Menu
Michelin Pilot Exalto Galeriye Göz Atın (1)
165-195/50-65 R13-15 12 boyutlar 2020

Michelin Pilot Exalto

The Michelin Pilot Exalto is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
86%
Islak Zeminde Tutunma
81%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
80%
Aşınma
83%
Lastik konforu
77%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
56 Değerlendirmeler
81% Ortalama
1,856,713 kilometrelerce yol kat edildi
Michelin Pilot Exalto

Michelin Pilot Exalto

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 56
Ortalama Puan: 80.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.83
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin Pilot Exalto

Size Fuel Wet Noise
13 inç
185/60R13 80 H D A 69
175/65R13 80 T D A 69
195/55R13 80 V D A 71
175/60R13 77 H D A 69
175/65R13 80 T D A 70
195/55R13 80 V D A 71
14 inç
165/60R14 75 H D A 69
175/60R14 79 H D A 69
165/60R14 75 H D A 70
185/60R14 82 V D A 70
185/60R14 82 V D A 69
185/55R14 80 V D A 69
15 inç
195/50R15 82 V D A 71
185/55R15 82 V D A 70
195/50R15 82 V D A 71
195/55R15 85 V D A 71
185/55R15 82 V D A 69
195/55R15 85 V D A 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin Pilot Exalto >>

Sorular ve Cevaplar Michelin Pilot Exalto

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin Pilot Exalto. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Michelin Pilot Exalto Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Renault Clio 1.6 16v (195/55 R15) da mostly motorways için 25,000 spirited mil
Clio Sport'taki pilot exalto mükemmeldi. kesinlikle tekrar satın alırdım..
Soru sor | Faydalı 557
April 25, 2017
verdi 90% sürerken Volkswagen Polo 1.4 16V Sport (225/45 R17) da a combination of roads için 30,000 spirited mil
Şimdiye kadar en sevdiğim araba lastiklerinden biri.

Hiçbir kusuru yok ve her şeyde çok iyi, hatta gürültü, konfor ve tekerlek koruması açısından aynı araçta bulunan önceki GoodYear Eagle F1'den daha iyi.

Orijinal Michelin Exalto için yazılmıştır.
October 13, 2015
Honda DC5 INTEGRA TYPE R (225/45 R17) da a combination of roads için 50,000 spirited mil
Harika bir lastik. Her açıdan mükemmel. Harika yol tutuşu. Uzun süreli paranızın karşılığını alıyorsunuz!
August 16, 2015
Michelin Pilot Exalto lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Michelin Pilot Exalto hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Exalto'nizi değerlendirin >

Latest Michelin Pilot Exalto Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Mazda MX5 (225/45 R17) da a combination of roads için 50,000 average mil
8 yıl önce yeniyken MX5 aracıma takılan bu lastiklerden bir takımı yeni değiştirdim. Bu lastiklerde 52 bin yol kaplanmış ve hala 2-3 mm diş kalmış, şikayet edemem
January 28, 2015
verdi 92% sürerken Toyota Celica GTi (205/55 R15 V) da a combination of roads için 100,000 spirited mil
Harika bir lastik. Başka hiçbir şey kullanmazdım. "Exalto"dan önce "Pilot II" ile başladım ve birkaç (premium) marka daha denedim, ancak bana tamamen yanlış geldiler ve Michelin Pilotlarına geri dönmek zorunda kaldım.
April 1, 2014
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 89% sürerken Renault Clio 182 Trophy (225/45 R17) da a combination of roads için 100,000 spirited mil
Ne aradığınıza bağlı olarak bunlar paranın satın alabileceği en iyi çok yönlü lastiklerdir.

Onlarla 100 bin mil yol kat ettim (clio 182) ve disklerden daha uzun süre dayandılar! Önlerde yaklaşık 25k+ ve arkalarda 50k+. Sıcak/sıcak bir günde, kuru havada, rakiplerin onlara sunabileceği her şeyle eşleşecekler ve aşırı ısınmayacaklar. Islak zeminde yeterince iyi performans gösteriyorlar ancak yumuşak bir hamur değil bu yüzden bırakacaklar (Nurburg çevresindeki virajlarda Evo ve Wrx'e ayak uydurdular - ıslak yarış lastikleri kullanıyorlardı).

Kışın çok soğuk ve ıslak bir pistte ısınmazlar, dolayısıyla eğer onları bunun için istiyorsanız o zaman size göre değiller.
Sürüşünüzün çoğunu yolda yapıyorsanız ve her 5 ila 10 bin milde bir cüzdanınızı açmak istemiyorsanız, o zaman gerçekten daha iyisini bulamazsınız.

Ne yazık ki onlara ulaşmak zorlaşıyor.

not: kuru zeminde onu sertçe iterek serseri gibi çığlık atıyorlar, bu yüzden dikkatli olun, istenmeyen kişiler geldiğinizi duyacaktır.
June 17, 2013
verdi 91% sürerken SEAT Ibiza (185/60 R15) da a combination of roads için 30,000 average mil
Bu lastikleri P6000 pirelli'den sonra Ibiza'mda denedim: fark çok büyüktü.
30.000 mil sonra arabayı Michelin hala iyi durumdayken sattım: Diğer 10.000/15.000 mil için iyi olabileceğini düşünüyorum.
Çok çok iyi lastiklerdir: her durumda çok iyi yol tutuşu, gözenekli İtalyan otoyol asfaltında bile düşük gürültü.
Ortalama yakıt ekonomisi de iyiydi.
Tek sorun, mevcut lastik boyutunun sınırlı olmasıdır: sizinki /60 veya daha az (/55, /50...) ise bu lastiklere sahip olabilirsiniz. Klasik 195/65 R15'iniz varsa başka lastikler satın almalısınız!
May 22, 2013
verdi 37% sürerken Fiat 500 Abarth (205/40 R17) da a combination of roads için 12 spirited mil
Çok kötü bir lastik. Kuru zeminde ıslak zeminde yeterli yol tutuşu yok. Sportif bir sürüş tarzınız varsa bunun bir anlamı yok.

