Tam dört mevsim için mükemmel lastikler, bu benim ilk testim oldu çünkü her zaman tüm arabalarımda yaz/kış lastikleri kullandım, daha fazla güvenlik ve dayanıklılık için. Bu lastikler kuru yolda, ıslak veya kuru virajlarda çok iyi performans gösteriyor, ama özellikle kar üzerinde, ister toparlanma, ister hızlanma, ister tutuş olsun çok iyi (örneğin Vosges Dağları veya Belçika Ardenleri). İyi fiyat-performans oranına sahip lastikler hakkında yaptığım tüm uzun araştırmalara rağmen çok şaşırdım. 46.000 km'den sonra, kış aşınma göstergesini çok aştığım için kar üzerinde tekrar denemek istemem ama yaz için hala 2 mm diş var.
215/45 R17 Lastikler
215/45 R17 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 13.513.417 km sürüşü kapsayan 761 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 761kullanıcı yorumu
- 13.513.417 kmbu lastiklerle katedildi
- 787bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Michelin Pilot Sport PS2 9,2 Güncel sürüm: Michelin Pilot Sport S 5 | 94% 7 yorumdan | - |
| Dört mevsim | Vredestein Quatrac Pro 8 Güncel sürüm: Vredestein Quatrac Pro 2 | 80% 3 yorumdan | - |
| Kış | Achilles Winter 101 7,7 | 87% 3 yorumdan | - |
Sürücülerin tercihi, 215/45 R17 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
En yüksek puanlı 215/45 R17 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 215/45 R17 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
215/45 R17 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Michelin Pilot Sport PS2 - bu ebattaki 7 kullanıcı yorumundan 94%. Bu serinin güncel lastiği artık Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport PS2
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
94% | 7 | 329.915 km | 9,2 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 8 | 122.149 km | 9,7 |
| 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
86% | 21 | 178.907 km | 8,5 |
| 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 7 | 105.412 km | 8,9 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
86% | 11 | 165.762 km | 9,3 |
| 6 |
Accelera 651 Sport
|
94% | 3 | 44.579 km | 6,7 |
| 7 |
Nokian Z G2
Yerine geçen: Nokian Powerproof 1
|
91% | 4 | 96.560 km | 8,5 |
| 8 |
Continental Sport Contact 3
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
83% | 18 | 515.813 km | 8 |
| 9 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
92% | 3 | 80.518 km | 8,1 |
| 10 |
Nokian zLine
Yerine geçen: Nokian Powerproof 1
|
88% | 4 | 78.858 km | 7,9 |
| 11 |
Barum Bravuris 3HM
Yerine geçen: Barum Bravuris 5HM
|
88% | 4 | 82.076 km | 8,4 |
| 12 |
Falken FK452
Yerine geçen: Falken Azenis FK520
|
90% | 3 | 48.280 km | 7,8 |
| 13 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
86% | 4 | 98.974 km | 9,2 |
| 14 |
Dunlop SP Sport 9000
|
84% | 5 | 313.298 km | 6,6 |
| 15 |
Bridgestone Potenza RE050A
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
83% | 6 | 234.964 km | 7,1 |
| 16 |
Michelin Pilot Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
85% | 4 | 141.622 km | 8,1 |
| 17 |
Maxxis MA iPro Victra iPro
|
85% | 4 | 764 km | 8,2 |
| 18 |
Uniroyal RainSport 3
Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5
|
81% | 9 | 108.630 km | 7,7 |
| 19 |
Matador MP 46 Hectorra 2
|
81% | 12 | 173.326 km | 8,6 |
| 20 |
Nexen N8000
|
82% | 6 | 34.279 km | 7,2 |
| 21 |
Dunlop SportMaxx RT
Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2
|
83% | 4 | 61.155 km | 8,2 |
| 22 |
Kumho Ecsta KU31
|
80% | 13 | 560.050 km | 8,2 |
| 23 |
