Infiniti q45 jantlı 02 Mazda Millenia'm var. Dört adet 225 40 18 lastikten oluşan bir setim var. Arabam için her zaman nexen n3000 alıyorum ama bu sefer bu lastikleri almaya karar verdim, Miami fl'de yaşıyorum ve tüm hafta yağmur yağıyorsa ve bu lastikler ıslak veya kuru zeminde mükemmeldir, şikayet yok ve arabamda iyi görünüyor

Sadece birkaç aydır kullandım (Çin'den gelen Üçgen lastikler), ancak satın aldığıma pişman oldum, otoyolda çok gürültülü, tamamen yeni bir lastik seti almayı düşünüyorum... tek iyi şey fiyattı, ama pişman olmadım ama başka bir marka, sanırım ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz. karımın arabasındalar ve o da sık sık gürültü faktöründen bahsetti.. .

Korkunç lastikler. Islak zeminde tamamen tehlikelidirler, çok fazla önden savrulma, çok zayıf durma mesafeleri ve tam bir kontrol kaybı hissi. Kuru havada, hafifçe itildiğinde bile ciyaklıyorlar, kavrama yine zayıf. Bu lastikler kullanılmış bir arabaya takılı olarak geldi ve neredeyse yeni olmasına rağmen, Falken FK510'u tercih etmek için onlardan kurtulmakta hızlı davrandım.

SİZİN Triangle TR968 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Triangle TR968'nizi değerlendirin >

Korkunç lastikler, korkunç derecede gürültülü ve ıslak zeminde sıfır tutunma, kuru zeminde ise arabam her zaman önden kayıyor.

Daha önce hendek bulanlar deyimini hiç kullanmamıştım; ancak bu unvanı hak eden bir lastik varsa o da budur. Mondeo ST220 Estate kullanıyorum ve bu lastikler, eBay'den aldığım bir dizi Focus RS 19 ile birlikte geldi. Lastikleri bir süredir arabada kullanıyorum ve ne kadar kötü olduklarını vurgulayamam, hala lastiklerin takılı olmasının tek nedeni arabayı nadiren kullanmam ve neredeyse hiç ıslak zeminde olmamam, çünkü bu ikinci bir durum. proje arabası.

Kuru yol tutuşu çok zayıf, araba sadece önden kaymak istiyor ve gaz kelebeğinin yakınına gittiğimde lastik gıcırtıları duyuyorum.

Islak tutuş, hangi ıslak tutuş? Bu lastikler ıslak zeminde tamamen tehlikelidir, çok fazla suda kızaklama yapmazlar, ancak yine 220 bg ile bile üçüncü sırada tekerlekleri patinajlandırabiliyorum ve bu uzun vitesli bir araba. Araba sadece hissettiği gibi kıvrılıyor. Islak zeminde bunlardan daha iyi yol tutuşuna sahip kel lastiklerle araç kullandım.

Artı tarafta, iyi bir şekilde dayandılar (eğer artı bir taraf olarak görebiliyorsanız), çünkü daha çabuk aşınacaklarını ve böylece onları arabamdan daha hızlı çıkarmak için bir bahanem olacağını umuyordum.

Araba önümüzdeki hafta bir sürü süspansiyon çalışmasına girecek, o yüzden bunları en kısa sürede arabadan çıkaracağım! Michelin Pilot Super Sports'u arıyorum. Bu şeyler ne kadar ucuz olursa olsun buna değmez, hatta bedava bir set teklif edilse bile teklifi reddedin, o kadar kötüler!

Bunları a5 3.0tdi'min arkasına taktım, kuru havada oldukça yetenekli lastikler var ama nemli/soğuk/ıslak havada bu lastikler tamamen öngörülemez, bir saniye tutunacak ve ardından likenur buz üzerinde kayacak, İngiltere'de hava koşullarımız nedeniyle ciddi şekilde güvensiz

Bu lastiklerde hala bir sürü grio var belki 5 veya 6 mm, ekim ayında satın aldığımda arabadaydı

Satın almayın

Az önce ikinci el bir Jaguar XF-S V6D satın aldım

Kuru halde aldım, yine de 'itmedim' (keşke elimde olsaydı!!!). Islak zeminde şok ediciydi - lastiklere baktım - Üçgen! (Onları hiç duymamıştım).

