Maxxis All Season AP2

Ne kadar iyi olduğuna şaşırdım. Kış lastiklerimizle aynı performansa sahiptir ancak yazın bunları değiştirmenize gerek yoktur. 30.000 milden sonra ön kısımlar AP3 olarak değiştirildi (AP2'ler artık sunulmuyor). Arkalar hala iyi. Şimdi bu yeni lastiklerin nasıl karşılaştırılacağını göreceğim

İyi değer ve mükemmel garanti. Karda ve buzda güvenilir. Giyim biraz daha iyi olabilir ama fiyatına göre tartışamam.

Maxxis AP2 dört mevsim lastiğinden çok memnundum; minimum kar yağışının yaşandığı İngiliz iç kesimlerinde. Genellikle yollardaki karda sorun yaşamıyorum; Bu yıl, başka hiçbir aracın sürmediği Macclesfield'da yeni yağan birkaç inç kar üzerindeki performanslarından dolayı hayal kırıklığına uğradım. Normal soğuk/yağmurlu havalarda iyi performans gösterirler ve iyi bir lastik ömrüne sahiptirler. Sonbaharda daha yeni bir arabanın lastiklerini değiştirirken Maxxis AP3'ün daha yeni versiyonunu düşünüyorum.

bu paraya göre kullandığım en iyi tüm yıl lastiği. Ayrıca yeni bonustan 9 mm'lik lastik sırtıyla başlarsınız. Lastik ölçüsü 225/50 17'dir. Yani kış kullanımı için oldukça geniş bir lastik, ancak kış aylarında AP2'leri taktığımda, aynı zamanda bir otomobil kullandığımı da göz önünde bulundurarak gitmem gereken yere gitmeyi başardım. Onları kar ve buz üzerinde test ettik; sulu kar tipi koşullarda da mükemmel sonuçlar veriyorlar. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

İkinci el arabamı bu lastiklerden dördü zaten takılı ve bir yıl boyunca kullanılmış olarak satın aldım. Lastikler çok ısınmadığı sürece kuru tutuş iyidir. Islak zeminde kötüler: suda kızaklama, önden savrulma, uzun fren mesafeleri ve lastikler yaşlandıkça bu durum daha da kötüleşiyor. Islak ve kuru yanal kavrama iyi ancak hiçbir uyarı vermeden acımasızca pes ediyorlar. Yaz aylarında 300 km'lik dağ yollarında 2 mm iplik kaybetmeyi başardım: birkaç virajdan sonra direksiyonun yumuşaklaştığını hissediyorsunuz ve dönüş veya frenleme, kızarmış ekmek üzerine tereyağı sürüyormuş gibi hissettiriyor. Lastikler sıcakken kauçuk çok yumuşak görünüyor, yarış kaygan yüzeyleri gibi tırnağınızla ezebilirsiniz ve yalnızca 2 yıl sonra hafifçe çatlamış görünüyor, bu muhtemelen ıslak zeminde korkunç kavramayı açıklıyor... Şaşırtıcı bir şekilde, 150 km/h'nin üzerinde gürültü çıkarıyorlar. 5°C'de h, ancak 35°C'de 80km/saat'in altında aynı seviyede gürültü yaparlar. Bunlardan ikisi başarısız oldu: sağ ön tarafta üç düz nokta ve bir köşede devasa/korkutucu bir kaymanın ardından sol ön tarafta eksik lastik parçaları. Bundan kısa bir süre sonra her ikisini de "premium" lastiklerle değiştirdim. Araçta halen iki adet lastik bulunmaktadır. 6mm dişli 2 yaşındaki lastikleri boşa harcamak istemiyorum ama ıslak zeminde pek güvende hissetmiyorlar ve kar performansı konusunda ciddi şüphelerim var. Tek iyi nokta, lastikleri üzmeyecek kadar dikkatli sürerek iyi bir yakıt ekonomisi elde etmenizdir. 2019-2020'de çok fazla kar yağmadı, dolayısıyla bu adil bir test değil, ancak 1 cm'den az taze karda makuldü ve buz üzerinde şaşırtıcı derecede iyiydi; her ikisi de büyükanne hızında test edildi.

