Falken FK453, kuru zeminde genellikle olumlu değerlendirilen yol tutuş ve yol hâkimiyeti sunan, yaz kullanımına yönelik bir performans lastiğidir; ses seviyesi de çoğunlukla kabul edilebilir bulunur. Islak zemin performansı ve diş ömrü tutarsızdır; yüksek yuvarlanma direnci ise testlerde tekrar eden bir zayıflıktır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki65%30 sürücü yorumundan50% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Temmuz 2023 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Falken FK453 için beklenen ömür yaklaşık 17.800 mil (28.646 km).
Kullanıcılar Falken FK453 hakkında ne diyor?
30 kullanıcı puanı üzerinden Falken FK453 ortalama 65% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,7), en düşük puanı ise Aşınma alanına (6). Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 54% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Falken FK453 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Falken FK453 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için A ve gürültü için 67 dB.
Falken FK453 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 28 değerlendirme boyunca Falken FK453 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Falken FK453 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 28 değerlendirme boyunca Falken FK453 modeline aşınma için 10 üzerinden 6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 10.461 km kapsıyor.
Falken FK453 hakkında diğer sorular(7)
Kullanıcılar Falken FK453 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %50'i Falken FK453 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 30 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %27'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Falken FK453 sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Falken FK453 için incelenen 27 sahip yorumundan 12 tanesi ömür konusuna değiniyor: 6 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Falken FK453 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Falken FK453 için incelenen 27 sahip yorumundan 11 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Falken FK453 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Falken FK453 için incelenen 27 sahip yorumundan 10 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (sessiz), 3 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Falken FK453 hangi modelin yerini alıyor?
Falken FK453, Falken ürün gamında Falken FK452 modelinin halefidir.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Falken FK453. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 28 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zemindeki tutuş, Falken FK453 sahiplerinin en açık biçimde belirttiği güçlü yön. Kuru zeminde yol tutuşu, ses seviyesi ve fiyat-performans da eleştiriden çok övgü alıyor. Islak zemindeki tutuş daha değişken; konfor ve direksiyon hissi ise farklı görüşlere yol açıyor. Uzun süreli kullanım sonrasındaki diş ömrü bildirimleri eşit ölçüde karma: erken değişimden tatmin edici kilometre performansına kadar uzanıyor. Yaklaşık her yedi kullanıcıdan biri yüksek hızdaki stabiliteyle ilgili endişelerini dile getiriyor. Tekrar değerlendirme yapan bir kullanıcı, 20.000 mil sonunda da son derece olumlu görüşünü koruyor ve aşınma sınırına kadar tutuşun sürdüğünü belirtiyor; ancak bu, genel bir yaşlanma eğiliminden ziyade tek bir sürücünün deneyimi. Kullanım ilerledikçe dengesizlik veya davranış değişikliği bildiren diğer yorumlar da kilometreye bağlı yaygın bir performans düşüşünü ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 27 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 30 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı65%
Kuru Zeminde Tutunma77%
Islak Zeminde Tutunma70%
Lastik konforu69%
Lastik Geri Bildirimi63%
Yol Tutuşu60%
Aşınma60%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 58%
“Falken Azensis F453, büyük bir lüks sedan için beklenenden daha iyi kuru zemin performansı ve kavrama sunuyor. Lastik, kuru zemin tutuşunu yeterince iyi yöneterek, büyük lüks sedanı düşük-orta hızlı şehir içi ve yüksek...”
“Şüphesiz şimdiye kadar herhangi bir araba için satın aldığım en kötü lastik. Yarı fiyatına lastiklerim var ve her açıdan bunlardan daha iyi performans gösteriyorum, yol geri bildirimi yok, kavrama yok, bu yüzden ıslak...”
“İlk aldığımda bu lastiklerin üzerine yazmıştım ve onlar en iyisi değildi. ANCAK. 215/45/17 91y XL taktım ve araçla birlikte gelen lastikler 215/45/17 87w idi, dolayısıyla Falkens arabam için yanlış lastikti, onları...”
