Menü

Test kaynağı ADAC

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi

Genel test birincisiContinental PremiumContact 7

ADAC lastik testleri her zaman favori lastik testlerim olmuştur. Ürettikleri tüm verileri yayınlamasalar da, testleriyle birlikte mükemmel notlar sunuyorlar ve en önemlisi, dünyanın en bağımsız lastik test ekibi olmaları, yani hiçbir…

Veriler analiz edildi ve incelendiJonathan Benson
11 dakika okuma
Lastik seçimi Testi okuyun
2026 ADAC Yaz Lastiği Testi
225/50 R17 / 2026 Görselin tamamını görüntüle
2026 ADAC Yaz Lastiği Testi
Test edilen lastikler
16
Test edilen ebat
225/50 R17
Test aracı
Audi A4
Test dalları
8

Bir bakışta

Lastik seçimi

16 Test edilen lastikler

Yayımlanan sıralama ve bu testte belirtilen güçlü yönler ile sınırlamalar. Kullanıcı yorumları başka ebatları ve sürüş koşullarını da kapsar.

1.

Continental PremiumContact 7

+Continental PremiumContact 7, testteki hem ıslak hem de kuru yollarda en güvenli lastik. Islak asfaltta en kısa fren mesafesini paylaşıyor, ıslak betonda ikinci en iyi sonucu alıyor ve hem düz hatta hem de virajda aquaplaningde ortak en iyi dereceye sahip, kuru yolda ise hassas direksiyon tepkisi veriyor ve limitte kontrolü kolay kalıyor. Ayrıca en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor.

−Kuru fren mesafesi sadece altıncı en iyi sonuç ve yuvarlanma gürültüsü ortalamanın biraz üzerinde. Tahmini kilometre ömrü testteki en uzun ömürlü lastiklerin ardından ortak altıncı sırada.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
71 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
2.

Pirelli Cinturato C3

+Pirelli Cinturato C3, düz hatta aquaplaningde en iyi sonucu paylaşıyor, kuru frende dördüncü sırada ve her iki ıslak yüzeyde de frende ilk beş içinde, iyi bir ıslak yol tutuşuna sahip. Kuru yolda güvenli ve kontrolü kolay kalıyor, tahmini kilometre ömrü ise testteki en yüksek dördüncü değer.

−Kuru yolda direksiyon geri bildirimi ve hassasiyeti en iyilerin biraz altında, daha gürültülü lastiklerden biri ve yakıt tüketimi en yüksek beş değer arasında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
19 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
3.

Goodyear EfficientGrip Performance 2

+Goodyear EfficientGrip Performance 2, testteki en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve ikinci en düşük aşınmaya sahip. Limitte dengeli ve stabil kalıyor, ıslak asfaltta dördüncü en kısa mesafede duruyor ve yakıt tüketiminde daha ekonomik lastikler arasında yer alıyor.

−Kuru fren mesafesi en kötü beş sonuç arasında ve kuru yoldaki geri bildirim sadece ortalama düzeyde. Düz hatta aquaplaning direnci ortalamanın altında ve ıslak yol tutuşu en iyisinin biraz altında kalıyor.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
129 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
4.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

+Firestone Roadhawk 2 Enliten, kuru frende beşinci sırada ve virajda aquaplaningde ortak üçüncü sırada, kuru yolda iyi tutuş sunuyor ve ıslak yol tutuşu kabul edilebilir düzeyde.

−Islak frenleme onun zayıf noktası: asfaltta ikinci en uzun mesafe ve betonda alt yarıda. Kuru yolda direksiyon hassasiyetten yoksun ve tahmini kilometre ömrü, aşınma ve yakıt tüketiminin tümü alt yarıda.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
11 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
5.

Falken ZIEX ZE320

+Falken Ziex ZE320, testteki en kısa kuru fren mesafesine sahip ve hem betonda ıslak frende hem de aşınmada beşinci en iyi sonucu alıyor. Ayrıca en hafif lastiklerden biri ve ıslakta iyi yol tutuşu sağlıyor.

−Kuru yolda direksiyon hassasiyeti mütevazı ve lastik ısıya karşı hassas. Her iki aquaplaning testinde de en kötü dört sonuç arasında, asfaltta ıslak frenlemesi en kötü beş sonuç arasında ve tahmini kilometre ömrü ortalamanın altında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
17 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
6.

Bridgestone Turanza 6

+Bridgestone Turanza 6, testte üçüncü en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve üçüncü en düşük aşınmaya sahip, ayrıca yakıt tüketiminde daha ekonomik lastikler arasında yer alıyor. Ayrıca hafif ve düz hatta aquaplaningde ortak altıncı sırada.

−Direksiyon hassasiyetten yoksun ve lastik hem ıslak hem de kuru yolda ısıya hassas, bu da erken yetersiz veya aşırı viraj davranışına yol açıyor. Kuru fren mesafesi testteki üçüncü en uzun mesafe ve her iki ıslak yüzeyde de frenleme alt yarıda.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
73 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
7.

Michelin Primacy 5

+Michelin Primacy 5, testteki en iyi çevresel performansa sahip: en düşük aşınma, ikinci en yüksek tahmini kilometre ömrü ve en düşük yakıt tüketimini paylaşma. Ayrıca hafif ve asfaltta ıslak frenlemesi altıncı en iyi sonuç.

−Direksiyon hassasiyetten yoksun ve lastik ıslak ve kuru yolda ısıya hassas, bu da yol tutuş puanlarından kaybetmesine yol açıyor. Kuru fren mesafesi en kötü beş sonuç arasında ve virajda aquaplaning direnci ortalamanın altında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
62 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
8.

Maxxis Premitra HP6

+Maxxis Premitra HP6, betonda ıslak frende ortak altıncı ve aşınmada yedinci sırada, hafif bir lastik ve yakıt tüketimi makul düzeyde.

−Kuru yolda direksiyon hassasiyeti ve limitteki tutuş mütevazı, ıslak yol tutuşu sadece orta düzeyde, virajda aquaplaningde sondan ikinci ve düz hatta sondan üçüncü sırada. Tahmini kilometre ömrü ortalamanın altında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
3 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
9.

Kumho Ecsta HS52

+Kumho Ecsta HS52, ıslakta güçlü, hem asfaltta hem de betonda üçüncü en kısa fren mesafesine ve iyi bir ıslak yol tutuşuna sahip, düz hatta aquaplaningde ise beşinci sırada. Tahmini kilometre ömrü aşağı yukarı orta sırada.

−Kuru yolda direksiyon geri bildirimi ve hassasiyeti sadece yeterli düzeyde ve virajda aquaplaning direnci en kötü dört sonuç arasında. Ağır bir lastik, yakıt tüketimi testteki en yüksek ikinci değer ve aşınması ortalamanın üzerinde.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
30 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
10.

