTER HS02 Pro
 2.4 m/sec2 -0,80 m/sec2
10Dunlop Winter
 2.4 m/sec2 -0,80 m/sec2
13Tracmax S210 Ice Plus
 1.7 m/sec2 -1,50 m/sec2
14Royal Black Royal Winter UHP
 1.6 m/sec2 -1,60 m/sec2
14Aptany RW211
 1.6 m/sec2 -1,60 m/sec2
16Sunwide Snowide
 1.5 m/sec2 -1,70 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 53,1% fark var (1,7 m/sec2).

Kar

Karda en kısa mesafede Sunwide durdu ve en yüksek kar çekişi de onundu; karda frenlemede Aptany, çekişte ise Michelin ikinci oldu. Her iki ölçümde de Tracmax sonuncu, Toyo ise sondan ikinci oldu. ADAC'ın kış testleri arasında en fazla ağırlık verdiği karda yol tutuş parkurunda Sunwide, Aptany ve Michelin en iyi notları alırken Falken, Toyo ve Tracmax zayıf notu aldı.

Karda Frenleme

Metre olarak kar frenlemesi (30 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Sunwide Snowide
 9.4 m En iyi 0 km/h
2Aptany RW211
 9.5 m +0,10 m 13 km/h
3Dunlop Winter
 9.7 m +0,30 m 23 km/h
4Michelin Alpin 7
 9.8 m +0,40 m 26 km/h
4Vredestein Wintrac Pro+
 9.8 m +0,40 m 26 km/h
6Pirelli Cinturato Winter 3
 9.9 m +0,50 m 29 km/h
7Continental WinterContact TS 870
 10 m +0,60 m 32 km/h
7Hankook Winter I cept RS3
 10 m +0,60 m 32 km/h
7Goodyear UltraGrip Performance 3
 10 m +0,60 m 32 km/h
7Bridgestone Blizzak 6
 10 m +0,60 m 32 km/h
7ESA Tecar Supergrip Pro 2
 10 m +0,60 m 32 km/h
12Yokohama BluEarth Winter V906
 10.2 m +0,80 m 36 km/h
13Royal Black Royal Winter UHP
 10.5 m +1,10 m 42 km/h
14Falken EUROWINTER HS02 Pro
 10.7 m +1,30 m 45 km/h
15Toyo Observe EWS1
 11.1 m +1,70 m 51 km/h
16Tracmax S210 Ice Plus
 11.6 m +2,20 m 57 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,4% fark var (2,2 m ≈ 0,5 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Sunwide Snowide durduğunda Tracmax S210 Ice Plus hâlâ 57 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Karda Çekiş

Newton Cinsinden Çekme Kuvveti

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Sunwide Snowide
 2760 N En iyi
2Michelin Alpin 7
 2698 N -62,00 N
3Aptany RW211
 2692 N -68,00 N
4Vredestein Wintrac Pro+
 2641 N -119,00 N
5Dunlop Winter
 2639 N -121,00 N
6ESA Tecar Supergrip Pro 2
 2606 N -154,00 N
7Pirelli Cinturato Winter 3
 2598 N -162,00 N
8Bridgestone Blizzak 6
 2571 N -189,00 N
9Goodyear UltraGrip Performance 3
 2561 N -199,00 N
10Continental WinterContact TS 870
 2537 N -223,00 N
11Royal Black Royal Winter UHP
 2534 N -226,00 N
12Hankook Winter I cept RS3
 2518 N -242,00 N
13Falken EUROWINTER HS02 Pro
 2461 N -299,00 N
14Yokohama BluEarth Winter V906
 2437 N -323,00 N
15Toyo Observe EWS1
 2316 N -444,00 N
16Tracmax S210 Ice Plus
 2133 N -627,00 N

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22,7% fark var (627 N).

Buz

Buzda en kısa frenleme mesafesi de Sunwide'daydı; onu Michelin ve Royal Black izledi. En uzun mesafeye Tracmax, Yokohama ve Goodyear ihtiyaç duydu.

