2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri

İsveçli otomotiv dergisi Teknikens Värld tarafından yürütülen 2024 kış lastiği testinde, çivili, İskandinav çivisiz ve Orta Avrupa kış lastikleri dahil olmak üzere çeşitli kategorilerde 18 farklı lastik değerlendirildi. Testte ayrıca performansın zamanla nasıl değiştiğini göstermek için iki adet kullanılmış lastik de kullanıldı.

Dergi, farklı hedef gereksinimleri göz önüne alındığında biraz tuhaf bir seçim olduğunu düşündüğümüz genel bir kazananı taçlandırdı. Testin genel kazananı, mükemmel genel performans gösteren bir Nordic çivisiz lastik olan Continental ContiVikingContact 8 oldu. Selefinin güçlü kış yeteneklerini korurken ıslak performansı ve yuvarlanma direncini önemli ölçüde iyileştirdi. Bu, üreticilerin özellikle ıslak koşullarda Nordic çivisiz lastiklerin geleneksel zayıflıklarını ele almak için çalıştıklarını kanıtladı.

Çivili lastikler arasında Pirelli Ice Zero 2, kış ve ıslak zemin performansının iyi bir dengesini sunarak en iyi performansı gösteren lastik olarak ortaya çıktı. Ancak, çivili lastiklerin genellikle çivisiz seçeneklere kıyasla daha yüksek yuvarlanma direncine ve gürültü seviyelerine sahip olduğu belirtildi.

Continental WinterContact TS870 ve Michelin Alpin 6 gibi modellerle temsil edilen Orta Avrupa çivisiz lastikler, ıslak ve kuru zeminlerde güçlü performanslarını ortaya koydular ancak beklendiği gibi, saf kış koşullarında İskandinavya'daki benzerlerine kıyasla daha fazla zorlandılar.

Test, lastik geliştirmede bazı ilginç eğilimleri vurguladı. İskandinav çivisiz lastikler yıllar içinde ıslak performansta önemli gelişmeler gösterdi ve bu alanda Orta Avrupa lastikleriyle aradaki farkı kapatırken üstün kış performanslarını korudu. Ancak test ayrıca Continental IceContact 3 (çivili) ve Michelin X-Ice Snow (İskandinav çivisiz) gibi bazı yerleşik modellerin beklentilere kıyasla düşük performans gösterdiğini ortaya koydu ve bu da iyileştirme için alan olduğunu veya güncellenmiş modellere ihtiyaç olduğunu gösteriyor.

Yuvarlanma direnci, farklı lastikler arasında önemli farklılıklar gözlemlenmesiyle genel sıralamalarda önemli bir faktördü. Bu husus, özellikle yakıt verimliliğine artan odaklanma ve elektrikli araçların yükselişiyle birlikte giderek daha da önemli hale geliyor.

Teste kullanılmış lastiklerin dahil edilmesi, zaman içinde performans düşüşüne ilişkin değerli bilgiler sağladı. Kullanılmış çivili lastik (Michelin X-Ice North 4), buz ve kar performansında tehlikeli seviyelerde düşüş gösteren kullanılmış Nordic çivisiz lastiğe (Goodyear UltraGrip Ice 2) kıyasla kış performansının daha fazlasını korudu. Konfor ve gürültü seviyeleri de değerlendirildi ve çivili ve çivisiz lastikler arasında önemli farklılıklar gözlemlendi. Örneğin Bridgestone Blizzak Spike 3, mükemmel buz tutuşu gösterdi ancak yüksek gürültü seviyeleri nedeniyle eleştirildi.

Test, bireysel sürüş koşullarına ve önceliklere göre doğru lastiği seçmenin önemini vurguladı. Bazı lastiklerin belirli alanlarda öne çıkarken, genel olarak en iyi performans gösterenlerin çeşitli koşullarda dengeli bir yetenek seti sunduğunu vurguladı.

Genel olarak, test kış lastiği teknolojisindeki devam eden evrimi gösterdi; üreticiler, yakıt verimliliği ve konforla ilgili endişeleri ele alırken aynı zamanda çok çeşitli kış koşullarında iyi performans gösteren lastikler üretmeye çalışıyor. Ayrıca, özellikle çivisiz kış lastikleri için performansın zamanla önemli ölçüde azalabileceği için düzenli lastik değişiminin önemini vurguladı.

