2325 mil ve 3 pist günü sonrası BFG Rival+ ile şu ana kadar pist performanslarından oldukça memnunum ve pistte gidip gelmek için de iyi bir şekilde uygun buluyorum. Önceki iki set pist lastiğim olan Bridgestone RE-71RS ve Hankook RS4 arasında bir denge arıyordum, bu süreçte 17x7.5 boyutundaki 215/45R17'den 17x8.0 boyutundaki 225/45R17'ye geçiş yaptım. Tutunma seviyesi 215 RE-71RS ile benzer hissediliyor, ancak çok daha progresif bir zirveye sahip ve daha affedici bir kayma düzeltmesi sunuyor. Rival+, kullandığım diğer 200TW lastiklere göre yüksek kayma açılarında daha fazla tutunmaya devam ediyor gibi görünüyor, ancak bu yetenek aşırı sürüşü teşvik edebilir ve viraj çıkış hızını olumsuz etkileyebilir. Direksiyon çevirme gücü merkezden hemen itibaren ağır ve merkezden uzaklaştıkça lineer bir şekilde artıyor, bu da trail braking için iyi bir güven veriyor. Bu direksiyon çevirme gücü, önceki RE-71RS ve RS4 lastiklerime kıyasla viraja girişte daha az çevik ve istekli hissettiriyor, bu yüzden tercihim için biraz fazla ağır.
20 dakikalık bir seansta tutarlılık, RE-71RS'e göre en büyük avantaj, en hızlı turum genellikle bir seansta 6. veya 7. turda mümkün oluyor. Daha önce 215 RE-71RS ile lastiğin zirve performansı yalnızca ilk 2-3 turda mevcut oluyordu, ancak boyut artışı kesinlikle termal yönetimde bu kadar önemli bir kazanç bulmaya katkıda bulunuyor. RS4, daha büyük bir tutarlılığa sahipti, ancak çok daha az tutunma ve ısınma aşamasında kötü geri bildirim sundu. RS4'ün daha yavaş ısınmasını göz önünde bulundurursak, Rival+'ın 20 dakikalık bir seansta mümkün olan hızlı tur sayısını maksimize etmek için daha iyi olduğunu düşünüyorum. 3 pist günü ve ~2000 mil sokak sürüşü sonrası, her pist günü arasında rotasyon yaparak ve -2.5 derece ön açılım/-2.0 derece arka açılım ayarları ile 1.0 mm diş derinliği kaybettim. RE-71RS bu noktada iki kat daha fazla aşınmıştı. RS4 ile doğrudan karşılaştırma yapamam çünkü onların daha düşük açılım ayarları vardı, ancak Rival+'ın RS4 kadar uzun süre dayanmasını beklemiyorum.
Yolda Rival+ çok sert bir sürüş sunuyor, iyi darbe sönümlemesi ve minimal gürültü ile. Gürültü seviyeleri yüksek ve aşınma ile belirgin şekilde arttı, ancak şimdiye kadar belirgin bir diş tonu veya döngüsel karakter geliştirmedi. Yolda sürüş, otoyol hızlarında çok stabil bir takip hissi ile güçlü bir nokta ve yol oluklarına karşı nispeten düşük hassasiyet sunuyor. Islak koşullarda sert direksiyon çevirme gücü çok stabil bir sürüş sağlıyor ve Rival+, neredeyse tam diş derinliğinde iyi bir aquaplaning direncine sahip. Islak yollarda RE-71RS ile sahip olduğum güvenle benzer bir güvene sahibim ve RS4 ile çok daha fazla.
Erken izlenimlerime göre, Rival+ şu ana kadar kullanım durumum için en iyi uyum: kuru veya ıslak turlar yapabilen ve evden 300+ mil uzaktaki pist günlerine uygun 1 pist lastiği. RS4'ten daha hızlı ve daha medeni, RE-71RS'ten daha fazla ısı toleransına sahip ve V730'dan çok daha iyi ıslak koşullarda, tam olarak ihtiyacım olan denge bu.