Buzda Frenleme

Buz freni metre cinsinden (20 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Sunwide Snowide
 16.5 m En iyi 0 km/h
2Michelin Alpin 7
 16.9 m +0,40 m 20 km/h
3Royal Black Royal Winter UHP
 17 m +0,50 m 22 km/h
4Continental WinterContact TS 870
 17.1 m +0,60 m 24 km/h
5Toyo Observe EWS1
 17.6 m +1,10 m 33 km/h
5ESA Tecar Supergrip Pro 2
 17.6 m +1,10 m 33 km/h
7Bridgestone Blizzak 6
 17.9 m +1,40 m 36 km/h
7Dunlop Winter
 17.9 m +1,40 m 36 km/h
9Pirelli Cinturato Winter 3
 18.1 m +1,60 m 39 km/h
10Aptany RW211
 18.2 m +1,70 m 40 km/h
11Falken EUROWINTER HS02 Pro
 18.4 m +1,90 m 42 km/h
12Hankook Winter I cept RS3
 18.5 m +2,00 m 43 km/h
13Vredestein Wintrac Pro+
 18.6 m +2,10 m 44 km/h
14Goodyear UltraGrip Performance 3
 18.7 m +2,20 m 45 km/h
15Yokohama BluEarth Winter V906
 19 m +2,50 m 47 km/h
16Tracmax S210 Ice Plus
 19.5 m +3,00 m 51 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 18,2% fark var (3 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Sunwide Snowide durduğunda Tracmax S210 Ice Plus hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Gürültü

En düşük geçiş gürültüsünü Sunwide kaydetti, onu Pirelli izledi. En gürültülü lastikler Royal Black ve Aptany oldu.

Gürültü

Dış gürültü dB cinsinden

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Sunwide Snowide
 70.3 dB En iyi
2Pirelli Cinturato Winter 3
 70.9 dB +0,60 dB
3Continental WinterContact TS 870
 71.2 dB +0,90 dB
3Tracmax S210 Ice Plus
 71.2 dB +0,90 dB
5ESA Tecar Supergrip Pro 2
 71.4 dB +1,10 dB
6Michelin Alpin 7
 71.7 dB +1,40 dB
6Dunlop Winter
 71.7 dB +1,40 dB
8Goodyear UltraGrip Performance 3
 72.3 dB +2,00 dB
9Hankook Winter I cept RS3
 72.8 dB +2,50 dB
9Vredestein Wintrac Pro+
 72.8 dB +2,50 dB
11Yokohama BluEarth Winter V906
 73.1 dB +2,80 dB
11Bridgestone Blizzak 6
 73.1 dB +2,80 dB
13Falken EUROWINTER HS02 Pro
 73.3 dB +3,00 dB
14Toyo Observe EWS1
 73.7 dB +3,40 dB
15Aptany RW211
 74.5 dB +4,20 dB
16Royal Black Royal Winter UHP
 74.6 dB +4,30 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 6,1% fark var (4,3 dB).

Aşınma ve Verimlilik

Dunlop Winter en uzun öngörülen diş ömrüne ve ikinci en düşük kauçuk kaybına sahip; bu da ona testteki en iyi çevre puanını kazandırıyor. Diş ömründe onu Goodyear ve Royal Black izliyor; en düşük kauçuk kaybı ise Royal Black'te. En kısa öngörülen diş ömrü Falken'de, en yüksek kauçuk kaybı ise Sunwide'da.

Aşınma

KM cinsinden tahmini lastik ömrü

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Dunlop Winter
 59.300 KM En iyi
2Goodyear UltraGrip Performance 3
 55.800 KM -3.500 KM
3Royal Black Royal Winter UHP
 55.600 KM -3.700 KM
4Toyo Observe EWS1
 53.700 KM -5.600 KM
5Yokohama BluEarth Winter V906
 49.800 KM -9.500 KM
6ESA Tecar Supergrip Pro 2
 47.700 KM -11.600 KM
7Michelin Alpin 7
 46.800 KM -12.500 KM
8Bridgestone Blizzak 6
 45.900 KM -13.400 KM
9Tracmax S210 Ice Plus
 43.400 KM -15.900 KM
10Continental WinterContact TS 870
 43.200 KM -16.100 KM
11Pirelli Cinturato Winter 3
 43.100 KM -16.200 KM
12Sunwide Snowide
 41.700 KM -17.600 KM
13Hankook Winter I cept RS3
 39.500 KM -19.800 KM
14Aptany RW211
 36.400 KM -22.900 KM
15Vredestein Wintrac Pro+
 34.300 KM -25.000 KM
16Falken EUROWINTER HS02 Pro
 32.000 KM -27.300 KM

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 46% fark var (27.300 KM).

