Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Haziran 2024 itibarıyla güncellendi.
İngiltere pazarında bulunmayan Dunlop LM704 lastikleri, Auto Review'e göre ıslak zeminde sergilediği şok edici performans nedeniyle tehlikeli. Yağmur görmeyen, çukurlu yollara sahip sıcak iklimler için uygun olabilir. Başka hiçbir yerde uygun değil.
Kazanan: Continental Sport Contact 5
Dunlop SP Sport LM704 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Test ve kullanıcı verilerine göre, Dunlop SP Sport LM704 için beklenen ömür yaklaşık 35.000 mil (56.327 km).
Dunlop SP Sport LM704 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 24 değerlendirme boyunca Dunlop SP Sport LM704 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Dunlop SP Sport LM704 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 24 değerlendirme boyunca Dunlop SP Sport LM704 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Dunlop SP Sport LM704 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %56'i Dunlop SP Sport LM704 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 25 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %44'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Dunlop SP Sport LM704 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport LM704 için incelenen 23 sahip yorumundan 12 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 8 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport LM704 hakkında diğer sorular(2)
Dunlop SP Sport LM704 sahipleri sürüş konforu hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport LM704 için incelenen 23 sahip yorumundan 10 tanesi sürüş konforu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (konforlu), 2 tanesi eleştiriyor (sert). Bu yorumları oku
Dunlop SP Sport LM704 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Dunlop SP Sport LM704 için incelenen 23 sahip yorumundan 9 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
235/55/r18 100V SP sport LM.704 dunlop lastiği SUV araçlarda kullanılabilir mi?
8 Eylül 2021
Evet, aracın ihtiyaç duyduğu ebat ve yük kapasitesine uygun olduğu sürece.
Tüm soruları göster(4)
Lütfen bu lastiğin aşınma derecesini belirtin
21 Mart 2019
Maalesef LM 704 için aşınma derecesine sahip değiliz.
2015 Auto Review Yaz Lastiği Testini kim yaptı? Çünkü diğer Soru & Cevap'ta bu lastikle ilgili "doğrudan bir deneyim" olmadığından bahsettiniz. Daha fazla göster2015 Auto Review Yaz Lastiği Testini kim yaptı? Çünkü diğer Soru & Cevap'ta bu lastikle ilgili "doğrudan bir deneyim" olmadığından bahsettiniz. Bir aile babası olarak, yalnızca güvenli lastikler istiyorum ve "test eden" ile "kullanıcı" arasındaki yorumlar birbiriyle çelişiyor. Bu lastiğin ıslak zeminde iyi bir tutuşa sahip olup olmadığını teyit edebilir misiniz? Daha az göster
14 Haziran 2017
Auto Review, Rus bir otomotiv yayınıdır. Makale için lastikleri kendileri test ettiler. Auto Review, LM704'ün diğer 8 önde gelen rakibine kıyasla ıslak zeminde tutuşunun zayıf olduğunu buldu.
Bu lastiğin ıslak tutuşu hakkında karışık yorumlar var. Tropiklerde yaşıyorum, bu yüzden bu lastik ıslak yollarda tehlikeliyse, bu benim için satın alınmaması… Daha fazla gösterBu lastiğin ıslak tutuşu hakkında karışık yorumlar var. Tropiklerde yaşıyorum, bu yüzden bu lastik ıslak yollarda tehlikeliyse, bu benim için satın alınmaması gereken ciddi bir sorun. Islak tutuşla ilgili sorun hakkında bilgi verebilecek var mı? Daha az göster
11 Ekim 2016
Maalesef Dunlop LM704 ile ilgili doğrudan bir deneyimimiz yok, ancak Dunlop'un ıslak zeminde tehlikeli olarak sınıflandırılabilecek bir ürünü asla piyasaya sürmeyeceğinden eminiz.
27 kullanıcı puanı üzerinden Dunlop SP Sport LM704 ortalama 73% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (5,8). Bu değerlendirmelerin 11 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 61% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 27 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı73%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Lastik konforu79%
Aşınma79%
Lastik Geri Bildirimi75%
Yol Tutuşu75%
Islak Zeminde Tutunma58%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 47%
“Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Çin lastikleri ıslak zeminde bunlardan daha fazla yol tutuşuna sahipti. Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak zeminde tehlikeli derecede düşük yol tutuşu nedeniyle bu hiçbir şekilde...”
“Lastik mağazası bu lastiğin iyi bir fiyat olduğunu ve zaten "yarışmaya" gitmeyeceğimi söylüyordu. Bir dairem vardı ve Eagle F1 Asymmetric 5'lerimin 4'ünü de bununla değiştirmeye karar verdim, neden olmasın? Ben virajlı...”
“Lastiğimi dunlop olarak değiştirdim ve sonuçtan çok memnunum, sürüş için yumuşak bir sürüş yaparken michellin kullanıyorum ama sanırım bu sefer tekrar bir dunlop lastiği alacağım yolda gürültü yok ve çok iyi yol tutuşu”
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Çin lastikleri ıslak zeminde bunlardan daha fazla yol tutuşuna sahipti. Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak zeminde tehlikeli derecede düşük yol tutuşu nedeniyle bu hiçbir şekilde günlük kullanıma uygun bir lastik değil.
Ve sanırım bunları arkaya çevirene kadar önlerimde de vardı.
Süre açısından muhteşem. 130.000 km'den fazla. Islak veya ıslak tutuşta çok zayıf. Döndürmeye gerek kalmadan çok eşit aşınma. Dunlop'un ıslak yol tutuşunu geliştirmesi gerekecek.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastik mağazası bu lastiğin iyi bir fiyat olduğunu ve zaten "yarışmaya" gitmeyeceğimi söylüyordu. Bir dairem vardı ve Eagle F1 Asymmetric 5'lerimin 4'ünü de bununla değiştirmeye karar verdim, neden olmasın?