BFGoodrich Advantage

+BFGoodrich Advantage, kuru yolda iyi bir direksiyon geri bildirimi ve stabiliteye, testteki beşinci en yüksek tahmini kilometre ömrüne ve virajda aquaplaningde ortak beşinci sıraya sahip.

−Fren mesafesi her iki yüzeyde de uzun: kuruda ikinci en uzun mesafe ve her iki ıslak yüzeyde de en kötü dört sonuç arasında. Islak yol tutuşu sadece orta düzeyde, erken yetersiz veya aşırı viraj davranışıyla, ve en ağır lastiklerden biri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
16 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
11.

Hankook Ventus Prime 4

+Hankook Ventus Prime 4, testteki en düşük yakıt tüketimini paylaşıyor, kuru yolda iyi tutuş ve limitte iyi bir sürüş davranışı sunuyor, tahmini kilometre ömrü ve aşınması ise en iyi altı değer arasında.

−Testteki en uzun kuru fren mesafesine sahip ve düz hatta aquaplaningde sonuncu sırada. Islak frenlemesi asfaltta en kötü dört sonuç arasında ve betonda ikinci en uzun mesafede, lastik ise nispeten ağır ve gürültülü.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
97 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
12.

Vredestein Ultrac+

+Vredestein Ultrac plus, düz hatta aquaplaningde üçüncü en iyi sonucu alıyor ve virajda ortak beşinci sırada, ıslak yol tutuşu makul düzeyde ve hafif bir lastik.

−Kuru yolda direksiyon hassasiyeti sadece orta düzeyde ve ıslak frenlemesi her iki yüzeyde de alt yarıda. Tahmini kilometre ömrü testteki üçüncü en düşük değer ve aşınması üçüncü en yüksek değer.

8 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
13.

Greentrac Quest X

+Greentrac Quest X, virajda aquaplaningde en iyi sonucu paylaşıyor, kuru frenlemesi, tahmini kilometre ömrü ve aşınması ise aşağı yukarı orta sırada.

−Testteki en uzun ıslak fren mesafesine hem asfaltta hem de betonda sahip ve ıslak yol tutuşu sadece orta düzeyde. Kuru yolda arka akstaki esnek his geri bildirimi ve hassasiyeti zayıflatıyor, ayrıca en ağır lastiklerden biri.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
Kullanıcı yorumlarını okuyun Test Sonuçları
14.

Lassa Revola

+Lassa Revola, kuru yolda üçüncü en kısa mesafede duruyor, ıslak frenlemesi ve ıslak yol tutuşu orta sıra veya daha iyi, ve hafif bir lastik.

−Kuru yoldaki sürüş davranışı zayıf: lastik ısındıkça tutuş azalıyor, direksiyon geri bildirimi çok az ve araç acil manevralarda aşırı viraj yapıyor. Aquaplaning direnci en iyi ihtimalle ortalama düzeyde ve tahmini kilometre ömrü en kötü dört değer arasında.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
13 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
15.

Leao Nova Force Acro

+Leao Nova-Force Acro, kuru frende yedinci sırada ve yakıt tüketimi testteki daha düşük değerler arasında.

−Kuru yolda ısındıkça tutuş kaybediyor, direksiyon yavaş ve esnek, limitte aşırı viraj yapıyor ve kontrolü zor. Virajda aquaplaningde sonuncu ve düz hatta sondan ikinci sırada, tahmini kilometre ömrü ise en düşük ikinci değer ve en yüksek ikinci aşınmaya sahip.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
2 kullanıcı yorumu Test Sonuçları
16.

Linglong Sport Master

+Linglong Sport Master, ıslakta en iyi lastik: asfaltta en kısa fren mesafesini paylaşıyor, betonda net bir farkla en kısa mesafede duruyor ve ıslakta iyi yol tutuşu sağlıyor. Ayrıca kuru frende ikinci en kısa mesafede ve düz hatta aquaplaningde dördüncü sırada.

−Kuru yoldaki sürüş davranışı çok zayıf: lastik ısındıkça tutuş azalıyor, direksiyon yavaş ve esnek, araç kaçınma manevralarında aşırı viraj yapıyor. Testteki en düşük tahmini kilometre ömrüne, en yüksek aşınmaya ve en yüksek yakıt tüketimine sahip, ayrıca ağır bir lastik.

Değerlendirmenin tamamını okuyun
14 kullanıcı yorumu Test Sonuçları

Lastik seçimi

Seçilen lastikleri karşılaştırın

2026 ADAC Yaz Lastiği Testi · 225/50 R17

LastikContinental PremiumContact 7Pirelli Cinturato C3Goodyear EfficientGrip Performance 2Firestone Roadhawk 2 ENLITENFalken ZIEX ZE320Bridgestone Turanza 6Michelin Primacy 5Maxxis Premitra HP6Kumho Ecsta HS52BFGoodrich AdvantageHankook Ventus Prime 4Vredestein Ultrac+Greentrac Quest XLassa RevolaLeao Nova Force AcroLinglong Sport Master
Sıra1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.
Kategori puanları (en iyiye göre %)
Kuru96,9%98,3%93,4%97,1%100%93,1%93,4%94,7%95%92,9%92,4%96%93,7%98,6%96,3%99,1%
Islak97,4%93%91,4%87,5%87,4%87,6%89,1%87,5%92,9%86,3%84,9%88,8%82,4%88,7%85,3%98,6%
Değer85,7%83,7%95,9%72,9%79,3%93%98,8%77,7%77,2%82,2%84,1%69,3%76,1%74,2%67,7%60,2%
Daha fazla bilgiKullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları		Kullanıcı yorumlarını okuyun
Test Sonuçları

Tüm sonuçları inceleyin →

Testin tamamı

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

ADAC lastik testleri her zaman favori lastik testlerim olmuştur. Ne yazık ki ürettikleri tüm verileri yayınlamıyorlar; ancak testleriyle birlikte mükemmel notlar sunuyorlar ve en önemlisi, dünyanın en bağımsız lastik test ekibi olmaları, yani hiçbir üreticinin hiçbir şekilde dahil olmaması, lastik test dünyasında nadir görülen bir durum.

ADAC, 2026 Yaz Testi için kuru/ıslak zeminde gürültü seviyesi, konfor değeri ve en önemlisi diş ömrü açısından 16 lastiği test ederek sizin için en uygun lastiğin hangisi olduğunu belirledi. Popüler 225/50R17 lastik ebatını bir Audi A4 kullanarak test ettiler, ancak bu birçok araca uygun, birinci sınıf bir tur lastiği ebatıdır.