Aşınma

Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Royal Black Royal Winter UHP
 54 mg/km/t En iyi
2Dunlop Winter
 57 mg/km/t +3,00 mg/km/t
3Goodyear UltraGrip Performance 3
 62 mg/km/t +8,00 mg/km/t
4Tracmax S210 Ice Plus
 71 mg/km/t +17,00 mg/km/t
4Toyo Observe EWS1
 71 mg/km/t +17,00 mg/km/t
6Hankook Winter I cept RS3
 72 mg/km/t +18,00 mg/km/t
7Yokohama BluEarth Winter V906
 73 mg/km/t +19,00 mg/km/t
8Continental WinterContact TS 870
 74 mg/km/t +20,00 mg/km/t
8Michelin Alpin 7
 74 mg/km/t +20,00 mg/km/t
10ESA Tecar Supergrip Pro 2
 77 mg/km/t +23,00 mg/km/t
11Pirelli Cinturato Winter 3
 80 mg/km/t +26,00 mg/km/t
12Bridgestone Blizzak 6
 82 mg/km/t +28,00 mg/km/t
13Falken EUROWINTER HS02 Pro
 88 mg/km/t +34,00 mg/km/t
14Aptany RW211
 90 mg/km/t +36,00 mg/km/t
15Vredestein Wintrac Pro+
 92 mg/km/t +38,00 mg/km/t
16Sunwide Snowide
 98 mg/km/t +44,00 mg/km/t

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 81,5% fark var (44 mg/km/t).

Yakıt tüketimi grubun genelinde birbirine yakındı. En verimli lastik Royal Black oldu, en fazla yakıtı ise Yokohama tüketti.

Yakıt Tüketimi

100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
1Royal Black Royal Winter UHP
 5.2 l/100km En iyi £0
2ESA Tecar Supergrip Pro 2
 5.4 l/100km +0,20 l/100km £55
2Sunwide Snowide
 5.4 l/100km +0,20 l/100km £55
4Falken EUROWINTER HS02 Pro
 5.5 l/100km +0,30 l/100km £83
4Pirelli Cinturato Winter 3
 5.5 l/100km +0,30 l/100km £83
4Dunlop Winter
 5.5 l/100km +0,30 l/100km £83
4Aptany RW211
 5.5 l/100km +0,30 l/100km £83
8Continental WinterContact TS 870
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
8Hankook Winter I cept RS3
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
8Tracmax S210 Ice Plus
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
8Goodyear UltraGrip Performance 3
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
8Bridgestone Blizzak 6
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
8Michelin Alpin 7
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
8Vredestein Wintrac Pro+
 5.6 l/100km +0,40 l/100km £110
15Toyo Observe EWS1
 5.7 l/100km +0,50 l/100km £138
16Yokohama BluEarth Winter V906
 5.8 l/100km +0,60 l/100km £165

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,5% fark var (0,6 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Yokohama BluEarth Winter V906, Royal Black Royal Winter UHP lastiğine göre yaklaşık 114 L (£165) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

ADAC'ın fiyatı öngörülen diş ömrüyle birleştirildiğinde 1.000 km başına bir maliyet elde ediliyor. En ucuz sonuç Royal Black, Tracmax ve Aptany'de çıkıyor, ancak bu lastiklerin fiyatları düşük ve ADAC, Royal Black ile Tracmax fiyatlarını temsili değil olarak işaretliyor. Testi geçen lastikler arasında en iyi fiyat/performansı Yokohama ve Dunlop sunarken kullanım maliyeti en yüksek olanlar Michelin ve Continental.

Değer

Maliyet/aşınmaya bağlı olarak 1000 km başına Euro

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Royal Black Royal Winter UHP
 1.53 Price/1000 En iyi
2Tracmax S210 Ice Plus
 1.57 Price/1000 +0,04 Price/1000
3Aptany RW211
 1.68 Price/1000 +0,15 Price/1000
4Yokohama BluEarth Winter V906
 1.97 Price/1000 +0,44 Price/1000
5Toyo Observe EWS1
 2.01 Price/1000 +0,48 Price/1000
6Dunlop Winter
 2.02 Price/1000 +0,49 Price/1000
7Goodyear UltraGrip Performance 3
 2.65 Price/1000 +1,12 Price/1000
8Sunwide Snowide
 2.78 Price/1000 +1,25 Price/1000
9Hankook Winter I cept RS3
 3.09 Price/1000 +1,56 Price/1000
10Bridgestone Blizzak 6
 3.12 Price/1000 +1,59 Price/1000
11Vredestein Wintrac Pro+
 3.32 Price/1000 +1,79 Price/1000
12Falken EUROWINTER HS02 Pro
 3.38 Price/1000 +1,85 Price/1000
13Pirelli Cinturato Winter 3
 3.46 Price/1000 +1,93 Price/1000
14Continental WinterContact TS 870
 3.47 Price/1000 +1,94 Price/1000
15Michelin Alpin 7
 3.53 Price/1000 +2,00 Price/1000

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 130,7% fark var (2 Price/1000).

