Bu türü 2020 üretim yılıyla birlikte yeniden kullanmaya çalışıyoruz ve şehrim Tangerang - Bali'den (gidiş dönüş) yaklaşık 3000 kilometrelik uzun bir yolculuk için kullanmaya çalıştıktan sonra tekrar denemek güzel. Gürültünün ve kavramanın da iyileştirildiğini hissediyoruz. kuru yolda da çok güzel bu da yol tutuşumuzu da çok iyi yapıyor Ailemle gidiş-dönüş iyi gidiyor ve aracımızın Lastiğinden rahatsızlık duymadan konfor

Lastikler araçla birlikte geldi. Islak zeminde tam bir felaket. Sıcak yaz günlerinde sorun yok ama pek güven verici değil. O kadar gürültülü olabiliyorlar ki tekerlek rulmanlarımı kontrol ediyordum... Bu lastiğin fiyatı ne olursa olsun çok fazla. Bedava alsam bir daha giymem.

Ön tekerleklerde goodyear lastikleri, arka tekerleklerde aşil lastiklerim var.
Yağmurlu yollarda arka kısım kavramayı kolayca kaybeder.
Bugün otoyol çıkış virajında patinaj kontrol sistemi meşgul oldu.
Kavramaya ne zaman ihtiyacınız olacağını asla bilemezsiniz, satın almanızı öneririm
başka bir şey!

SİZİN Achilles 2233 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Achilles 2233'nizi değerlendirin >

Bunu yaklaşık 18 aydır arabamda kullanıyorum ve ilk olarak ıslak koşulların zayıf bir nokta olduğunu söyleyeceğim, özellikle rwd bir arabaya sahip olduğumda, eğer biraz fazla hızlanırsam tekerlekler patinaj yapacak, bu da biraz sürdükçe aşınma oranına da neden oluyor virajlarda daha hızlı dönersiniz ve aşınmanın zaten lastik sırtı işaretlerine yakın olduğunu fark edersiniz. Kuru koşullar ortalama ve hatta ortalamanın üzerinde bir sürücü için iyidir, ancak eğer meraklıysanız veya yoğun araç kullanıyorsanız, başka bir şeye fazladan para harcamanız daha iyi olur.

Bu türü 2020 üretim yılıyla birlikte yeniden kullanmaya çalışıyoruz ve şehrim Tangerang - Bali'den (gidiş dönüş) yaklaşık 3000 kilometrelik uzun bir yolculuk için kullanmaya çalıştıktan sonra tekrar denemek güzel. Gürültünün ve kavramanın da iyileştirildiğini hissediyoruz. kuru yolda da çok güzel bu da yol tutuşumuzu da çok iyi yapıyor Ailemle gidiş-dönüş iyi gidiyor ve aracımızın Lastiğinden rahatsızlık duymadan konfor

Her tarafı bunlarla donatılmış ikinci el bir araba satın aldım. İlk birkaç gün iyi görünüyordu ancak bazı kötü hava koşulları ıslak zeminde yol tutuşunun ne kadar zayıf olduğunu gösterdi. Yağmurda otoyol hızlanıyor ve ön kısım çok hafif görünüyor. Bu lastikler ilk fırsatta çıkacak.

Bu lastiği neredeyse 4 yıl boyunca (30.000 km'den fazla) kullandık. Sol ön lastik dikdörtgen hale gelinceye veya yuvarlaklığını kaybedene kadar lastik sırtı hâlâ kalındı. Olabildiğince objektif, günlük sürüş için iyi ve ara sıra dağ virajları özellikle ödül için lastik. Eğer bütçeniz kısıtlıysa bu size iyi hizmet edecektir. Özellikle 2 yıllık kullanımdan sonra lastik basıncını ve durumunu özenle kontrol ettiğinizden emin olun.

Ağır bir şekilde yönlendirmeye çalıştığınızda gerçekten kayıyor ve yuvarlanmaya başlıyor. Islak zeminde gerçekten kavramayı kolayca kaybetmeye başlıyor. Satın almanız tavsiye edilmez!!! 2003 yılından itibaren 2. el kliorlarıma yeni aldım. Sanırım bayi bunları ucuza yeni gibi görünmek için satma hilesi olarak taktı.

Ek jant kaldırımı çizilme koruması istediğim için OEM Pirelli Cinturato P7 225/40/18'i Golf Mark 7 Estate 2.0 TDI aracımda değiştirdim. Bunları burada, Filipinler'de son derece ucuza, parça başına yalnızca 80 ABD Doları karşılığında aldım. Manila'nın son derece çukurlu yollarıyla gerçekten iyi başa çıkıyorlar ve oldukça rahatlar. En rahatı değil ama yeterince iyi. Otoyoldaki yol gürültüsü Cinturato P7'lerden çok daha yüksek ama yine de iyi. İyi bir sohbeti mahvetmeyeceğiz. TDI'mın 314 ft/lb torka ayarlanması kesinlikle bu lastiklerin çığlık atmasına ve ıslak zeminde yol tutuşunu korkunç şekilde kaybetmesine neden oldu, ancak kuru zeminde bu lastikler mükemmel.