Derginin ham veriler yerine puanlama sistemine göre puanlaması nedeniyle sonuçları aşağıdaki tabloya koyduk. Buz ve Kar için puanlar 20 üzerinden, diğer kategoriler ise 10 üzerindendir. Test, herhangi bir kategoride son derece kötü performans gösteren lastiklerin toplam puanlarından önemli bir puan indirimi aldığı bir ceza sistemi kullanır. Bu, bazı alanlarda mükemmel olabilen ancak diğerlerinde tehlikeli eksiklikleri olan lastikleri cezalandırmak için tasarlanmıştır. Özellikle, herhangi bir kategoride 1 (1-10 ölçeğinde) veya 2 (2-20 ölçeğinde) puan alan herhangi bir lastik, toplam puanından 10 puan indirimi alır. Tüm lastiklerin birlikte test edildiğini unutmayın, bu nedenle örneğin ıslak puanlar üç kategoriye de yansır.

1. Çivili Lastikler

2. Nordic Friction (Çivili Olmayan) Lastikler

3. Orta Avrupa Kış Lastikleri

Sonuçlar

Orta Avrupa tipi kış lastikleri

1.

Continental WinterContact TS 870

225/50 R17

Continental WinterContact TS870, testte Orta Avrupa'nın en iyi performans gösteren çivisiz lastiği olarak öne çıktı. Islak ve kuru koşullarda mükemmel performans gösterdi ve bu alanlarda yaz lastiklerine yakın bir performans gösterdi. Özellikle geyik testinde iyi performans gösterdi ve iyi suda kızaklama direnci gösterdi. Ancak, bir Orta Avrupa tipi kış lastiğinden beklendiği gibi, buz ve karda İskandinav lastiklerine göre çok daha az tutuş sağladı. TS870 ayrıca iyi yuvarlanma direnci gösterdi ve konfor ve denge açısından yüksek puan aldı, bu da onu daha ılıman kış koşulları için güçlü bir tercih haline getirdi.

3PMSF

Evet

2.

Michelin Alpin 6

225/50 R17

Orta Avrupa'ya ait çivisiz lastik Michelin Alpin 6, çoğu alanda Continental'in TS870'ine denkti. Islak ve kuru koşullarda mükemmellik gösterdi, geyik testinde iyi bir denge ve güçlü suda kızaklama direnci gösterdi. Ancak, kategorisindeki diğer lastikler gibi buz ve karda daha fazla zorlandı. Alpin 6, ana rakibine kıyasla daha yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle genel sıralamalarda geriledi ve bu da yakıt verimliliğini etkiledi.

3PMSF

Evet

3.

Pirelli Cinturato Winter 2

225/50 R17

Orta Avrupa'ya ait çivisiz lastik Pirelli Cinturato Winter 2, Michelin Alpin 6'ya benzer bir performans gösterdi. Moose testinde ve suda kızaklama direncinde güçlü sonuçlar dahil olmak üzere iyi ıslak ve kuru performans gösterdi. Kategorisi için beklendiği gibi, Nordic lastiklerine kıyasla buz ve karda daha fazla zorlandı. Lastik, konfor ve denge arasında iyi bir denge sağladı ancak bazı rakiplerine kıyasla daha yüksek yuvarlanma direncine sahipti.

3PMSF

Evet

4.

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/50 R17

Goodyear UltraGrip Performance 3, Orta Avrupa'ya ait çivisiz bir lastik, ıslak ve kuru koşullarda güçlü bir performans gösterdi. Suda kızaklama direncinde mükemmellik gösterdi ve geyik testinde iyi bir performans gösterdi. Ancak, kategorisindeki diğerleri gibi buz ve karda zorlandı. Lastik iyi konfor ve denge sağladı ancak ortalama yuvarlanma direncine sahipti. Genel olarak iyi bir performans gösterse de, kategorisindeki en iyi performans gösterenlerle eşleşemedi.

3PMSF

Evet

5.

Nokian Snowproof 2

225/50 R17

Orta Avrupa'ya ait çivisiz lastik Nokian Snowproof 2, kendi kategorisinde tipik bir performans sergiledi. Islak ve kuru koşullarda mükemmel performans gösterdi ve sınıfının geri kalanı gibi buz ve karda İskandinav lastiklerine göre çok daha az tutuş sağladı. Lastik yolda iyi bir denge ve konfor gösterdi. Yuvarlanma direnci, Continental'in ardından sınıfının en düşük ikinci değeriydi. Amaçlanan kullanım için yeterli performans gösterse de, akranları arasında öne çıkmadı.

3PMSF

Evet

İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri

1.

