İki kış mevsimi için her bakımdan mükemmel lastikler. Bu kış da kullanmaya devam ediyorum.

Genel olarak çok iyi bir lastik, ancak deneyimlerime göre kazanılan tüm ödüller kadar değil. Performanstan genel olarak memnun olsam da iki şey beni hayal kırıklığına uğrattı; çok gürültülü olması ve aşınmanın ortalamanın çok altında olması. Her neyse, muhtemelen yine de memnun olurum, ancak muhteşem ContiWinterContact TS830'un neler yapabileceğini bildiğim için bunu yapamam. Bu, verilen lastik boyutunda bir sorun olabileceğinden (karımın daha küçük boyutlu arabasında çok daha iyi çalışır), önümüzdeki kış için Continental'i gönül rahatlığıyla satın alacağım.

Hiçbir geri bildirim olmadan ıslak ve buzlu yollarda çok kötü. Kuru yol tutuşu, yol tutuşu ve konfor, çok sayıda geri bildirim ve direksiyon ilerlemesinin anlaşılmasıyla iyidir. M+S kış lastiğinden ziyade dört mevsim lastiğine benziyor. Avrupa kış koşulları için her yönüyle iyi bir ürün olmadığından uzak dursanız iyi olur.

SİZİN Dunlop SP Winter Sport 3D hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Dunlop SP Winter Sport 3D'nizi değerlendirin >

Islak zeminde ve karda çok zayıf kavrama

Ford Mondeo 2.0 dizel titanyum 2015 177 BHP kullanıyorum. Dört tekerlekten çekişli aracımı sattığım ve uzak bir kırsal bölgede yaşadığım için bu lastikleri güvence olarak satın aldım. 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda çok iyi performans gösterirler. Kasım ayında aracıma takıyorum, nisan başında söküyorum. Bir kez hafif karlı ve buzlu yol şartlarında kullandım. Kuru tutuş, sıcak havalarda bile iyidir ancak hızlı bir şekilde kalkarsanız çekiş gücünü kaybeder. Hızlanma altında ikili bir karayoluna birleşmeye çalışırlarsa biraz kayabilirler. Soğuk havalarda da çalıştırılmalarını beklersiniz. Bu lastiklerin kendine gelebileceği çok fazla soğuk hava yaşamadık. Lastikleri iki yıldır kullanıyorum ve yaz lastikleriyle değiştirmeme rağmen artık 4 mm'ye düştüler. Artık her seti yıllık olarak değiştirmekten ve saklamaktan tasarruf etmek için dört mevsim lastikleri satın alacağım. Kış lastikleri için bunları tavsiye eder miyim, evet tavsiye ederim. Sanırım bunları satın almak nerede yaşadığınıza bağlı. Doğu Anglia'da yaşıyorum ve son üç yıldaki bir dönem kar nedeniyle muhtemelen onlara ihtiyacım yok.

Lastikler, 2013 ile 2015 arasındaki üretim tarihlerine göre sıralanmıştır. Yalnızca kış sürüşü için kullanılmışlardır ve yaklaşık 20.000 km yol katetmişlerdir. Tutuş ve tepki göz önüne alındığında oldukça eskimişler, ancak lastik sırtının kalan 4-5 mm'lik kısmı saf plastikten yapılmış gibi görünüyor. "Bir nevi" kavrama yapıyor ama gürültü tamamen dayanılmaz. Önümüzdeki kışlar için başka bir set almayı düşünmüyorum.

Ortalama kış lastiği

Karda, buzda, ıslakta, kuruda çok iyi hiç sorun yok. Norveç'te araba kullandım, İsveç'te düşük sıcaklıklar mükemmeldi.
Onları tekrar satın alacağım.

Bu lastikleri son 7 sezonda yaklaşık 12.000 mil (19.000 km) kullandım (mümkün olduğunca yaz lastikleri kullanmaya çalışıyorum) ve yeniyken harikaydı. Yaşlandıkça oldukça gürültülü hale gelmişler ve özellikle otoyollarda uzun mesafelerde sürüş konforunu olumsuz yönde etkilemişlerdir. Ayrıca yakıt tüketimi beklediğimden biraz daha yüksekti. Onun dışında hiçbir zeminde tutunma sorunu yaşamadım, yol tutuşu ve yol tutuşu iyi. Ancak bir dahaki sefere farklı lastikleri deneyeceğim.