Skoda Yeti 2.0L 4x4 aracıma Aşil lastiklerinin tam setini yeni taktırdım ve söylemeliyim ki hiç etkilenmedim. Onlar için Kral'ın fidyesini ödemediğimi biliyorum ama bunalıma girdiğimi söylersem aslında kendilerini güvende hissetmiyorlar. Bakmak gerekirse, tred çok iyi, onu tanımlamanın tek yolu eksik. Lastiğe açılan olukların miktarı çok azdır, bu da yol tutuşunun gerçekten çok kötü olmasına ve hızdayken aracın çok fazla hareket etmesine neden olur; ve ıslakken daha da kötüsü. Aslında bu lastiklerin yol tutuşunun arabamdan aldığım eski lastiklere göre daha kötü olduğunu söyleyecek kadar ileri gidebilirim; ve neredeyse keldiler.
Lastiklerin tek artı noktası, eski lastiklerime göre çok daha az yol gürültüsü olması; ama daha iyi yol tutuşu için gürültüyü memnuniyetle değiştirirdim. Yakıttan tasarruf etmemi sağlayacaklarını söylemek için henüz çok erken. Sloganın dediği gibi: ucuza al, iki kere al.

2233'lerden önce Bridgestone Potenza'larım vardı ve Yeni Zelanda'nın sıcak ve kuru yaz yollarında bunlardan çok etkilendim ve muhtemelen Potenza'lardan daha sessiz. Ancak ıslak yollarda güvenim tamamen düşüyor. Islak zeminde düşük hızlarda bile deli gibi önden savruluyorum.

Bunları tekrar satın alıp alamayacağımdan emin değilim. Yeni Zelanda'da kış aylarımızda çok yağmur yağıyoruz ve yağmurda daha güvenli bir şeye ihtiyacım var.

Bir çukur kazasından sonra ön kısımlar aşınmış 16" Dunlop SP01'lerle değiştirilmeden önce 17" 2233'leri dört ayak üzerinde (ideal ön genişlik, arka kısımlar hafifçe uzatılmış) çalıştırıyordum. Kuru zemindeki davranışı hakkında sadece iyi şeyler söyleyebilirim. Engebeli yollarda bile oldukça rahat, muhtemelen sessiz (pencereden gürültülü borular geliyor ve rüzgar geliyor, bu yüzden gerçekten anlayamıyorum), mükemmel yol tutuşu - hepsi çok uygun fiyatlı bir pakette. Ayrıca çok uzun süre dayanacak gibi görünüyorlar; Bunları Ağustos 2016'da taktım. İki yıl ve her gün 7000 mil kadar heyecanlı sürüşün ardından, üzerlerinde hâlâ kıllar var.

Ancak ıslak zeminde ah canım... Arabamın sadece 245 Nm'lik mütevazi bir torku var ve en hafif gazda bile, hafif ıslak bir yolda, arkaların tutuşunu kaybettiğini ve yanılgıya yer bırakmayacak bir cızırtı sesini hissedebiliyorum. Ön kısımlar suda kızaklamaya oldukça yatkın görünüyor, bu da ıslak zeminde yol tutuşunu oldukça tahmin edilemez hale getiriyor. Bunlar nispeten yeniydi, çoğunlukla şehir içi lastiklerdi, unutmayın.

Yine de genel olarak onlardan çok memnunum. Birkaç arka lastiği patlattım ve onları başka bir çift 2233 ile değiştirdim.

Üzerinde 2233 yazan arabayı satın aldım. Yağmurda korkunç! Kuru yollarda sorun yok.

Bu paraya beklenenden daha iyi. Son 30.000km + boyunca Yeni Zelanda'nın çiple kapatılmış ve çakıllı yollarında, plajlarında araba kullanıyorum, teknemi kaygan rampalarda suya indirip geri alıyorum ve bunların yarısı aşınmış. İyi dengelenmiş, Dunlop SP Sport 01'den daha sessiz ve çakıllı yollarda daha iyi kavrama. Kuru zeminde harika yol tutuşu ancak ıslak zeminde yol tutuşu çok iyi değil, ıslak zeminde döner kavşaklarda ve virajlarda biraz dikkatli olmak gerekiyor. Ayrıca yıprandıkları için daha da gürültülü hale geldiler. Kendi fiyat aralığındaki en iyi lastikler. Islak havalarda yol tutuşu biraz utanç verici ama katlanılabilir.

Bunları 20.000'den fazla km boyunca yüksek aşınma oranıyla kullandık ve hem ıslak hem de kuru yollarda son derece iyi çalıştı. hiç çekme veya suda kızaklama olmadı! Gürültü seviyesi önceki Kumho KU31'e göre çok daha düşüktü.