Federal Evoluzion ST 1, kuru zemindeki yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi ve fiyat-performansıyla kullanıcıların beğenisini kazanan, ekonomik sınıfta ultra yüksek performanslı bir yaz lastiğidir. Bağımsız testlerde ise yol tutuş, ıslak zeminde frenleme ve suda kızaklamaya karşı direnç bakımından çok daha olumsuz sonuçlar almıştır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki79%29 sürücü yorumundan81% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, KuruIslakElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2025 itibarıyla güncellendi.
Federal Evoluzion ST 1 ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 5 ıslak frenleme testinde, Federal Evoluzion ST 1 Premium rakiplerden %14,4 daha uzun, orta segment rakiplerden %6,5 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 36/100, ve 29 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7/10 puanlıyor.
Federal Evoluzion ST 1 kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 5 kuru frenleme testinde, Federal Evoluzion ST 1 Premium rakiplerden %4,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %2,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 57/100, ve 29 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,5/10 puanlıyor.
Federal Evoluzion ST 1 yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 2 testte, Federal Evoluzion ST 1 lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakipler ile aynı seviyede, orta segment rakiplerden %0,4 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %2,7 daha yüksek.
Federal Evoluzion ST 1 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Federal Evoluzion ST 1 için beklenen ömür yaklaşık 17.333 mil (27.895 km).
Kullanıcılar Federal Evoluzion ST 1 hakkında ne diyor?
29 kullanıcı puanı üzerinden Federal Evoluzion ST 1 ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,5), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (7). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 88% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Federal Evoluzion ST 1 hakkında diğer sorular(8)
Federal Evoluzion ST 1 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Federal Evoluzion ST 1 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için B, ıslak tutuş için B ve gürültü için 70 dB.
Federal Evoluzion ST 1 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Federal Evoluzion ST 1 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Federal Evoluzion ST 1 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Federal Evoluzion ST 1 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Federal Evoluzion ST 1 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %81'i Federal Evoluzion ST 1 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 27 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %37'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Federal Evoluzion ST 1 sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Federal Evoluzion ST 1 için incelenen 24 sahip yorumundan 17 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 17 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Federal Evoluzion ST 1 sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Federal Evoluzion ST 1 için incelenen 24 sahip yorumundan 12 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 10 tanesi övüyor (sessiz), 2 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Federal Evoluzion ST 1 sahipleri kuru zemin yol tutuşu hakkında ne diyor?
Federal Evoluzion ST 1 için incelenen 24 sahip yorumundan 10 tanesi kuru zemin yol tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda keskin yol tutuşu), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda belirsiz yol tutuşu). Bu yorumları oku
Federal Evoluzion ST 1 hangi ebatlarda mevcut?
Federal Evoluzion ST 1, 78 farklı ebatta mevcuttur, 195-285/30-65 R15-20 aralığında.
Mustang için pistte hangi lastik basıncını kullanmam gerektiğini söyleyebilir misiniz?
27 Ocak 2022
Lastik basınçları araçtan araca farklılık gösterir, bu nedenle üreticinizin önerdiği SICAK basınçtan başlamanızı öneririz, yani lastikleri ısıtmanız ve ardından basınçları düşürmeniz gerekecektir.
Federal Evoluzion ST 1 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 26 değerlendirmeden özetlendi
Federal Evoluzion ST 1'in en belirgin güçlü yanı kuru zeminde yol tutuşu: 17 olumlu yorum bulunurken hiç eleştiri yok. Yol tutuş ve manevra kabiliyeti, düşük gürültü seviyesi ve fiyat-performans da şikâyetlerden daha fazla övgü alıyor. Islak zeminde yol tutuşu genel olarak beğeniliyor; sekiz olumlu yoruma karşılık bir olumsuz yorum var. Bununla birlikte, bazı kullanıcılar yağmurda lastiği zorlamaya daha temkinli yaklaşıyor. Direksiyon hissi tekrar eden başlıca çekince: yaklaşık altıda biri olmak üzere dört kullanıcı bunu eleştirirken, bir olumlu yorum bulunuyor. Uzun süreli kullanıma ilişkin değerlendirmeler aşınma konusunda çoğunlukla olumlu; ancak kullanım ömrünün sonuna ilişkin bir değerlendirmede hizmet ömrünün kısa olduğu belirtiliyor. Bir kullanıcının takip değerlendirmesi kuru zemindeki performans ve kullanım ömrü konusunda olumlu kalırken ıslak zeminde yol tutuşunun azaldığına dikkat çekiyor. Bu, yaygın bir yaşlanma eğiliminden ziyade kişisel bir deneyim. 26 değerlendirmenin neredeyse yarısı ilk izlenimlerden oluşuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 24 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 29 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı79%
Lastik konforu85%
Kuru Zeminde Tutunma85%
Yol Tutuşu81%
Aşınma77%
Lastik Geri Bildirimi73%
Islak Zeminde Tutunma70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 73%
“'96 Impreza Coupe'mde bir dizi Evoluzion ST1 kullandım - Günlük sürücü görevleri ve arka yollarda biraz eğlence için ucuz, yetenekli bir yaz lastiği arıyordum. Tam olarak istediğimi aldım. Kuru yol tutuşu muhteşemdi...”