Özellikle Almancanız iyiyse, aşağıdaki bağlantıyı takip etmenizi ve lastik test videolarını izlemenizi şiddetle tavsiye ederim. Mükemmel bir video, ancak aşağıda testin özetini sunuyorum.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme
100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme
80 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme - Beton
80 → 0 km/h

Lastik testlerini düzenli olarak takip ediyorsanız, bu testin ilk 3'ü sizi şaşırtmayacaktır. İlk üç sırada Continental Premium Contact 7 yer alırken, onu yakından Pirelli Cinturato C3 ve Goodyear EfficientGrip Performance 2 takip ediyor.

Hem kuru hem de ıslak zeminde yol tutuşu ve aşınma sonuçlarının birleşimi, bu üç lastiğin ADAC'tan "çok zor elde edilen iyi bir tavsiye" alan tek üç lastik olmasını sağladı. Sonraki on lastik tatmin edici, son üç lastik ise sadece yeterli olarak değerlendirildi.

Bence bu testin en ilginç yönü, LingLong Sportmaster'ın ikili yapısı ve ADAC'ın lastiğe ne kadar sert davrandığıydı. Son zamanlarda autobild 50 set Yaz Testi'nde gördüğümüz gibi, ıslak zeminde frenlemede en iyi lastikti. Ancak, aşınma testinde, kötü çevresel faktörler ve kuru zeminde kötü yol tutuş performansı nedeniyle açık ara en kötü performansı gösterdi.

Bu durum, Çinli üreticilerin ne kadar yol kat ettiğini gösteriyor. Islak zeminde frenlemede üst düzey lastikleri geride bırakmak başlı başına bir başarı, ancak yine de makul bir maliyetle, üst düzey lastikler kadar çok yönlü veya dengeli bir lastiği seri üretemiyorlar.

Kuru

Kuru zeminde frenleme performansında Falken ZIEX ZE320 en iyi sonucu verirken, onu yakından LingLong Sportmaster takip etti. En iyi ve en kötü performans arasındaki fark 3 metreden azdı ve Ventus Prime 4 sonuncu sırada yer aldı.

Kuru Zeminde Frenleme

Metre olarak kuru frenleme (100 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Falken ZIEX ZE320
 33.9 m En iyi 0 km/h
2Linglong Sport Master
 34.2 m +0,30 m 12 km/h
3Lassa Revola
 34.4 m +0,50 m 16 km/h
4Pirelli Cinturato C3
 34.5 m +0,60 m 17 km/h
5Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 34.9 m +1,00 m 22 km/h
6Continental PremiumContact 7
 35 m +1,10 m 23 km/h
7Leao Nova Force Acro
 35.2 m +1,30 m 25 km/h
8Vredestein Ultrac+
 35.3 m +1,40 m 26 km/h
9Kumho Ecsta HS52
 35.7 m +1,80 m 29 km/h
10Maxxis Premitra HP6
 35.8 m +1,90 m 30 km/h
11Greentrac Quest X
 36.2 m +2,30 m 33 km/h
12Goodyear EfficientGrip Performance 2
 36.3 m +2,40 m 33 km/h
12Michelin Primacy 5
 36.3 m +2,40 m 33 km/h
14Bridgestone Turanza 6
 36.4 m +2,50 m 34 km/h
15BFGoodrich Advantage
 36.5 m +2,60 m 35 km/h
16Hankook Ventus Prime 4
 36.7 m +2,80 m 36 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,3% fark var (2,8 m ≈ 0,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Falken ZIEX ZE320 durduğunda Hankook Ventus Prime 4 hâlâ 36 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Otoyol hızından frenleme yapıldığında fark yaklaşık 5 metre olur ki bu da yaklaşık 1,1 araba uzunluğuna denk gelir.

Islak

Her zaman olduğu gibi, ıslak zeminde frenlemedeki fark çok daha büyüktü ve yaklaşık 8 metreye yakındı. LingLong, Continental ile birlikte listenin zirvesinde yer alırken, BF Goodrich, Firestone ve GreenTrac listenin alt sıralarında yer aldı.

Islak Zeminde Frenleme

Islak zeminde frenleme metre cinsinden (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Linglong Sport Master
 30.1 m En iyi 0 km/h
1Continental PremiumContact 7
 30.1 m En iyi 0 km/h
3Kumho Ecsta HS52
 31.1 m +1,00 m 23 km/h
4Goodyear EfficientGrip Performance 2
 31.3 m +1,20 m 25 km/h
5Pirelli Cinturato C3
 31.8 m +1,70 m 30 km/h
6Michelin Primacy 5
 32.7 m +2,60 m 37 km/h
7Lassa Revola
 32.9 m +2,80 m 38 km/h
8Leao Nova Force Acro
 33 m +2,90 m 39 km/h
9Maxxis Premitra HP6
 33.4 m +3,30 m 41 km/h
10Bridgestone Turanza 6
 33.8 m +3,70 m 43 km/h
11Vredestein Ultrac+
 33.9 m +3,80 m 44 km/h
12Falken ZIEX ZE320
 34.3 m +4,20 m 45 km/h
13BFGoodrich Advantage
 34.5 m +4,40 m 46 km/h
13Hankook Ventus Prime 4
 34.5 m +4,40 m 46 km/h
15Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 34.9 m +4,80 m 48 km/h
16Greentrac Quest X
 37.9 m +7,80 m 59 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 25,9% fark var (7,8 m ≈ 1,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Linglong Sport Master durduğunda Greentrac Quest X hâlâ 59 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Bu, otoyol hızlarından hesaplanan farkın 20 metreden fazla olduğu anlamına gelir; yani LingLong veya Continental'de durduğunuzda bile en kötü ihtimalle 60 km/h hızla seyahat edeceksiniz.

Beton zeminde ıslak frenleme sonuçları genel olarak benzerdi.

Islak Zeminde Frenleme - Beton

Betonda Islak Frenleme (metre cinsinden) (80 - 0 km/h)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkKalan hız
1Linglong Sport Master
 32.3 m En iyi 0 km/h
2Continental PremiumContact 7
 34.9 m +2,60 m 35 km/h
3Kumho Ecsta HS52
 35.9 m +3,60 m 41 km/h
4Pirelli Cinturato C3
 37.3 m +5,00 m 48 km/h
5Falken ZIEX ZE320
 37.7 m +5,40 m 49 km/h
6Goodyear EfficientGrip Performance 2
 38.1 m +5,80 m 51 km/h
6Maxxis Premitra HP6
 38.1 m +5,80 m 51 km/h
8Michelin Primacy 5
 38.8 m +6,50 m 53 km/h
9Lassa Revola
 39.2 m +6,90 m 55 km/h
10Vredestein Ultrac+
 39.5 m +7,20 m 56 km/h
11Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 40.1 m +7,80 m 57 km/h
12Bridgestone Turanza 6
 40.2 m +7,90 m 58 km/h
13Leao Nova Force Acro
 40.8 m +8,50 m 59 km/h
14BFGoodrich Advantage
 41.5 m +9,20 m 61 km/h
15Hankook Ventus Prime 4
 42.1 m +9,80 m 63 km/h
16Greentrac Quest X
 44.5 m +12,20 m 68 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 37,8% fark var (12,2 m ≈ 2,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Linglong Sport Master durduğunda Greentrac Quest X hâlâ 68 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

ADAC, düz ve kavisli su üzerinde kayma sonuçlarını yayınlamaktadır. Kavisli su üzerinde kayma sonuçlarını yukarıdaki sonuç tablosu sekmesinde görebilirsiniz. Genel olarak, en iyi ve en kötü sonuçlar arasında büyük bir fark yoktu.