Virajlarda bu lastik tutuşunu çok çabuk kaybediyor.

Konfor için evet bu iyi, bu lastik çok gürültülü değil.

Yani bu lastik bir performans otomobili için DEĞİLDİR, bu lastik Renault twingo veya Kia gibi YAVAŞ bir otomobil içindir.
April 29, 2013
verdi 90% sürerken Mazda MX5 (190/50 R15) da mostly country roads için 1,500 spirited mil
Bunları MX5'imize takın ve ne kadar iyi olduklarına inanmayın. Arabayı 14'lü ucuz lastik karışımıyla satın aldık ve doğru tekerlekleri (15") taktım ve bu lastikleri aynı anda taktım. Şu anda ne kadar kıvrak ve sağlam ayaklı olduğuna inanamıyorum, almakta zorluk çekiyorum arka kısımlar soğuk ve nemli yollarda bile çözülüyor.Mevcut lastikler 3 mm'ye iner inmez bunları günlük sürücüme takacağım.
November 18, 2012
verdi 86% sürerken Opel Astra H CDTI (205/55 R16) da mostly country roads için 50,000 spirited mil
Burada Pilot Exalto PE2'yi inceliyorum (çünkü bu sitede böyle bir lastik yok).

Lastikler 50.000 km dayandı ve çok iyi performans gösterdi. Kuru ve ıslak yollarda çok iyi kavrama sağladılar.

Tek dezavantajı konfor sağlayan ancak diğer taraftan yol tepkisini azaltan yumuşak duvarlardır.

October 19, 2012
verdi 89% sürerken Opel Corsa C (195/50 R15 V) da a combination of roads için 38,000 spirited mil
Opel(Vauxhall) Corsa 1.8 GSI ile mevcut sette 38.000 heyecanlı mil kat edildi, kolaylıkla başka bir 38.000 kilometre daha yapılabilir.

Yan duvar Brigestone Adrenalin RE001 kadar sert değil, yol geri bildirimi daha az ve daha konforlu sürüş kalitesi, ıslak ve kuru kavrama sırasıyla biraz daha az ve önemli ölçüde daha az.

Aşınma önemli ölçüde daha iyi, RE001'ler yalnızca 13000 mil dayandı.

Lastikler, aracın süspansiyonunun sınırlarını keşfetmeye ve heyecanlı sürüş yapmadığınızda konforlu sürüşün keyfini çıkarmaya yetecek kavrama özelliğine sahiptir.

Kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alacağım, RE001'leri pist günlerine bırakacağım.
October 16, 2012
verdi 90% sürerken Toyota Yaris (185/60 R14 V) da a combination of roads için 45,000 spirited mil
Kesinlikle şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik... 73.000 km'den (45.360 mil) sonra bile kuru zeminde kavrama çok iyi! Sert yan duvarlar ve jant koruması. Evet, V dereceli bir lastik ama sadece şehir içi sürüş için kullanacaksanız bile uygundur... Ne yazık ki Michelin bu modeli 185/60-14 ebadında sonlandırdı ve başka bir tane seçmek bana çok zor geliyor benzer özelliklere sahip bir marka (Michelin enerji tasarruflu lastikler ve enerji plus berbat lastiklerdir!)...
September 21, 2012
verdi 51% sürerken Mazda Mx5 2008 (205/50 R16) da mostly motorways için 40,000 spirited mil
Bu lastikler yeni olduklarında kuru yollarda çok iyi kavramaya sahiptirler ancak çok çabuk aşınırlar.

Islak yollarda performansı ortalamanın altında.

Bu fiyata başka bir şey alırdım.
September 17, 2012
verdi 77% sürerken Subaru Legacy (215/45 R17 W) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Toplamda 180.000 mil kat eden iki Subaru Legacy'de bu boyutta birçok farklı lastik seti kullandım. Bu lastikler kesinlikle çevredeki en iyi performans gösteren lastiklerdi. Yan duvarlar oldukça serttir ve bu nedenle önden savrulma direncine yardımcı olur, ancak sürüş kalitesinde bir ödünleşme vardır. Islak ve sümüksü koşullarda çok iyi, geri bildirim pek iyi olmasa da, kayma yaptıklarında ilericidirler.
June 28, 2012
verdi 94% sürerken Lotus Elan M100 (205/50 R15 W) da a combination of roads için 8,000 spirited mil
Önde Pilot Sports ile arka tarafa takılmıştır, mükemmel kombinasyon, üstün yol tutuşu, çok az aşınma. Orijinal olarak ön kısımlara takıldığında ıslak zeminde biraz seğiriyor.

PE2'ler bu kadar iyiyse, değiştirme sorun olmayacaktır.
May 9, 2012