“Az önce bir dizi çalışmayı tamamladım ve Yokohama AD0R Neova 215/40'ı çok zorladım, çünkü burada çok yağmur yağıyor ve neredeyse saatte 100 km'nin üzerinde otoyoldan düz bir çizgide düşüyordum. Arabam, tamamen...”
“İlk 5.000 kilometrelik incelememin ardından, premium markaların maliyetinden neredeyse %50 daha düşük olan bu fiyat noktasında bu lastiklerin mükemmel bir seçim olduğunu söylemeliyim. 30.000 kilometreden sonra bu...”
Bu lastikleri aldım çünkü gerçekten ucuzlardı - yeni ama eski DOT lastikleri 4 tanesi için 220€'ya satılıyor ve hala arabada lastik aşınmasını test ediyor ve eğleniyorum. 490 beygir gücündeki arkadan itişli bir araçta 3.000 mil boyunca iyi yol tutuşu sağladılar.
Lastik aşınması neredeyse hiç fark edilmiyor.
Ön aksta kuru yol tutuşu iyi, virajları iyi alıyor. Kuru yolda durması şaşırtıcı derecede iyi.
Arka aksta kuru yol tutuşu şüpheli - büyük olasılıkla aracın gücünden kaynaklanıyor. İyi olan şey, iyi bir ilerlemeye sahip olmaları - drift veya pist seansları için iyi arka lastikler olacaklar.
Islak zeminde yol tutuşu hakkında yorum yapamam çünkü ıslak zeminde hâlâ son derece temkinliyim. Yan duvarlar sert, bu yüzden çukurlarla ilgili bir sorun yok. Dengeli ve sorunsuz. Muhtemelen %85 kuru zemin tutuşu ve %80 ıslak zemin tutuşu, birinci sınıf lastiklerde mevcut. Eğlence, pist günleri veya lastik setleriyle hızlı giden araçlar için lastiğe ihtiyacınız varsa, bunları almanızı tavsiye ederim. Her koşulda güvenli bir şey istiyorsanız, en azından orta sınıf lastikler tercih edin.
'96 Impreza Coupe'mde bir dizi Evoluzion ST1 kullandım - Günlük sürücü görevleri ve arka yollarda biraz eğlence için ucuz, yetenekli bir yaz lastiği arıyordum. Tam olarak istediğimi aldım. Kuru yol tutuşu muhteşemdi, rampalarda ve rüzgarlı yollarda eğlenceli atak yapma konusunda oldukça agresif olmama rağmen sınırlarını asla bulamadım. "2022 Lastik İncelemeleri UUHP Yaz Lastiği Testi"nde lastiklerin bu kadar düşük puan aldığını görmek beni *çok* şaşırttı, zira bu benim onlar hakkındaki izlenimimle hiç örtüşmüyor.