6 yıldır kullanıyorum, yaz lastiğiyle değiştirdim. İlk 2 yıl gayet iyiydi (yaklaşık 6500 mil), sonrasında ıslak zeminde sürüş (hafif nemliden tam ıslaklığa kadar tüm ıslak koşullarda) kaygan hale geldi. Sanki lastiklerin ilk 2 mm'si kauçuk, geri kalanı plastikmiş gibi. Yakın zamanda Dunlop'tan 2/3 daha ucuz olan dört yıllık lastikler satın aldım ve karşılaştırıldığında şimdilik gece ve gündüz. Belki arabamın modeli için uygun değildiler ama Dunlop, lastik özellikleri nedeniyle gelecekteki alıcısını kaybetti.

Dunlop sport maxx1'in yerine volvo s80'imin dört köşesine de bunları taktım.

Genel olarak iyi lastiklerdir ancak gürültü bazen dayanılmaz olabiliyor. Özellikle kuru bir otoyolda. Neredeyse pencereler açıkmış gibi geliyor.

Bu lastikleri Almanya'da kış için Audi RS6 V10 aracıma taktım.
Çekiş iyi ancak araç, Pirelli yaz lastiklerime göre daha az hassas hissettiriyor.
Biraz gürültülü.
Ana dezavantaj: ıslak zeminde viraj alma. Benim zevkime göre çok sık yol tutuşunu kaybediyorum, özellikle de kavşaklarda. Bunları tekrar satın almayacağım.

Bu incelemeyi yazarken biraz geciktim ama sonunda başardım!
Açılış özeti olarak bu lastikleri beğendim; güvenilir, oldukça öngörülebilir ve yıl boyunca güvenliydi.
Daha ileri gitmeden önce şunu eklemeliyim ki, benim özel setim MO Mercedes son ekiydi, bunun performansları üzerinde çok fazla etkisi olup olmadığını asla bilemeyeceğimden şüpheliyim, ama sadece bir not düşmek istiyorum.
Yani, ilk izlenimler... Değiştirdikleri Continental'den sonra, yapısı benim arabama göre oldukça yumuşaktı, bunlar bir nevi aydınlatıcıydı. Özellikle direksiyon tepkisi, dönüşte olduğu gibi, fizibilite alanları dahilinde, yön değiştirmek ve tutmak için çok fazla kilitlenmeden, bir köşeye fırlayıp çok fazla şikayet etmeden geçmeye kadar büyük ölçüde iyileştirildi. elbette bir kış bileşiği için.
Bundan sonra, söz konusu kış bileşiğinin beklenenden çok daha az 'duygusal' olması nedeniyle stabilitesinden etkilendim. Kuru havada çok az şikayet vardı, mevsimin bittiği baharın sonlarına doğru bile bu tür koşullarda direnmediler. Karkasın sertliğinin dikkate değer bir dereceye kadar sorumlu olduğu açıktı, ancak yine de o '3D' kanallar bile teneke üzerinde söylediklerini yapıyor, her şeyi düzenli ve düzenli tutuyor gibi görünüyordu.
Islak davranış onların zayıf noktasıydı ve değildi; ilginç bir şekilde değişkendi ama görünüşte ortam koşullarıyla veya benzeri şeylerle ilişkili değildi. Genel olarak ıslak zemin tutuşu iyi ve güvenliydi; en iyisi olmasa da endişe verici de değildi. Bulduğum şey, zaman zaman neredeyse bir balmumu tabakasıyla kaplanmış gibi hissettikleri, yapışkan ama kaygan oldukları, hiçbir zaman tamamen bırakmadıkları, ancak bazen dar bir viraj gösterildiğinde geniş bir kavise doğru önden savrulduklarıydı. çoğu zaman güvenli ve güvenilir olurken, yüzeyde kayıyor. Bunun ne zaman gerçekleşeceğini, belirli yol yüzeylerini/eğrileri vb. öğrenebildim, ancak bunun olacağı her zaman uygun olmadı! Sıcaklık, nem ve günün saatinin görünüşe göre hiçbir önemi yoktu. Ancak bunu bağlamın dışına çıkarmayın, ıslak zeminde iyiydiler, onları ne kadar ileri iteceğinizi biliyordunuz ve eğer onlara aşırı yüklendiyseniz, serbest kalmak ve kaymak yerine lekelenip sürüklenirlerdi ki bu da her zaman olumlu bir özelliktir. yorulmak!
Konfor iyiydi, önceki lastiklere göre biraz daha sert ama endişelenecek bir şey yok.
Lastik sırtı beklenenden çok daha iyi bir şekilde aşındı ve amaçlanan sıcaklık değerlerinin çok üzerinde bir miktar kullanım görüldü. Elbette sıcak havalarda daha çabuk aşındılar, ancak sırt bloklarında çok az yırtılma veya parçalanma ile iyi dayandılar.
Kış performansı parlak değildi ama diğer yarımla oldukça güzel bir şekilde zıpladığımız ve dolambaçlı bir şekilde ilerlediğimiz, en az 4 inç derinliğinde, sürülmemiş, çok inişli çıkışlı, inişli çıkışlı bir yokuş yukarı köy yolunda 2 millik bir yürüyüş de dahil olmak üzere beni kesinlikle iyi bir şekilde gezdirdiler. Yolcu koltuğunda oldukça dalgın! Çekişin kırılmasını önlemek için karda frenleme ve direksiyonun düzgün ve dikkatli bir şekilde yapılması gerekiyordu, ancak arabamın burnu çok ağır ve keskin frenleri var, bu yüzden temel fizik bunun her lastikte mümkün olduğunu söylüyor, diyebilirim. 'normal' bir arabada işler gerçekten çok daha iyi olacak, ama ne dereceye kadar bilmiyorum! Özetle, onları biraz eksik buldum ama yine de standart bir lastik bildiğim bazı tatsız koşullarda beni idare ettiler. Karda araba kullanmak konusunda aptal olmasam bile beni mahsur kalmış halde görürdü.

