180/55 R17 Lastikler

Paranızı biriktirin ve Metzeler alın. Michelin'ler gürültülü, ön tekerleği yeniden dengelemek için geri dönmek zorunda kaldım ve yol tutuşu Z8 interact'tan daha iyi değil, Z8'ler montajlı olarak 120 £ daha ucuz. Z8'ler ayrıca otoyol hızında daha stabil ve ıslak zeminde de aynı şekilde tutunuyor. Ne yazık ki Michelin'in pazarlama tuzağına düştüm. Bir aptal ve parasının çabuk ayrılması hakkında ne derler?

Stok olarak Maxxis vardı, büyük bir sorun yaşamadım ama viraj alma ve tutuş konusunda Pirelli ile güven ve tutarlılık seviyesi daha iyi. Özellikle ıslak zeminlerde. Motorum, dengesi ve ağırlığı (KTM Duke 890 R) nedeniyle lastikleri zorlamıyor, diyebilirim. Onları pistte denemek isterim..

Kuru Tutunma - Son derece iyi, bu lastiklerin en önemli özelliği. Tek dezavantajı soğuk tutunma, 10 derecenin altında gerçekten performans kaybediyorlar ve onları ısıtmak imkansız. Ama, sıcak bir günde sert frenleme, viraj alma ve hızlanma ile bu lastikler kötü muameleyi hiç sorun etmeden kaldırır.

Islak Tutunma - Son derece kötü, bu bekleniyordu. Tamamen tehlikeli olmasa da, aniden uyarı vermeden kaymıyorlar, girişlerinize ve viraj hızınıza dikkat etmeniz gerekiyor ve lastiklerinizin ne yaptığını izlemek için dikkatli olmalısınız, aksi takdirde kayma riski var.

Yol Geri Bildirimi - Bu lastiklerin genel geri bildirimi her açıdan harika. Hızlanma, viraj alma ve frenleme, her birinden gelen geri bildirim çok net ve tam olarak ne olduğunu bilmenizi sağlıyor - ısındıkları sürece. Soğuk lastikler ahşap gibi hissediyor ve çok az geri bildirim sunuyor. İçinde biraz ısı olduğunda, hava koşullarından bağımsız olarak, ne olduğunu mükemmel bir şekilde iletiyorlar. Bu, kötü ıslak hava tutunması nedeniyle yağmur yağdığında son derece yardımcı oluyor.

Sürüş - Bu lastiklerin sürüşü yine harika, son derece öngörülebilir, tutarlı ve motoru tam istediğiniz yere koymanıza olanak tanıyor. Bu lastiklerle hiç beklemediğim bir şey yapmadım. 10 derece Celsius'un üzerinde olduğu sürece ısınma süresi bu tür lastikler için çok hızlı, bu beni çok etkiledi. Ancak, otoyol kullanımı nedeniyle düz noktalar çok kolay oluşuyor, bu da motorun viraja girmesini oldukça yavaş hissettirebilir. Ancak yumuşak bileşen sayesinde, biraz coşkulu sürüş düz noktaları kolayca yok edebilir ;D

Aşınma - Bu lastiklere sadece 5 verdim (sonuçta bunlar yumuşak, süpersport lastikler) ama ortalama bir değerlendirme aslında böyle bir lastik için son derece yüksek bir övgü. 4200 mildeyiz ve hala biraz ömrü var. Bu neredeyse tamamen sportif, virajlı yolda yapılan sürüşle ve çok az otoyol yolculuğuyla gerçekleşti. Ancak, daha önce de belirtildiği gibi, düz noktalar çok kolay oluşuyor. Wales'a giden 200 mil otoyol sürüşü yaptım ve geri dönüşte 200 mil (arasında 400 mil virajlı yol da dahil) yaptım ve ayrıca Devon'dan yaklaşık 200 mil otoyol yolculuğu yaptım. İki yolculuktan eve döndüğümde, korkunç düz noktalar oluşmuştu ve bu da sürüşü tamamen mahvetti, düz noktaları yok edene kadar birkaç yüz mil sürdüm.

Konfor - Tüm süpersport lastiklerinde olduğu gibi, sert bir karkas ama süspansiyonunuzu doğru ayarladığınızda hiç sert hissettirmiyor. Bir tur lastiğinin yumuşak hissiyatından uzak, ama asla şikayet etmeyeceğim bir şey değil.

Tekrar Alır Mıyım - Bunlar evet demeye çok yakındı ama başka bir set alamayacağım birkaç büyük sebep var:
1. Aşınma - evet, 4000 milin üzerinde dayanmışlar, bununla bir sorunum yok. Sorunum, uzun süreli düz hat sürüşüyle düz noktanın ne kadar hızlı geliştiği, bu da her seferinde birkaç yüz mil boyunca sürüşü tamamen mahvediyor.
2. Soğuk tutunma / geri bildirim - bu lastikler, yol biraz sıcak olduğu sürece çok hızlı ısınıyor, ancak soğuk havadaki tutunmaları korkunç. Dışarıdaki sıcaklık 10 derecenin altındaysa, eğlenceden vazgeçin. Kötü soğuk hava tutunmasıyla başa çıkabilirim (sonuçta ben iyi havada sürüyorum), ama soğuk havadaki geri bildirimden hiç hoşlanmıyorum. Lastikler, tutunma sınırına kadar çok az bilgi veriyor, bu da pek hoş bir his değil.
3. Islak tutunma - yağmurdan kaçınmaktan kaçınıyorum ama Birleşik Krallık'ta yaşıyorum. Yani bunu yapmak neredeyse imkansız.

Eğer İspanya gibi bir ülkede yaşıyor olsaydım, muhtemelen bu lastikleri keyifle kullanmaya devam ederdim. Ancak bu benim gerçekliğim değil. En iyi yolların seyahat gerektirdiği, hava durumunun her yerde olduğu ve gerçekten sıcak günlerin nadir olduğu Birleşik Krallık'tayım. Bu yüzden muhtemelen bir sonraki setim Pirelli Diablo Rosso IV olacak, çünkü günlük kullanım açısından çok daha iyi.

Deneyimlerime göre en yakın rakip Pirelli Diablo Rosso 4 Corsa, karşılaştırılabilir tutuşa sahip. TTs daha iyi kilometre sunabilir, profili daha nötr ama hâlâ çok, çok çevik, bu kontrollü dalışı daha sivri Pirellilere tercih ettim. Karkas daha sert, bu da yolda biraz daha az konforlu hale getiriyor ve en kötü yanı, yol kusurlarına karşı çok daha hassas olması... Pirelli Supercorsa veya Rosso 4 Corsa ya da hatta Bridgestone S22 ve S23 ile hiçbir fark hissetmeyeceğiniz yerlerde, bu TTs en küçük yol kusurlarında tutuşunu ve güvenimi kaybetmeye başlayacak.
Genel olarak mükemmel lastikler, eğer mükemmel yollarda sürüyorsanız, daha iyi bir lastik bulmakta zorlanacaksınız.