Menü

Sava Intensa UHP 2

Ultra Yüksek Performans Yaz

Yerine geçtiği model: Sava intensa uhp

Fiyatına göre beklenenden daha rafine ve kuru zeminde tutuşu iyi olan, verimlilik ve konforun gerçek öne çıkan özellikler olduğu uygun fiyatlı bir UHP yaz lastiği. En büyük dezavantajı, en iyi sınıfla karşılaştırıldığında ıslak limit güveni ve frenleme tutarlılığıdır, özellikle daha zorlu modern UHP karşılaştırmalarında.

Kısa cevap

Sürücüler diyor ki 78% 57 sürücü yorumundan 77% yeniden alırdı Yorumları oku
Testler diyor ki 13. 16 bağımsız testte ortalama derece Son: 20 lastikten 19. · 2026 Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler Kuru, Değer Konfor Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre

Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.

  • 57sürücü yorumu
  • 1.163.134km yapıldı
  • 16profesyonel test
Sava Intensa UHP 2 1 fotoğraf

Tyre Reviews Puanı

Sava Intensa UHP 2

8,3/10

Geride bıraktığı yaz lastikleri: %72

  • Yüksek güvenilirlik
  • 14 test
  • 57 sürücü yorumu
Test ettiğimiz 406 lastiğin puanları (yaz lastikleri)

Bu puan nasıl oluşuyor

Geride bıraktığı Ağırlık
Bağımsız testler14 test · 3 yayın · 2017-2026 %72 %88
Sürücü yorumları57 sürücü yorumu · ortalama %78 %72 %12
Toplam %72 8,3

Sabit bir eğri, birleşik değeri 0-10 puana çevirir; böylece bir grubun kabaca en iyi %10'u 9 veya üzeri alır.

Kategori kategori

Her alanda diğer yaz lastikleri ile karşılaştırması ve her alanın ne kadar saydığı. 50, grubun ortasıdır.

Kategori Geride bıraktığı Ağırlık Test
IslakIslak zeminde fren, yol tutuş ve suda kızma %60 %44 13
KuruKuru yolda fren ve yol tutuş %78 %40 12
DeğerAşınma, verimlilik ve maliyet %69 %9 7
KonforGürültü ve sürüş konforu %44 %7 5

Ağırlıklar test sonucunun paylarıdır. Sürücü yorumları sonradan eklenir.

Disipline göre

Aynı sonuçlar, lastiğin o sırada ne yaptığına göre gruplanmış hâli. İkinci kez sayılmazlar.

FrenlemeHer zeminde tüm fren testleri %64 13
Yol TutuşuHer zeminde tüm yol tutuş testleri %54 6

Güvenilirlik

  1. Sınırlı
  2. Orta
  3. Yüksek

Test değerinin %98 kadarını kendi test sonuçları belirliyor. Kalan %2 grubunun ortalamasıdır ve testler geldikçe küçülür.

Yüksek güvenilirlik en az 3 test ve kendi sonuçlarının %90 veya daha fazlasını belirlemesini gerektirir. Orta için 2 test ve %70 gerekir. Bunun altı sınırlıdır: yeni testlerle puan değişebilir.

Arkasındaki testler

Yalnızca ölçülmüş sonuçlar sayılır. Yalnızca sıralamayı yayımlayan bir test listelenir, ancak puana katılmaz.

  1. 2026 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 245/45 R19 19. / 20
  2. 2026 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? Auto Bild · 245/45 R19 20. / 50
  3. 2025 2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild · 225/40 R18 32. / 52
  4. 2023 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/45 R18 9. / 20
  5. 2023 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild · 225/45 R18 11. / 50
  6. 2022 2022 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 215/55 R17 7. / 21
16 testin tamamını göster
  1. 2022 2022 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild · 215/55 R17 12. / 50
  2. 2021 2021 Karavan / SUV Lastik Testi Pro Mobil · 235/55 R17 8. / 8
  3. 2021 2021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 225/50 R17 ADAC · 225/50 R17 12. / 17
  4. 2020 2020 ACE Orta Sınıf Yaz Lastiği Testi ACE · 215/55 R17 2. / 9 Yalnızca sıralama
  5. 2020 2020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği Testi ADAC · 225/40 R18 6. / 16
  6. 2020 2020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme Testi Auto Bild · 245/45 R18 28. / 50
  7. 2019 2019 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/45 R17 9. / 20
  8. 2019 2019 Yaz 53 Lastik Frenleme Testi Auto Bild · 225/45 R17 17. / 53
  9. 2017 2017 Auto Bild Yaz Lastiği Testi Auto Bild · 225/50 R17 12. / 20
  10. 2017 2017 Auto Bild Yaz Lastiği Karşılaştırması Auto Bild · 225/50 R17 11. / 51 Yalnızca sıralama
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle

Bağımsız yayınlarca 16 kez test edilen Sava Intensa UHP 2, ortalama 13. sırada bitiriyor.

16 Testler
0 Test Kazançları
13. Ortalama
2. En iyi
32. En kötüsü
Her testteki sıralama1.Sonuncu20172026

Her testteki sıralama

En son test

2026 Autobild Yaz Lastiği Testi 20 lastikten 19.

Sava Intensa UHP 2 de on dokuzuncu sırada yer alıyor ve Kleber ile birlikte en düşük yuvarlanma direncine sahip. Kuru zeminde frenleme performansı yeterli ve lastik ağırlığı tüm finalistler arasında en düşük seviyede. Ancak ıslak zeminde performansı belirgin bir zayıflık gösteriyor; frenleme mesafeleri final grubundaki en uzunlar arasında ve yol tutuşu hassas değil olarak değerlendiriliyor. Bu lastik için en büyük endişe kaynağı genel ıslak zemin güvenlik marjı.

Zayıf: Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş, Islak Daire Kazanan: Hankook Ventus Evo

YılTestSonuçÖdül
20262026 Autobild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 245/45 R1919. / 20
20262026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?Auto Bild · 245/45 R1920. / 50
20252025 Yaz Lastiği Test ÇekimiAuto Bild · 225/40 R1832. / 52
20232023 AutoBild UHP Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/45 R189. / 20
20232023 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R1811. / 50
20222022 Auto Bild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 215/55 R177. / 21
20222022 Yaz Lastiği Pazarına Genel BakışAuto Bild · 215/55 R1712. / 50
20212021 Karavan / SUV Lastik TestiPro Mobil · 235/55 R178. / 8
20212021 ADAC Yaz Lastiği Testi - 225/50 R17ADAC · 225/50 R1712. / 17
20202020 ACE Orta Sınıf Yaz Lastiği TestiACE · 215/55 R172. / 9
20202020 ADAC 18 İnç Yaz Lastiği TestiADAC · 225/40 R186. / 16
20202020 Lastik Pazarı Genel Bakış Frenleme TestiAuto Bild · 245/45 R1828. / 50
20192019 Auto Bild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/45 R179. / 20
20192019 Yaz 53 Lastik Frenleme TestiAuto Bild · 225/45 R1717. / 53
20172017 Auto Bild Yaz Lastiği TestiAuto Bild · 225/50 R1712. / 20
20172017 Auto Bild Yaz Lastiği KarşılaştırmasıAuto Bild · 225/50 R1711. / 51

Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar

Alternatif Lastikler
Tümünü Görüntüle
ToyoToyo Proxes Sport 2
Toyo Proxes Sport 2
9,1/1092% 9 değerlendirme
Kuru92Islak81Konfor48Değer14Test puanları
 Karşılaştır 4 ortak test
YokohamaYokohama Advan Sport V107
Yokohama Advan Sport V107
8,8/1073% 25 değerlendirme
Kuru97Islak76Konfor14Değer5Test puanları
 Karşılaştır 5 ortak test
MaxxisMaxxis Victra Sport 5
Maxxis Victra Sport 5
8,8/1077% 32 değerlendirme
Kuru85Islak84Konfor53Değer17Test puanları
 Karşılaştır 5 ortak test
FirestoneFirestone Firehawk Sport
Firestone Firehawk Sport
8,6/1076% 6 değerlendirme
Kuru86Islak66Konfor54Değer56Test puanları
 Karşılaştır 2 ortak test
FuldaFulda SportControl
Fulda SportControl
8,6/1086% 41 değerlendirme
Kuru Zeminde Tutunma9,2Islak Zeminde Tutunma8,6Lastik konforu8,6Aşınma8,5Sahip puanları
MichelinMichelin Pilot Sport 5 Energy
Michelin Pilot Sport 5 Energy
8,5/1086% 4 değerlendirme
Kuru100Islak100Değer76Test puanları
KumhoKumho Ecsta PS71
Kumho Ecsta PS71
8,5/1077% 94 değerlendirme
Kuru73Islak92Konfor11Değer18Test puanları
 Karşılaştır 8 ortak test
NexenNexen N Fera Sport SU2
Nexen N Fera Sport SU2
8,4/1069% 18 değerlendirme
Kuru78Islak76Konfor91Değer29Test puanları
 Karşılaştır 8 ortak test
GT-RadialGT-Radial SportActive 2
GT-Radial SportActive 2
8,3/1087% 8 değerlendirme
Kuru55Islak76Konfor93Değer44Test puanları
 Karşılaştır 3 ortak test
Kullanım Maliyetleri
Testi Gör

245/45 R19 ölçüsünde Sava Intensa UHP 2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €16,71 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €668 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.

Sava Intensa UHP 2€16,71
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€19,89
Continental PremiumContact 7€23,22
Bridgestone Potenza Sport Evo€25,93
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2026 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü Görüntüle

Ölçü aralığı36 mevcut ebat

205-265Genişlik30-55Profil17-20Jant84-103 W-YYük/Hız Endeksi2021İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih

AB Etiketi36 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.

Gürültü

70-72dB

Popüler ebatlar225/45 R17205/50 R17225/50 R17235/45 R18215/45 R17235/40 R18
Sık Sorulan Sorular
Sava Intensa UHP 2 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 13 ıslak frenleme testinde, Sava Intensa UHP 2 Premium rakiplerden %8,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %2,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 60/100, ve 57 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,7/10 puanlıyor.
Sava Intensa UHP 2 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 12 kuru frenleme testinde, Sava Intensa UHP 2 Premium rakiplerden %1,7 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %4 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 78/100, ve 57 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,4/10 puanlıyor.
Sava Intensa UHP 2 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 5 testte, Sava Intensa UHP 2 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %0,5 daha yüksek, orta segment rakiplerden %6,6 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %7,2 daha düşük.
Sava Intensa UHP 2 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Sava Intensa UHP 2 için beklenen ömür yaklaşık 25.021 mil (40.267 km).
Kullanıcılar Sava Intensa UHP 2 hakkında ne diyor?
57 kullanıcı puanı üzerinden Sava Intensa UHP 2 ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,4), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7,6). Bu değerlendirmelerin 22 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 74% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sava Intensa UHP 2 hakkında diğer sorular (10)
Sava Intensa UHP 2 kullanım maliyeti ne kadar?
245/45 R19 ölçüsünde Sava Intensa UHP 2 modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €16,71 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €668 - bu tahmin 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte karşılaştırılan lastikler arasında kullanım maliyeti en düşük olan bu.
Sava Intensa UHP 2 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Sava Intensa UHP 2 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Sava Intensa UHP 2 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 51 değerlendirme boyunca Sava Intensa UHP 2 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8 veriyor.
Kullanıcılara göre Sava Intensa UHP 2 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 51 değerlendirme boyunca Sava Intensa UHP 2 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 22 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 10.461 km kapsıyor.
Kullanıcılar Sava Intensa UHP 2 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %77'i Sava Intensa UHP 2 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 56 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %36'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Sava Intensa UHP 2 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Sava Intensa UHP 2 için incelenen 51 sahip yorumundan 30 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 18 tanesi övüyor (sessiz), 12 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Sava Intensa UHP 2 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Sava Intensa UHP 2 için incelenen 51 sahip yorumundan 22 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 18 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Sava Intensa UHP 2 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Sava Intensa UHP 2 için incelenen 51 sahip yorumundan 21 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 18 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Sava Intensa UHP 2 hangi modelin yerini alıyor?
Sava Intensa UHP 2, Sava ürün gamında Sava intensa uhp modelinin halefidir.
Sava Intensa UHP 2 hangi ebatlarda mevcut?
Sava Intensa UHP 2, 39 farklı ebatta mevcuttur, 205-265/30-55 R17-20 aralığında.
Kullanıcı Soruları (2)
Soru sor
Merhaba, neden aynı Sava Intensa UHP 2'lerden ikisi farklı AB lastik işaretlerine sahip ve iki kat daha pahalı?
23 Nisan 2022
Lastikler genellikle çeşitli nedenlerle ömür ortasında güncellenir ve bu da etiket derecesini iyileştirebilir. Bunlardan biri stokta kalmamış olabilir ve bu da daha yüksek bir fiyat gösteriyor olabilir.
Tüm soruları göster (2)
Sava Intensa UHP 2 215/55/17 R17 98W'nin aşınma derecesini bana verebilir misiniz lütfen teşekkür ederim
5 Şubat 2019
Üzgünüm, henüz sırt aşınma derecesini kayıt altına almıyoruz.