Özetlemek ve sonuçlandırmak gerekirse, eğer karda veya ıslak zeminde koşulsuz en iyiyi istiyorsanız, başka yere bakın. Sportif davranışa sahip, ıslak zeminde güvenli, kuru zeminde iyi düzeyde hassasiyet ve stabilite sağlayan, karda ve buzda hareket kabiliyetinizi koruyan bir lastik istiyorsanız, bunlar kısa listenize eklenmeye değer.
Hatta kuru zeminde (en azından direksiyon aksında) efsanevi Bridgestone A001'e göre daha iyi davrandıkları ve sürüşü daha iyi hissettirdikleri için iyi bir "dört mevsim" lastiği bile olabilirler.

Harika lastikler. Her koşulda mükemmel kavrama sağlar; taze kar, sulu kar ve donmuş karı kolaylıkla geçebilir. Trafiğin geri kalanı 20-30 hızla ilerlerken, dış şeritte taze karda 60 mil hızın tadını çıkarın :)

Bunları yaklaşık 5 kıştır eski Mazda6'ma taktırdım. Bunlar takılıyken toplamda yaklaşık 15000 mil yol kat ettim.
Benim açımdan isimlerine ve beklentilerine uygun değildi. Bazen karda çok zorlandım, birkaç kez takıldım, ıslak zeminde bile güven yaratmadı. Benim bakış açıma göre, değiştirdikleri eski Dunlop Wintersport M3'ten, hatta Sava Eskimo S3'ten bile çok daha zayıflar. Basitçe, orta dereceli karlı bir otoyolda bahsedilen diğer ikisi kadar hızlı süremezdim.
Elbette ki kışı atlatmanıza yardımcı olacaktır, ancak herhangi bir kış lastiğinin amacının da bu olması gerekmez mi?
Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak ve kardaki yol tutuşu kadar iyi değildi.
Çekiş gücü çok zayıf olduğundan, hissedebileceğiniz gibi ilerleme iyiydi ve yol tutuşunu kaybetmeye başladıklarında çok açıktı.

Eğer onları promosyonda bulamazsam, bu satın alma işlemine kesinlikle çok kızardım. Bu lastik için yalnızca markaya ödeme yaparsınız, başka hiçbir şey yapmazsınız. Artık bırakın satın almayı, 4D'yi denemekten bile şüpheliyim.