Düz Suda Kızaklama

Yüzme Hızı Km/Saat

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Continental PremiumContact 7
 79.7 km/h En iyi
1Pirelli Cinturato C3
 79.7 km/h En iyi
3Vredestein Ultrac+
 79.3 km/h -0,40 km/h
4Linglong Sport Master
 78.6 km/h -1,10 km/h
5Kumho Ecsta HS52
 77.3 km/h -2,40 km/h
6Bridgestone Turanza 6
 77.2 km/h -2,50 km/h
6Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 77.2 km/h -2,50 km/h
8Lassa Revola
 76.6 km/h -3,10 km/h
9Michelin Primacy 5
 76.5 km/h -3,20 km/h
10BFGoodrich Advantage
 76.2 km/h -3,50 km/h
11Goodyear EfficientGrip Performance 2
 75.7 km/h -4,00 km/h
11Greentrac Quest X
 75.7 km/h -4,00 km/h
13Falken ZIEX ZE320
 75.2 km/h -4,50 km/h
14Maxxis Premitra HP6
 75 km/h -4,70 km/h
15Leao Nova Force Acro
 73.7 km/h -6,00 km/h
16Hankook Ventus Prime 4
 72.9 km/h -6,80 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,5% fark var (6,8 Km/H).

Değer

Aşınma testi, diğer yayınlarda kullanılan makinelerden farklı olarak, konvoy halinde yolda gerçekleştirilen altın standart aşınma testiydi. Bu testte Goodyear EfficientGrip Performance 2 en iyi performansı göstererek, beklenen diş ömrünü en düşük iki lastiğe kıyasla 1,6 mm'ye kadar iki katından fazla artırdı.

Her zamanki gibi Michelin aşınma direnci konusunda güçlü ve sanırım yenilenmiş Turanza 6 da diş ömrü açısından oldukça iyi. Pirelli Cinturato C3'ün dördüncü sırada yer alması da, bu lastiğin ne kadar iyi yol tutuşu sağladığı göz önüne alındığında hoş bir sürpriz oldu.

Maalesef ADAC lastiklerin satın alma fiyatını yayınlamadığı için 100 km başına maliyeti hesaplayamıyoruz.

Aşınma

KM cinsinden tahmini lastik ömrü

Daha yüksek daha iyidir ↑
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Goodyear EfficientGrip Performance 2
 57.800 KM En iyi
2Michelin Primacy 5
 56.000 KM -1.800 KM
3Bridgestone Turanza 6
 55.600 KM -2.200 KM
4Pirelli Cinturato C3
 48.600 KM -9.200 KM
5BFGoodrich Advantage
 46.700 KM -11.100 KM
6Hankook Ventus Prime 4
 44.700 KM -13.100 KM
6Continental PremiumContact 7
 44.700 KM -13.100 KM
8Kumho Ecsta HS52
 43.200 KM -14.600 KM
9Greentrac Quest X
 38.200 KM -19.600 KM
10Falken ZIEX ZE320
 37.500 KM -20.300 KM
11Maxxis Premitra HP6
 37.200 KM -20.600 KM
12Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 36.700 KM -21.100 KM
13Lassa Revola
 36.100 KM -21.700 KM
14Vredestein Ultrac+
 30.600 KM -27.200 KM
15Leao Nova Force Acro
 27.700 KM -30.100 KM
16Linglong Sport Master
 26.100 KM -31.700 KM

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 54,8% fark var (31.700 KM).

ADAC, yuvarlanma direnci seviyelerini açıklamıyor. Bunun yerine, lastikleri oval bir pistte sürerek 100 km'de ortalama yakıt tüketimini litre cinsinden ölçüyorlar. Genellikle bu testte 100 km'de sadece 0,1 veya 0,2 litre fark olurken, bu durumda 0,6 litre fark görülüyor; bu da LingLong'un ıslak zeminde o kadar iyi yol tutuşu sağlamak için ne kadar ödün vermek zorunda kaldığını gösteriyor.

Yakıt Tüketimi

100 km'de Litre Cinsinden Yakıt Tüketimi

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye farkEk yakıt / yıl
1Hankook Ventus Prime 4
 5.4 l/100km En iyi £0
1Continental PremiumContact 7
 5.4 l/100km En iyi £0
1Michelin Primacy 5
 5.4 l/100km En iyi £0
4Goodyear EfficientGrip Performance 2
 5.5 l/100km +0,10 l/100km £28
4Leao Nova Force Acro
 5.5 l/100km +0,10 l/100km £28
4Bridgestone Turanza 6
 5.5 l/100km +0,10 l/100km £28
7BFGoodrich Advantage
 5.6 l/100km +0,20 l/100km £55
7Falken ZIEX ZE320
 5.6 l/100km +0,20 l/100km £55
7Vredestein Ultrac+
 5.6 l/100km +0,20 l/100km £55
7Maxxis Premitra HP6
 5.6 l/100km +0,20 l/100km £55
7Lassa Revola
 5.6 l/100km +0,20 l/100km £55
12Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 5.7 l/100km +0,30 l/100km £83
12Pirelli Cinturato C3
 5.7 l/100km +0,30 l/100km £83
12Greentrac Quest X
 5.7 l/100km +0,30 l/100km £83
15Kumho Ecsta HS52
 5.8 l/100km +0,40 l/100km £110
16Linglong Sport Master
 6 l/100km +0,60 l/100km £165

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,1% fark var (0,6 l/100km). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Linglong Sport Master, Hankook Ventus Prime 4 lastiğine göre yaklaşık 114 L (£165) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

19.000 km
£1.45/L
Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Aşınma, miligram/kilometre/ton cinsinden ölçülen partikül madde miktarını ifade eder. Michelin bu testi her zaman başarıyla geçiyor ve yine büyük bir avantaja sahip olarak, LingLong'un ürettiği lastik partiküllerinin yarısından fazlasını yaydı; bu da çevre için büyük bir fark anlamına geliyor.

