Menu

Dunlop SP Sport LM704

The Dunlop SP Sport LM704 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
58%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
75%
Aşınma
79%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
64%
27 Değerlendirmeler
73% Ortalama
320,585 kilometrelerce yol kat edildi
Dunlop SP Sport LM704

Dunlop SP Sport LM704

Summer Premium
BETA
6.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 27
Ortalama Puan: 73%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.09
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Dunlop SP Sport LM704

Sorular ve Cevaplar Dunlop SP Sport LM704

Soru sor
October 10, 2016

Bu lastiğin ıslak tutuşu hakkında karışık yorumlar var. Tropiklerde yaşıyorum, bu yüzden bu lastik ıslak yollarda tehlikeliyse, bu benim için satın alınmaması gereken ciddi bir sorun. Islak tutuşla ilgili sorun hakkında bilgi verebilecek var mı?

Maalesef Dunlop LM704 ile ilgili doğrudan bir deneyimimiz yok, ancak Dunlop'un ıslak zeminde tehlikeli olarak sınıflandırılabilecek bir ürünü asla piyasaya sürmeyeceğinden eminiz.
June 13, 2017

2015 Auto Review Yaz Lastiği Testini kim yaptı? Çünkü diğer Soru & Cevap'ta bu lastikle ilgili "doğrudan bir deneyim" olmadığından bahsettiniz. Bir aile babası olarak, yalnızca güvenli lastikler istiyorum ve "test eden" ile "kullanıcı" arasındaki yorumlar birbiriyle çelişiyor. Bu lastiğin ıslak zeminde iyi bir tutuşa sahip olup olmadığını teyit edebilir misiniz?

Auto Review, Rus bir otomotiv yayınıdır. Makale için lastikleri kendileri test ettiler. Auto Review, LM704'ün diğer 8 önde gelen rakibine kıyasla ıslak zeminde tutuşunun zayıf olduğunu buldu.
March 20, 2019

Lütfen bu lastiğin aşınma derecesini belirtin

Maalesef LM 704 için aşınma derecesine sahip değiliz.
September 8, 2021

235/55/r18 100V SP sport LM.704 dunlop lastiği SUV araçlarda kullanılabilir mi?

Evet, aracın ihtiyaç duyduğu ebat ve yük kapasitesine uygun olduğu sürece.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Dunlop SP Sport LM704 Değerlendirmeler

verdi 47% sürerken Lexus IS250 RWD (235/40 R18) da a combination of roads için 6,000 average mil
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastik. Çin lastikleri ıslak zeminde bunlardan daha fazla yol tutuşuna sahipti. Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak zeminde tehlikeli derecede düşük yol tutuşu nedeniyle bu hiçbir şekilde günlük kullanıma uygun bir lastik değil.

Ve sanırım bunları arkaya çevirene kadar önlerimde de vardı.
June 25, 2024
verdi 70% sürerken Toyota GT86 (205/55 R16) da a combination of roads için 75 average mil
Süre açısından muhteşem. 130.000 km'den fazla. Islak veya ıslak tutuşta çok zayıf. Döndürmeye gerek kalmadan çok eşit aşınma. Dunlop'un ıslak yol tutuşunu geliştirmesi gerekecek.
January 27, 2024
verdi 33% sürerken BMW 3 series (225/50 R17) da mostly motorways için 5,000 average mil
Lastik mağazası bu lastiğin iyi bir fiyat olduğunu ve zaten "yarışmaya" gitmeyeceğimi söylüyordu. Bir dairem vardı ve Eagle F1 Asimetrik 5'lerimin 4'ünü de bununla değiştirmeye karar verdim, neden olmasın?

Ben virajlı bir tepede yaşıyorum ve söz konusu tepenin dibinde büyük bir döner kavşak var.

Kuruduğunda fena değil ama vay be, gürültülü ve inişli çıkışlıydı. Artık Fred Çakmaktaş'ın arabasını sürerken nasıl hissettiğini biliyorum.

Islak olduğunda, burası korkutucu hale geldi. Gaz pedalına dokunmaktan başka bir şeyle kavşağa girmek bile lastiklerin çekişini kaybetmesine ve arabanın kaymasına neden olabilir. BMW'nin çekiş kontrolü her zaman kontrolü ele aldı.

Virajlarda kuyruğun eğildiğini ve çekiş kontrolünün kontrolü ele aldığını hissedebiliyordunuz. Ben 40-50 km/s hıza "yarış" demezdim.

Kelimenin tam anlamıyla bunları 5000 km'de Goodyear Asimetrik 6'larla değiştirdim. Gece ve gündüz.

