Falken ZIEX ZE310 EcoRun, yaz mevsimi için tasarlanmış premium-tur lastiğidir ve genellikle orta fiyat aralığının üzerinde bir ıslak hava güvenliği ve günlük konfor seviyesi sunar. Hem sürücü geri bildirimlerinde hem de bağımsız testlerde, güçlü ıslak tutuşu ve mükemmel aquaplaning direnci ile kendini gösterir, güvenilir kuru yol tutuşu ile birleştirilmiştir. Ayrıca, sessizliği ve iyi fiyat-performans oranı ile geniş çapta övülmektedir; birçok sahip, sağlam bir diş ömrü bildirmektedir. Ana dezavantajı verimlilik olup, yuvarlanma direnci sürekli olarak yüksek seviyelerde kalmakta ve bazı araçlar için daha yüksek yakıt tüketimine dönüşebilmektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki80%119 sürücü yorumundan78% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Falken Ziex ZE310 Ecorun, orta sınıf ve premium lastikler arasındaki farkın daraldığını gösteriyor ve Bridgestone ile aynı genel puanı alarak dördüncü sırayı paylaşıyor. Falken özellikle kuru koşullarda etkileyici bir performans sergiliyor; kuru zeminde frenleme performansında ikinci (36,3 metre) ve yol tutuş sürelerinde üçüncü sırada yer alıyor. Sağlam bir yol tutuş geri bildirimi (üçüncü sıra) sunuyor ve çoğu ıslak zemin kategorisinde orta sıralarda yer alarak makul bir ıslak zemin performansı sergiliyor. Su birikintilerinde kayma direnci karışık; düz hat performansı iyi, ancak virajlı su birikintilerinde kayma testlerinde ortalamanın altında sonuçlar veriyor. Orta sıralarda yer alan yuvarlanma direnci ve makul konfor puanlarıyla Falken, 336 € fiyatıyla mükemmel bir değer sunuyor; birçok önemli kategoride karşılaştırılabilir performans sunarken premium rakiplerinden önemli ölçüde daha ucuz.
Güçlü: Kuru Zeminde Frenleme ·Zayıf: Kavisli Suda Kızaklama ·Kazanan: Continental UltraContact NXT
Falken ZIEX ZE310 EcoRun modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
205/55 R16 ölçüsünde Falken ZIEX ZE310 EcoRun modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €16,95 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €678 - bu tahmin 2024 AutoBild Yaz LastiÄŸi Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 21 ıslak frenleme testinde, Falken ZIEX ZE310 EcoRun Premium rakiplerden %0,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,4 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %12,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 79/100, ve 119 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,2/10 puanlıyor.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 21 kuru frenleme testinde, Falken ZIEX ZE310 EcoRun Premium rakiplerden %1,3 daha uzun, orta segment rakiplerden %1 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %5,3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 70/100, ve 119 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,6/10 puanlıyor.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 15 testte, Falken ZIEX ZE310 EcoRun lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %14,7 daha yüksek, orta segment rakiplerden %6 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %2,6 daha yüksek.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Falken ZIEX ZE310 EcoRun için beklenen ömür yaklaşık 24.428 mil (39.313 km).
Kullanıcılar Falken ZIEX ZE310 EcoRun hakkında ne diyor?
119 kullanıcı puanı üzerinden Falken ZIEX ZE310 EcoRun ortalama 80% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,6), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,7). Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 85% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun kullanım maliyeti ne kadar?
205/55 R16 ölçüsünde Falken ZIEX ZE310 EcoRun modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €16,95 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €678 - bu tahmin 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €10,33 ile Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Falken ZIEX ZE310 EcoRun için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için A ve gürültü için 69 dB.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 108 değerlendirme boyunca Falken ZIEX ZE310 EcoRun modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,9 veriyor.
Kullanıcılar 108 değerlendirme boyunca Falken ZIEX ZE310 EcoRun modeline aşınma için 10 üzerinden 7,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 32 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 7.564 km kapsıyor.