Aşınma

Kaybedilen Lastik Aşınma Parçacıklarının Ağırlığı (mg/km/t)

Daha düşük daha iyidir ↓
Sıra / LastikSonuçEn iyiye fark
1Michelin Primacy 5
 54 mg/km/t En iyi
2Goodyear EfficientGrip Performance 2
 62 mg/km/t +8,00 mg/km/t
3Bridgestone Turanza 6
 66 mg/km/t +12,00 mg/km/t
4Continental PremiumContact 7
 69 mg/km/t +15,00 mg/km/t
5Falken ZIEX ZE320
 71 mg/km/t +17,00 mg/km/t
6Hankook Ventus Prime 4
 75 mg/km/t +21,00 mg/km/t
7Maxxis Premitra HP6
 76 mg/km/t +22,00 mg/km/t
8Pirelli Cinturato C3
 79 mg/km/t +25,00 mg/km/t
9BFGoodrich Advantage
 83 mg/km/t +29,00 mg/km/t
9Greentrac Quest X
 83 mg/km/t +29,00 mg/km/t
11Lassa Revola
 89 mg/km/t +35,00 mg/km/t
12Kumho Ecsta HS52
 91 mg/km/t +37,00 mg/km/t
13Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
 95 mg/km/t +41,00 mg/km/t
14Vredestein Ultrac+
 97 mg/km/t +43,00 mg/km/t
15Leao Nova Force Acro
 100 mg/km/t +46,00 mg/km/t
16Linglong Sport Master
 131 mg/km/t +77,00 mg/km/t

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 142,6% fark var (77 mg/km/t).

Sonuçlar

1.

Continental PremiumContact 7

225/50 R17 98Y XL
Continental PremiumContact 7
ADAC Gut Good
PremiumContact 7, testin açık ara galibi oldu. ADAC, "dengeli" performansını övüyor: kuru ve ıslak yollarda en iyi güvenliği, limit aralığında yüksek rezervleri ve kısa fren mesafelerini sunarken, aynı zamanda yüksek verimlilik ve uzun ömür de sağlıyor. Kuru zeminde hassas direksiyon tepkisi ve yüksek yol tutuşu sunarak, aracı limitlerde bile kolayca kontrol edilebilir hale getiriyor. Islak yollarda çok kısa fren mesafeleri ve güvenli, kolay kontrol edilebilir bir yol tutuşu sunuyor; suda kızaklama davranışı her iki yönde de iyi olarak değerlendiriliyor. Yüksek öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilik sayesinde çevresel denge de iyi, ancak yuvarlanma gürültüsü ortalamanın biraz üzerinde.
Kuru96,9%
Islak97,4%
Değer85,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1635 m+1,10 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1630.1 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir2. / 1634.9 m+2,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 1679.7 km/hBu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 163.7 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir6. / 1644700 KM-13.100,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir1. / 165.4 l/100kmBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir4. / 1669 mg/km/t+15,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Kökeni
Germany/Portugal
Ağırlık
9.3 kg
2.

Pirelli Cinturato C3

225/50 R17 98Y XL
Pirelli Cinturato C3
ADAC Gut Good
Pirelli'nin Cinturato (C3) lastiği, Continental'in hemen arkasında yer alıyor. Test raporuna göre, hem güvenlik hem de çevresel denge açısından iyi bir puan alarak net bir tavsiye niteliği taşıyor. Kuru yollarda lastik, hafif direksiyon tepkisi ve hassasiyet zayıflıkları gösterse de, yüksek yol tutuşu sayesinde güvenli ve kolay kontrol edilebilir kalıyor ve 100 km/s'den fren mesafesi çok iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yüzeylerde kısa fren mesafeleri, iyi yol tutuşu ve güçlü suda kayma direnci sunuyor. Yüksek öngörülen kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilik sayesinde çevresel değerlendirme de iyi. Belirtilen güçlü yönler arasında iyi sürüş güvenliği, yüksek kilometre ömrü ve düşük aşınma yer alıyor, ancak lastik nispeten gürültülü.
Kuru98,3%
Islak93%
Değer83,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1634.5 m+0,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1631.8 m+1,70 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir4. / 1637.3 m+5,00 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 1679.7 km/hBu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 163.6 m/sec2-0,10 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir4. / 1648600 KM-9.200,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir12. / 165.7 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir8. / 1679 mg/km/t+25,00 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/70
Kökeni
Romania
Ağırlık
9.7 kg
3.

Goodyear EfficientGrip Performance 2

225/50 R17 98W XL
Goodyear EfficientGrip Performance 2
ADAC Gut Good
Goodyear'ın EfficientGrip Performance 2 lastiği, dinamik açıdan ufak tefek zayıflıkları nedeniyle ilk iki lastiğin gerisinde kalsa da, genel olarak iyi bir puan alıyor. Özette, kuru zeminde geri bildirim ve frenleme mesafelerinin orta düzeyde olduğu, ancak lastiğin yüksek yol tutuşunu koruduğu ve limitlerde stabil kaldığı belirtiliyor. Islak zemin performansı ise "iyi" seviyede olup, suda kızaklama ve yol tutuşunda zayıflıklar gösteriyor. Lastiğin çevresel dengesi çok iyi: çok yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve iyi verimlilik sunuyor. ADAC, lastiğin güçlü yönlerini dengeli bir lastik olarak, iyi güvenlik, çok yüksek kilometre ömrü ve düşük aşınma ile sıralarken, suda kızaklama ve ıslak zeminde yol tutuşunda ufak tefek zayıflıklar olduğunu belirtiyor.
Kuru93,4%
Islak91,4%
Değer95,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1636.3 m+2,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir4. / 1631.3 m+1,20 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir6. / 1638.1 m+5,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir11. / 1675.7 km/h-4,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 163.4 m/sec2-0,30 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir1. / 1657800 KMBu test dalında en iyi sonuç
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir2. / 1662 mg/km/t+8,00 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/70
Kökeni
Poland
Ağırlık
9.3 kg
4.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

225/50 R17 98Y XL
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
Roadhawk 2, sürüş güvenliği açısından "iyi" puan alırken, çevresel denge açısından sadece "orta" puan alıyor. Lastik, kuru yollarda iyi bir yol tutuşu sunuyor ancak direksiyon hassasiyeti düşük; frenleme mesafesi kısa ancak genel hassasiyet yetersiz. Islak zeminde performansı ise zar zor iyi: frenleme mesafeleri ve uzunlamasına suda kayma zayıf, ancak yol tutuşu kabul edilebilir seviyede kalıyor. Tahmini kilometre ömrü ve aşınma sadece tatmin edici, ancak verimlilik iyi olarak değerlendiriliyor. Sonuç olarak, ADAC, bu lastiği bazı güvenlik ve verimlilik avantajlarına sahip ancak kuru zeminde hassasiyet, ıslak zeminde frenleme ve uzun ömürlülük açısından belirgin zayıflıkları olan, şartlı olarak tavsiye edilebilir bir lastik olarak görüyor.
Kuru97,1%
Islak87,5%
Değer72,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir5. / 1634.9 m+1,00 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1634.9 m+4,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir11. / 1640.1 m+7,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 1677.2 km/h-2,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 163.6 m/sec2-0,10 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir12. / 1636700 KM-21.100,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir12. / 165.7 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir13. / 1695 mg/km/t+41,00 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/71
Kökeni
Hungary
Ağırlık
9.9 kg
5.

