Menü

Pirelli Cinturato Winter 3

Yerine geçtiği model: Pirelli Cinturato Winter 2

Mükemmel ıslak yol performansına, güçlü frenlemeye ve güven verici kar tutuşuna sahip bir premium kış lastiği. Ana dezavantajları, kuru yolda ikna edici olmayan sürüş ve hızda fark edilebilen yol gürültüsüdür.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 81% 5 sürücü yorumundan 60% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 2. 7 bağımsız testte ortalama derece · 3 galibiyet Son: 12 lastikten 4. · 2026 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Islak, Kuru Değer, Buz Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 5sürücü yorumu
  • 17.703km yapıldı
  • 7profesyonel test

Tyre Reviews Puanı

Pirelli Cinturato Winter 3

9,2/10

Geride bıraktığı kış lastikleri: %91

  • Yüksek güvenilirlik
  • 7 test
  • 5 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 278 lastiğin puanları (kış lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Kaynak Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler7 test · 7 yayın · 2025-2026 %99 %85
Sürücü yorumları5 sürücü yorumu · ortalama %81 %48 %15
Toplam %91 9,2

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer kış lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %99 %30 7
KarKarda fren, çekiş ve yol tutuş %72 %23 7
BuzBuzda fren, çekiş ve yol tutuş %40 %18 1
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %90 %17 7
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %44 %6 7
KonforGürültü ve sürüş konforu %69 %5 5

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir. Soluk çubuklar yalnızca bir veya iki teste dayanır.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %98 7
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %97 5
ÇekişHer zeminde tüm çekiş testleri %73 6

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %91 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %9, selefi Pirelli Cinturato Winter 2 lastiğinden geliyor ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

  1. 2026 2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 4. / 12
  2. 2026 Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026 Auto Bild Allrad · 225/55 R18 2. / 10
  3. 2026 2026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri Tyre Reviews · 205/55 R17 3. / 9
  4. 2026 2026 AvD Kış Lastiği Testi AvD · 225/45 R17 1. / 15
  5. 2026 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 1. / 16
  6. 2026 2026 Auto Express Kış Lastiği Testi Auto Express · 205/55 R16 2. / 11
7 testin tamamını göster
  1. 2025 Pirelli Cinturato Winter 3'ün 2025 TUV Testi Rakiplerine Karşı TUV · 225/45 R17 1. / 5

Bağımsız yayınlarca 7 kez test edilen Pirelli Cinturato Winter 3, 3 test birinciliği aldı ve ortalama 2. sırada bitiriyor.

7 Testler
3 Test Kazançları
2. Ortalama
1. En iyi
4. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20252026

Her testteki sıralama

En son test

2026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi 12 lastikten 4.

Pirelli Cinturato Winter 3 dördüncülüğü paylaştı ve "iyi" notu aldı. Islak frenleme için tercih edilecek lastik ve kuruda sağlam; kar yol tutuşu en zayıf noktası.

Güçlü: Islak Zeminde Frenleme Kazanan: Michelin Pilot Alpin 5

Pirelli Cinturato Winter 3 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
YılTestSonuçÖdül
20262026 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği TestiAuto Bild Sportscars · 225/45 R184. / 12gut (Good)
2026Auto Bild Allrad SUV Kış Lastiği Testi 2026Auto Bild Allrad · 225/55 R182. / 10vorbildlich (Exemplary)
20262026/27 İçin EN İYİ Kış LastikleriTyre Reviews · 205/55 R173. / 9Tyre Reviews tarafından test edilmiştir. Yüksek Tavsiye
20262026 AvD Kış Lastiği TestiAvD · 225/45 R171. / 15Testsieger / sehr gut (Test Winner / Very Good)
20262026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17ADAC · 225/50 R171. / 16Testsieger / gut (Test Winner / Good)
20262026 Auto Express Kış Lastiği TestiAuto Express · 205/55 R162. / 11
2025Pirelli Cinturato Winter 3'ün 2025 TUV Testi Rakiplerine KarşıTUV · 225/45 R171. / 5

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Videolar

The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More

The BEST Winter Tires Tested 2026/27 - Michelin vs Goodyear vs Nokian vs Continental and More

Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

225/45 R17 ölçüsünde Pirelli Cinturato Winter 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €18,84 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €754 - bu tahmin 2026 AvD Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Pirelli Cinturato Winter 3€18,84
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı36 mevcut ebat

195-235Genişlik40-65Profil16-20Jant89-106 H-VYük/Hız Endeksi2025İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi36 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

