Menu
Linglong Sport Master Galeriye Göz Atın (1)
185-315/30-55 R16-22 68 boyutlar 2020

Linglong Sport Master

Linglong Lastikler Yüksek Performans Yaz

Linglong Sport Master, bütçe dostu bir yaz yüksek performans lastiğidir ve bazı durumlarda şaşırtıcı derecede güçlü ıslak frenleme ve güven verici ıslak tutuş sunabilirken, günlük sürüş için yol gürültüsünü düşük tutar. Kuru koşullarda genellikle gerçekten sportif olmaktan ziyade kabul edilebilir bir his verir, kullanılabilir tutuş sunar ancak en keskin direksiyon hassasiyetine sahip değildir. Zayıf olduğu yer ise tutarlılıktır: bazı sürücüler belirsiz ıslak yol tutuşu veya hatta denge ile ilgili titreşim bildirmektedir ve profesyonel testler, akvaplaning güvenlik marjları ve diş ömrü konusunda belirgin zayıflıkları vurgulamaktadır.

7.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
67%
Islak Zeminde Tutunma
62%
Lastik Geri Bildirimi
52%
Frenleme
62%
Aşınma
73%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
60%
6 Değerlendirmeler
64% Ortalama
61,803 kilometrelerce yol kat edildi
4 Testler (ortalama: 10th)
Linglong Sport Master

Linglong Sport Master

Summer Economy
BETA
7.3 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
82.4
0.29x / 5 testler
Dry
77.4
1.8x / 9 testler
Wet
74.6
2x / 20 testler
Value
62
0.38x / 14 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
81.9
13 testler
Handling
73.9
6 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 4
Yayınlar: 2
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 64.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.38
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi Auto Bild 2025 225/40 R18 11/21 12 metrikler
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi Auto Bild 2025 225/40 R18 5/52 2 metrikler
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2024 215/55 R17 15/16 11 metrikler
2026 ACE Yaz Lastiği Testi 8/10 0 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
4
Testler
10th
Ortalama
5th
En iyi
15th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi
225/40 R18 • 2025
5th/52
2025 Auto Bild Yaz Performans Lastik Testi
225/40 R18 • 2025
11th/21
Başka bir Çin markası olan Linglong Sport Master, kısa fren mesafeleri, her türlü hava koşulunda dinamik ve güvenli yol tutuş özellikleri ve iyi yanal tutuşuyla iyi performans gösterdi. Islak frenleme testlerinde övgüye değer sonuçlar elde etti ve suda kızaklama testlerinde iyi denge gösterdi. Diğer Çin lastikleri gibi, en büyük zayıflığı sadece 22.570 kilometrelik ciddi şekilde sınırlı kilometre ve daha yüksek yuvarlanma direnciydi, bu da 296 €'luk düşük ilk maliyete rağmen daha zayıf uzun vadeli ekonomiyle sonuçlandı. Yol tutuş ve frenlemedeki dengeli performansı "tatmin edici" bir derece kazandı.
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi
215/55 R17 • 2024
15th/16
Linglong Sport Master, sürüş güvenliğinde genel olarak tatmin edici bir puan alıyor. Kuru yollarda, sadece yeterli direksiyon geri bildirimi sağlıyor ve ani kaçamak manevralar sırasında aşırı savrulma eğilimi ve yavaş bir stabilizasyon süresi ile limitte kullanımda yeterli bir puan elde ediyor. Kuru yollardaki fren performansı da tatmin edici olarak derecelendiriliyor. Islak koşullarda, Sport Master fren mesafelerinde iyi bir puan elde etmesine rağmen, sadece suda kızaklama direnci ve kullanım için tatmin edici bir puan elde ediyor, orta düzeyde tutuş ve uzunlamasına ve yanal kuvvetlerin yetersiz entegrasyonunu sunarak tatmin edici bir ıslak performans puanına yol açıyor. Çevresel olarak, Linglong tatmin edici bir etkiye sahip, tatmin edici öngörülen kilometre ve iyi aşınma. Verimliliği düşük yakıt tüketimi ve nispeten düşük ağırlığı nedeniyle iyi olarak derecelendiriliyor, ancak sürdürülebilirliği, özellikle Çin'de üretilen lastik için yeterli kabul ediliyor.