Yokohama ADVAN Neova AD08R
Yerine geçen: Yokohama Advan Neova AD09
|
83% | 4 | 22.531 km | 5 |
| 24 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
80% | 9 | 91.089 km | 8,6 |
| 25 |
Continental ContiMaxContact MC5
Yerine geçen: Continental ContiMaxContact MC6
|
84% | 3 | 90.123 km | 8,3 |
| 26 |
Bridgestone Potenza RE050
|
82% | 4 | 112.654 km | 7,4 |
| 27 |
Kumho Ecsta PS71
Yerine geçen: Kumho Ecsta Sport S PS72
|
81% | 5 | 28.191 km | 8,5 |
| 28 |
Yokohama Advan Fleva V701
|
80% | 7 | 67.109 km | 8 |
| 29 |
Michelin Pilot Sport 5
|
81% | 5 | 74.810 km | 9,4 |
| 30 |
Goodyear Eagle F1 Directional 5
|
82% | 4 | 12.070 km | 8,1 |
| 31 |
Bridgestone Potenza Sport
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
80% | 7 | 13.197 km | 9,3 |
| 32 |
Uniroyal RainSport
Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5
|
80% | 6 | 119.156 km | 7,3 |
| 33 |
Uniroyal RainSport 2
Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5
|
79% | 6 | 90.123 km | 8,8 |
| 34 |
Kumho Ecsta KU39
|
78% | 7 | 61.670 km | 8,2 |
| 35 |
Kumho Ecsta PS31
|
78% | 6 | 42.808 km | 7,8 |
| 36 |
Kumho Ecsta LE Sport
|
80% | 3 | 64.374 km | 7,2 |
| 37 |
Hankook Ventus V12 evo2
|
79% | 4 | 16.093 km | 8,5 |
| 38 |
Nitto NT01
|
79% | 3 | 24.140 km | 7 |
| 39 |
GT Radial Champiro HPY
Yerine geçen: GT Radial SportActive 2
|
78% | 4 | 20.141 km | 7,5 |
| 40 |
Dunlop SP Sport Maxx
|
78% | 5 | 164.153 km | 6,5 |
| 41 |
Falken Azenis FK510
Yerine geçen: Falken Azenis FK520
|
77% | 10 | 63.183 km | 8,5 |
| 42 |
Dunlop SP Sport Maxx TT
Yerine geçen: Dunlop SportMaxx RT 2
|
77% | 4 | 40.877 km | 6,8 |
| 43 |
Falken Azenis FK520
|
77% | 6 | 72.259 km | 9,1 |
| 44 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
76% | 7 | 48.119 km | 8,6 |
| 45 |
Jinyu YU61
|
77% | 3 | 3.219 km | 7,3 |
| 46 |
Toyo Proxes T1 Sport
Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+
|
76% | 5 | 68.410 km | 7,4 |
| 47 |
Bridgestone Potenza RE001
|
76% | 7 | 158.987 km | 7 |
| 48 |
Bridgestone Adrenalin RE003
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
76% | 8 | 114.506 km | 8,5 |
| 49 |
Yokohama S Drive
|
75% | 3 | 45.066 km | 7,7 |
| 50 |
Toyo Proxes C1S
|
75% | 3 | 30.577 km | 7,1 |
| 51 |
Pirelli CINTURATO P7
Yerine geçen: Pirelli Cinturato C3
|
75% | 4 | 61.168 km | 8,4 |
| 52 |
Neuton NT5000
|
75% | 3 | 69.202 km | 8,7 |
| 53 |
Hankook Ventus V12 evo k110
Yerine geçen: Hankook Ventus V12 evo2
|
75% | 5 | 25.761 km | 8,2 |
| 54 |
Toyo T1R
Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+
|
74% | 14 | 167.371 km | 7,6 |
| 55 |
Hankook Ventus Prime2
Yerine geçen: Hankook Ventus Prime 4
|
73% | 3 | 74.030 km | 7,3 |
| 56 |
Pirelli PZero Nero
|
74% | 16 | 550.394 km | 7,1 |
| 57 |
Wanli S1063
|
72% | 3 | 48.457 km | 6,3 |
| 58 |
Falken ZE912
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
72% | 5 | 74.049 km | 8 |
| 59 |
Michelin Primacy HP
Yerine geçen: Michelin Primacy 5
|
73% | 10 | 294.059 km | 7,9 |
| 60 |
Falken ZE914
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
71% | 3 | 66.627 km | 8,7 |
| 61 |
Achilles 2233
|
71% | 4 | 9.656 km | 6,5 |
| 62 |
Federal 595EVO
|
71% | 4 | 33.474 km | 6,5 |
| 63 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
72% | 8 | 194.730 km | 7,6 |
| 64 |
Achilles ATR Sport 2
|
69% | 3 | 27.359 km | 4,5 |
| 65 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
69% | 4 | 49.890 km | 8,3 |
| 66 |
Goodyear Excellence
Yerine geçen: Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