72dB B

Her ebatta 3PMSF

Sık Sorulan Sorular
Pirelli Cinturato Winter 3 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 ıslak frenleme testinde, Pirelli Cinturato Winter 3 Premium rakiplerden %3,1 daha kısa, orta segment rakiplerden %6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %14,9 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 100/100, ve 5 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,8/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato Winter 3 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 kuru frenleme testinde, Pirelli Cinturato Winter 3 Premium rakiplerden %0,8 daha kısa, orta segment rakiplerden %2,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %1,4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 90/100, ve 5 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato Winter 3 karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 7 karda frenleme testinde, Pirelli Cinturato Winter 3 Premium rakiplerden %1,9 daha kısa, orta segment rakiplerden %2,4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %6,2 daha kısa mesafede durur. 6 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %4,1 daha iyi, orta segment rakiplerden %3,3 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %8,5 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 72/100, ve 5 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 9,5/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato Winter 3 buzda ne kadar iyi?
Yer aldığı 1 buzda frenleme testinde, Pirelli Cinturato Winter 3 Premium rakiplerden %1,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %1,9 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews buz puanı 40/100, ve 5 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu buzda 9/10 puanlıyor.
Pirelli Cinturato Winter 3 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 6 testte, Pirelli Cinturato Winter 3 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %3,5 daha yüksek, orta segment rakiplerden %2,4 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %5,1 daha düşük.
Pirelli Cinturato Winter 3 hakkında diğer sorular (9)
Pirelli Cinturato Winter 3 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli Cinturato Winter 3 için beklenen ömür yaklaşık 27.114 mil (43.636 km).
Kullanıcılar Pirelli Cinturato Winter 3 hakkında ne diyor?
5 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli Cinturato Winter 3 ortalama 81% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Karlı Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,5), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,4). Kullanıcıların 80% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli Cinturato Winter 3 kullanım maliyeti ne kadar?
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli Cinturato Winter 3 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €18,84 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €754 - bu tahmin 2026 AvD Kış Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €14,27 ile Bridgestone Blizzak 6.
Pirelli Cinturato Winter 3 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli Cinturato Winter 3 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 72 dB.
Pirelli Cinturato Winter 3 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 5 değerlendirme boyunca Pirelli Cinturato Winter 3 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,4 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli Cinturato Winter 3 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 5 değerlendirme boyunca Pirelli Cinturato Winter 3 modeline aşınma için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılar Pirelli Cinturato Winter 3 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %60'i Pirelli Cinturato Winter 3 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 5 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %20'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli Cinturato Winter 3 hangi modelin yerini alıyor?
Pirelli Cinturato Winter 3, Pirelli ürün gamında Pirelli Cinturato Winter 2 modelinin halefidir.
Pirelli Cinturato Winter 3 hangi ebatlarda mevcut?
Pirelli Cinturato Winter 3, 36 farklı ebatta mevcuttur, 195-235/40-65 R16-20 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sor

Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato Winter 3

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Cinturato Winter 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Pirelli Cinturato Winter 3 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 5 değerlendirmeden özetlendi

Sürücüler, Pirelli Cinturato Winter 3'ü genellikle olumlu değerlendiriyor ve güçlü kış yeteneklerini, kar/buzda kendine güvenen ve sağlam bir his ile birlikte ıslak koşullarda güven verici bir tutuş sergilediğini vurguluyor. Birkaç kişi ayrıca genel olarak iyi bir yol tutuşu ve konfor belirtiyor, bazıları düşük hızlarda (özellikle PNCS ile) etkileyici bir sessizlik bildirdi. En tutarlı dezavantaj, hız arttıkça (yaklaşık 100-110 km/s ve üzeri) artan yol gürültüsü ve birkaç kullanıcı, yaz lastiklerine kıyasla elektrikli araçlarda daha yüksek enerji tüketimi bildirmektedir.

Kullanıcıların beğendiği

  • Güçlü kar ve buz tutuşu
  • Islak koşullarda kendine güvenen tutuş ve stabilite
  • Kış lastiği için iyi kuru yol tutuşu
  • Rahat bir sürüş ve genel olarak rafine bir his (birden fazla kullanıcı tarafından belirtilmiştir)

Kullanıcıların eleştirdiği

  • Yüksek hızlarda (yaklaşık 100-110 km/s ve üzeri) belirgin yol gürültüsü
  • Yaz lastiklerine göre daha yüksek enerji tüketimi/yuvarlanma direnci (elektrikli araçlarda bildirildi)

Sahip puanları 5 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 81%
  • Karlı Zeminde Tutunma 95%
  • Buzlu Zeminde Tutunma 90%
  • Islak Zeminde Tutunma 88%
  • Kuru Zeminde Tutunma 86%
  • Aşınma 85%
  • Yol Tutuşu 76%
  • Lastik Geri Bildirimi 70%
  • Lastik konforu 64%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 90%

“Bu lastikler harika. Araba kaldırımda güvenli bir his veriyor, aynı zamanda 160 km/s hızda bile konforlu ve çok sessiz. Sadece kuru ve ıslak zeminde denedim ve Hankook RS3 ve Hankook Ventus Prime 4'e kıyasla çok daha...”