Alternatif Lastikler

Vredestein Ultrac
8.1/10
Tomket Sport Series 1
7.4/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
Firestone Firehawk 900
6.8/10
86% 5 değerlendirmeler
Dunlop Sport Classic
6.6/10
Winrun R330
6.3/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
Marshal MU12
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 değerlendirmeler
Tümünü Göster Summer High Performance lastikler
Size Fuel Wet Noise
16 inç
205/55R16 94 Y XL C A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
205/55R16 91 V C A 68
17 inç
215/45R17 91 Y XL C A 69
205/50R17 93 Y XL C A 69
215/55R17 98 Y XL C A 69
225/45R17 94 Y XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 94 V B C 68
18 inç
225/40R18 92 Y XL C A 69
245/40R18 97 Y XL C A 69
245/45R18 100 Y XL C A 69
255/35R18 94 Y XL C A 70
19 inç
235/35R19 91 Y XL C A 69
20 inç
245/35R20 95 Y XL C A 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Linglong Sport Master >>

Sorular ve Cevaplar Linglong Sport Master

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Sport Master. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 5 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Linglong Sport Master için karışık sonuçlar bildiriyor. Olumlu yönleri, kabul edilebilir kuru zemin tutuşu ve günlük kullanım için yeterli ıslak zemin performansı ile iyi bir değere sahip olması ve bazı orta/yüksek puanlı incelemelere göre dikkate değer düşük gürültü ve konfor. Ancak, düşük puanlı incelemelerin birçoğu, özellikle ıslak zeminde, düşük yol tutuşu güvenirliğinden ve ciddi bir denge/titreşim sorunlarından bahsediyor. Genel olarak, bütçe odaklı, sportif olmayan sürüşler için uygun olsa da, tutarlı bir performans güvenirliğinden yoksun.

Güçlü yönleri
  • Fiyatına göre iyi değer
  • Günlük kullanım için iyi kuru yol tutuşu
  • Orta hızlarda kabul edilebilir ıslak yol tutuşu
  • Düşük gürültü ve konforlu sürüş
İyileştirilecek Alanlar
  • ıslak yol tutuşunda güven eksikliği
  • Yetersiz dönüş ve belirsiz direksiyon hissi
  • Potansiyel titreşim/dengeleme sorunları

Top 3 Linglong Sport Master Değerlendirmeler

verdi 41% sürerken BMW 325i (235/45 R17) da mostly country roads için 100 easy going mil
Tamamen çöp! Pirelli'den "iyi" yorumları nedeniyle vazgeçtim ama bu yorumların sahte olduğu anlaşılıyor.
Daha önceki run-flat Pirelli'ler kadar rahatsızlar. Ve bir o kadar da gürültülüler.
Ama en kötüsü, düzgün bir şekilde dengelenemiyorlar! Servise birkaç kez denedim, makine dengede olduklarını söylüyor ama 80 km/s'nin üzerinde direksiyonda titreme başlıyor. Daha önce de gittiğim iyi bir lastikçi.
PARANIZI BOŞA HARCAMAYIN!
Soru sor | Faydalı 656
July 24, 2025
verdi 28% sürerken Holden Vf (245/45 R18) da a combination of roads için 3 easy going mil
Kötü, kötü, kötü lastikler beni yoldan çıkarmaya çalışıyor, bu korkunç
Soru sor | Faydalı 670
September 7, 2024
verdi 77% sürerken Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (225/50 R17) da a combination of roads için 4,000 mil
Ling long sport master Fiyatına göre çok iyi bir lastik. Kolay, Sava uhp, matador, kumho ile karşılaştırılabilir. Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, ıslak zeminde gayet iyi, virajlarda yüksek hızda biraz önden savrulma. Genel olarak sezon başına 15 km'den az araç kullanıyorsanız, 3 sezon boyunca bunları rahatlıkla kullanabilirsiniz.
Soru sor | Faydalı 761
April 23, 2023
Linglong Sport Master lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Linglong Sport Master hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Linglong Sport Master'nizi değerlendirin >

Latest Linglong Sport Master Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Volvo S90 R Design (245/40 R20) da a combination of roads için 700 average mil
Bu fiyat aralığı için çok iyi lastikler. Kuru ve ıslak kavrama performansı, bütçeye uygun bir lastik için oldukça iyidir. Göreceğim aşınma, onlarla sadece 1000 km var. 2150 kg ağırlığa sahip Volvo S90 T8 Plug-in R-Design, 245/40R20.
Soru sor | Faydalı 759
April 18, 2023