Viking Protech Newgen, bütçe odaklı yüksek performanslı bir yaz lastiğidir ve günlük sürüşte parası için güven verici bir his verebilir; birçok sahibi, lastiğin tutuşunu, konforunu ve öngörülebilir davranışını övmektedir. Ancak, bağımsız testler, onu en önemli alanlarda, özellikle ıslak zeminlerde frenleme konusunda, sürekli olarak alt seviye bir performans gösteren bir lastik olarak işaret etmektedir. Kısacası, sürücü koltuğundan güçlü bir değer gibi görünebilir, ancak ölçülen güvenlik performansı açık bir endişe kaynağıdır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki76%16 sürücü yorumundan92% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, DeğerKuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Yer aldığı 7 ıslak frenleme testinde, Viking Protech Newgen Premium rakiplerden %14,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %9,3 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 33/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,5/10 puanlıyor.
Viking Protech Newgen kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 kuru frenleme testinde, Viking Protech Newgen Premium rakiplerden %9,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %5,7 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,6 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 25/100, ve 16 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,7/10 puanlıyor.
Viking Protech Newgen kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Viking Protech Newgen için beklenen ömür yaklaşık 24.855 mil (40.000 km).
Kullanıcılar Viking Protech Newgen hakkında ne diyor?
16 kullanıcı puanı üzerinden Viking Protech Newgen ortalama 76% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 8,7), en düşük puanı ise Lastik Geri Bildirimi alanına (6,5). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 73% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Viking Protech Newgen lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Viking Protech Newgen için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Viking Protech Newgen hakkında diğer sorular(6)
Viking Protech Newgen ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Viking Protech Newgen modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8 veriyor.
Kullanıcılara göre Viking Protech Newgen nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 14 değerlendirme boyunca Viking Protech Newgen modeline aşınma için 10 üzerinden 8,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 2.414 km kapsıyor.
Kullanıcılar Viking Protech Newgen modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %92'i Viking Protech Newgen modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 12 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %17'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Viking Protech Newgen sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Viking Protech Newgen için incelenen 15 sahip yorumundan 9 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Viking Protech Newgen sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Viking Protech Newgen için incelenen 15 sahip yorumundan 8 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Viking Protech Newgen hangi ebatlarda mevcut?
Viking Protech Newgen, 98 farklı ebatta mevcuttur, 175-295/30-70 R15-21 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Viking Protech Newgen. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 14 değerlendirmeden özetlendi
Viking Protech Newgen için çoğu sürücü, fiyatına göre güçlü ıslak ve kuru yol tutuşu, öngörülebilir yol tutuşu ve iyi konfor bildirirken, bazıları düşük yuvarlanma direnci ve umut verici lastik ömründen bahsediyor. Ancak, birçoğu yumuşak yan duvarların yüksek hızlarda veya sert virajlarda belirsiz bir geri bildirime ve hafif jöle benzeri bir hisse, ayrıca ara sıra otoyol gürültüsüne yol açtığını da belirtiyor. Genel görüşler karışık ve olumlu; yüksek puanlı incelemeler ıslak zemin koşullarına ve değere olan güveni vurgularken, düşük puanlar yol tutuş hassasiyetini eleştiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 15 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 16 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı76%
Aşınma87%
Lastik konforu80%
Kuru Zeminde Tutunma77%
Islak Zeminde Tutunma75%
Yol Tutuşu72%
Lastik Geri Bildirimi65%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 36%
“Direksiyonu çeviriyorsun, hiçbir şey olmuyor, "bir-Mississippi" diye sayıyorsun... sonra burun sonunda tepe noktasına doğru kayıyor. Yan duvarlar sakızdan yapılmış gibi hissettiriyor. 70 km/s hızda herhangi bir yarı...”
“Önceki Michelin Primacy 3 runflat setini Continental'in uygun fiyatlı markası Protech Newgens ile değiştirdim; Eskiden Norveç yapımıydı ama lastiklerim Portekiz'de yapıldı. Yakın zamanda güncellenen bu lastik tasarımı...”
“Bugün e-postanızdan sonra hesap yaparken, bu Viking Protech Newgen ile yaz sürüşü için 42380 km / 26333 mil yaptığımı fark ettim. 2023'te yaklaşık 300 EUR ödediğim değerine göre lastikler harika. BMW E60 520d otomatik...”
