BFGoodrich gGrip, kullanıcıların genellikle kuru zemindeki yol tutuşu, fiyat-performansı ve diş ömrü nedeniyle beğendiği bir yaz lastiğidir. Bazı olumlu istisnalara rağmen test sonuçları, ıslak zeminde frenleme, yol tutuşu ve direksiyon tepkileri konusunda daha fazla endişe yaratıyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki84%47 sürücü yorumundan87% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, IslakKonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Haziran 2023 itibarıyla güncellendi.
195/65 R15 ölçüsünde BFGoodrich gGrip modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €12,79 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €512 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz LastiÄŸi Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Yer aldığı 4 ıslak frenleme testinde, BFGoodrich gGrip Premium rakiplerden %7,8 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,9 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %1,5 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 43/100, ve 47 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,9/10 puanlıyor.
BFGoodrich gGrip kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 4 kuru frenleme testinde, BFGoodrich gGrip Premium rakiplerden %3,6 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 15/100, ve 47 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,9/10 puanlıyor.
BFGoodrich gGrip yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, BFGoodrich gGrip lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %0,9 daha yüksek, orta segment rakiplerden %3,4 daha düşük ve ekonomik rakiplerden %0,1 daha yüksek.
BFGoodrich gGrip kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, BFGoodrich gGrip için beklenen ömür yaklaşık 28.111 mil (45.240 km).
Kullanıcılar BFGoodrich gGrip hakkında ne diyor?
47 kullanıcı puanı üzerinden BFGoodrich gGrip ortalama 84% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,9), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (7,9). Bu değerlendirmelerin 18 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 86% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
BFGoodrich gGrip hakkında diğer sorular(10)
BFGoodrich gGrip kullanım maliyeti ne kadar?
195/65 R15 ölçüsünde BFGoodrich gGrip modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €12,79 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €512 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €11,33 ile Bridgestone Turanza T005.
BFGoodrich gGrip lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, BFGoodrich gGrip için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
BFGoodrich gGrip ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 37 değerlendirme boyunca BFGoodrich gGrip modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılar 37 değerlendirme boyunca BFGoodrich gGrip modeline aşınma için 10 üzerinden 8,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 18 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 20.117 km kapsıyor.
Kullanıcılar BFGoodrich gGrip modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %87'i BFGoodrich gGrip modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 45 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %62'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
BFGoodrich gGrip sahipleri ömür hakkında ne diyor?
BFGoodrich gGrip için incelenen 37 sahip yorumundan 19 tanesi ömür konusuna değiniyor: 14 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 5 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
BFGoodrich gGrip sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
BFGoodrich gGrip için incelenen 37 sahip yorumundan 19 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 14 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
BFGoodrich gGrip sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
BFGoodrich gGrip için incelenen 37 sahip yorumundan 16 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 15 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok BFGoodrich gGrip. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 40 değerlendirmeden özetlendi
Sahiplerin çoğu BFGoodrich gGrip'i beğeniyor; 40 yorumun 32'si %70'in üzerinde puan veriyor ve kuru zemindeki yol tutuşu özellikle istikrarlı biçimde övgü alıyor. Islak zemindeki yol tutuşu da eleştiriden çok beğeni topluyor; ancak belirli özellikleri değerlendiren 37 sahibin yaklaşık yedide biri ıslak zeminde yol tutuşuyla ilgili bir sorun bildiriyor. Fiyat-performans, düşük gürültü seviyesi ve konfor, lastiğin günlük kullanımdaki cazibesini artırıyor. Uzun süreli kullanıma ilişkin deneyimler genellikle yüksek kilometre performansından söz ediyor, ancak beş sahip aşınmayı eleştiriyor; dolayısıyla uzun ömür herkes için geçerli değil. Üç kişi yanakların yumuşak olduğunu belirtiyor; kuru zemindeki yol tutuşuyla ilgili değerlendirmeler ise az sayıda ve eşit biçimde bölünmüş durumda. Bir sürücü aşınmayla birlikte gürültünün arttığını, bir diğeri de ömrünün sonlarına doğru ıslak zemindeki yol tutuşunun azaldığını bildiriyor; ancak ortak bir performans düşüşü eğilimi görülmüyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 37 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 47 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı84%
Kuru Zeminde Tutunma89%
Aşınma86%
Lastik konforu85%
Yol TutuÅŸu80%
Lastik Geri Bildirimi80%
Islak Zeminde Tutunma79%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı
“Yaklaşık 1 yıl arayla LWB taşıyan Fiat Scudo Yolcusunun önüne ve arkasına yerleÅŸtirildi. Arka koltuk yok ancak hafif yük taşımak için kullanılıyor. Üç yıl ve 20.000 mil 2 mm'ye indi. Mantıklı sürüş hızları. Bu...”