Dunlops'tan ve onları bana satan mağazadan sonsuza kadar uzak duracağım.
July 4, 2023

Sizce Dunlop SP Sport LM704 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Dunlop SP Sport LM704 Değerlendirmeler

verdi 67% sürerken Toyota Cressida (205/60 R15) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Bunlar kuruyken oldukça iyi bir kavrama özelliğine sahiptir. Virajlarda sert bir şekilde itildiğinde lastiklerin gıcırdadığını duyabiliyorum ama yine de çekiş gücü var. Islak yol tutuşu oldukça zayıf, yağmur yağdığında virajlarda, özellikle de keskin virajlarda dikkatli olun. Ancak sıkıldıysanız iyi bir drift pratiği yapabilirsiniz. En azından yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarını hissedebiliyorsunuz ve gaza bastığınızda geri çekilmek oldukça kolay. Ancak yol yüzeyine bağlı gibi görünüyor; Islak zeminde bazı virajları hızlı bir şekilde aldım, sorun yok, diğerlerinde ise daha yumuşak görünenlerde hala arka kısmın kaydığını hissediyorum, yol yüzeyi özellikle pürüzsüz/parlak görünüyorsa bu durum daha fazla meydana geliyor. Onları yaklaşık 12.000 mil boyunca zorlu bir şekilde sürüyorum ve hala biraz dişleri var gibi görünüyor, bu yüzden aşınma iyi görünüyor. Ancak onları tekrar satın alıp almayacağımdan pek emin değilim. Bir süredir performans lastikleri arıyorum ve bunlar harika olsa da ıslak zemin performansı arzu edileni bırakıyor.
January 19, 2023
verdi 40% sürerken Toyota Vios (185/55 R15) da mostly town için 10 spirited mil
İyi günler, ben Filipinlerliyim, ABD'de yaris olarak adlandırılan ve Dunlop SP Sport LM704 lastiklerle donatılmış 2016 model toyota vios 1.5 G kullanıyorum. Bir daha asla bu lastikleri satın almam, yüksek hızlı virajlarda çok hissizleşiyor, araba deli gibi önden savruluyor ama tüm bunlara rağmen sessiz, dayanıklı ve konforlu bir lastik. Bunlar arabamda yaklaşık 16 bin km'dir var ve hala kalınlar.
April 4, 2022
verdi 82% sürerken Toyota Innova (195/70 R14 H) da mostly town için 1,000 average mil
4 lastiğimin tamamı aşındı (Bridgestone EP150, 2014'ten beri değiştirmedi). Bu lastiğin aynı fiyat aralığındaki EP150'den daha olumlu değerlendirmelere sahip olduğunu tespit ettik. kuru yol tutuşu harika, nispeten düşük gürültü ve iyi düzeyde konfor ancak ıslak yol tutuşu gayet iyi, olağanüstü değil. Henüz tekrar almaya karar veremedim çünkü yaklaşık 6 aydır kullanıyorum, tam dayanıklılık raporlarını bekliyorum
September 14, 2020
verdi 89% sürerken Suzuki SX4 1.6 LITRE PETROL (205/60 R16 H) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
Bu karşılaştırmayı yapmak zorunda kaldım çünkü arabamda bulunan önceki lastikler adından da anlaşılacağı gibi performans açısından iyi değildi (Goodyear verimli Kavrama Performansı). Bu yüzden daha iyi lastikler arıyordum. Ve onları Dunlop'ta buldum. Tasarım özel bir şey değil ancak hem kuru hem de ıslak asfaltta daha iyi kavrama sağlıyor. Ancak beton yollarda yol tutuşu azalır. Virajlardaki yol tutuşu hoşuma gidiyor çünkü Goodyear EGP'nin yanları oldukça yumuşak, dolayısıyla viraj alırken arabanın ağırlığının virajın karşı tarafına doğru gittiğini hissedebiliyordum. Dunlop LM704'te bu durum söz konusu değil. Bir viraja yaklaşırken molaları kullanmak zorunda değilim. Acil frenlemeyi denedim ve lastikler kuru veya ıslak asfaltta kaymıyor. Onları kesinlikle tavsiye ederim.
March 14, 2020
verdi 33% sürerken Toyota Camry (215/60 R16) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bu lastikler ıslak zeminde tehlikelidir. Ayrıca çok sağlam bir sürüş. Hiç tavsiye etmem
February 26, 2020
verdi 56% sürerken Peugeot 405 (205/55 R15 V) da mostly country roads için 50,000 average mil
Bazı olumlu yönleri var ama ıslak zeminde kesinlikle tehlikeli. Düz yolda 140km/s hızla kaza yaptım ve ne olduğunu anlamadım. lm704 ıslak zeminde yaşadığım en kötü lastik.
Islak zeminde gerçekten çok tehlikeli
December 17, 2019
verdi 83% sürerken Toyota Vios (155/55 R15) da a combination of roads için 40,000 average mil