Sava Intensa UHP 2 Kullanıcı Değerlendirmeleri

Bu lastiği değerlendir

Kullanıcılar ne diyor 50 değerlendirmeden özetlendi

Çoğu sahip, Sava Intensa UHP 2'yi güçlü bir bütçe alımı olarak değerlendiriyor ve özellikle ıslak ve kuru zeminlerdeki tutuşu ile etkileyici bir konforlu, rafine sürüş için tutarlı övgüler alıyor. Her beş kişiden üçü yol gürültüsünden bahsediyor ve daha fazla kişi bunu övse de eleştirse de, bazı yüzeylerde beklenenden daha gürültülü bulan dikkate değer bir azınlık var. Ana tekrarlanan dezavantaj, çok yumuşak bir yanak (neredeyse her beş sahipten biri tarafından dile getirilen), bu da lastiği daha az sportif ve daha belirsiz hissettirebilir, özellikle de zorlandığında. Daha küçük ama anlamlı bir grup da lastik aşındıkça performansın düştüğünü bildiriyor, özellikle ıslak zeminlerde.

Kullanıcıların en çok bahsettikleri 51 değerlendirmede sayıldı

Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.

Sahip puanları 57 puanın ortalaması

  • Kullanıcı puanı 78%
  • Kuru Zeminde Tutunma 84%
  • Lastik konforu 80%
  • Aşınma 78%
  • Islak Zeminde Tutunma 77%
  • Lastik Geri Bildirimi 77%
  • Yol Tutuşu 76%

Öne çıkan değerlendirmeler

En faydalı 40%

“Astra J 2.0 Biturbo 143 kW, 194 HP. Nokta 5022. İlk yaz fena değildi ama 160 km/h'den 0'a frenleme inanılmaz kötüydü. Şimdi üçüncü yazda, 2. ve 3. viteste hızlanırken dönüyor. Islak zemin performansı fena değildi. Bu...”

  • Opel Astra J 2.0 CDTI
  • 24.140 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 1.005 kişi faydalı buldu
En eleştirel 31%

“Lastikler iki yıl içinde sertleşti. Düşük hızda fren yaptığımda, ABS hemen devreye giriyor ve duramıyorum. Bu yüzden iki küçük kaza geçirdim. Yolda her şeyi hissediyorum. İnanılmaz derecede sert hale geldiler. Lastik...”

  • Opel Astra J Sports Tourer
  • 32.187 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 45 kişi faydalı buldu
En uzun kullanım 94%

“Bu lastiklere çok şaşırdım. Kuru yol tutuşu fantastik, mükemmel, daha iyi olmasa bile Goodyear Eagle F1 Asymetric 2/3 ile aynı. Yol geri bildirimi, yol tutuşu da Asymetric 3'ten daha iyidir. Bu lastikler yeni lastiklere...”