Bugün e-postanızdan sonra hesap yaparken, bu Viking Protech Newgen ile yaz sürüşü için 42380 km / 26333 mil yaptığımı fark ettim. 2023'te yaklaşık 300 EUR ödediğim değerine göre lastikler harika. BMW E60 520d otomatik 177 bg ile kullanıyorum. Hala iyi bir diş derinliği var.
İlk İzlenimler87% 14.484 km
Harika Michelin Primacy RUNFLAT lastiklerinden yola çıkarak bu Viking ProTech NewGen'i tercih ettim, çünkü Mercedes E Klasse sahibi arkadaşlarımdan biri bana bunları normal kullanım için güvenilir olarak tavsiye etti. RUNFLAT'tan normal lastiklere geçmeyi, araç süspansiyonu ile normal şehir içi yollarda daha fazla ses çıkarmamaları ve daha yumuşak olmaları nedeniyle sevdiğimi söyleyebilirim. cca'dan sonra. 9000 mil veya 13000+ km Lastiklerin güvenilir olduğunu ve paraya göre harika bir seçim olduğunu söyleyebilirim (lastik başına ≈ 75 EUR ödedim). Harika hissettiriyorlar, kuru ve ıslak zeminde frenleme iyi, yol tutuşu yağmurda çok iyi. Söyleyebileceğim tek şey otoyolda 130 km/saat veya 80 mil/saat hızla giderken biraz gürültülü olduklarıdır. Yaz tatili için onları uzun yollara götürdüler, gidiş-dönüş 2500 km ve burada hiçbir şikayet yok. Kesinlikle onları tekrar düşünürdüm.
Direksiyonu çeviriyorsun, hiçbir şey olmuyor, "bir-Mississippi" diye sayıyorsun... sonra burun sonunda tepe noktasına doğru kayıyor. Yan duvarlar sakızdan yapılmış gibi hissettiriyor. 70 km/s hızda herhangi bir yarı düzgün viraj ve gövde dalgalar üzerinde gidiyormuşsun gibi sallanıyor. Bir de virajın ortasında bir tümsek ekle ve tüm araba zıplıyor. Sıfır güven. Evet, yasal ve düz bir çizgide iyi gidiyorlar, ancak yol viraj aldığında veya gökyüzü sızdığında bir mavnayı yönetiyorsun, bir arabayı kullanmıyorsun. Kendini stresten kurtar
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yeniyken ilk kilometreler. Yaz gezisinde bu lastiklerle yaklaşık 3000 km yol yaptım. Bu sınıftaki bir lastik gibi oldukça iyiydiler. Tek dezavantajı sıcak yaz günlerinde otoyollarda yüksek hızda seyahat etmekti. 140 km/s ve üzeri hızlarda giderken bazen biraz fazla yumuşak hissettiriyorlardı ve araç kullanımı bazen jöle üzerinde gidiyormuş gibi hissettirmeye başladı. Ama tehlikeli bir şey yok. Genel olarak lastikler oldukça iyi.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Viking Protech Newgen lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Sebring'den ön geçişte bunlardan 2 tane var, yol gürültüsünde büyük fark var, bu sebringler berbattı ama 2017'de yapılmış daha eski bir modeldi, kuru ve ıslak zeminde genel yol tutuşu daha iyi, frenleme daha iyi, ama bence yanaklar daha yumuşak çünkü yol geri bildiriminde ön tekerleklerimin ne yaptığı hakkında hiçbir fikrim yok, virajlarda daha yüksek hız ama daha az geri bildirim, aşınma Hiçbir fikrim yok çünkü onlarla sadece 1000 km yol yapıyorum Not: Büyükanne sürüşü ve aşırı heyecanlı sürüş, şehir, otoyol ve dağ yollarında sürüş yaptığım için coşkulu olanı seçtim...