Çok rahat, uygun fiyatlı ve güzel kullanım. Sadece yaz ve yağmur sezonu olmak üzere 2 sezonu olan Endonezya'da bu lastik gerçekten çok iyi.
December 3, 2019
verdi 51% sürerken Mazda Mazda 6 2.5 GH (225/45 R18 W) da a combination of roads için 50,000 average mil
Bu lastikler hem kuru hem de ıslak yol tutuşundan yoksundur. Hiçbir şekilde güçlü olmayan arabam, onları dururken ve yokuşlarda kolayca döndürüyor. Suda kızaklamaya sıklıkla eğilimli oldukları için bunları ıslak zeminde tehlikeli olarak nitelendiriyorum.
Artı tarafta, lastik çok doğrudan bir direksiyon hissi veriyor ve limitinin hemen ötesinde kontrol edilmesi kolay, bu da drift yapmayı eğlenceli hale getiriyor. Aynı zamanda iyi aşınır - otoyol ve şehir içi yolların birleşiminde yaklaşık 80.000 km yol yaptım.
July 31, 2019
verdi 70% sürerken Honda Odyssey (215/60 R17) da mostly motorways için 1,000 easy going mil
Bu lastik için her şey yolunda. Tek dezavantajı biraz gürültülü olması.
June 15, 2019
verdi 44% sürerken Honda Fit (Jazz) (205/50 R16) da mostly motorways için 100 average mil
Kumho HS51'den 16 inçlik Dunlop LM704'e değiştirildi. Lastik mağazası iyi kavrama ve dayanıklılığa sahip olduğunu tavsiye etti. Yakın zamana kadar değiştirdiğim bu yeni lastiklerden suda kayma deneyimi yaşıyordum. Yağmurdan sonra aynı rotayı eve doğru sürüyordum ve çok ıslak olmayan zemine sahip hafif bir virajdan 'şeritten çıktı'. Şans eseri tecrübeli bir sürücüyüm ve sert fren yapamayacağımı ve minimum direksiyon hakimiyetiyle yavaşça geri dönmem gerektiğini biliyordum. Şans eseri 2 şerit vardı ve yan şeritte araba yoktu. Aksi takdirde kesinlikle kaza geçirecektim. Kumho'mun lastikleri neredeyse aşınmış olsa bile virajlarda yön bulmakta hiçbir sorun yaşamazdım. Sadece benim gibi yeni lastik değişimi arayan diğer tüketicilerle görüşlerimi paylaşmak istiyorum ve bunları tekrar kullanacağımı sanmıyorum.
September 4, 2018
verdi 30% sürerken Ford fairmont ghia ba (225/50 R17 V) da mostly town için 10,000 easy going mil
Bunları bazı Continental'ler için değiştirdim
Araba ıslak zeminde çok tehlikeliydi. Korkunç berbat bir lastik
Yeni lastiklerle otomobilin özellikleri değişti
May 11, 2018
verdi 90% sürerken Mercedes Benz 190 2.3 16 (195/70 R14 H) da mostly country roads için 1,000 average mil
Vay, ne muhteşem bir fark! Islak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuşu... Bu Dunlop LM 704 lastikleriyle, ıslak zemindeki eski yollarda arabanızın kaymasına neden olacağını düşündüğünüz o parlak lekeler bile dahil olmak üzere her türlü yol yüzeyinde güvenle dolaşabilirim. sadece tutun. İdare... yine bir vay be! Sonunda Mercedes 230E'm virajları alıyor çünkü bu lastikler virajları seviyor. Viraj almanın sizi etkileyeceğini düşünüyorum, sadece sihir. Bu lastiklerle bir viraja dönebilirsiniz ve onlar sadece hiç çaba harcamadan dönmek isterler, pratik olarak arabayı virajlarda kolaylıkla ve büyük bir hassasiyetle dönmeye hazır bir şekilde sürerler. Konfor önceki lastiklere göre çok daha iyidir, bu da bir rahatlamadır, lastikler esnektir ve hiç de sert değildir. Gürültü düşük gibi görünüyor ama bunu söylemek zor çünkü normal rüzgar gürültüsü vb. dışında herhangi bir ses çıkarıp çıkarmadıklarını duyamıyorum, bu yüzden bu da sorun değil. Şu ana kadar yakıt ekonomisi iyi görünüyor ancak kesin bir şey söylemek için henüz çok erken. Nasıl dayanacaklarını göreceğim ve yaklaşık 6 ay sonra ikinci bir inceleme ekleyeceğim. Bu lastiklerin kullanıldığı arazi, dolambaçlı dağ yolları, dik bölümler ve bazı keskin virajlardan oluşuyor; yılın yaklaşık 7 ayı boyunca yağmur yağdığı için genellikle ıslak ve kaygan, düşük sıcaklıklar ve ara sıra çok hafif kar yağıyor. Sonra başa çıkmamız gereken kısa ve sıcak bir yaz var. Çözüm; Yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti, ıslak zeminde ve kuru zeminde mükemmel kavrama ve mükemmel kauçuksu tedarik konforu sunan muhteşem bir lastik. Onları seveceğinize inanıyorum! :D
March 28, 2018
Dunlop SP Sport LM704'i değerlendirin