Continental VikingContact 8

225/50 R17

Continental ContiVikingContact 8 testin genel galibi olarak ortaya çıktı. Bu Nordic çivisiz lastik, selefinin mükemmel buz ve kar performansını başarıyla korurken ıslak performansı, özellikle suda kızaklama direncinde önemli ölçüde iyileştirdi. CVC 7 ile karşılaştırıldığında suda kızaklama öncesi azami hızı 5 km/s artırdı ve Nordic çivisiz lastiklerdeki yaygın bir zayıflığı ele aldı. CVC 8 ayrıca yuvarlanma direncinde de mükemmellik göstererek testteki en yakıt tasarruflu lastik oldu. Yolda konfor ve denge arasında iyi bir denge sağladı ve güçlü yönleri koruyup önceki zayıflıkları ele alan iyi uygulanmış bir evrimi temsil etti.

3PMSF

Evet

2.

Goodyear UltraGrip Ice 3

225/50 R17

Nordik çivisiz lastik Goodyear UltraGrip Ice 3, çok yönlü performansıyla şaşırttı. Kış koşullarında olağanüstü bir şekilde öne çıkmasa ve buz tutuşu Continental ContiVikingContact 8'in bir adım gerisinde kalsa da, önemli bir zayıflık da göstermedi. Lastik ıslak koşullarda iyi performans gösterdi ve geyik testinde iyi bir denge gösterdi. Ayrıca iyi bir konfor ve nispeten düşük yuvarlanma direnci sundu. Tüm test kategorilerindeki performansının dengeli yapısı, tek bir kategoride mutlak en iyi olmasa da, onu güçlü bir yarışmacı yaptı.

3PMSF

Evet

3.

Continental VikingContact 7

225/50 R17

Önceki yılın galibi olan Continental ContiVikingContact 7, özellikle kış koşullarında güçlü bir performans gösterdi. Buz ve karda mükemmel tutuşu korudu ve bu kritik alanlarda halefiyle aynı seviyedeydi. Ancak, zayıflıkları bu testte, özellikle ıslak koşullarda ve suda kızaklama direncinde daha belirgin hale geldi. Bu eksikliklere rağmen, CVC 7 genel olarak takdire şayan bir performans gösterdi ve iyi yakıt verimliliği ve konfor gösterdi. Performansı, hem Continental'in Nordic lastik tasarımının güçlü yanlarını hem de yeni modelde iyileştirmeye ihtiyaç duyulan alanları gösteriyor.

3PMSF

Evet

4.

Nokian Hakkapeliitta R5

225/50 R17

Nokian Hakkapeliitta R5, Nordik çivisiz lastik, güçlü buz ve kar yeteneklerini korurken önceki yıllara kıyasla ıslak koşullarda gelişmiş performans gösterdi. Yolda iyi denge ve konfor gösterdi. Ancak lastiğin nispeten yüksek yuvarlanma direnci vardı ve bu da yakıt verimliliğini olumsuz etkiledi. Bu dezavantaja rağmen, özellikle kış koşullarında genel performansı takdire şayandı.

3PMSF

Evet

5.

Michelin X Ice Snow

225/50 R17

Michelin X-Ice Snow, bu testte Nordik çivisiz lastik hayal kırıklığı yarattı. Buz tutuşu, kategorisi için beklenenden önemli ölçüde düşüktü ve tüm testte en kötü ıslak frenleme performansını gösterdi. Ancak, iyi kar performansını korudu ve iyi denge gösterdi. Lastiğin yuvarlanma direnci ortalamaydı. Genel olarak, testteki diğer Nordik çivisiz lastiklere kıyasla düşük performans gösterdi.

3PMSF

Evet

6.

Goodyear UltraGrip Ice 2

225/50 R17

Kullanılmış Goodyear UltraGrip Ice 2, Nordic çivisiz lastik, 3.800 km'den sonra önemli bir performans düşüşü gösterdi. Buz ve kar performansı potansiyel olarak tehlikeli seviyelere düşmüştü. İlginç bir şekilde, aşınmış durumu nedeniyle testte en düşük yuvarlanma direncini gösterdi. Bu lastiğin performansı, Nordic çivisiz lastiklerin aşınan çivili lastiklere göre kış yeteneklerini daha hızlı kaybedebileceğini vurguluyor.

3PMSF

Evet

Çivili kış lastikleri

1.