“Gürültülü, çok yumuÅŸak ve yolla herhangi bir temasta olduklarını hissetmiyorum. Sürüşün yavaÅŸ ve rahat olduÄŸu günlük sürüşlerde saÄŸlam bir iÅŸ çıkarırlar. EÄŸer biraz hız hissetmezseniz, sorunların ortaya çıktığı yer...”
“Artıları: Çok iyi bir lastik. Oldukça sessiz. Harika aşınma. Orta seviye lastikler için güçlü kavrama. 2012 model aracıma takıldı, çoÄŸunlukla iÅŸe gidip gelmek için kullanıldı. Bunların 65.000km'si döndürüldü. 3 mm'ye...”
Yaklaşık 1 yıl arayla LWB taşıyan Fiat Scudo Yolcusunun önüne ve arkasına yerleştirildi. Arka koltuk yok ancak hafif yük taşımak için kullanılıyor. Üç yıl ve 20.000 mil 2 mm'ye indi. Mantıklı sürüş hızları. Bu lastiklerde kötü bir şey yok ve ıslak veya kuru zeminde benzersiz tanımlayıcı durumlar yok. Yazık ki aracım sadece 40-45 mpg, uzun sürüşlerde bazen 47 mpg aralığında olabiliyor ancak Araç İncelemeleri eşleşiyor gibi görünüyor... peki herkes geliştirmek için hangi lastiği kullanıyor? Bu bir otomobil lastiği, van lastiği değil ve onu büyük ölçüde araba olarak kullanıyorum. Muhtemelen yeniden satın alabilirsiniz, ancak belki daha iyi İncelenmiş Islak Hava Performansına sahip bir tane... her ihtimale karşı
Bu lastikler aracımı satın aldığımda takılı olarak geldi. Yaklaşık %50'si aşınmış ve 2 yıllıktı. Bunlar tamamlanmadan önce 2 yıl ve 25.000 mil daha sürmeyi başardım. Yan duvar oldukça yumuşaktı ve kullanım ömrünün sonunda düşük lastik basıncı nedeniyle yan duvarda bir çıkıntı oluşmasına rağmen lastik arızalanmadı veya patlamadı. Geri bildirim ve kullanım güven uyandırmasa da kavrama genel olarak ıslak ve kuru olarak yeterliydi. Contiental Sport Contact 3 SSR'ye geçildi ve yol tutuşu çok iyileştirildi.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Çok iyi bir seçim, önceki Continental lastiklerinden daha iyi
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
BFGoodrich gGrip lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikler 6,7 mm diş derinliğine sahiptir, Diş Aşınması Çekiş A, Sıcaklık A Promosyon fiyatıyla 4'lü set var, dörtlü set için 215 Euro, dengeli, yeni valfler. Bana sorarsanız bu şimdiye kadar satın aldığım paranın karşılığını en iyi veren lastik, çünkü performansı birinci sınıf bir üreticinin performansına sahip. Kuru ve ıslak yol tutuşu çok çok iyi, hiçbir sürpriz yok, hiçbir koşulda beklenmedik bir performans yok. Geri bildirim ve işlem, günlük ihtiyaçlarınız için uygundur. Giymek de gerçekten çok iyi. 10.000 km'de 0,5 mm diş kaybı yaşarlar. Düz su, işler kontrolden çıkmadan önce birçok geri bildirimle beklendiği gibi harika. Gürültüye özel bir değinme yapılır. Bu lastikler bugüne kadar gördüğüm en sessiz kauçuk bileşiğine sahip. Kabin içerisinde kulağınıza ulaşan ses sanki iki kat ses yalıtım malzemesi tarafından filtrelenmiş gibi. Başka bir deyişle, diğer üreticilerle gürültü karşılaştırmasında benim için standardı belirlediler. Tekrar tekrar satın alırdım ve her seferinde tavsiye ederim.