ADAC'ın 185/65 R15 Testiyle Karşılaştırma

ADAC aynı dönemde küçük otomobiller için ikinci bir ebadı, 185/65 R15'i, bir Skoda Fabia ile test etti. Dört lastik her iki testte de yer alıyor: Continental WinterContact TS 870, Michelin Alpin 7, Goodyear UltraGrip Performance 3 ve Hankook Winter i*cept RS3. En tutarlı olan Continental; küçük ebadı kazandı, burada ikinci oldu ve her iki testte de iki zeminde ıslak frenlemede ilk üçte yer aldı. Michelin küçük ebatta ikinci, burada dördüncü oldu ve her iki testte de bu dört lastik arasında buzda en kısa frenleme mesafesine ve karda en yüksek çekişe sahipti. Goodyear ters yönde ilerledi; 185/65 R15'te altıncıyken burada üçüncü oldu, ancak her iki ebatta da buzda en uzun mesafede duranlar arasındaydı. Uzun diş ömrü de diğer teste taşınmadı: bu testte en uzun ikinci diş ömrüne sahipken küçük ebatta orta sıralardaydı. Hankook her iki testte de en kısa öngörülen diş ömürlerinden birine sahipti.

Sonuçlar

Pirelli Cinturato Winter 3 bu testteki en eksiksiz lastik ve net bir öneri; Continental, Goodyear ve Michelin onu yakından izliyor. Goodyear ve Michelin buna uzun diş ömrünü ekliyor, Michelin ise ilk dört arasında karda ve buzda en güçlü lastik. ADAC'ın sonuçlarının da gösterdiği gibi, karda mükemmel ama ıslak zeminde zayıf bir lastik, Avrupa'daki sürüşün çoğu için güvenli bir kış lastiği değildir.

1.

Pirelli Cinturato Winter 3

225/50 R17 98V XL
Pirelli Cinturato Winter 3
ADAC Testsieger / gut Test Winner / Good
Pirelli Cinturato Winter 3 testin genel galibi. Büyük ölçüde ıslak zemindeki üstün performansına dayanan, testteki en iyi sürüş güvenliğine sahipti ve bunu kuru yolda ve kış koşullarında güvenli, dengeli bir davranışla destekledi. Tek gerçek ödünleri diş ömrü ve kauçuk kaybı.
Kuru98,7%
Islak100%
Kar94,5%
Buz91,2%
Rahatlık99,2%
Değer72%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1644.4 m+0,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1634.7 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir2. / 1638.5 m+0,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 1685 km/hBu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 163.2 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 169.9 m+0,50 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir7. / 162598 N-162,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1618.1 m+1,60 m
GürültüDaha düşük daha iyidir2. / 1670.9 dB+0,60 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir11. / 1643100 KM-16.200,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir13. / 153.46 Price/1000+1,93 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir11. / 1680 mg/km/t+26,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Kökeni
Romania
Ağırlık
10.1 kg
Fiyat
149.00
2.

Continental WinterContact TS 870

225/50 R17 98V XL
Continental WinterContact TS 870
ADAC gut Good
Continental WinterContact TS 870 genel sıralamada galibe çok yakın bir ikinci oldu. Her iki ıslak zeminde çok kısa fren mesafeleri ve güçlü aquaplaning direnciyle ıslak zemindeki en güvenli lastiklerden biri; karda ve buzda da iyi performans gösteriyor. Kuru zemindeki direksiyon hassasiyeti ve karda yol tutuştaki küçük kayıplar onu galibin hemen gerisinde tuttu.
Kuru98,4%
Islak99,6%
Kar92,9%
Buz96,5%
Rahatlık98,7%
Değer72,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1644.5 m+0,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1634.7 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir1. / 1638.2 mBu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir2. / 1683.1 km/h-1,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 163.2 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1610 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir10. / 162537 N-223,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1617.1 m+0,60 m
GürültüDaha düşük daha iyidir3. / 1671.2 dB+0,90 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir10. / 1643200 KM-16.100,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir14. / 153.47 Price/1000+1,94 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir8. / 1674 mg/km/t+20,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/70
Kökeni
Portugal
Ağırlık
10.4 kg
Fiyat
150.00
3.