Önceki Michelin Primacy 3 runflat setini Continental'in uygun fiyatlı markası Protech Newgens ile değiştirdim; Eskiden Norveç yapımıydı ama lastiklerim Portekiz'de yapıldı. Yakın zamanda güncellenen bu lastik tasarımı için Delticom'un teklif ettiği fiyat o kadar düşüktü ki, bazı Çin markalarının fiyatını bile düşürdü; onları denemek zorunda kaldım. Bu lastiklerin Gislaved Ultraspeed 2 ile aynı olduğunu düşünüyorum, en azından lastik deseni aynı, ayrıca Conti'ye ait. Vikings sürüş deneyimime gelince, kesinlikle yeterliydiler - ancak birinci sınıf bir teklif olmadıkları söylenebilir - standart, patlak olmayan bir lastik için oldukça gürültülü ve yol tutuşu belirli bir dereceye kadar iyi, sonra oldukça hızlı bir şekilde kayboluyor . Ancak bunun fantastik avantajı diş ömrüdür: 258 bg ve 560 Nm ile RWD BMW 330d Touring kullanmak, otomobilin (özellikle arka) lastiklerin hızlı bir şekilde aşınmasına alışkındır, ancak bunlar şimdiye kadar 3,5 yıl dayanmıştır ve bol miktarda diş derinliği kalmıştır - ve bu HARİKA.
Mükemmel kuru ve ıslak yol tutuşuna sahip bu lastiklerle yaklaşık 4.000 km yol kat ettim. Çok iyi yol tutuşu ve sağlam frenleme ama bunların premium olmadığını unutmayalım. Genel olarak bu Lastikten çok memnunum, benim yorumum, daha sert viraj alırken biraz dayanıksız hissettirdikleri, ancak çok öngörülebilir oldukları yönünde. Tümseklerin veya özel çukurların üzerinden geçerken bunların genel olarak çok yumuşak olduğunu hissedebilirsiniz. Benimki XL. Ağır ve sağlam bir lastik değil, daha çok iyi yapılmış hafif bir lastik. Görsel olarak istediğimden biraz daha hızlı kızardılar ama yine de çok memnunum! Benimki Portekiz'deki en yeni fabrikadan açıldıktan sadece birkaç ay sonra geldi!
Arabam için bu lastiklerden bir takım aldım. Hızlı montajcı, o anda stokta yalnızca bu lastikler bulunduğundan bu lastikleri önerdi. Başlangıçta A markasını istediğim için almakta tereddüt ettim. Yine de onları aldım. Kuru yollarda lastiklerin davranışı çok iyi. Sınırlara zorlandığında bile iyi kavrama. Islak yol tutuşu ve davranışı da çok iyi. Çok ıslak yollarda araç kullanırken kendimi güvende hissediyorum. Gürültü iyi ama daha iyi olabilir. O kadar da rahat değil. Lastikler yoldaki tümsekleri pek iyi absorbe edemiyor. Ancak şunu söylemek gerekiyor: Uygun fiyata iyi bir lastik. Continental Grubunun bir parçasıdır ve Slovakya'da üretilmektedir. Çin saçmalığı yok. 5 bin kilometreden sonraki aşınma hakkında henüz yorum yapamam. Ancak birkaç mm kaybetmiş gibi görünmüyorlar.
Bunları 21 Ağustos'un sonlarında taktık, bu nedenle hala yeni ve sınırlı kilometre performansına sahip olmasına rağmen, yalnızca 2 yıllık kullanımdan sonra kötü bir şekilde çatlayan Goodyear verimli kavrama 2 lastiğinin değiştirilmesiyle şu ana kadar çok memnun kaldım. Gerçi biraz diş izi kalmıştı. Şu ana kadar bu çok yönlü iyi lastikleri buldum. 1.9 TDI tipi Seat Altea mpv'mizde sportif yol tutuşu ve çoğu yolda iyi kavrama. Goodyear'dan mpg'de düşüş olmadığı için Defo ekonomi açısından da iyi. Kilometreyi zaman gösterecek. Her yönüyle iyi spor/turing lastiği için bunları tavsiye ederim.