69% | 5 | 99.716 km | 7,4 |
| 67 |
Avon ZV7
|
67% | 4 | 66.736 km | 6,8 |
| 68 |
Maxxis Premitra HP6
|
65% | 3 | 49.890 km | 8,2 |
| 69 |
Infinity INF 050
|
63% | 3 | 28.968 km | 6,2 |
| 70 |
Dunlop SP Sport LM 705
|
65% | 4 | 93.664 km | 8 |
| 71 |
Landsail LS988
|
64% | 4 | 24.140 km | 6,2 |
| 72 |
GT Radial SportActive
Yerine geçen: GT Radial SportActive 2
|
61% | 3 | 49.890 km | 6,2 |
| 73 |
Nankang NS2
Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20
|
64% | 5 | 19.800 km | 5,5 |
| 74 |
Nexen N Blue HD Plus
|
59% | 3 | 42.245 km | 7,6 |
| 75 |
Yokohama ADVAN Neova AD08RS
|
64% | 7 | 82.881 km | 6,2 |
| 76 |
Toyo Proxes 4
Yerine geçen: Toyo Proxes 4 Plus
|
59% | 4 | 58.097 km | 7,3 |
| 77 |
Maxtrek MAXIMUS M1
|
55% | 3 | 35.405 km | 3,4 |
| 78 |
Avon ZZ3
Yerine geçen: Avon ZZ5
|
52% | 5 | 177.027 km | 8,1 |
| 79 |
Silverstone M5 Synergy
|
48% | 4 | 40.234 km | 5,6 |
| 80 |
Federal SS595 SUPER STEEL
|
51% | 7 | 156.106 km | 5,4 |
| 81 |
Autogrip F107
|
37% | 3 | 2.977 km | 3,9 |
| 82 |
Falken ZE512
Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320
|
41% | 4 | 160.934 km | 5,6 |
| 83 |
Event WL905
|
38% | 6 | 99.779 km | 4,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
215/45 R17 ebadındaki en yüksek puanlı Dört mevsim lastiği Vredestein Quatrac Pro - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 80%. Bu serinin güncel lastiği artık Vredestein Quatrac Pro 2.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac Pro
Yerine geçen: Vredestein Quatrac Pro 2
|
80% | 3 | 34.601 km | 8 |
| 2 |
Laufenn S Fit AS
|
72% | 4 | 77.248 km | 7,3 |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
Yerine geçen: Michelin CrossClimate 3
|
59% | 3 | 71.133 km | 9,5 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
215/45 R17 ebadındaki en yüksek puanlı Kış lastiği Achilles Winter 101 - bu ebattaki 3 kullanıcı yorumundan 87%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Achilles Winter 101
|
87% | 3 | 98.170 km | 7,7 |
| 2 |
Nokian WRG2
Yerine geçen: Nokian Remedy WRG5
|
82% | 6 | 210.019 km | 8,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
215/45 R17 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 215/45 R17 için geçerlidir. Bu ebatta 506 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 91 (lastik başına 615 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). Bu ebatta 220 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 97 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Continental PremiumContact 7 Yaz 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Yaz 9,4
- Michelin Pilot Sport 5 Yaz 9,4
A En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 4 lastik A sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Hankook Ventus Prime 4 Yaz 8,8
- Kumho Ecsta PS71 Yaz 8,5
- Nexen N Fera Sport SU2 Yaz 8,4
- Bridgestone Turanza Eco Yaz
66dB En sessiz lastikler
En sessiz 215/45 R17 lastikleri 66 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Nokian Hakka Blue 3 Yaz 9,1
- Yokohama Advan Fleva V701 Yaz 8
- Federal 595RSPRO Yaz 7,5
- Yokohama Advan dB V552 Yaz 7,3
- Falken FK453 Yaz 6,9
- Federal Formoza FD2 Yaz 6,5
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
215/45 R17 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 73 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 28.968 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 14.484 km ile 45.062 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
215/45 R17 ne anlama gelir?