Bu lastikler 3 yıldır arabamda! Mükemmel yol tutuş yetenekleri, yağmurda iyi çalışır ve asla suda kayacakmış gibi hissetmez. Kış koşullarında, taze ve sıkıştırılmış kar kuyusuna yapışan araç, sulu kar ve kaygan yollarla kolaylıkla başa çıktı. Buzluyken de iyi tutunuyorlar ama çok hızlı değiller. Sanırım yazın yaşadığım tek sorun fren mesafeleriydi ama bu sadece daha erken fren yapmak ve daha büyük bir fark bırakmak anlamına geliyor. Yakıt ekonomisi muhtemelen 1,5 mpg düştü, ancak bu beklenen bir şey. Bu kadar bütçeye uygun bir lastik için aşınma çok iyi oldu! 35.000 mil, hala 2,6 mm kaldı!!

Çok etkilendim..
Bu lastik kuru, ıslak karda ve buzda da iyidir..... Ama..... Uzun ömürlü değildir....
Sanırım güvenliğin bedeli bu

Karda bir battaniyeye s##t gibi yapışın, harika kavrama. Bunları değiştirilebilir 4 tekerlekten çekişte kullanın, böylece karda çekişi yalnızca arka tarafta değiştirin. 2 yılda 20.000 milden fazla yol yaptım ve hala çok fazla lastik sırtı var. Çok düzgün giyiniyor. Özellikle otoyolda yüksek hızlarda ıslak zeminde parıldama yapın. Defo tekrar satın al. Ön tarafa bir çift almayı düşünüyorum. Araç oldukça ağır, sadece 2 tondan kısa. Kavrama kontrolü adı verilen, değiştirilebilir 4wd akülü arkadan çekişli 2.0 turbo deisel ileri. Sadece kara gezicilerinin denediği karla kaplı yokuşlara çıktık. Bu güzelliklerde sorun yok.

Birleşik Krallık'ta 2018-2019'daki ılıman kış bana lastikleri karda veya buzda kullanma fırsatı vermedi; ancak her koşulda iyi bir performans sergiliyor ve asıl amacın bu 6 yaşındaki arabada umduğum 55 mpg'yi korumak olduğu rahat sürüş tarzıma uyuyor. Buradaki yorumları okuduktan sonra Maxxis'i seçtim ve onlarla başarının devamını sabırsızlıkla bekliyorum.

Beni asla hayal kırıklığına uğratmadılar

Bunları yılda 20 bin kazandığım Renault Migraine'im için aldım ister inanın ister inanmayın! biraz otoyolda sürüş, artı normal şehir içi şeyler. Bu yıl ilk kez yoluma yoğun kar yağdı, Surrey'den Slough'a gitmek zorunda kaldım...Aman Tanrım! Kardaki kavrama düzeyi gerçekten olağanüstüydü!!! Özellikle sıcaklık yükseldiğinde ve 10 derecenin üzerinde olduğunda, daha yumuşak bir bileşik kauçuk kullanarak her zaman bir çeşit uzlaşmaya varacaksınız.... benim Renault'm bir yarış arabası değil ama yokuşta sıkışıp kalmış insanların etrafından dolaşmanın tatmin edici bir yanı var. Yanlış lastiklere sahip 30 bin araba hahaha
Bu lastikler ayrıca ıslak zeminde çok iyi bir his veriyor ve sulu karda harika bir his veriyor.....ne kadar ucuz

önceki Nokia hava koşullarına dayanıklılık kadar iyi değil. yaklaşık 10.000 mil kullanım ömrü, şiddetli yağmurda iyi ama çiseleyen yağmurda kötü, karda ve buzda iyi değil.