Kullanıcılar Falken ZIEX ZE310 EcoRun modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %78'i Falken ZIEX ZE310 EcoRun modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 114 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %34'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Falken ZIEX ZE310 EcoRun için incelenen 107 sahip yorumundan 54 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 51 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Falken ZIEX ZE310 EcoRun sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Falken ZIEX ZE310 EcoRun için incelenen 107 sahip yorumundan 53 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 44 tanesi övüyor (sessiz), 9 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Falken ZIEX ZE310 EcoRun sahipleri sürüş konforu hakkında ne diyor?
Falken ZIEX ZE310 EcoRun için incelenen 107 sahip yorumundan 47 tanesi sürüş konforu konusuna değiniyor: 36 tanesi övüyor (konforlu), 11 tanesi eleştiriyor (sert). Bu yorumları oku
Falken ZIEX ZE310 EcoRun hangi modelin yerini alıyor?
Bunun yerine geçecek olan hakkında bize bir şey söyleyebilir misiniz? Yaklaşan ZE320. Tebrikler!
7 Haziran 2024
ZE320 hakkında henüz resmi bir bilgi bulunmuyor ve EPREL veritabanında da yer almıyor.
Tüm soruları göster(8)
Çok popüler olmayan 205/50r15 boyutunda en sportif lastiği arıyorum, bu da Michelin/Continental/Goodyear veya Maxxis Primetra anlamına gelmiyor. Daha fazla gösterÇok popüler olmayan 205/50r15 boyutunda en sportif lastiği arıyorum, bu da Michelin/Continental/Goodyear veya Maxxis Primetra anlamına gelmiyor. Falken ZE310 Ecorun ve Hankook Ventus V12 Evo2'ye kadar daralttım. Gürültü veya konfordan endişe etmiyorum, sadece öznel kullanımdan endişe ediyorum. Siz hangisini seçerdiniz? Daha az göster
30 Aralık 2022
Hankook'u denemedim ama sportif bir his için ZE310'u asla önermem.
Bunlar 225/60/18 Lexus NX300h için iyi bir bahis mi?
23 Ekim 2022
Doğru ebat ve yük oranını bulabilirseniz, eminim çok iyi bir eşleşme olacaklardır.
205/55 X 16 lastiklerin grup testi gerçekten iyiydi. Bu lastik ebadına sahip bir Golf 7 1.4'üm var ve Falken'e geçmeyi düşünüyorum. Daha fazla göster205/55 X 16 lastiklerin grup testi gerçekten iyiydi. Bu lastik ebadına sahip bir Golf 7 1.4'üm var ve Falken'e geçmeyi düşünüyorum. VW bu arabaya 2014'ün sonlarında 205/55 X16 91H lastikler taktı. Lütfen bana testte 94V Falken ZIEX ZE310 lastiklerinin neden kullanıldığını söyleyebilir misiniz? Falken bunları mı önerdi yoksa bu ebatta sadece bunlar mı mevcuttu? 94V versiyonu yerel olarak çok iyi bir fiyata mevcut. Teşekkürler BJ Daha az göster
7 Kasım 2020
Bu, Falken tarafından önerilen boyuttu, ancak 91H versiyonu diğer testlerde de iyi sonuçlar verdi.
Bir VW Passat 59 plakam var ve yeni lastiklere ihtiyacım var. Falken Ziex ZE310 Ecorun mu yoksa Falken Azenis FK510 mu almalıyım? Daha fazla gösterBir VW Passat 59 plakam var ve yeni lastiklere ihtiyacım var. Falken Ziex ZE310 Ecorun mu yoksa Falken Azenis FK510 mu almalıyım? Her ikisi de iyi orta sınıf lastikler gibi görünüyor ve web siteniz tarafından öneriliyor. Daha az göster
17 Eylül 2020
Önceliğiniz konforsa ZE310, sportif sürüş ise FK510 doğru lastiktir.