  • Volkswagen Golf MK4 GTTDI 150
  • 284.853 km
Değerlendirmenin tamamını oku → 486 kişi faydalı buldu

Sava Intensa UHP 2 için 51 değerlendirmenin tamamı

Puan dağılımı 50 yazılı değerlendirme üzerinden
56%
Üye
İlk İzlenimler
  • 225/45 R17
  • 24.140 km

2012 model Peugeot 308 2.0 HDI aracımda 2 sezon boyunca kullandım. Başlangıçta çok iyi performans gösterdiler, ancak ikinci sezonun başından yaklaşık bir ay sonra performansta büyük bir düşüş yaşadım.

Araba kaymaya başladı ve en hafif ivmelenmede bile tekerlekler tutuşsuz bir şekilde döndü. Frenleme performansı da kötüleşti, ABS ışığı orta ile yüksek fren gücünde sürekli yanıp sönüyordu. Tüm bunlar oldukça sıcak günlerde ve sıcak yollarda en belirgin hale geldi. Islak performans da benzer belirtilerle kötüleşti.

Bu sadece benim setimle yaşanmış olabilir, ama daha önce performanslarıyla ilgili hiçbir şikayetim yoktu. Tek şikayetim gürültü seviyesi (hayli gürültülü bir lastik).

Uzun vadeli bir geri bildirim yok, çünkü araba bu lastiklerle birlikte satıldı.

Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 7
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 6
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 5
93%
Üye
İlk İzlenimler
İlk kez bunları aldım. Hep Michelin ve Continental kullandım. Bir daha asla. Bu lastikleri ikinci kez taktım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 9
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 7
77%
Üye
İlk İzlenimler
Gürültülü, ortalama. UHP kalitesi ve sürüşü için değmez.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 10
  • Lastik konforu 8
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 3
Faydalı 10

Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?

Sava Intensa UHP 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.

Sava Intensa UHP 2 sizde var mı?
Ben başka bir lastik kullanıyorum - herhangi bir lastiği değerlendirin →
Bu ay 697 yorum gönderildi. Katkıda bulunan rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.
84%
Üye
İlk İzlenimler
Diğerlerine kıyasla kalite ve dayanıklılıkla şaşırdım. Onlarla Nurburgring'de bile sürdüm, tabii ki bu fiyata spor lastikler değiller ama yine de fena değiller. Sonrasında Stuttgart'tan Zakopane'ye bir lastikte vida ile 1000+ km otoyolda sürdüm ve hiçbir şey olmadı. Serviste lastiği tamir ettim ve hala bu güne kadar (2022->2026) sürüyorum.
Onlarla 80.000 km'den fazla yol yaptım, bu çok iyi bir sonuç. Islak koşullarda, uzun yollarda ve Ukrayna gibi büyük çukurların olduğu kötü yollarda sürerken asla belirsizlik yaşamadım.
Gürültü seviyeleri Yokohama ile karşılaştırıldığında kabul edilebilir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 8
Faydalı 27
31%
Üye
İlk İzlenimler
Lastikler iki yıl içinde sertleşti. Düşük hızda fren yaptığımda, ABS hemen devreye giriyor ve duramıyorum. Bu yüzden iki küçük kaza geçirdim. Yolda her şeyi hissediyorum. İnanılmaz derecede sert hale geldiler. Lastik basıncını 22 bara düşürdüm ama hala çok rahatsız.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 4
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Lastik Geri Bildirimi 3
  • Yol Tutuşu 4
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 2
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 45
80%
Üye
4 mevsim kullandım ve bu lastikten çok memnunum.
Bunlarla 30.000 km'den fazla yol yaptık ve hala iyi görünüyorlar ve hala bolca dişleri var.

Kuru zeminde yol tutuşu ve frenleme oldukça iyi. Kuru zeminde virajlarda araç neredeyse hiç alışılmadık bir davranış göstermeden sabit kalıyor ve oldukça güvenli bir his veriyor, ancak limitlerde biraz önden kayma olabiliyor.

Islak zeminde yol tutuşu iyi, ıslak zeminde frenleme biraz daha güvenli hissettirebilir. Benzer fiyattaki diğer lastiklere kıyasla suda kızaklama iyi.