  • Mazda 3 Skyactiv 2018
  • 1.609 km

Pirelli Cinturato Winter 3 için 5 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 5 yazılı değerlendirme üzerinden
71%
Michel
İlk İzlenimler
Önceki lastiğe (Michelin Alpin 6) kıyasla, Pirelli Cinturato Winter 3 karda daha fazla yol tutuşu sunuyor.
Henüz kuru veya ıslak koşullarda limitlere ulaşmadığım için bu senaryolarda objektif bir değerlendirme yapamıyorum, ancak yanal kuvvetler arttıkça direksiyonun hassasiyetinin azaldığını ve kış lastiğinin "çalışma" sesine benzer, açıkça fark edilebilir bir sesin duyulduğunu fark ediyorum.
Bunun nispeten dar lastik sırt bloklarından kaynaklandığını düşünüyorum. Araç ayrıca yan rüzgarlara ve yol eğimine karşı daha hassas hale geldi.
Güvenli bir lastik, ancak özellikle eğlenceli veya hassas bir lastik değil.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 5
  • Yol Tutuşu 6
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 6
  • Karlı Zeminde Tutunma 9
Faydalı 104
62%
Üye
İlk İzlenimler
110 km/h'nin üzerinde çok gürültülü
elektrikli araçta beklenenden daha yüksek tüketim
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Lastik konforu 3
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 2
Faydalı 144
89%
Pedja
İlk İzlenimler
Lastikleri yaklaşık 6000 km kullandım, ancak yeni arabamı (Forester XT) aldığımda onları da almıştım, bu yüzden zaten bildiğim platformla karşılaştırma yapamadım. Neyse, yaklaşık 3000 km'lik bir mesafeyi kötü hava koşullarında, karda, dağ geçitlerinde, buzda gittim ve lastiklerin ne kadar iyi olduğuna inanamadım! Evet, altımda yeni bir 4x4 var, ancak derin karda yamaçlarda bile daha sert hızlanmaya çalıştığımda (tutunmayı bulmak için oynarken) araba durmadan ilerledi. Dönel kavşaklarda önümdeki arabalar kayıyordu (o gece buzlu yağmur yağıyordu) ama XT yere sağlam bastı (tabii ki düşük hızda). Hava güzelleşip sıcaklaşınca yağmur yağmaya başladı ve (yokuş yukarı) birkaç kayma bekliyordum (burada gerçekten dik ve kaygan beton zeminler var) ama araba yere sağlam bastı (hatta yokuşun ortasında durup nasıl başa çıkacağını görmek için devam ettim ve sanki düz zeminde gidiyormuşum gibiydi, çekiş kontrolü bile devreye girmedi, hiçbir şey olmadı). Arabayı iyice kavradıktan sonra, limitlerde nasıl olduğunu görmek için birkaç kez zorlamaya çalıştım ve sistemlerin (ABS, çekiş kontrolü, biraz kayma) devreye girmesi çok zordu. Bir keresinde, 20 yıldır spor hatchback kullandığım için, yağmurda uzun bir sağ viraja daha agresif girdim ve arka taraf güzelce kaydı, ani bir hareket değildi, tamamen kontrol edilebilirdi (bu tür bir araba/uygulama için çok faydalı bir bilgi olmadığını biliyorum, ama yine de). Her iki durumda da, her şey arabaya bağlı olamaz, lastikler yüzeyle teması sağladı ve yüzümdeki gülümseme (şaşkınlıktan), 10 yıldan fazla önce JCW'imde ilk kez Super Sports lastiklerini denediğim zamankiyle aynıydı. Neyse, şimdi yaz için Cinturato almayı düşünüyorum!
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
  • Karlı Zeminde Tutunma 10
  • Buzlu Zeminde Tutunma 9
Faydalı 134

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Pirelli Cinturato Winter 3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Pirelli Cinturato Winter 3 sizde var mı?
90%
Üye
Bu lastikler harika.
Araba kaldırımda güvenli bir his veriyor, aynı zamanda 160 km/s hızda bile konforlu ve çok sessiz.
Sadece kuru ve ıslak zeminde denedim ve Hankook RS3 ve Hankook Ventus Prime 4'e kıyasla çok daha iyi hissettiriyorlar.
Frenleme konusunda yazlık Hankook'larımla kıyaslandığında bir fark hissetmiyorum, bu iyiye işaret.
Onları uygun kış koşullarında test etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum ve bir güncellemeyle geri döneceğim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 370
72%
Üye
Bu kış lastiğini, orijinal 19'' jantlı bir VW ID3'e taktım. Bu ebatta lastik, PNCS (lastiğin içinde gürültü azaltıcı köpük) ile mevcuttu. Lastik, düşük hızlarda gerçekten de orijinal (elektrikli araçlar için optimize edilmiş) yaz lastikleri kadar sessiz; bu da kış için dikkat çekici. Lastik gürültüsü 100 km/s'den itibaren artmaya başlıyor. Kuru yol tutuşu, yaz orijinal Goodyear verimli tutuşuna göre şaşırtıcı derecede bir iyileştirme. Arka kısım hızlanma sırasında yol tutuşunu kaybetmeye daha az eğilimli. Aynı iyileştirme ıslak zeminde de mevcut. Elektrik tüketimi yaz lastiğine kıyasla artıyor, ancak bu aynı zamanda daha soğuk havaya da bağlanabilir. Karlı yollarda neler yapabileceğini hala görmem gerekiyor. Sürüş için mükemmel bir lastik ve VW ID3 ile çok iyi uyum sağlıyor.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 7
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 299
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.