Golf 7 1.4TSi 122BHP ve 205/55 X16 Alman OEM Dunlop Blue Response lastiklerim var. Bunlar içten gürültülü ve çok yumuşak yan duvarlara sahip, bu da özensiz… Daha fazla gösterGolf 7 1.4TSi 122BHP ve 205/55 X16 Alman OEM Dunlop Blue Response lastiklerim var. Bunlar içten gürültülü ve çok yumuşak yan duvarlara sahip, bu da özensiz kullanıma yol açıyor. Bunları diğer 205/55 X16V lastiklerle değiştirmeyi öneriyorum. Falken ZE310, Hankook Prime 3 K125 ve Bridgestone T005 olası yedekler olarak önerildi. Falken'lerin çok düşük bir dış gürültü performansı var ancak bunun iç gürültüye dair güvenilir bir kılavuz olduğuna ikna olmadım. Geçmişte yeni bir BMW 316i'de Alman OEM Dunlop lastikleriyle çok kötü bir deneyim yaşadım ve Blue Response lastiklerinin de aynı türden olup olmadığını merak ediyorum? Yani zayıf OEM lastikler. İç gürültü ve ıslak tutuş, yedekler için en önemli parametrelerdir ve biraz daha sert yan duvarlarla sürüş konforundan ödün vermeye hazırım. Herhangi bir yorumunuz çok takdir edilecektir. En yararlı web sitesi için çok teşekkürler. Daha az göster
18 Eylül 2019
Ne yazık ki tüm modern lastiklerin yumuşak yan duvarları vardır çünkü yuvarlanma direncini azaltır. Dış ve iç gürültü arasında mutlaka bir korelasyon olmadığını düşünmekte haklısınız, ancak genellikle bir bağlantı vardır. ZE310 ile ilgili kişisel bir deneyimim yok ancak testlerde sınıfı için iyi bir yol tutuş lastiği olduğunu gördüm, bu yüzden belki de denemeye değer! Hatırlanması gereken bir şey, daha sert yan duvarların şasiye daha fazla titreşim ileterek iç gürültüyü artırmasıdır.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun sadece yolda kullanılan bir SUV 4x4 için uygun mudur? Arabam 2014 Ford Kuga 2.0 titanyum powershift. 235 x 55 R17 lastikler
Skoda Fabia Monte Carlo'mla birlikte gelen bir set Bridgestone'u yenisiyle değiştirmek istiyorum. 215/40/17 lastik ölçüsü garip görünüyor. Daha fazla gösterSkoda Fabia Monte Carlo'mla birlikte gelen bir set Bridgestone'u yenisiyle değiştirmek istiyorum. 215/40/17 lastik ölçüsü garip görünüyor. Tüm mevsimler için umuyordum ama sadece 2 seçenek var. Bu yüzden yaz lastiklerine karar verdim. Seçeneklerimi Falken ZIEX ZE310 ve Hankook Ventus Prime 3'e indirdim. Siz hangisini önerirsiniz? Daha az göster
31 Aralık 2018
İkisi de mükemmel lastikler ve harika yorumlar alıyorlar. Hankook aşınmada daha iyi olabilir, ancak genel olarak çok benzer lastikler.
Kullanıcılar ne diyor 107 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler genellikle Falken ZIEX ZE310 EcoRun'u güçlü ıslak hava güvenliği (aquaplaning direnci dahil) ve güvenilir kuru yol tutuşu ile birlikte mükemmel bir değer yaz turizm lastiği olarak tanımlıyorlar; genellikle fiyat sınıfının üzerinde bir performans sergiliyor. Çok yaygın bir vurgulama, düşük kabin gürültüsü ve genel olarak pürüzsüz, güvenli bir his olup, birçok kullanıcı yüksek kilometrede iyi bir aşınma ömrü bildirmektedir. En sık karşılaşılan dezavantajlar, daha yüksek yuvarlanma direnci (bazı araçlar için yakıt tüketiminde artış) ve daha yumuşak/az hassas bir direksiyon hissidir; bu durum, performansa odaklı sürücüleri hayal kırıklığına uğratabilir ve bir alt grup da engebeli yollarda sürüşün daha sert olduğunu bulmaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 107 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 119 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı80%
Kuru Zeminde Tutunma86%
Islak Zeminde Tutunma82%
Lastik Geri Bildirimi81%
Yol TutuÅŸu80%
Lastik konforu79%
Aşınma77%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 47%
“Bu lastik hakkında çok sayıda olumlu yorum okuduktan sonra Mercedes E200 aracımda denemeye karar verdim. Birkaç aylık kullanımdan sonra bunların ÅŸimdiye kadar arabamda kullandığım en kötü lastikler olduÄŸunu fark ettim...”