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/50 R17 98V XL
Goodyear UltraGrip Performance 3
ADAC gut Good
Goodyear UltraGrip Performance 3 genel sıralamada üçüncü oldu. Kuru ve ıslak yolda güvenli ve hassas bir lastik; uzun diş ömrü ve düşük aşınması ona testteki en iyi çevre puanlarından birini kazandırdı. Zayıf alanı kış tutuşuydu ve bu, güvenlik notunu ilk ikinin hemen gerisinde tuttu.
Kuru97,3%
Islak94,2%
Kar93,3%
Buz88,2%
Rahatlık97,2%
Değer84,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1645 m+1,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1636.1 m+1,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir4. / 1639.5 m+1,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 1679.3 km/h-5,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 162.8 m/sec2-0,40 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1610 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir9. / 162561 N-199,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1618.7 m+2,20 m
GürültüDaha düşük daha iyidir8. / 1672.3 dB+2,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir2. / 1655800 KM-3.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir7. / 152.65 Price/1000+1,12 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir3. / 1662 mg/km/t+8,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/71
Kökeni
Germany
Ağırlık
9.6 kg
Fiyat
148.00
4.

Michelin Alpin 7

225/50 R17 98V XL
Michelin Alpin 7
ADAC gut Good
Michelin Alpin 7 genel sıralamada dördüncü oldu ve öndeki grup içinde kar ve buz için en iyi seçim. Kuru ve ıslak zemin performansı güvenli ama sınıfının en iyisi değil, bu da güvenlik puanını sınırladı; ancak düşük ağırlığı, uzun diş ömrü ve düşük aşınması onu genel olarak iyi bir sonuca taşıdı.
Kuru95,8%
Islak92,3%
Kar96,9%
Buz97,6%
Rahatlık98,1%
Değer74,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1645.7 m+1,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1636.8 m+2,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir9. / 1640.9 m+2,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 1678.6 km/h-6,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 162.7 m/sec2-0,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 169.8 m+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir2. / 162698 N-62,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1616.9 m+0,40 m
GürültüDaha düşük daha iyidir6. / 1671.7 dB+1,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir7. / 1646800 KM-12.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir15. / 153.53 Price/1000+2,00 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir8. / 1674 mg/km/t+20,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/71
Kökeni
Germany
Ağırlık
9.5 kg
Fiyat
165.00
5.

Bridgestone Blizzak 6

225/50 R17 98V XL
Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone Blizzak 6 genel sıralamada beşinci oldu ve iyi notu alan lastiklerin hemen dışında kaldı. Islak zeminde güçlü frenleyen ve kuru yolda hassas yol tutan bir lastik, ancak karda biraz zayıf kalan yol tutuşu ve ortalamanın üzerindeki kauçuk kaybı onu geri tuttu.
Kuru95,4%
Islak94,1%
Kar93,5%
Buz92,2%
Rahatlık96,2%
Değer73,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1645.9 m+2,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1635.1 m+0,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir2. / 1638.5 m+0,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 1677.4 km/h-7,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 162.5 m/sec2-0,70 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1610 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir8. / 162571 N-189,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1617.9 m+1,40 m
GürültüDaha düşük daha iyidir11. / 1673.1 dB+2,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir8. / 1645900 KM-13.400,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir10. / 153.12 Price/1000+1,59 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir12. / 1682 mg/km/t+28,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/70
Kökeni
Italy/Poland
Ağırlık
10.0 kg
Fiyat
143.00
Ortak 6.

Hankook Winter I cept RS3

225/50 R17 98V XL
Hankook Winter I cept RS3
Hankook Winter i*cept RS3 genel sıralamada altıncılığı paylaştı. Kuru ve ıslak yolda güvenli ve hassas bir lastik, ancak kış zeminlerindeki küçük zayıflıklar ve ortalamanın altındaki öngörülen diş ömrü onu tatmin edici notta tuttu.
Kuru96,7%
Islak95,8%
Kar92,5%
Buz89,2%
Rahatlık96,6%
Değer72,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1645.3 m+1,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1635.7 m+1,00 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir7. / 1640.2 m+2,00 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 1678.7 km/h-6,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 163 m/sec2-0,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1610 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir12. / 162518 N-242,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1618.5 m+2,00 m
GürültüDaha düşük daha iyidir9. / 1672.8 dB+2,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir13. / 1639500 KM-19.800,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir9. / 153.09 Price/1000+1,56 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir6. / 1672 mg/km/t+18,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/72
Kökeni
China/Hungary
Ağırlık
10.4 kg
Fiyat
122.00
Ortak 6.