Gürültü iyi, ancak kışlık kardeşi Sava Eskimo kadar iyi değil. 45 profilde koştuğum için konfor konusunda yorum yapamıyorum ama öznel olarak fena değil. Aşınma ise beklenenden daha iyi.

Kesinlikle tavsiye edilir.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 8
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 7
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 9
Faydalı 433
40%
Üye
Astra J 2.0 Biturbo 143 kW, 194 HP.

Nokta 5022.
İlk yaz fena değildi ama 160 km/h'den 0'a frenleme inanılmaz kötüydü.
Şimdi üçüncü yazda, 2. ve 3. viteste hızlanırken dönüyor.
Islak zemin performansı fena değildi.
Bu kadar yumuşak bir karkas için oldukça gürültülü.
Eski YU'luyuz, bu yüzden Sava lastiklerine karşı bir önyargı var. Kışlık S3 ve HP2 lastikleri iyi, ancak UHP2 tamamen çöp.
Başka bir şey satın al.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 3
  • Islak Zeminde Tutunma 3
  • Lastik Geri Bildirimi 6
  • Yol Tutuşu 3
  • Aşınma 7
  • Lastik konforu 5
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.005
59%
Üye
  • Lexus LS430
  • 245/45 R18
  • 24.140 km
  • Yolların Birleşimi
  • Cesur sürüş
Lastiklerin fiyatı düşük ve Almanya'da üretilmişler ancak sert oldukları düşünülüyor ve arabayı sürerken rahatsız edici sesler çıkarıyorlar. Bu türü bir daha almayacağım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 6
  • Lastik Geri Bildirimi 10
  • Yol Tutuşu 8
  • Aşınma 8
  • Lastik konforu 2
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 999
87%
Üye
Bunları son 20.000 km'dir 9-3 SportCombi TTiD'ime taktırdım ve paraya göre çok etkilendim. Kuru zemin tutuşu mükemmel ve hareketsiz bir başlangıçtan itibaren tam güçle bile çalıştırıldığında, açık diferansiyele sahip çift turbo dizel önden çekişli bir araç için etkileyici olan bir cıvıltı duyulmuyor. Islak zemin tutuşu ve frenleme fena değil ve ıslak virajlarda lastiğin sınırına ulaşmak kolay olsa da, geri bildirim o kadar iyi ki başınız derde girmeden lastiğin gideceğini biliyorsunuz. En büyük eleştirim kuru zeminde yol tutuşu, fena olmasa da, özellikle dağ virajlarında hızlı bir koşu sırasında tutuş sınırına ulaşmak nispeten kolay, bu, Pilot Sport veya ContiSport tipi lastiklerinize kıyasla bu fiyat kategorisindeki en büyük dezavantaj, sınır çok daha düşük ancak fiyatına göre çok yetenekli bir lastik, tekrar satın almaktan mutluluk duyarım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 10
  • Islak Zeminde Tutunma 8
  • Lastik Geri Bildirimi 8
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.201
43%
Üye
Çöp katmanlı kasa/yanak, kullandığım tüm tur lastiklerinden daha yumuşak. Sanırım daha önce buna benzer bir şey görmedim, belki de maliyetleri düşürmek için kış lastiği kasalarını tüm ürün serilerinde yeniden kullanıyorlardır. Bu lastiği yüksek performanslı olarak pazarlamak en iyi ihtimalle yanıltıcı olur. Bunlar önceki sahibi tarafından Jaguar S-Type 3.0'ıma takılmıştı. Arabaya coilover'lar ve burçlar taktım ve bu lastikleri çöpe atıyorum çünkü aracı mahvediyorlar. Yanakta o kadar çok yuvarlanıyorlar ki yanağın yarısında, hatta çoğunda aşınma olduğunu görsel olarak görebiliyorsunuz (lastiğin dönüş ortasında janttan çıkması bir güvenlik sorunu olabilir mi?). Diğer arabamda Yokohama V105S kullanmaya alışkınım ama bu noktada bir Pirelli Cinturato tur lastiği bir yükseltme olurdu. Böyle yumuşak bir kasadan bekleyebileceğiniz gibi konfor iyidir ama eğer istiyorsanız bir tur lastiği satın alın.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 6