Falken Azensis F453, büyük bir lüks sedan için beklenenden daha iyi kuru zemin performansı ve kavrama sunuyor. Lastik, kuru zemin tutuşunu yeterince iyi yöneterek, büyük lüks sedanı düşük-orta hızlı şehir içi ve yüksek hızlı otoyollardaki kedi fare kovalamacalarında virajlarda çizgi üzerinde tutmayı başarıyor. Ancak kuru zeminde fren yapmak biraz endişe verici, birçok durumda ABS gerçekten agresif bir şekilde müdahale etmek zorunda kaldı. Sunulan frenleme tutuşu, frenlerin tekerlekler için fazla güçlü olduğunu hissettiriyor. Islak zemin performansı, özellikle çok sayıda su birikintisinin olduğu tropik muson yağmurlarında lastiğin gücü değildir. Lastik güven vermiyor, tam tersine suda kızaklamadan o kadar korkuyorum ki Honda City'yi kovalamaktan vazgeçiyorum. >.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Sette 12.000 mil (20.000km). VolvoT6 AWD. Agresif bir sürücü değil. Uzun mesafe sürüşü. Falken Temsilcisi tarafından uzun bir hikaye anlatıldı ama bunların hepsi boşa çıktı. 3 Volvo'mda Falken destekçisi oldum ancak bu "Amiral Gemisi" lastiği kullandıktan sonra markadan ayrılıyorum
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Falken FK453 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerle çok kötü bir deneyim. Gerçekten cesur sürücülere uygun değil. Viraj alma sırasında çok kötü, hatta düz sürüşlerde bile aracın stabil olmadığı hissedilebiliyor. Sadece 20bin kilometrede kullanıldı. Bu lastiklere sahip bir gece kısrağı gibi. Continental ile değiştirildi. Artık Falken lastikleri asla düşünmeyeceğim.
Paranın karşılığını fazlasıyla veriyor, sürüş tarzı göz önüne alındığında makul yaşam beklentisine sahip. Piyasada daha iyi lastikler var ama bunların eğlenceli ve tahmin edilebilir olduğunu düşünüyorum. Canlı bir arabayı sevdiğim için kavrama benim önceliğim değil. FK452'yi tercih etmiştim ama bunlar tamam değiştirmeler...
Run-Flat lastiklerimin 4'ünü de yalnızca 18 ay (ve 12000 mil) önce değiştirdikten sonra, bugün arka lastiklerde yalnızca 1 mm'lik lastik kaldığını duyduğumda şok oldum. Tüm sürüşüm Avrupa çapında uzun motor yolculuklarıydı. Son lastiklerim (Michelins) 38.000 mil dayandı, bu yüzden bu kadar şok oldum. Ön lastiklerde hala 5mm var.
Son 20 yıldır turbo arabalarımda çok çeşitli lastikler kullandım ama ilk kez uygun fiyatlı bir sokak lastiğinden etkilendim. Hafifçe değiştirilmiş supra'mda (400hp) beklediğimden çok daha iyi performans gösteriyorlar. En büyük sürpriz, ıslak zeminde ne kadar kavramaya sahip olduklarıydı. Islak zemindeki kavrama neredeyse kuru zemindeki kadar iyidir (düz çizgide hızlanma). Ve geniş lastikler nedeniyle otoyoldaki büyük su birikintilerinden rahatsız olmuyorlar. 275 genişlikte sahip olduğum diğer her şey kötü bir şekilde suda kayıyordu. Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım.
Islak ve kuru zeminde viraj almak iyiydi. Yol ıslaksa, hareketsiz halden kalkış sırasında tekerlekler oldukça kolay patinaj yapabilir. Konfor Hakkında pek bir fikrim yok, msport süspansiyonla hiçbir şey gerçekten rahat hissettirmiyor. Aşınma oldukça kötüydü, 10.000 milden sonra arka kısımlar temelde kelleşti, bunun 1.500 mil'i heyecanlı sürüşle yol gezilerindeydi ve diğer 8.500 mil düz yollarda normal şekilde 60 mil/saat hızla sürüyordu. Önlerde lastik dişlerinin en az yarısı kaldı, bu yüzden onları önde tutabilir, ancak lastik başına yaklaşık 450 $ maliyeti olduğundan arkalarda muhtemelen başka bir şeyle gidecekler.
Çok iyi lastikler, kuru ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, çok zorlandığında bile. Bunlar artık yasal sınıra indi ve hala yolu tutuyor. Aşınma çok iyi bir orandaydı ve kesinlikle tekrar satın alırdım.
İyi görünümlü, uygun fiyatlı bir lastik ve eğer en üst düzey performansa ihtiyacınız yoksa paranızın karşılığını alıyorsunuz. Şu ana kadar yalnızca 2000 km'den fazla yol kat edildi, bu nedenle raporlanacak bir aşınma yok ve sınırları test edecek bir yol çalışması yok ancak tüm yol kullanımı için tatmin edici. Şimdiye kadarki tek olumsuz tarafı, her ikisi de ortalamanın altında olan ancak yine de paranın karşılığını veren gürültü/konfor seviyeleridir.
74%
Üye
Honda
245/45 R19 W
322 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Bunları Honda C-RV'im için aldım, yol tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve minimum düzeyde yol gürültüsü var ve önceki lastiklerimle karşılaştırıldığında sürüş daha yumuşak. Yani ilk birkaç yüz kilometrelik ilk izlenim iyi.