“Bu lastik, normal 8 mm'ye kıyasla yenisinden yalnızca 7 mm diÅŸ derinliÄŸine sahipti. Aslında lastiÄŸi MOT ile aynı anda taktırdım ve muayeneyi yapan kiÅŸi yepyeni olmasına raÄŸmen 7 mm diÅŸ derinliÄŸini ve "%84 diÅŸ kaldığını"...”
“Bu lastiklerle 5 yılda 70.000 km yol yaptım. Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel performans sergiliyorlar, araç hala hem ıslak hem de kuru koÅŸullarda oldukça iyi yol tutuyor. Önceki lastiklerim Michelin Primacy 4'tü...”
Sessiz bir lastik, sınırda çok öngörülebilir/hoşgörülü, özellikle yağmurda, yumuşak bir yanak ile. Bu miller, virajlı yollarda hevesli bir sürüşle kat edildi.
Bu lastiklerin ömrünün sonuna hiç ulaşmadım. Genelde ön tarafta, sonra arka tarafta yaklaşık 5k, 20K milde 4,5 mm'ye düştüler - Ondan sonra arabayı değiştirdim Ben zaten 3 mm'nin altına inmiyorum ve sadece yaklaşık 6k mil yapıyorum, bu yüzden aşınma benim için israf
Ä°lk Ä°zlenimler96% 8.047 km
Bunları ilk aldığımda inceledim, şimdi 500+ mil sonra daha da memnunum. Yuvarlanma direnci açısından puanlarının düştüğünü hemen söylemeliyim; yine de yakın zamanda yaptığım bazı yolculuklarda kendi en iyi MPG sonuçlarımı elde ettim, bu yüzden gerçekten sorun değil. Beni etkileyen önemli güvenlik alanları - Islak ve Kuru yol tutuşu, güzel direksiyon ve nereye yönlendirirseniz oraya gitmesi, ıslak zeminde iyi frenleme ve çekiş - şu ana kadar lastik aşınmasından memnunum. Conti PC5 ile başladığım bu arabada bunlar iyiydi ama biraz daha inişli çıkışlı ve ıslak zeminde sorun yok. Kuru zeminde VG. Daha sonra, ıslak zeminde daha iyi bir sürüş ve biraz daha iyi yol tutuşu sağlayan Dunlop Sp Sport Blue tepkisini denedim - kuru zeminde hemen hemen aynı - ıslak zeminde çekiş bazen sorun oluyordu. Falkens bu lastiklerin her ikisini de her yönüyle aşıyor ve gözle görülür derecede daha ucuz
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Aile sedan için decent lastikler olabilir ama dinamik bir şekilde sürülen bir coupe için en iyi seçim değil. Dördüncü yılda tutuş ve gürültü bozulması belirgindi. Her açıdan, Goodyear Efficientgrip Performance'dan daha iyi ve bu araçta Michelin PS3'lere bile yaklaşamıyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken ZIEX ZE310 EcoRun lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları 3 gün önce 4 yıllık Rapid P609'umu değiştirmek için aldım, ki dürüst olmak gerekirse, 13.000 km civarında çok hızlı aşındı. Bu ve 520 modeli arasında kararsız kaldım ama yaklaşık 170 $'a her biri, kolay bir seçim oldu.
