Menu
Premiorri Solazo S+ Galeriye Göz Atın (1)
185-255/40-65 R15-20 23 boyutlar 2017

Premiorri Solazo S+

The Premiorri Solazo S Plus is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.4
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
71%
Islak Zeminde Tutunma
51%
Lastik Geri Bildirimi
52%
Frenleme
55%
Aşınma
72%
Lastik konforu
60%
Tekrar Satın Alınabilirlik
42%
9 Değerlendirmeler
58% Ortalama
140,550 kilometrelerce yol kat edildi
Premiorri Solazo S Plus

Premiorri Solazo S Plus

Summer Budget
BETA
6.4 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 57.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.92
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Premiorri Solazo S Plus

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler
Size Fuel Wet Noise
15 inç
185/65R15 88 H D C 71
195/65R15 95 V XL D C 71
16 inç
205/55R16 94 W XL D C 71
17 inç
205/50R17 93 V XL D C 71
215/45R17 91 W XL D C 71
215/55R17 94 V D C 71
215/55R17 94 W D C 71
225/45R17 91 V D C 71
225/45R17 91 W D C 71
225/50R17 98 V XL D C 71
18 inç
225/40R18 92 V D C 71
245/40R18 97 V D C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Premiorri Solazo S Plus >>

Sorular ve Cevaplar Premiorri Solazo S Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Premiorri Solazo S Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Premiorri Solazo S Plus Değerlendirmeler

verdi 57% sürerken Volkswagen Jetta MKVI 2.5 (205/55 R16) da a combination of roads için 3,500 average mil
Genel olarak iyi idare edilir. Florida'daki sağanak yağışlar iyi gidiyor. Sen basit bir vw jetta kullanıyorum. En iyi sürüş için roadforced takılmıştı. Bu, her zaman yolda her lastiği son derece yumuşak, sarsıntısız ve titreşimsiz bir şekilde takan bir yoldur. Kilometrelerce istikrarlı bir şekilde üç haneli hızı korudu. Bu lastiğin en büyük sorunu gürültü! Arazi lastikleri olan bir kamyon gibi uğultu/uğultu/şarap sesi çıkarıyorlar. Yeni asfaltlanmış yollarda daha fazlasını duyun! Açık/beyaz asfaltta pek bir şey yok. Fiyatı yenemiyorum, bu yüzden hepsine sahip olamıyorum sanırım.
Soru sor | Faydalı 753
July 11, 2024
verdi 43% sürerken Subaru Levorg 1.6 gt s (225/45 R18) da a combination of roads için 2,000 average mil
Nexen AU5 lastiği yerine bunları tavsiye ettim ve daha kaliteli oldukları söylendi. Kuru zeminde gayet iyiler ve oldukça sessizler ancak herhangi bir nem belirtisi görüldüğünde Premiorri Solazo S Plus tamamen tehlikeli oluyor. Nemli bir yoldan hafif yağmura, oradan da şiddetli yağmura doğru ilerledikçe bunlar giderek daha tehlikeli hale gelir. Kuru koşullar dışındaki herhangi bir durumda yavaş ila orta virajlarda arabanız kayacak veya aşırı yönlenecektir ve Subaru'mun arka ucunun sanki RWDymiş gibi fırlamasına neden oldum. Veba gibi bu lastiklerden kaçının.
April 3, 2023
verdi 30% sürerken BMW 530i M Sport Touring (245/40 R18) da a combination of roads için 50 spirited mil
E61 530i'ye takıldı - Kötü lastikler.

Lastik mağazası bunların yaz lastikleri olduğunu söylemedi, bu yüzden kısmen suçlu - ama ne olursa olsun korkunç.

5 derecenin altındaysa kavrama mevcut değildir, yalnızca 7 derecenin üzerinde kullanılması amaçlanmıştır, ancak o zaman bile zayıftırlar. Sıcaklık yaklaşık 12 derece iken hafifçe hızlanan bir döner kavşakta arkayı sıkışıp kaldım.

Islak zeminde de bir o kadar kötüler. Artık neredeyse yaz ve otoyolda hızlanırken tekerlekler yağmurda patlıyor.

Yaklaşık 50 mildir yoldayım ve şimdiden onları değiştireceğim.

Yan not - arabada sadece ben varım - içinde çocuklar varken bunları geçici olarak bile kullanmazdım. Güvenlik standartlarını geçmelerine bile şaşırdım
May 7, 2023
Premiorri Solazo S Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Premiorri Solazo S Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Premiorri Solazo S Plus'nizi değerlendirin >

Latest Premiorri Solazo S Plus Değerlendirmeler

verdi 11% sürerken Toyota Corolla (/45 R17) da mostly town için 2,000 easy going mil
En kötü lastikler bir daha satın almayacağım
March 9, 2022
verdi 46% sürerken SEAT (225/45 R19) da mostly town için 3,000 average mil
Bu lastikleri 2 ay kullandım, kuru zeminde hepsi iyi. Yollar ıslanır ıslanmaz araba arkaya doğru hareket eder ve sizi bir dönüşe sokar. Bu 4 kez oldu, bu yüzden onları tekrar Pirreli P Zero'larla değiştireceğim, onlardan hiç bu tür bir muamele görmemiştim. Bu lastikler tehlikeli geliyor ve onlara olan tüm güvenimi kaybettim.
October 10, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 83% sürerken Mercedes Benz (225/50 R17) da a combination of roads için 60,000 easy going mil
Şu ana kadar tanıdığım en iyi ekonomik lastikler
August 12, 2021
verdi 83% sürerken Mercedes Benz (225/50 R17) da a combination of roads için 60,000 easy going mil
Şu ana kadar tanıdığım en iyi ekonomik lastikler
August 12, 2021
verdi 99% sürerken BMW 520d (225/55 R16) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Kuru ve ıslak yolda mükemmel, çok rahat. Bu paraya alınabilecek en iyi lastikler.
April 3, 2021
verdi 50% sürerken Audi TT S (245/40 R18) da mostly country roads için 0 average mil
Arabayı satın aldığımda geldi, çoğu lastik gibi kuru zeminde sürüş gerçekten iyi ama ıslak zeminde viraj alırken o kadar güvenmiyorum çünkü araba birkaç kez virajlarda kaymaya başladı veya kavrama yapmıyor sadece savrulmaya başladı. Virajlardan çıkarken hızlanırken bile arka kısım bir kez dışarı fırladı, o yüzden ıslak zeminde sürüşü her zaman rahat tuttum.
November 22, 2020