Bu lastikleri neredeyse bir yıl önce aldım ve birkaç kilometre kat ettikten sonra iki kuruşumu paylaşacağımı düşündüm. Triangle gibi ucuz markalardan bıktıktan sonra araca iyi bir dört mevsim lastiği seti istedim. Benim ebattaki jantlar için birinci sınıf bir marka bulmak kolay olmadı ve Maxxis, araştırmamı yaptıktan sonra bulabildiğim en iyisiydi. Birinci sınıf bir marka olmayabilirler ama yine de daha önce kullandığım Üçgenlerden dünyalar kadar uzaktalar. Bunu okuyan, arabasında zaten ucuz bantlı lastik bulunan ve bunlara gitmeyi düşünen herkes için, ilk başta kendilerini çok farklı hissettikleri ve alışmaları gerektiği konusunda sizi uyarmalıyım. Kuru zeminde hemen yapışkanlık hissi uyandırmazlar ancak giydiğinizde size çok daha fazla güven vermeye başlarlar. Islak zeminde, son arabamdaki (ve o da 4x4'tü) Dunlop'larla karşılaştırıldığında bile oldukça fazla yol tutuşu sunuyorlar. Ayrıca kışın bir gün onları karda test etme fırsatım oldu ve gerçekten muhteşemdiler. Bir cip dahil 3 arabanın yanından geçtiğim bir yolda, iki tekerlekten çekişli honda'm hiç tekerlekleri döndürmedi ve bunu tamamen lastiklere bağladım. Genel olarak lastikler her türlü hava koşulunda mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Yaklaşık 6000 millik zorlu sürüşten sonra da oldukça iyi dayanmış görünüyorlar. Herhangi bir şikayetim varsa, o da yolda en iyi geri bildirimi sunmadıklarıdır, ancak bu, her yönüyle mükemmel bir lastik için ödenecek küçük bir bedeldir. Maxxis'i kesinlikle tekrar satın alacağım, özellikle de paranın karşılığını fazlasıyla verdikleri için.

Her yıl iki kez kışın Alplere giderim. Bu Ocak ayında, ilk büyük kar yağışı sırasında birkaç haftalığına geldim ve kar küreme makinelerinin arkasında otoyolda sürdüm ve ardından kavşağıma vardığımda, kaldığım yere geçişin üzerinden 20 km yukarı ve aşağı doğru sürdüm. Lastikler beklentileri aştı ve daha önce kullandığım tam kış lastikleri kadar iyi oldu. Bir hafta sonra, kar fırtınasında, Cenevre havaalanına gidip bir saat boyunca geri döndüm ve yoğun karda aynı geçitten geçerken yerel halk duruyor ve bazıları zincir takıyordu. Yeni karla kaplı yollarda tepeye çıkıp durmak zorunda kaldım ve lastikler geçidin diğer tarafından aşağı inerken bana her türlü güveni sağlıyordu.

Şimdi geri döndüm ve 2000 milden fazla yol yaptım. Birleşik Krallık'ta son birkaç haftadır karda ve çok ıslak zeminde çok iyi performans gösterdiler. Dikkat çekici derecede gürültülü değiller, belki de geçen yaz lastiklerime göre %5 daha az verimli ve çok sağlam görünüyorlar. Alpler'e gitmeden önce birkaç sıcak gün geçirmelerini bekliyorum, sıcak havalarda biraz daha az hassas olabilirler, ancak zor sürüş koşullarında gösterdikleri stabilite göz önüne alındığında bu ödün vermeye değer.

Lastikler ne kadar iyi olursa olsun, her lastiğin karda bir sınırı vardır, bu nedenle bu lastikleri tavsiye etsem de yine de dikkatli sürmeniz gerekiyor, ancak kış koşullarında karla ve ıslaklıkla karşılaştığınızda gereken avantajı sağlıyorlar.

Bir citroen picasso'ya monte edilir, ıslak zeminde iyidir ve dolu ile soğuk günlerde güvenlik sağlar, korkutmaz. Pahalı değil