2014 Mercedes C300 aracımın arkasındaki 245/40 R17, bugüne kadar kullandığım en gürültülü lastikler. Herhangi bir çukurlaşma veya düzensiz aşınma yok gibi görünüyor. Ön lastiklerin (225/45R17) gürültülü olup olmadığını anlayamıyorum; onlarda da olağandışı bir aşınma yok. Bunları özellikle sessiz olduklarını söyleyen yorumlar nedeniyle satın aldım. Bir daha asla bu lastikleri satın almayacağım. Yaklaşık 10.000 mil yol kat ettiler, ilk başta çok gürültülü değildi ama şimdi berbat durumdalar. 35 mil ve üzeri dayanılmazdır.

Hızlı aşınma nedeniyle hayal kırıklığına uğradım. 37.000 mil ve sırt aşınma çubukları görünmeye başlıyor ve küçük sırt parçaları soyulmaya başlıyor.

Mükemmel konfor. Kuru ve ıslak zeminde süper kavrama. Şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastikler

SİZİN Goodyear Eagle Sport All Season hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Eagle Sport All Season'nizi değerlendirin >

Önceki iPace'imde F1'ler vardı, bunlar daha sessiz ve daha rafine, ancak mutlak kavramadan ödün veriyor.

21.000 mil ve 3 mm kaldı AMA lastiğin ortasındaki lastik sırtından parçalar kopardığım için ön lastikler artık sıcak havalarda şevkli sürüşün bedelini ödüyor.

araba olabilir (2020 modelinden 2021 modeline geçtim) ancak bunlardan F1'lere göre %10 daha fazla menzil elde ediyorum

F1 muhtemelen biraz daha iyi giyindi

Lastikler konfor açısından berbattır (kaya kadar sert), her darbeyi hissedin. İyi göründüğü için bu lastiği gerçekten beğenmek istiyorum, ama hepsi bu. 3 aydır kullanıyorum, değiştirmem gerekiyor.

Jeep Renegade'im için yeni lastik alma zamanı geldiğinde, bayim yaklaşık Ekim 2021'de Goodyear Eagle Sport Dört Mevsim lastikleri taktı. İlk başta onlardan memnundum, kaldırımın ıslak ya da kuru olması önemli değildi. kusursuz bir performans sergilediler. Ama sonra ilk Wisconsin karımızı aldık ve işte o zaman sorun başladı. Karlı veya buzlu herhangi bir kaldırımda, araç balık kuyruğu yapıyormuş gibi hissediyordu, arka tarafı sürekli ileri geri sallanıyordu. Çok büyük bir miktar değil ama kendimi kesinlikle güvensiz hissetmem için yeterli. Birkaç kez satıcıya götürdüm, testler yaptılar, ayarlamalar yaptılar ve bana aracımda hiçbir sorun olmadığını, olası tek nedenin lastikler olabileceğini söylediler, ancak artık geri dönmek için çok geçti. veya bunları değiştirin. Bunları tekrar değiştirecek param yok, bu yüzden onlara bağlı kaldım. Ülkeler arası yolculuklar da dahil olmak üzere yılın 8 ayı gayet iyi çalışıyorlar. Kışın pek araba kullanmıyorum, özellikle de bu lastikler yüzünden tehlikede olduğumu hissediyorum.

Goodyear Eagle Sport AS (92H), 2022 Volkswagen GTI aracımda OEM idi. Kuru zeminde ortalamanın üzerinde, ıslak zeminde ortalamanın üzerinde yol tutuşuna sahiptir ve viraj alma ve direksiyon tepkisi de mükemmel niteliklerdir. Üzerinde toplam 2650 mil (4265 km) yol yaptım ve aşınma da ortalamanın üzerinde görünüyor. Ancak çöküşü gürültü… ve bol miktarda var. Bunları değiştirene kadar ne kadar gürültülü olduğunun farkında bile değildim. Goodyears'ı değiştirdim çünkü genel olarak Michelin ve Bridgestone'u daha çok seviyorum ve güveniyorum.

Bunları 2012 R55 clubman'ım için aldım ve lastiğin sürüşü ve performansından daha mutlu olamazdım. Yol gürültüsü çok yüksek değil ama yine de çıkardıkları sesin sizi etkilediğini biliyorsunuz. Sert bir köşeyi ısırırken çıkardıkları sesi dinlemeyi seviyorum, kesinlikle tekrar satın alırdım

Yol tutuşu ve zaman içindeki aşınma gayet iyi ancak bu lastiklerin 2012 Honda Pilot'umda çıkardığı gürültünün üstesinden gelemiyorum. Vay, bu gerçekten dikkat dağıtıcı bir şey. Yeni bir şey arayacak.

Yol tutuşu veya direksiyon geri bildirimine dönüşmeyecek şekilde çok gürültülü ve sert, patlak lastikli modern bir BMW gibi çakmaktaşı düşünün ve tüm hızlarda sırt kükremesi mevcut ve sessiz bir EV'de çok fark edilir. Arabayı kış lastikleriyle (Michelin X-Ice Snow SUV) tercih etmek çok daha olası. Lastik sırtı aşınması yaklaşık 6000 mil içinde iyi durumdadır. Olağanüstü yüksek maliyet (sınıftaki diğer lastiklerden %30 daha fazla) ve konfordan taviz verilmesi nedeniyle, bu OEM'ler aşındığında farklı bir lastiğe, muhtemelen CC2'ye geçecektir.

Mükemmel konforlu bir lastiğe, iyi kuru tutuşa ve 300 (hızlı) ticari aşınmaya sahiptir.

İyi aşınma oranı, her türlü hava koşulunda güvenilir kavrama. Tekrar satın alacağım. 4x4 SUV ile 18.500 mil. Kalan diş sayısı Ön 5/6mm Arkalar 6/7mm. Omuzları açık bile olsa giyme.

Bu lastikler pürüzsüz sürüş sağlar ve kuru, ıslak veya karlı koşullarda aynı performansı gösterir. Genellikle Cooper veya Goodyear kullanıyorum çünkü daha yumuşak olma eğilimindeler ve dolayısıyla daha iyi çekiş sağlıyorlar. Ancak bunlar aynı zamanda şu ana kadar mükemmel bir aşınma sağlıyor.

Kış fırtınası Octavia'da kullanılmış lastikler. Derin karda ve buzda yol tutuşundan çok etkilendim