Bir 215/45 R17 lastik 215 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 45%'i (97 mm) yüksekliğindedir ve 17 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 625 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 215 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 97 mm |
| Jant çapı | 17" (432 mm) |
| Toplam çap | ≈ 625 mm |
| Çevre | ≈ 1.964 mm |
| Km başına devir | ≈ 509 |
| Mil başına devir | ≈ 819 |
Şöyle de yazılır
215/45R17 215/45 ZR17 215-45-17 215 45 17
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 215/45 R17 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Subaru Impreza
bu ebatta 23 yorum
Ford Focus ST170
bu ebatta 23 yorum
Subaru BRZ
bu ebatta 20 yorum
Lexus IS200
bu ebatta 17 yorum
Toyota Prius
bu ebatta 16 yorum
Toyota GT86
bu ebatta 15 yorum
Alfa Romeo 147
bu ebatta 15 yorum
Renault Clio 197
bu ebatta 14 yorum
Subaru Legacy
bu ebatta 14 yorum
Honda Civic Type R
bu ebatta 13 yorum
215/45 R17 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 154 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 215/45 R17 ebadında 787 lastik üretiliyor. Tüm 215/45 R17 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 215/45 R17 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Lastikler yuvarlak değildi ve 80 km/s'nin üzerinde aracı salladı. Araba ile birlikte yeni geldiği için yeni bir set almak zorunda kaldım, bu yüzden kat edilen mesafe için oldukça pahalı. Lastik dükkanı bunları dengeleyemedi.
Bunlar Mitsubishi Evo IV'üme takılı. Yaklaşık 380 beygir gücü var.
Gerçekten sadece yolda kullanılıyorlar ve burada muhteşem bir performans sergiliyorlar. Yağmurda da kullandım ve gerçekten iyi performans gösterdiler.
Bu lastiği OE ekipman olarak ikinci kez karşılaştım ve aynı sonuç. Yol tutuşu sıradan ve kauçuksu, geri bildirim yok ve kötü hava koşullarında iyi performans göstereceklerine dair güven yok. Düz asfalt üzerinde çok sessiz, bu da yüzey kaplamalı yollara geçişi oldukça gürültülü hale getiriyor. Yaşlandıkça daha gürültülü hale geliyorlar. Ayrıca, olmaması gereken zamanlarda bazen pürüzlü hissedebilirler ve en az bir kez direksiyondan inanılmaz derecede kopuk hissettim. Daha önce hiç yaşamadığım, hem garip hem de rahatsız edici bir his. Sıcak bir günde evime yakın bir kuru yolda sola dönerken, nereye gittiğimizi biliyormuşum gibi bir hisse kapıldım, araba (26 MY Mini Cooper C) bunu biliyordu ama lastikler mesajı almamıştı! Bu yaklaşık 15 mph hızdaydı. Kısa süre içinde değiştireceğim.
Harika bir lastik, günlük kullanılan bir araba için başka bir şey düşünmem. Kuru performansı Premium Contact 6 kadar iyi değil, ancak direksiyon tepkisi daha iyi. Islak performansı mükemmel, şiddetli yağmurda kuruymuş gibi sürüyormuş hissi veriyor. Otoyolda konforlu, sessiz ve stabil. Zamanla aşınma, ne ıslak ne de kuru performansı etkilemiş gibi görünüyor.