ESA Tecar Supergrip Pro 2

225/50 R17 98V XL
ESA Tecar Supergrip Pro 2
ESA Tecar Supergrip Pro 2 genel sıralamada altıncılığı paylaştı. Güçlü bir çevre puanına sahip iyi bir ıslak zemin lastiği, ancak zayıf kuru yol tutuşu ve karda zayıf yol tutuş sonucu güvenlik notunu sınırladı. Yalnızca İsviçre'de satılıyor.
Kuru93,6%
Islak92,5%
Kar94,2%
Buz93,8%
Rahatlık98,5%
Değer66%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1646.8 m+3,00 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1635.8 m+1,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir8. / 1640.5 m+2,30 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir9. / 1676.2 km/h-8,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 162.5 m/sec2-0,70 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1610 m+0,60 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir6. / 162606 N-154,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1617.6 m+1,10 m
GürültüDaha düşük daha iyidir5. / 1671.4 dB+1,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir6. / 1647700 KM-11.600,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 165.4 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir10. / 1677 mg/km/t+23,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/72
Kökeni
Romania
Ağırlık
9.7 kg
8.

Dunlop Winter

225/50 R17 98V XL
Dunlop Winter
Dunlop Winter genel sıralamada sekizinci oldu. İyi kış performansını testteki en iyi diş ömrü ve çevre sonucuyla birleştiriyor, ancak kuru ve ıslak yoldaki zayıflıkları güvenlik notunu ve dolayısıyla genel sonucu tatmin edici seviyede tuttu.
Kuru96,9%
Islak88,1%
Kar96,2%
Buz92,2%
Rahatlık98,1%
Değer92,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1645.2 m+1,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1638 m+3,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir12. / 1642 m+3,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 1675.2 km/h-9,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 162.4 m/sec2-0,80 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 169.7 m+0,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir5. / 162639 N-121,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1617.9 m+1,40 m
GürültüDaha düşük daha iyidir6. / 1671.7 dB+1,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir1. / 1659300 KMBu test dalında en iyi sonuç
DeğerDaha düşük daha iyidir6. / 152.02 Price/1000+0,49 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir2. / 1657 mg/km/t+3,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/71
Kökeni
Germany
Ağırlık
9.7 kg
Fiyat
120.00
Ortak 9.

Yokohama BluEarth Winter V906

225/50 R17 98V XL
Yokohama BluEarth Winter V906
Yokohama BluEarth Winter V906 genel sıralamada dokuzunculuğu paylaştı. Kuru ve ıslak yolda iyi duruyor, ancak ortalama yol tutuşu, zayıf kış tutuşu ve düşük verimliliği onu tatmin edici notta tuttu.
Kuru96,9%
Islak89,5%
Kar90,1%
Buz86,8%
Rahatlık96,2%
Değer82,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1645.2 m+1,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1637 m+2,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir6. / 1639.9 m+1,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir12. / 1674.1 km/h-10,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 162.4 m/sec2-0,80 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1610.2 m+0,80 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir14. / 162437 N-323,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1619 m+2,50 m
GürültüDaha düşük daha iyidir11. / 1673.1 dB+2,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir5. / 1649800 KM-9.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir4. / 151.97 Price/1000+0,44 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir16. / 165.8 l/100km+0,60 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir7. / 1673 mg/km/t+19,00 mg/km/t
AB Etiketi
D/B/71
Kökeni
Japan/Philippines
Ağırlık
11.2 kg
Fiyat
98.00
Ortak 9.