Falken ZIEX ZE320

225/50 R17 98W XL
Falken ZIEX ZE320
Ziex ZE320, iyi bir güvenlik derecesini kıl payı kaçırıyor. Özet notlarda, kuru yollarda direksiyon hassasiyetinin orta düzeyde olduğu ve ısıya karşı duyarlılığının olduğu belirtiliyor, ancak testteki en kısa kuru fren mesafesine sahip. Islak yollarda frenleme ve yol tutuşunda iyi performans gösterirken, suda kayma konusunda sadece orta düzeyde performans sergiliyor. Orta düzeydeki yakıt tüketimi nedeniyle çevresel performansı "orta" olarak değerlendiriliyor, ancak düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi iyi bir verimliliğe katkıda bulunuyor. Güçlü yönleri arasında çok kısa kuru fren mesafesi, iyi ıslak yol performansı, düşük aşınma ve çok düşük ağırlık yer alırken, zayıf yönleri arasında kuru yollardaki eksiklikler, suda kaymaya yatkınlık ve sadece tatmin edici yakıt tüketimi bulunuyor.
Kuru100%
Islak87,4%
Değer79,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1633.9 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1634.3 m+4,20 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir5. / 1637.7 m+5,40 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 1675.2 km/h-4,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 163.1 m/sec2-0,60 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir10. / 1637500 KM-20.300,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir7. / 165.6 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir5. / 1671 mg/km/t+17,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/68
Kökeni
Turkey
Ağırlık
9.0 kg
6.

Bridgestone Turanza 6

225/50 R17 98Y XL
Bridgestone Turanza 6
Bridgestone Turanza 6, hem kuru hem de ıslak yollarda hassas direksiyon tepkisi ve ısıya duyarlılığı nedeniyle iyi bir güvenlik derecesi elde edemiyor; iyi frenlemeye rağmen erken savrulma eğilimi gösteriyor. Bununla birlikte, çok yüksek tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi ile çevresel performansı iyidir. Bu nedenle lastik, öncelikle sportif yol tutuşundan ziyade uzun ömürlülük ve verimliliğe öncelik veren sürücüler için önerilir.
Kuru93,1%
Islak87,6%
Değer93%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir14. / 1636.4 m+2,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1633.8 m+3,70 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir12. / 1640.2 m+7,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir6. / 1677.2 km/h-2,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 163.4 m/sec2-0,30 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir3. / 1655600 KM-2.200,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir3. / 1666 mg/km/t+12,00 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/70
Kökeni
Poland
Ağırlık
9.9 kg
7.

Michelin Primacy 5

225/50 R17 98W XL
Michelin Primacy 5
Primacy 5, iyi bir güvenlik derecelendirmesine de sahip değil. Özette, kuru ve ıslak yollarda direksiyon hassasiyetinin düşük olduğu ve ısıya duyarlı olduğu belirtiliyor, ancak her iki yüzeyde de frenleme performansı iyi. Çevresel derecelendirmesi ise testteki en iyisi: Lastik çok yüksek tahmini kilometre ömrü, en düşük aşınma ve düşük ağırlık sunuyor ve tüm adaylar arasında en düşük yakıt tüketimini sağlıyor. Sonuç olarak, ADAC, iyi frenleme ve mükemmel verimlilik ancak genel yol tutuşunda eksiklikler olduğunu belirterek yalnızca şartlı bir tavsiye veriyor.
Kuru93,4%
Islak89,1%
Değer98,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir12. / 1636.3 m+2,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir6. / 1632.7 m+2,60 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir8. / 1638.8 m+6,50 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir9. / 1676.5 km/h-3,20 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir11. / 163.3 m/sec2-0,40 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir2. / 1656000 KM-1.800,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir1. / 165.4 l/100kmBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir1. / 1654 mg/km/tBu test dalında en iyi sonuç
AB Etiketi
B/A/70
Kökeni
Germany
Ağırlık
9.2 kg
8.

Maxxis Premitra HP6

225/50 R17 98W XL
Maxxis Premitra HP6
Maxxis Premitra HP6, güvenlik ve çevre kategorilerinde yalnızca orta düzeyde puanlar alıyor. Lastik, kuru ve ıslak yollarda kısa frenleme mesafeleri sunarken, kuru zeminde limitlerde direksiyon hassasiyeti ve yol tutuşu konusunda vasat bir performans sergiliyor. Islak yol performansı ise yalnızca orta düzeyde. Çevresel açıdan, tahmini kilometre performansı düşük olsa da, ağırlığı ve yakıt tüketimi avantajlı. ADAC, kısa frenleme mesafesi, düşük aşınma ve düşük yakıt tüketimini güçlü yönleri olarak vurgularken, hem kuru hem de ıslak yüzeylerdeki yol tutuş zayıflıklarını ve düşük kilometre performansını da belirtiyor.
Kuru94,7%
Islak87,5%
Değer77,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir10. / 1635.8 m+1,90 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1633.4 m+3,30 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir6. / 1638.1 m+5,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir14. / 1675 km/h-4,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 163 m/sec2-0,70 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir11. / 1637200 KM-20.600,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir7. / 165.6 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir7. / 1676 mg/km/t+22,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Kökeni
China
Ağırlık
10.0 kg
9.

Kumho Ecsta HS52

225/50 R17 98W XL
Kumho Ecsta HS52
Güncellenmiş Ecsta HS52, ıslak yollarda iyi performans gösterirken, kuru yol performansının zayıf olması ve ağırlığının artması nedeniyle genel olarak sadece orta düzeyde puan alıyor. Özet raporuna göre, kuru yoldaki direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sadece yeterli; ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme ise iyi. Tahmini yakıt tüketimi ve verimliliği iyi olmasına rağmen, yüksek aşınma ve ağır ağırlık nedeniyle çevresel performans orta düzeyde. ADAC, kısa kuru frenleme mesafesini, iyi ıslak yol tutuşunu ve iyi yakıt tüketimini güçlü yönler olarak listeliyor, ancak kuru yol tutuşu, suda kızaklama davranışı ve biraz daha yüksek aşınma ve ağırlıkta eksiklikler olduğunu belirtiyor.
Kuru95%
Islak92,9%
Değer77,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir9. / 1635.7 m+1,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1631.1 m+1,00 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir3. / 1635.9 m+3,60 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 1677.3 km/h-2,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir13. / 163.2 m/sec2-0,50 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir8. / 1643200 KM-14.600,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir15. / 165.8 l/100km+0,40 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir12. / 1691 mg/km/t+37,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Kökeni
Korea
Ağırlık
10.8 kg
10.