Lastiklerle ilgili tek şikayetim, uzun süre dayanmamalarıydı. Sanırım mil/dolar çok da kötü değildi, ancak hem otoyolda hem de şehir içinde sürüş yapan hafif bir araba için daha iyi bir hayat beklerdim. Buna rağmen başka bir set alırdım ama ABD'de kendi bedenimde bulamadım, bu yüzden bu yıl arabada farklı bir lastik deneyeceğim.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
İlk 5.000 kilometrelik incelememin ardından, premium markaların maliyetinden neredeyse %50 daha düşük olan bu fiyat noktasında bu lastiklerin mükemmel bir seçim olduğunu söylemeliyim. 30.000 kilometreden sonra bu lastikler, ıslak zemin performansında gözle görülür bir düşüşle kuru zeminde hala çok iyi performans gösteriyor, ancak kolay sürüşle 5-10.000 mil daha dayanabiliyorlar. Sert yanak (ekstra yük nedeniyle), çok fazla konfor kaybı olmadan sert virajlara yardımcı oluyor, deneyimlerime göre kullanım ve konfor arasında mükemmel bir denge sağlıyor. Genel olarak bu lastikler, özellikle ısıtılmadıklarında ıslak zemin performansından ödün vererek sportif sürüşe odaklanarak iyi bir frenleme, konfor ve aşınma performansına sahiptir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Federal Evoluzion ST 1 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları üç yıldan fazla bir süre önce Subaru mirası wr ltd'yi giymek için satın aldım. O zamanlar bunlar hakkında oldukça fazla araştırma yapmıştım ve bunlar ile Uniroyal Rainsports arasında bir seçim yapmıştım. Federal evrim St1 daha fazlası, burada tyrereviews.com'da yayınlanan inceleme ve test sonuçlarına uyuyor. Yani 3 yıl sonra ve çok sayıda, öhöm, "canlı" sürüş, lastikler aslında hala yeni görünüyor. Çok fazla iplik kaldı (bunlar daha zor eşdeğer lastiklerden daha bileşik) ne yazık ki bir lastiğin yan duvarında küçük bir kabarcık var (korkunç çukurlardan dolayı) bu yüzden onları tamamen aynı lastikle değiştireceğim. Islak zemindeki performansı beni gerçekten şaşırttı - arabamın simetrik dört tekerlekten çekişli olduğunu unutmayın - kuru hava, lastikler çoğundan daha iyi, yol gürültüsü sorun değil, oldukça sessiz. Fiyatlar değişiklik gösterir, bu yüzden etrafı kontrol edin. Çok makul bir fiyata harika bir lastik.
Bu paraya göre bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler. Performansın en az %80'i için Pilot Sport 4 gibi bir şeyin yarı fiyatına; bu da çoğu yol otomobili için fazlasıyla yeterli kavrama anlamına geliyor. 245 lastikte bol miktarda kuru kavrama ve performans lastiğine göre çok az yol gürültüsü. Islak yol tutuşu, bunlar ile üst düzey özelliklere sahip pahalı lastikler arasındaki en büyük farkı fark ettiğim yer. Bu, ıslak zeminde nasıl araç kullanmanız gerektiği konusunda fazlasıyla yeterli; sadece ıslak pist gününe gitmeyi ve sınırları zorlamayı beklemeyin. Her şeye rağmen, sınırda biraz tahmin edilemez olsa da, hepsi bir arada, ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama. Giymek için konuşamam ama bu kadar ucuzken ne kadar dayandıkları kimin umurunda. Her yıl yeni bir set takın ve yine de bütçenizi zorlamayacaktır. Yeterince tavsiye edemem.
Bunları bir arkadaşım tarafından tavsiye ettim ve hayal kırıklığına uğramadım. Arabamla yarışmam ama sert viraj almayı ve sert hızlanmayı severim. Bunlar Avustralya'daki Michelin PS4'ün neredeyse yarısı kadardı. Lastik çok kontrol edilebilir ve çekiş gücünü kaybetmesi için çok çalışmanız gerekiyor. Benim için asıl satın alma noktası performans ve uzun ömürdü.
Çok gürültülü değil, ıslak zeminde bile iyi kavrama sağlıyor. Fiyatına göre muhteşem bir lastik. Michelin PS4'ü veya bazı Continental'leri bunlarla değiştirmeyeceğim, ancak Kumho, Hankook, Vredestein ve fiyat aralığındaki diğer lastikler arasında seçim yaparken kesinlikle bunları dikkate alacağım.
Bu lastikleri gerçekten ucuz oldukları ve yedek tekerlek setim olduğu için aldım. Bunları hem günlük sürüş için hem de yolda kullanıyorum. En hızlı lastik olmasalar da, sert bir şekilde zorlandığında öngörülebilir şekilde davranırlar. İyi (yüksek) sesli geri bildirimlere sahiptirler ve bu da bir pist lastiğinde faydalıdır. Bir pist lastiği üzerinde biraz daha az yol tutuşuna sahip olmak aslında benim için daha eğlenceli ve ayrıca fiziksel olarak daha az yorucu (arabamda stok kayışlar ve koltuk var). Yani daha hızlı lastiklerim olmasına rağmen bunların daha eğlenceli olduğunu düşünüyorum. Aynı düşük fiyata bulursam tekrar satın alırdım.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu ve frenlemede fena bir lastik değil, ıslak zeminde denemedim ancak olumsuz tarafı lastik gürültüsünün benim beğenime göre çok yüksek olması.