Üye
225/45 R17
Merhaba Astra dostum tekrar geri döndüm, bu ay Astra'mı bırakmak zorunda kaldım çünkü tedavi edilemeyen bir sürü motor sorunum vardı bu yüzden o da gitmek zorunda kaldı, ama gerçekten içim parçalandı lastikleri çıkarıp değiştiremedim onları daha yeni Astra'ma aldılar çünkü alaşımları daha büyüktü, bu yüzden arabayla gitmek zorunda kaldılar. Newgen'ler hakkında söyleyebileceğim tek şey, onlara sahip olduğum dönemde çok iyi notlar aldıklarıydı.. ıslak ve kuru işlerde virajlarda, ıslak otoyollarda ve geniş hızlı kavşaklarda hiçbir tempoyu kaçırmadılar, arabayı bir kez bile yarı yolda bırakmadılar Kilometrede çok iyi gidebilirlerdi ama şimdi ne olduğunu söyleyemem, o zamanlar önde ve arkada çok fazla lastik sırtı vardı ve basınçlarını iyi koruyorlardı. Onları hala miss'es astra hatchback'imin arkasında tutuyoruz ve tamamen aynı, çok iyi idare ediyorlar, onları ön tarafa koymadım çünkü Almanya'dan tekrar sipariş vermek istemedim, çünkü burası benim tek yerim. onları bulabildim ve bu çok zor, bu yüzden Primacy 4 devam etti, onlara ulaşmak daha kolay. Newgen'ler ucuz lastikler değiller ve 205/55r16 ebadındaki Michelin'lerle aynı maliyete sahipler. Bu lastiklerle ilgili incelemem yalnızca astramda, farklı bir arabada nasıl olacaklarını bilmiyorum. Yeni arabamdaki yeni lastikler hakkındaki fikrimi burada belirtmeye devam edeceğim, araçla birlikte gelenleri çıkardım ve 215/50r17'de Kumho HS51 aldım, şu ana kadar çok iyiler, ama sonra çok yeniler. ATB
78%
Üye
245/45 R19 W
193 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Cesur sürüş
Şaşırtıcı derecede iyi ıslak performans. Kuru yol tutuşu iyi ancak geri bildirimi eksik. Ayrıca yan duvarlar geri bildirimden çok konfor açısından yumuşak tarafta gibi görünüyor. Tesla Model S'deki lastikler - ağır araba. Yalnızca yaklaşık 200 km yol kat edildi, dolayısıyla ilk geri bildirim.
Üye
225/45 R17
Merhaba.. Görünüşe göre bu lastikleri neredeyse sadece ben satın aldım, yine bunlar hakkında pek fazla inceleme yok. Her halükarda bu lastiklerle iyi bir yolculuk oldu, soğuk havayı çok iyi atlattılar, yağmurda çok güvendeydiler Astra aracım boşta Astra'mın arkası çok hafif ve ileri doğru basıldığında iyi kaldı her türlü hava koşulunda yola ekilir. Lastiklerde hata bulmak isterdim ama şu ana kadar bu imkansızdı..arabamda. Aşınma her iki uçta da hala iyi; 94 yük değeri ve 420 sırt aşınması, eğer bu çok yardımcı olduysa. Bunları kullandıktan sonra artık onları bayanımın 4'e ihtiyacı olan Astra hatchback'ine sığdırmaktan mutluyum, yerel olarak satın almak zor olduğu için onları internetten almak zorunda olmam çok yazık. ATB
Üye
225/45 R17
Merhaba Astra Estate görevlisi, hızlı bir güncelleme yapmak için tekrar buradayız. Son 2 hafta boyunca şiddetli yağmur yaşadık ve mutlu bir şekilde yağmurda araba kullanmak zorunda kaldım. Bu Newgen'ler yağmurda çok iyi performans gösterdiler ve demek istediğim, ağır şeyler suyu çok iyi temizlediler ve onlarla sürüş yaparken kendimi tamamen güvende hissediyorum.
Bir gün, suda kızaklama yapıp yapmayacaklarını görmek için onları, koşulların çok üzerinde boş, geniş bir yolda ittim ama ayakları sağlam kaldı, biraz riskli biliyorum ama geçmişte düz çizgide suda kızaklama yapmıştım ve ne bekleyeceğimi ve nasıl elde edeceğimi biliyordum bunun dışında... ama aynı zamanda lastikler hâlâ tam diş derinliğinde. Arabamı satın aldığımdan hala oldukça memnunum, aşınma oranı hala değerlendirmek için çok erken. ATB