  • Islak Zeminde Tutunma 5
  • Lastik Geri Bildirimi 1
  • Yol Tutuşu 3
  • Aşınma 5
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 1
Faydalı 1.066
90%
Üye
Bu, birkaç bin kilometre sonra bu lastikle ilgili ikinci incelemem. Güzel olan her şey öyle kaldı. Tutuş, muhteşem, hem kuru hem de ıslak. Islak zeminde frenleme gerçekten harika, kuru zeminde frenlemeden bahsetmeye bile gerek yok. Şimdi, yol tutuşu, önceki kıtasal kıtalarla karşılaştırıldığında daha iyi olabilir, ancak bunlar biraz daha geniş ve daha küçük yan duvarlıydı. Bununla birlikte, beni o kadar rahatsız edecek kadar agresif araç kullanmıyorum, gerçekten iyi, aslında uygun boyutlara sahip, iyi yol tutuşu sağlayan bir lastik olabilir. Konfor 10/10, bunlar da XL lastikler, SL daha da iyi olabilir. Özetlemek gerekirse, bunun bir UHP lastiği olarak sınıflandırılabileceğini düşünmüyorum; biraz sportiflik içeren bir touring lastiği olabilir. Benimki Almanya'da üretiliyor ve diğer arabadaki Goodyears EF1A6 (Slovenya yapımı) ile karşılaştırıldığında aşınma açısından çok daha iyi ve yanakları çok daha koyu; toz ve kir direnci daha iyi. Bu lastik hakkında söyleyebileceğim bazı olumsuzluklar yanak tasarımının biraz karikatürize olmasıdır. Daha iyi tasarım ve bunlar dünya standartlarındadır. Bu fiyata, bu performansla herkesin denemesini tavsiye ederim.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Islak Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 9
  • Yol Tutuşu 7
  • Aşınma 9
  • Lastik konforu 10
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.094
88%
Üye
235/45 R17 Continental WinterContact TS 850 P'den 225/50 R17 Intensa UHP2'ye geçtim. Sava rahattır, sessizdir ve kavrama (kuru) mükemmeldir. Ölçülerin değişmesinin temel nedeni konfor ve daha fazla yanak elde edilmesidir. Lastiği henüz ıslak yolda denemediğim için ıslak zemin tutuşu hakkında yorum yapamam ancak daha önce de söylediğim gibi kuru zemin tutuşu harika. Fark ettiğim ilk şey, viraja girerken ilk geri bildirimin biraz önden kayma olduğu, ancak daha sonra gerçekten güzel bir şekilde devam ettiğiydi. İlk başta kırılmaya alışmak tuhaftı ama acil bir fren yapmam gerektiğinde hemen bağlandı ve bir saniye içinde sabitlendi. Yarım gazda arka tekerleklerdeki çekişi kaybeden bir arkadan çekişli araba kullanıyorum ancak bu lastiklerle henüz çekişi kaybetmedim (gerçi tam gazla çalıştırmadım). Sava bana Continental'den (kış lastiği) daha yüksek hızla viraja girme konusunda daha fazla güven veriyor. Henüz giyim konusunda bir şey söyleyemem, bakalım nasıl olacak. Benim için bu, Goodyear EF1 AS6 ile bunun arasındaydı ve deneysel bir boyut istediğimi düşünerek, Goodyear'dan %60 daha ucuz olan ve aynı fabrikada üretilen daha ucuz lastiği tercih ettim. Hiç akıllıca değildi ve şu andan itibaren tekrar satın alırdım.
Bu kullanıcının puanları
  • Kuru Zeminde Tutunma 9
  • Lastik Geri Bildirimi 7
  • Yol Tutuşu 9
  • Lastik konforu 9
  • Tekrar Satın Alınabilirlik 10
Faydalı 1.105
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleri

En yeni Tyre Reviews testleri

Yazlık Lastikler

4 Mevsim Lastikler

Kış Lastikleri

SUV ve Arazi Lastikleri

Pist Lastikleri

Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.