Bir XF-S'nin çok daha öngörülebilir olması gerektiği sonucuna vardık ve arabayı ıslak/kuru/gürültü/konfor şeklinde dönüştüren bir Pirelli seti aldık.

Pirelli'ye harcanan 800 £. Kim bu çöpü hızlı bir Jaguar'a koyar ki? İnanılmaz!

Çöp, en iyi zamanlarda bir tekne gibi yol tutuşu olan zavallı yaşlı Picasso, bu Çin harikası lastiklerden hoşlanmadı. Atıldı ve yerine Michelin'ler getirildi. Yaşam beklentinize yıllar katabilecek bir hareket. merhametle sadece arkaya takıldılar. Citroen'lerde arka kısım genellikle 1934'ten beri ön kısmı takip etmeye çalışır!

Kullanılmış bir XFS satın aldım, düşük kilometreli vs. kuru zeminde 100 mil yol aldım ve uğultu sesiyle eve geldiğimde lastikleri kontrol ettiğimde bunun bir tekerlek rulmanı olabileceğini düşündüm. Üçgen - onları hiç duymadım. Gün sonra yağmur yağıyordu (Birleşik Krallık normali) 1. kavşağa aniden vardım, yan taraftayım sadece hızlı tepkiler günü kurtardı. Az önce yeni bir Goodyear f1 Eagles seti sipariş ettim, herkes neredeyse yeni bir Üçgen setini bedava istiyor. Ah üzgünüm, onları attım. En azından birinin hayatını kurtardım.

ıslak zeminde bu lastikler buz üzerinde sürüş gibidir, kuru zeminde ortalamadır

Pek çok insanın onları derecelendirmediğini biliyorum ama Toyota 1996 MR2'min ön kısmında bunların mükemmel bir seçim olduğunu gördüm. Orta motor olduğundan arabamın hafif ön ucuna uyuyorlar ve çoğu bütçe lastiğinin sahip olmadığı yerleşik bir jant koruyucusuna sahip olma gibi ek bir avantaja sahipler.
Maalesef aşınma yerine delinme nedeniyle artık değiştirilmesi gerekiyor (10k sonra 4,5 mm kaldı).

Yalnızca 45 mil sürüldüğünde dayanılmaz yol gürültüsü, arazi lastikleri takılmış eski bir Land Rover'ın sesi gibi geliyor, yapabiliyorsanız kaçının

Eski eşim arabama bunlardan 4 adet taktırdı ve hayat sigortamı arttırdı, yağmur yağdığında bu lastiklerin ölümcül olduğunu söylemeye gerek yok. Hayata değer veriyorsanız lastik başına 40 £ daha ödeyin

Bu lastikler aşındıkça çok ses çıkarıyorlardı. Kuru havalarda iyi tutunurlar, yağışlı havalarda ise pek iyi değiller. Yağmur yağarken çok kolay hızlanmam gerekiyor. Viraj alırken lastikler her zaman kaymak istiyormuş gibi görünür. Ayrıca lastiklerin eşit şekilde aşınmasını sağlamak için lastik basıncını 40 psi civarında tutmam gerekiyor. Lastiklerin tek iyi tarafı fiyatının ucuz olması. Lastiklerin üzerinde yaklaşık 33.000 mil var ve hala yaklaşık 5.000 mil kaldı. Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz.

Berbat lastikler, ıslak zeminde hiç yol tutuşu yok ve çok tehlikeli. Arabamı üzerlerinde bunlar varken aldım ve onları çıkarmak için sabırsızlanıyorum. Taş gibi sağlam bir lastik, hiçbir ilerleme yok, kuru zeminde bunlar betondan yapılmış gibi hissettiriyor ve ıslak zeminde sanki orada bir lastik bile yokmuş gibi hissettiriyor. SATIN ALMA. Biraz daha fazla para harcayın ve hayatta kalın.