Bu lastikler, R53 Mini Cooper S'ime aldığımda takıldı ve söylemeliyim ki, kullandığım en kötü lastik. Bu lastiğin iyi olan 3 şeyinden başlayalım. Birincisi, dayanıklılığı harika, bu lastik seti kesinlikle kullanmaya devam etmek isteyeceğinizden daha uzun süre dayanacak, ikincisi, direksiyon açısından oldukça tepkili, üçüncüsü, janta uyuyor.
Daha önce Toyo Proxes TR1 kullanıyordum ve bu lastiklerden Joyroads'a geçmek, bir yelkenli tekneyle bir kasırgada uçmak gibi hissettiriyor. Eğer ıslak havayı düşünseniz bile, bu lastikler tamamen işlevselliğini kaybediyor, yağmurda gerçekten tehlikeli, varış noktanıza zarar görmeden ulaşmak için bir timsahla ip atlayarak oraya gitmeye çalışmak daha iyi bir seçenek olurdu! Şimdi bu lastiklerin çıkardığı gürültüden bahsedelim, bu lastikler, bir otoparkta 5 mph hızla diş ağrısı çeken bir çocuk gibi bağırıyor, bir alana döndüğünüzde aniden bu lastikler size sabah 2'deki bir kedi dövüşünün en iyi taklidini yapıyor, tüm otopark neredeyse boyunlarını kırmış gibi dönüp, kimin bir alışveriş arabası alanına kaydığını merak ediyor ama üzgünüm hanımlar ve beyler, ben sadece 4°'den fazla bir açıyla dönüyorum. Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu gerçekten tarif edemem, 5000 mil kullandım ve şimdi PTSD, post travmatik kayma bozukluğu yaşıyorum. Hala yaklaşık 5 mm diş kalıntım var ama şimdi değiştirdim ve Toyo Proxes TR1'e geri döndüm ve bir daha asla bu lastiklerden bir set kullanmayacağım.
Daha önce Toyo Proxes TR1 kullanıyordum ve bu lastiklerden Joyroads'a geçmek, bir yelkenli tekneyle bir kasırgada uçmak gibi hissettiriyor. Eğer ıslak havayı düşünseniz bile, bu lastikler tamamen işlevselliğini kaybediyor, yağmurda gerçekten tehlikeli, varış noktanıza zarar görmeden ulaşmak için bir timsahla ip atlayarak oraya gitmeye çalışmak daha iyi bir seçenek olurdu! Şimdi bu lastiklerin çıkardığı gürültüden bahsedelim, bu lastikler, bir otoparkta 5 mph hızla diş ağrısı çeken bir çocuk gibi bağırıyor, bir alana döndüğünüzde aniden bu lastikler size sabah 2'deki bir kedi dövüşünün en iyi taklidini yapıyor, tüm otopark neredeyse boyunlarını kırmış gibi dönüp, kimin bir alışveriş arabası alanına kaydığını merak ediyor ama üzgünüm hanımlar ve beyler, ben sadece 4°'den fazla bir açıyla dönüyorum. Bu lastiklerin ne kadar kötü olduğunu gerçekten tarif edemem, 5000 mil kullandım ve şimdi PTSD, post travmatik kayma bozukluğu yaşıyorum. Hala yaklaşık 5 mm diş kalıntım var ama şimdi değiştirdim ve Toyo Proxes TR1'e geri döndüm ve bir daha asla bu lastiklerden bir set kullanmayacağım.
Ucuz bir lastik için ıslak veya kuru zemin tutuşu hakkında şikayet edemem, ancak aşırı yan yatma ve artan lastik basınçları yardımcı olmuyor. En büyük sorun, tüm dört lastikte, çok düşük kilometrede tam olarak aynı yerlerde patlamalar ve yan duvar çatlakları. Bu lastiklerden çok uzak duracağım, eğer çok küçük ve hafif bir araba sürmüyorsanız ve fazla yüksek hızlara ulaşmıyorsanız.
2. sezonun ardından kuru zemin tutuşu çok kötüleşti, virajdan çıkarken hızlanırken çok dikkatli olmalısınız, aksi takdirde ESP devreye girecek. Düşük kilometre (15.000 km) ve aşınmaya rağmen bu 3. sezondan sonra atmayı düşünüyorum.
215/45 R17 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.