BFGoodrich Advantage

225/50 R17 98Y XL
BFGoodrich Advantage
BFGoodrich Advantage, özellikle ıslak zemindeki düşük performansı ve yüksek aşınma oranı nedeniyle iyi bir puan alamıyor. Kuru zeminde direksiyon tepkisi ve denge iyi, ancak fren mesafeleri uzun. Islak zeminde frenleme, suda kayma ve yol tutuşu sadece orta veya yeterli düzeyde olup, erken önden kaymaya veya arkadan kaymaya neden oluyor. Tahmini yakıt tüketimi ve verimlilik iyi, ancak aşınma oranı biraz yüksek. Bu nedenle ADAC, kuru zemindeki yol tutuşunu ve yüksek yakıt tüketimini överken, ıslak zemindeki zayıflıkları ve ortalamanın üzerindeki ağırlığı konusunda uyarıda bulunarak şartlı bir tavsiye veriyor.
Kuru92,9%
Islak86,3%
Değer82,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir15. / 1636.5 m+2,60 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1634.5 m+4,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir14. / 1641.5 m+9,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir10. / 1676.2 km/h-3,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 163.5 m/sec2-0,20 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir5. / 1646700 KM-11.100,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir7. / 165.6 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir9. / 1683 mg/km/t+29,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/70
Kökeni
Poland
Ağırlık
10.0 kg
11.

Hankook Ventus Prime 4

225/50 R17 98W XL
Hankook Ventus Prime 4
Ventus Prime4, zayıf ıslak zemin performansı nedeniyle iyi bir güvenlik derecesini kıl payı kaçırıyor. Özet notunda, kuru yollarda biraz dolaylı direksiyon hakimiyeti ancak iyi yol tutuşu olduğu belirtiliyor. Islak zeminde frenleme, suda kızaklama ve yol tutuşu sadece orta veya yeterli düzeyde olup, bu da erken önden kaymaya veya arkadan kaymaya yol açıyor. Çevresel derecelendirme, yüksek tahmini kilometre ömrü ve düşük aşınma sayesinde sadece iyi düzeyde olsa da, lastik nispeten ağır ve gürültülü. Güçlü yönleri arasında kuru yollarda limitlerde iyi yol tutuşu, yüksek kilometre ömrü ve düşük yakıt tüketimi yer alırken; zayıf yönleri arasında kuru yollarda konfor sorunları, ıslak zemin performansındaki eksiklikler ve biraz artan ağırlık bulunuyor.
Kuru92,4%
Islak84,9%
Değer84,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1636.7 m+2,80 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir13. / 1634.5 m+4,40 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir15. / 1642.1 m+9,80 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 1672.9 km/h-6,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 163.4 m/sec2-0,30 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir6. / 1644700 KM-13.100,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir1. / 165.4 l/100kmBu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha düşük daha iyidir6. / 1675 mg/km/t+21,00 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/69
Kökeni
Korea/Hungary
Ağırlık
10.0 kg
12.

Vredestein Ultrac+

225/50 R17 98Y XL
Vredestein Ultrac+
Vredestein'ın Ultrac+ lastiği, hem güvenlik hem de çevre kategorilerinde iyi bir puan alamıyor. Kuru zeminde direksiyon tepkisi ve hassasiyeti sadece orta düzeyde; kuru zeminde frenleme ise iyi. Islak zeminde lastik, suda kayma ve yol tutuşunda makul bir performans sergiliyor ancak frenlemede yetersiz kalıyor. Çevre derecelendirmesi, düşük kilometre ömrü ve yüksek aşınma direnci nedeniyle orta düzeyde, ancak ağırlık ve yakıt tüketimi düşük. ADAC, kısa kuru zemin frenleme mesafesini, iyi suda kayma ve ıslak zemin yol tutuşunu, düşük ağırlık ve yakıt tüketimini güçlü yönler olarak belirtirken, zayıf kuru zemin yol tutuşunu, hafif ıslak zemin frenleme zayıflığını, düşük kilometre ömrünü ve yüksek aşınma direncini zayıf yönler olarak değerlendiriyor.
Kuru96%
Islak88,8%
Değer69,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1635.3 m+1,40 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1633.9 m+3,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir10. / 1639.5 m+7,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir3. / 1679.3 km/h-0,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir5. / 163.5 m/sec2-0,20 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir14. / 1630600 KM-27.200,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir7. / 165.6 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir14. / 1697 mg/km/t+43,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/69
Kökeni
Hungary
Ağırlık
9.7 kg
13.

Greentrac Quest X

225/50 R17 98Y XL
Greentrac Quest X
Çin menşeli Greentrac Quest-X, şartlı bir tavsiye alıyor. Özet, ıslak yol performansını eleştiriyor: ıslak zeminde frenleme testteki en kötü performansı sergiliyor ve suda kayma davranışı ile yol tutuşu sadece orta düzeyde. Esnek arka aks nedeniyle kuru zeminde geri bildirim ve hassasiyet de çok iyi değil, ancak frenleme iyi. Orta düzeydeki yakıt tüketimi, biraz yüksek aşınma ve yüksek ağırlık nedeniyle çevresel performans orta düzeyde, ancak yakıt tüketimi düşük. Güçlü yönleri arasında kısa kuru frenleme, iyi suda kayma performansı ve düşük yakıt tüketimi yer alırken, zayıf yönleri arasında kuru yol tutuşu, ıslak zemin performansı ve biraz yüksek aşınma ile orta düzeydeki yakıt tüketimindeki eksiklikler bulunuyor.
Kuru93,7%
Islak82,4%
Değer76,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir11. / 1636.2 m+2,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir16. / 1637.9 m+7,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir16. / 1644.5 m+12,20 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir11. / 1675.7 km/h-4,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir1. / 163.7 m/sec2Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir9. / 1638200 KM-19.600,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir12. / 165.7 l/100km+0,30 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir9. / 1683 mg/km/t+29,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/70
Kökeni
China
Ağırlık
11.0 kg
14.