3 tam set vardı. Mükemmel lastikler ve makul fiyatlı, Kesinlikle tavsiye edilir. Lastik satıcım tarafından da mükemmel lastikler ve iyi değer olarak tavsiye edildi. Martin (Belfast)
Çok sessiz ve konforlu bir yolculuk. Çok iyi ıslak ve kuru yol tutuşu. Tek eksi yumuşak yan duvarlardır. Yunan yollarındaki çukurları nasıl halledecekler bilmiyorum. Onları tekrar satın alırdım ama XL (ekstra yük) versiyonunda.
Düşük gürültülü lastik. Tepkisini görmek için araca ıslak zeminde bastım (daha önce E150 Bridgestone takılmıştı, çok dayanıklı ve güvenilir bir lastikti ama gürültülüydü) ve araba çok iyi davrandı. Çok iyi bir lastik. Fiyat çok makul . Şu ana kadar çok memnun kaldım.
Yaklaşık 2 yıldır bu lastikleri kullanıyorum.
Zaten yaklaşık 60.000 km yol yaptım ve şu ana kadar özellikle kuru havalarda iyi bir davranış sergiledi. Yağmurlu mevsimde, lastiğin daha fazla yol tutuşu elde etmek için birkaç km ısınması gerektiğini fark ettim, başlangıçta çok fazla güven vermiyorlar, ancak daha sonra biraz ısınırlarsa iyileşiyorlar. Sadece suda planlama konusunda korktum, ancak birkaç milisaniyelik çekiş eksikliğinden sonra tekrar tuttular ve iyi koştular.
Şu ana kadar oldukça düzgün bir aşınma sergilediler ve epeyce kilometre kat ettiler. Fiyat/kalite oranına göre iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum sadece, yağmurlu havalarda lastiğin biraz ısınmasını beklemelisiniz.
MERHABA: Bu lastikleri Şili'ye kış gelmeden önce aldım. Bridgestone lastiklerini bu yeni lastiklerle değiştirdim ve onlardan çok memnunum. Kuru ve ıslak koşullarda iyi bir kavrama hissediyorum. Eskileriyle hızlı sürdüğümde kavramanın zayıf olduğunu hissettim, ancak BFG ile artık komik. Tavsiye ederim!!, saygılarımla!
Bu lastikleri sahip olduğum iki arabaya satın aldım. İlk izlenim olağanüstü kuru tutuştu. Daha önce bir dizi Pirrelli P7 kullanmıştım ve BF'lerin kuru zeminde olduğu kadar ıslak zeminde de daha iyi yol tutuşuna sahip olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Çok iyi lastikler, daha pahalı modellerle kıyaslanabilir ancak bir uyarımız var. Belli bir aşınmadan sonra çok ses çıkarırlar. Bu sadece bir utanç.
Gürültülü, çok yumuşak ve yolla herhangi bir temasta olduklarını hissetmiyorum. Sürüşün yavaş ve rahat olduğu günlük sürüşlerde sağlam bir iş çıkarırlar. Eğer biraz hız hissetmezseniz, sorunların ortaya çıktığı yer burasıdır. Ve onlar da uzun sürmez!
Arkalar 20.000 mil önce takıldı ve muhtemelen yine aynı şekilde dayanacak. Ağır dizel motora sahip ön kısımların birkaç bin mil içinde değiştirilmesi gerekecek, bu da yaklaşık 18.000 olacaktır.
Bunları bulmadan önce 6.000 mil içinde ön lastikleri geçiyordum (Toyo Proxy, Michelin). Arabayı aldığım sürece onlara sadık kalacağım, özellikle de onları alabileceğim düşük fiyat göz önüne alındığında.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