Vredestein Wintrac Pro+

225/50 R17 98V XL
Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein Wintrac Pro+ genel sıralamada dokuzunculuğu paylaştı. Karda iyi, ancak kuru ve ıslak yolda ortalama; kısa öngörülen diş ömrü de çevre puanını aşağı çekti.
Kuru94,2%
Islak90,9%
Kar95,8%
Buz88,7%
Rahatlık96,6%
Değer65,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1646.5 m+2,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1636.8 m+2,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir11. / 1641.2 m+3,00 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir8. / 1676.6 km/h-8,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 162.5 m/sec2-0,70 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 169.8 m+0,40 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir4. / 162641 N-119,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1618.6 m+2,10 m
GürültüDaha düşük daha iyidir9. / 1672.8 dB+2,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir15. / 1634300 KM-25.000,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir11. / 153.32 Price/1000+1,79 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir15. / 1692 mg/km/t+38,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/71
Kökeni
Hungary
Ağırlık
10.4 kg
Fiyat
114.00
11.

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/50 R17 98V XL
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Falken Eurowinter HS02 Pro testte başarısız oldu. Kuru ve ıslak zemin performansı en fazla tatmin ediciydi, ancak karda çok zayıf yol tutuşu ona zayıf bir kış notu getirdi ve ADAC'ın kurallarına göre genel notu bu belirliyor. Ayrıca tüm lastikler arasında en kısa öngörülen diş ömrüne sahipti.
Kuru94,8%
Islak90,1%
Kar88,6%
Buz89,7%
Rahatlık95,9%
Değer65,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1646.2 m+2,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1636.8 m+2,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir10. / 1641.1 m+2,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 1675.2 km/h-9,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 162.4 m/sec2-0,80 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1610.7 m+1,30 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir13. / 162461 N-299,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1618.4 m+1,90 m
GürültüDaha düşük daha iyidir13. / 1673.3 dB+3,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir16. / 1632000 KM-27.300,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir12. / 153.38 Price/1000+1,85 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir13. / 1688 mg/km/t+34,00 mg/km/t
AB Etiketi
D/B/71
Kökeni
Turkey
Ağırlık
9.9 kg
Fiyat
108.00
12.

Toyo Observe EWS1

225/50 R17 98V XL
Toyo Observe EWS1
Toyo Observe EWS1, kuru ve ıslak zemin performansı premium lastiklere yakın olmasına rağmen testte başarısız oldu. Karda çok zayıf yol tutuşu başarısız bir kış puanına yol açtı ve ADAC'ın kurallarına göre genel notu bu belirliyor.
Kuru99,6%
Islak94,3%
Kar84,3%
Buz93,8%
Rahatlık95,4%
Değer84,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1644 m+0,20 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1636.8 m+2,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir5. / 1639.7 m+1,50 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 1680.4 km/h-4,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 163 m/sec2-0,20 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1611.1 m+1,70 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir15. / 162316 N-444,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1617.6 m+1,10 m
GürültüDaha düşük daha iyidir14. / 1673.7 dB+3,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir4. / 1653700 KM-5.600,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir5. / 152.01 Price/1000+0,48 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir15. / 165.7 l/100km+0,50 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir4. / 1671 mg/km/t+17,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/B/72
Kökeni
Serbia
Ağırlık
9.8 kg
Fiyat
108.00
Ortak 13.

Tracmax S210 Ice+

225/50 R17 98V XL
Tracmax S210 Ice Plus
Tracmax Ice-Plus S210, hem ıslak hem kış koşullarında zayıf notu alarak testte başarısız oldu. Kuru zemindeki kısa fren mesafesi, bir kış lastiğinin en çok başa çıkması gereken zeminlerdeki zayıf performansını telafi etmiyor.
Kuru100%
Islak75,4%
Kar79%
Buz84,6%
Rahatlık98,7%
Değer84,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1643.8 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1643.3 m+8,60 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir13. / 1645.9 m+7,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 1667 km/h-18,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 161.7 m/sec2-1,50 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1611.6 m+2,20 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir16. / 162133 N-627,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1619.5 m+3,00 m
GürültüDaha düşük daha iyidir3. / 1671.2 dB+0,90 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir9. / 1643400 KM-15.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir2. / 151.57 Price/1000+0,04 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir8. / 165.6 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir4. / 1671 mg/km/t+17,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/72
Kökeni
China
Ağırlık
11.4 kg
Fiyat
68.00
Ortak 13.