Lassa Revola

225/50 R17 98Y XL
Lassa Revola
Türk yapımı Lassa Revola lastiği "tavsiye edilmez" olarak değerlendirilmiştir. Özette, güvenlik açısından zar zor tatmin edici bir puan aldığı belirtiliyor: kuru zeminde performansı zayıf, lastik sıcaklık arttıkça yol tutuşunu kaybediyor, direksiyon tepkisi minimum düzeyde kalıyor ve aracı kontrol etmek zorlaşıyor; acil manevralarda aşırı savrulma eğilimi gösteriyor. Islak zeminde performansı biraz daha iyi, frenleme ortalama ve yol tutuşu ortalamanın üzerinde, ancak suda kızaklama direnci sadece ortalama. Çevresel derecelendirmesi, ortalama kilometre ömrü ve aşınma nedeniyle sadece "tatmin edici" olarak değerlendirilmiştir; düşük ağırlık ve yakıt tüketimi sayesinde verimlilik iyidir. Güçlü yönleri arasında çok kısa kuru zemin frenleme mesafesi, iyi ıslak zemin performansı, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi yer alıyor, ancak lastik kuru zeminde çok zayıf, suda kızaklama zayıflıkları var ve kilometre ömrü ve aşınma direnci sadece tatmin edici.
Kuru98,6%
Islak88,7%
Değer74,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir3. / 1634.4 m+0,50 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1632.9 m+2,80 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir9. / 1639.2 m+6,90 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir8. / 1676.6 km/h-3,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir11. / 163.3 m/sec2-0,40 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir13. / 1636100 KM-21.700,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir7. / 165.6 l/100km+0,20 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir11. / 1689 mg/km/t+35,00 mg/km/t
AB Etiketi
B/A/71
Kökeni
Turkey
Ağırlık
9.7 kg
15.

Leao Nova Force Acro

225/50 R17 98Y XL
Leao Nova Force Acro
Linglong'un alt markası olan Leao'nun Nova-Force Acro lastiği, "tavsiye edilmez" notu alıyor. Çok zayıf kuru zemin performansı nedeniyle güvenlikte tatmin edici bir puan bile alamıyor; lastik sıcaklık yükseldikçe yol tutuşunu kaybediyor, direksiyon tepkisi gecikiyor ve elastik bir his veriyor, bu da doğru direksiyon açısını yakalamayı zorlaştırıyor. Limitlerde aşırı savrulma eğilimi gösteriyor ve kontrol edilmesi zorlaşıyor. Islak zemin performansı sadece yeterli; frenleme ve suda kızaklama davranışı ortalama, yol tutuşu ise sadece yeterli. Çevresel derecelendirme de çok düşük tahmini kilometre ömrü, yüksek aşınma ve yüksek ağırlık nedeniyle sadece yeterli; verimlilik sadece mütevazı yakıt tüketimiyle sağlanıyor. ADAC, lastiğin tek güçlü yönlerinin çok kısa kuru fren mesafesi ve düşük yakıt tüketimi olduğunu, zayıf yönlerinin ise hem kuru hem de ıslak yüzeylerde çok kötü performans, düşük kilometre ömrü, yüksek aşınma ve ortalamanın üzerinde ağırlık olduğunu belirtiyor.
Kuru96,3%
Islak85,3%
Değer67,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir7. / 1635.2 m+1,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir8. / 1633 m+2,90 m
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir13. / 1640.8 m+8,50 m
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir15. / 1673.7 km/h-6,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir16. / 162.9 m/sec2-0,80 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir15. / 1627700 KM-30.100,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir4. / 165.5 l/100km+0,10 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir15. / 16100 mg/km/t+46,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/72
Kökeni
China
Ağırlık
10.2 kg
16.

Linglong Sport Master

225/50 R17 98Y XL
Linglong Sport Master
Linglong Sport Master genel olarak en düşük puanı alıyor. Testte en iyi ıslak yol performansını sunmasına rağmen (çok kısa ıslak frenleme mesafeleri, mükemmel ıslak yol tutuşu ve iyi boylamasına suda kayma davranışı), kuru yol performansı çok zayıf. Sıcaklık yükseldikçe lastik yol tutuşunu kaybediyor, direksiyon tepkisi gecikiyor ve esnekleşiyor ve araç ani manevralarda aşırı savrulmaya eğilim gösteriyor. Bu nedenle lastik güvenlik açısından sadece yeterli bir puan alıyor ve tavsiye edilmiyor. Çevresel denge de zayıf: aşırı yüksek aşınma, çok düşük tahmini kilometre ömrü, yüksek ağırlık ve yüksek yakıt tüketimi "yetersiz" bir puan almasına neden oluyor. Güçlü yönleri çok kısa kuru frenleme mesafesi ve testteki en iyi ıslak yol performansı ile sınırlıyken, zayıf yönleri arasında çok kötü kuru yol performansı, düşük kilometre ömrü, yüksek aşınma, yüksek ağırlık ve yüksek yakıt tüketimi yer alıyor.
Kuru99,1%
Islak98,6%
Değer60,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

TestDisiplindeki sıralamaSonuçEn iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir2. / 1634.2 m+0,30 m
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir1. / 1630.1 mBu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde Frenleme - BetonDaha düşük daha iyidir1. / 1632.3 mBu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir4. / 1678.6 km/h-1,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir7. / 163.4 m/sec2-0,30 m/sec2
AşınmaDaha yüksek daha iyidir16. / 1626100 KM-31.700,00 KM
Yakıt TüketimiDaha düşük daha iyidir16. / 166 l/100km+0,60 l/100km
AşınmaDaha düşük daha iyidir16. / 16131 mg/km/t+77,00 mg/km/t
AB Etiketi
C/A/69
Kökeni
Serbia
Ağırlık
10.6 kg

Daha fazla lastik testi

Bu testi çapraz kontrol et

Tüm lastik testleri

Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?

Daha fazla lastik testi2026 AutoView Spor Lastik Testi2026 Tire Rack Yolda da Kullanılabilen Pist Lastiği TestiMichelin Seri Testi - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 ve Cup 22026'nın Yolda da Kullanılabilen EN İYİ Pist Lastikleri TestteTüm testler: Yazlık Lastikler
En iyi lastiklerEn Ultra Performanslı Lastikler En Performanslı Yazlık LastiklerEn İyi Yazlık Lastikler

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.
Lastiklerinizi değerlendirin

Lastiklerim

Bu sitede, bu tarayıcıda kaydedilir. Hesap gerekmez. Tarayıcı verilerini silmek seçimlerinizi kaldırır.

Araç ve ebat

Aracın ebat, yük ve hız endekslerini kontrol edin. Ebat kaydetmek uyumluluğu doğrulamaz.

Kaydedilen lastikler

Lastik, test veya karşılaştırma sayfalarından lastik kaydedin.

2–8 lastik seçin. Sıralama için en az iki ortak test gerekir.