Ben virajlı bir tepede yaşıyorum ve söz konusu tepenin dibinde büyük bir döner kavşak var.
Kuruduğunda fena değil ama vay be, gürültülü ve inişli çıkışlıydı. Artık Fred Çakmaktaş'ın arabasını sürerken nasıl hissettiğini biliyorum.
Islak olduğunda, burası korkutucu hale geldi. Gaz pedalına dokunmaktan başka bir şeyle kavşağa girmek bile lastiklerin çekişini kaybetmesine ve arabanın kaymasına neden olabilir. BMW'nin çekiş kontrolü her zaman kontrolü ele aldı.
Virajlarda kuyruğun eğildiğini ve çekiş kontrolünün kontrolü ele aldığını hissedebiliyordunuz. Ben 40-50 km/s hıza "yarış" demezdim.
Kelimenin tam anlamıyla bunları 5000 km'de Goodyear Asimetrik 6'larla değiştirdim. Gece ve gündüz.
Dunlops'tan ve onları bana satan mağazadan sonsuza kadar uzak duracağım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Dunlop SP Sport LM704 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar kuruyken oldukça iyi bir kavrama özelliğine sahiptir. Virajlarda sert bir şekilde itildiğinde lastiklerin gıcırdadığını duyabiliyorum ama yine de çekiş gücü var. Islak yol tutuşu oldukça zayıf, yağmur yağdığında virajlarda, özellikle de keskin virajlarda dikkatli olun. Ancak sıkıldıysanız iyi bir drift pratiği yapabilirsiniz. En azından yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarını hissedebiliyorsunuz ve gaza bastığınızda geri çekilmek oldukça kolay. Ancak yol yüzeyine bağlı gibi görünüyor; Islak zeminde bazı virajları hızlı bir şekilde aldım, sorun yok, diğerlerinde ise daha yumuşak görünenlerde hala arka kısmın kaydığını hissediyorum, yol yüzeyi özellikle pürüzsüz/parlak görünüyorsa bu durum daha fazla meydana geliyor. Onları yaklaşık 12.000 mil boyunca zorlu bir şekilde sürüyorum ve hala biraz dişleri var gibi görünüyor, bu yüzden aşınma iyi görünüyor. Ancak onları tekrar satın alıp almayacağımdan pek emin değilim. Bir süredir performans lastikleri arıyorum ve bunlar harika olsa da ıslak zemin performansı arzu edileni bırakıyor.
İyi günler, ben Filipinlerliyim, ABD'de yaris olarak adlandırılan ve Dunlop SP Sport LM704 lastiklerle donatılmış 2016 model toyota vios 1.5 G kullanıyorum. Bir daha asla bu lastikleri satın almam, yüksek hızlı virajlarda çok hissizleşiyor, araba deli gibi önden savruluyor ama tüm bunlara rağmen sessiz, dayanıklı ve konforlu bir lastik. Bunlar arabamda yaklaşık 16 bin km'dir var ve hala kalınlar.
4 lastiğimin tamamı aşındı (Bridgestone EP150, 2014'ten beri değiştirmedi). Bu lastiğin aynı fiyat aralığındaki EP150'den daha olumlu değerlendirmelere sahip olduğunu tespit ettik. kuru yol tutuşu harika, nispeten düşük gürültü ve iyi düzeyde konfor ancak ıslak yol tutuşu gayet iyi, olağanüstü değil. Henüz tekrar almaya karar veremedim çünkü yaklaşık 6 aydır kullanıyorum, tam dayanıklılık raporlarını bekliyorum
Bu karşılaştırmayı yapmak zorunda kaldım çünkü arabamda bulunan önceki lastikler adından da anlaşılacağı gibi performans açısından iyi değildi (Goodyear verimli Kavrama Performansı). Bu yüzden daha iyi lastikler arıyordum. Ve onları Dunlop'ta buldum. Tasarım özel bir şey değil ancak hem kuru hem de ıslak asfaltta daha iyi kavrama sağlıyor. Ancak beton yollarda yol tutuşu azalır. Virajlardaki yol tutuşu hoşuma gidiyor çünkü Goodyear EGP'nin yanları oldukça yumuşak, dolayısıyla viraj alırken arabanın ağırlığının virajın karşı tarafına doğru gittiğini hissedebiliyordum. Dunlop LM704'te bu durum söz konusu değil. Bir viraja yaklaşırken molaları kullanmak zorunda değilim. Acil frenlemeyi denedim ve lastikler kuru veya ıslak asfaltta kaymıyor. Onları kesinlikle tavsiye ederim.
Bazı olumlu yönleri var ama ıslak zeminde kesinlikle tehlikeli. Düz yolda 140km/s hızla kaza yaptım ve ne olduğunu anlamadım. lm704 ıslak zeminde yaşadığım en kötü lastik. Islak zeminde gerçekten çok tehlikeli
Bu lastikler hem kuru hem de ıslak yol tutuşundan yoksundur. Hiçbir şekilde güçlü olmayan arabam, onları dururken ve yokuşlarda kolayca döndürüyor. Suda kızaklamaya sıklıkla eğilimli oldukları için bunları ıslak zeminde tehlikeli olarak nitelendiriyorum. Artı tarafta, lastik çok doğrudan bir direksiyon hissi veriyor ve limitinin hemen ötesinde kontrol edilmesi kolay, bu da drift yapmayı eğlenceli hale getiriyor. Aynı zamanda iyi aşınır - otoyol ve şehir içi yolların birleşiminde yaklaşık 80.000 km yol yaptım.