Pirelli Ice Zero 2

225/50 R17

Pirelli Ice Zero 2, testte en iyi performansı gösteren çivili lastik olarak ortaya çıktı. Her açıdan iyi bir performans gösterdi ve çivili bir lastik için ıslak koşullarda mükemmellik gösterdi. Buz tutuşu iyi olsa da, diğer bazı çivili lastikler kadar olağanüstü değildi. Lastik, geyik testinde iyi bir performans göstererek iyi bir denge gösterdi. Çivili lastiklerde genellikle olduğu gibi çivisiz seçeneklerden daha gürültülüydü, ancak yakıt tüketimi çivili lastikler arasında en düşük ikinci değerdi. Buna rağmen, çeşitli koşullarda dengeli performansı onu çivili lastikler arasında en iyi tercih haline getirdi.

3PMSF

Evet

2.

Nokian Hakkapeliitta 10

225/50 R17

Çivili bir lastik olan Nokian Hakkapeliitta 10, önceki modellere kıyasla mükemmel buz ve kar tutuşu ve gelişmiş ıslak performans sundu. Güçlü bir denge gösterdi ve geyik testinde iyi bir performans gösterdi. Ancak çoğu çivili lastik gibi, sınıfı içinde orta sıralarda kalsa da yüksek bir yuvarlanma direncine sahipti; bu da yakıt verimliliğini olumsuz etkileyerek genel puanını düşürdü. Ayrıca, çivili lastiklerin doğası gereği, çivisiz seçeneklerden daha gürültülüydü.

3PMSF

Evet

3.

Michelin X Ice North 4

225/50 R17

Çivili bir lastik olan Michelin X-Ice North 4, kış koşullarında yeterli ancak olağanüstü olmayan bir performans gösterdi. İyi buz ve kar tutuşu sağladı ancak testteki diğer çivili lastikler arasında öne çıkmadı. Başlıca dezavantajı, çivili lastiklere özgü yüksek yuvarlanma direnciydi; bu da genel puanını düşürdü ve yakıt verimliliğini olumsuz etkiledi. Lastik, yeni çivili lastikler arasında en iyi konforu ve en iyileriyle aynı seviyede bir denge sundu, ancak genel olarak sınıfın liderlerine yetişemedi.

Michelin X-Ice North 4 çivili lastiğin kullanılmış versiyonu, performansın zamanla nasıl değiştiğini gösterdi. 4,000 km'den sonra, özellikle buz ve karda kabul edilebilir kış performansını korudu. Ancak, ıslak frenleme ve suda kızaklama direnciyle önemli ölçüde mücadele etti. Lastiğin yuvarlanma direnci aşınmayla iyileşmişti. Bu performans, çivili lastiklerin önemli aşınmalara rağmen bazı kış yeteneklerini nasıl koruyabildiğini gösteriyor.

3PMSF

Evet

4.

Bridgestone Blizzak Spike 3

225/50 R17

Çivili bir lastik olan Bridgestone Blizzak Spike 3, testteki en iyi buz tutuşunu sağladı. Karda da iyi performans gösterdi. Ancak ıslak yollarda önemli ölçüde zorlandı ve konforla ilgili büyük sorunlar yaşadı, testteki en yüksek gürültü seviyelerini üretti. Yuvarlanma direnci, çivili bir lastik için nispeten düşüktü. Saf kış koşulları için mükemmel olsa da, zayıf ıslak performansı ve konfor sorunları genel sıralamasını düşürdü.

3PMSF

Evet

5.

Goodyear UltraGrip Arctic 2

225/50 R17

Çivili bir lastik olan Goodyear UltraGrip Arctic 2, mükemmel buz ve kar tutuşu gösterdi ve her iki zeminde de çivili lastikler arasında en yüksek puanı paylaştı. Islak tutuşu sınıfında yalnızca orta sıralardaydı ve çok yüksek yuvarlanma direncine sahipti, bu da yakıt verimliliğini olumsuz etkiledi. Lastiğin konforu ve dengesi ortalamaydı. Kış performansı güçlü olsa da, diğer alanlardaki zayıflıkları nedeniyle testteki en iyi çivili lastiklerle rekabet edemedi.

3PMSF

Evet

6.

Continental IceContact 3

225/50 R17

Çivili bir lastik olan Continental IceContact 3, önceki yıllara kıyasla performansta düşüş gösterdi. Buz performansı beklenenden belirgin şekilde kötüydü ve telafi etmek için diğer alanlarda önemli avantajlar göstermedi. Lastik, testteki en yüksek yuvarlanma direncine sahipti ve yakıt verimliliğini ciddi şekilde etkiledi. Hala iyi bir kış performansı sağlasa da, birinci sınıf çivili bir lastik için beklentilerin altında kaldı.

3PMSF

Evet