Başlangıçta PS5, RE003, AD09, MC7'ye bakıyordum ama onların fiyatları neredeyse iki katı, bu yüzden bunları 235/40/18 boyutunda denemeye karar verdim.
İlk izlenim, yol gürültüsündeki düşüş gerçekten dikkat çekici. Aynı otoyol yolculuğu bu hafta sonu ve kabin çok daha sessiz. 90'ların bir arabasında bile farkı hissedebiliyorsunuz. Artık lastik gürültüsünden daha fazla egzozumu duyabiliyorum, bu da çok şey ifade ediyor.
Henüz ıslak zeminde test etmedim, bunu yaptığımda daha sonra güncelleyeceğim.
Viraj alma açısından, yeni olduğunda P609 ile aynı gibi hissediyor. Belki biraz daha iyi ama bu sadece bunların yeni olmasından ve eski olanların neredeyse aşınma barında olmasından kaynaklanıyor olabilir. Yine de güven var.
Sarsıntılar üzerindeki sürüş konforu da oldukça benzer, 45 serisinden 40 serisine geçtiğim için bu konuda gerçek bir şikayetim yok.
Diğer yandan, diş derinliği P609 ile aynı 320 olarak derecelendirildi, bu yüzden umarım bunlar çok daha uzun süre dayanır ve zamanla gürültüyü azaltır. Heyecanlı bir sürüşle nasıl gideceklerini göreceğiz.
Bu lastiklerin bir ön setini tamamladım, arızalı Michelin Primacy 4'leri değiştirdim (sadece birkaç yüz mil sonra yavaş bir patlak geliştirdi - çok üzgünüm!), ve onları sadece girdiğim ilk lastik dükkanında bulduğum için aldım, ve sahibi tarafından önerildi...
Sözde "bütçe lastiği" için bu, kendini premium sanıyor! Islak ve kuru yol tutuşundan gerçekten etkilendim (kar ve buzda kaybediyor, ama bu bir yaz lastiği, buna göre ayarlamak gerek). Aşınma fenomenal, Primacy 4'ler kadar dayanıyor (arkada 10.000 mil ile), ön tekerlekten çekişli bir araçta, bu da tüm ağırlık ve aşınmanın onlarda olduğu anlamına geliyor, ve şimdi hepsi 32.000 mil civarında ölmüş durumda! Bu lastiklerin tek olumsuz yönü; yol tutuşu/geri bildirim, eksik... ama tutuş ve dayanıklılık için bir şeylerin fedakarlık edilmesi gerekiyor. Yol gürültüsü de bir sorun, çünkü bunları yeni asfaltla beslerseniz her şey iyi, ama eski, aşınmış yollarda (son zamanlarda maalesef giderek artan bir şekilde) gürültü kötü, titreşimler direksiyona geçiyor, ve iyi bir şekilde değil; istediğiniz his ve geri bildirim... ama bu ağır bir lastik. Bu noktada, ekonomi de yetersiz, ama dünyada çok daha kötüleri var. Bunlar asla Goodyear EfficientGrip gibi lastiklerle rekabet edemez, ama tüm bu olumlu yönlerin bir yerlerde bir dezavantaja sahip olması gerekiyor... en kötü değiller! Sonuna kadar öngörülebilir bir şekilde yol tutuyor/performans gösteriyorlar, davranışta büyük bir dalgalanma olmadan, bu da övgüye değer.
Bu aynı lastikleri tekrar alır mıyım? Evet. Fiyatlarının Azenis'e bu kadar yakın olmasını ve neredeyse her alanda, bazı yerlerde aslında daha pahalı olmalarını pek anlamıyorum, adil olmak gerekirse, bunların eşit şartlarda daha uzun bir kilometre ömrü olduğunu düşünüyorum. Tüm 4 tekerleği Goodyear Eagle F1-Asy6 ile değiştirmeyi seçtim ve bunu yapmamın tek gerçek nedeni, outletin 4'lü bir set için %20 indirim sunmasıydı, bu da TEKNİK olarak bunları Falkens'ten birim başına daha ucuz hale getirdi. Eğer bu olmasaydı, muhtemelen bunları tekrar seçerdim.