Aptany RW211

225/50 R17 98V XL
Aptany RW211
Aptany RW211 testte başarısız oldu. Karda en iyi lastiklerden biri, ancak ıslak zemindeki zayıf güvenliği ve zayıf kuru yol tutuşu ADAC'ın kurallarına göre genel notunu belirledi.
Kuru89,6%
Islak74,3%
Kar98,2%
Buz90,7%
Rahatlık94,4%
Değer76,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1648.9 m+5,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1643.7 m+9,00 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir15. / 1648.9 m+10,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 1666.9 km/h-18,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 161.6 m/sec2-1,60 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 169.5 m+0,10 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir3. / 162692 N-68,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1618.2 m+1,70 m
GürültüDaha düşük daha iyidir15. / 1674.5 dB+4,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir14. / 1636400 KM-22.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir3. / 151.68 Price/1000+0,15 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir14. / 1690 mg/km/t+36,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/C/72
Kökeni
China
Ağırlık
10.4 kg
Fiyat
61.00
Ortak 15.

Royal Black Royal Winter UHP

225/50 R17 98V XL
Royal Black Royal Winter UHP
Royal Black Royalwinter UHP testte başarısız oldu ve sonunculuğu paylaştı. Diş ömrü ve verimliliği mükemmel, ancak kuru ve ıslak zemin güvenliği zayıf olarak notlandırıldı ve ADAC'ın kurallarına göre genel notu bu belirliyor.
Kuru96,9%
Islak73,5%
Kar90,8%
Buz97,1%
Rahatlık94,2%
Değer98,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1645.2 m+1,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1643.8 m+9,10 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir14. / 1647.8 m+9,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 1663 km/h-22,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 161.6 m/sec2-1,60 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1610.5 m+1,10 m
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir11. / 162534 N-226,00 N
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1617 m+0,50 m
GürültüDaha düşük daha iyidir16. / 1674.6 dB+4,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir3. / 1655600 KM-3.700,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir1. / 151.53 Price/1000Bu test dalında en iyi sonuç
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir1. / 165.2 l/100kmBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir1. / 1654 mg/km/tBu test dalında en iyi sonuç
AB Etiketi
C/C/72
Kökeni
China
Ağırlık
10.6 kg
Fiyat
85.00
Ortak 15.

Sunwide Snowide

225/50 R17 98V XL
Sunwide Snowide
Sunwide Snowide, karda ve buzda en iyi lastik olmasına rağmen testte başarısız oldu ve sonunculuğu paylaştı. Kuru ve ıslak zemin güvenliği zayıf olarak notlandırıldı; ADAC'ın kurallarına göre genel notu bu belirliyor ve bu durum, yalnızca kar tutuşunun iyi bir kış lastiği yapmaya yetmediğini gösteriyor.
Kuru90,3%
Islak70,8%
Kar100%
Buz100%
Rahatlık100%
Değer71,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (13)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1648.5 m+4,70 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1646.3 m+11,60 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir16. / 1650.9 m+12,70 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 1666.5 km/h-18,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 161.5 m/sec2-1,70 m/sec2
Karda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 169.4 mBu test dalında en iyi sonuç
Karda ÇekişDaha yüksek daha iyidir1. / 162760 NBu test dalında en iyi sonuç
Buzda FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1616.5 mBu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir1. / 1670.3 dBBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir12. / 1641700 KM-17.600,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir8. / 152.78 Price/1000+1,25 Price/1000
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir2. / 165.4 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir16. / 1698 mg/km/t+44,00 mg/km/t
AB Etiketi
D/C/67
Kökeni
China
Ağırlık
10.5 kg
Fiyat
116.00

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Daha fazla lastik testi2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi2026 Tire Rack Yeni Kış Lastiği Testi2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 SetTüm testler: Kış Lastikleri
En iyi lastiklerEn İyi Kış LastikleriEn Performanslı Kış LastikleriEn İyi Çivisiz Kış Lastikleri

Tartışma

1 yorum
  1. Scour
    Bunu paylaştığınız için teşekkürler :) Yeni Pirelli çok iyi görünüyor, umarım onu da test edersiniz? Yeni Toyo'ten hayal kırıklığına uğradım. 20 yıldan fazla önce çok iyi bir kış lastiği olan ve birkaç testte iyi sonuçlar veren Snowprox S940'ım vardı; Toyo neden bu kadar geride kalıyor? Ayrıca Dunlop Winter'dan da hayal kırıklığına uğradım, benzer kardeşi Goodyear'ten çok uzakta, Dunlop geçen yıl Autobild'de 2. sıraya ulaştı.
    #10801
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.