Bu lastiklerle 5 yılda 70.000 km yol yaptım. Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel performans sergiliyorlar, araç hala hem ıslak hem de kuru koşullarda oldukça iyi yol tutuyor. Önceki lastiklerim Michelin Primacy 4'tü. Michelin'lerden daha sert ve daha gürültülüydüler ama yanakları çok sağlamdı. Ayrıca lastiklerimde yanak çatlağı da yok.
Tekrar satın almak istiyorum ama artık yeni Ziex için 92 yük endeksi üretilmiyor.
Bu lastiklerin aşınma durumundan çok etkilendim. Kia aracıma 280.000 km'de taktırdım, şu an 302.000 km'deyim ve neredeyse tam diş derinliğiyle çok az aşınma belirtisi gösteriyorlar. Ayrıca oldukça fazla toprak yolda da araç kullandım ve hiç sorun yaşamadım.
Bunları, Fiesta Mk8'imi aldığımda yanında gelen jenerik Çin lastiklerini değiştirmek için aldım. Eski lastikler otoyola çıkarken birkaç kez aşırı savrulma sorununa yol açıyordu, bu yüzden değiştirme zamanının geldiğine karar verdim. Değiştirdikten sonraki ilk izlenimim, aşırı savrulma sorunlarının ortadan kalkması ve dört tekerleğin de artık en azından kuru ve sıcak havalarda çok daha yere basan bir his vermesiydi.
Ön taraftaki yol tutuşu iyi ve aracın ne yaptığını net bir şekilde anlamanızı sağlıyor. Hala çekiş gücünüzün olup olmadığını veya kaybetmeye başladığınızı kolayca anlayabiliyorsunuz. Fren performansı da hızlı ve öngörülebilir tepkilerle iyi. Keskin kenarlı çukurlarda daha yumuşak bir tepkiyle sürüş konforu da gözle görülür şekilde iyileştirildi.
Fiyatı ve değiştirdikleri lastikler göz önüne alındığında, bu oldukça olumlu bir inceleme gibi görünebilir. Güçlü veya performans odaklı bir araç için bunları ilk tercih olarak önermem, ancak çoğunlukla kuru ve sıcak koşullarda kullanılan on yaşında bir şehir aracı için sağlam ve ekonomik bir lastik arıyorsanız, bu Falken'ler oldukça iyi bir seçenek.
Bu lastikleri şimdiye kadar yaklaşık 30.000 km kullandım. Lastiklerin hem kuru hem de ıslak zeminde harika performans gösterdiğini düşünüyorum. Referans noktam, ıslak zeminde bana hiçbir geri bildirim vermeyen ve hatta suda kızaklama yapan Continental EcoContact 6Q'lu ailemin arabası.
Burada hiç deneyimlemediğim bir şey, ancak bu lastiklerden gelen geri bildirimlerin ve tepkilerin iyi olduğunu düşünüyorum.
Bu lastiklerin tek zayıf noktasının yuvarlanma dirençleri olduğunu düşünüyorum, ki bu da oldukça yüksek. Bu yüzden yakıt tüketimim eski Toyo Nanoenergy 3'üme kıyasla biraz arttı.
Lastikler de oldukça sessiz, özellikle de çok pahalı olmadıklarını düşünürsek. Kesinlikle tekrar Falken almayı düşünebilirim.
Aracımı 2.el olarak aldım, aldığım kişi lastiklerin değiştiğini söyledi ben de inanarak kontrol etmedim maalesef. Lastikleri değiştirmek için niyetlendiğimde öğrendim ki kastikler değişmemiş ve yaklaşık 6 yıl boyunca (benim kullanmam da dahil) kullanılmış ve yaklaşık 70.000 km. Kullanılmış oldu. Şükür ki bi sıkıntı çıkmadı ve değiştiriyorum. Bunca zaman sorun çıkarmayan lastik olunca aynısını tekrar aldım.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
