Yokohama S Drive, kuru zeminde genellikle iyi yol tutuşu, yol tutuş kabiliyeti ve diş ömrü sunan bir yaz performans lastiğidir; bunlar sürücü deneyimlerine dayanmaktadır. Islak zemindeki yol tutuşu hakkındaki görüşler bölünmüş durumda, gürültü sık sık eleştiriliyor ve sürüş konforu konusunda farklı görüşler var.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki73%65 sürücü yorumundan62% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Yokohama S Drive için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ocak 2023 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Yokohama S Drive için beklenen ömür yaklaşık 27.767 mil (44.687 km).
Kullanıcılar Yokohama S Drive hakkında ne diyor?
65 kullanıcı puanı üzerinden Yokohama S Drive ortalama 73% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,3), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (6,8). Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 71% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Yokohama S Drive lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Yokohama S Drive için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Yokohama S Drive ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 31 değerlendirme boyunca Yokohama S Drive modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,8 veriyor.
Kullanıcılara göre Yokohama S Drive nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 31 değerlendirme boyunca Yokohama S Drive modeline aşınma için 10 üzerinden 7,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 17.703 km kapsıyor.
Yokohama S Drive hakkında diğer sorular(5)
Kullanıcılar Yokohama S Drive modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %62'i Yokohama S Drive modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 65 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %29'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Yokohama S Drive sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Yokohama S Drive için incelenen 46 sahip yorumundan 25 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 21 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 4 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Yokohama S Drive sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Yokohama S Drive için incelenen 46 sahip yorumundan 22 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 10 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Yokohama S Drive sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Yokohama S Drive için incelenen 46 sahip yorumundan 14 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (sessiz), 9 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Yokohama S Drive hangi ebatlarda mevcut?
Yokohama S Drive, 5 farklı ebatta mevcuttur, 175-225/35-50 R16-17 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama S Drive. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 48 değerlendirmeden özetlendi
Yokohama S Drive sahipleri en tutarlı biçimde kuru zemindeki yol tutuşunu ve yol tutuş performansını beğeniyor; diş ömrü de eleştiriden çok övgü alıyor. Direksiyon hissi genellikle olumlu değerlendiriliyor, ancak kayda değer bir azınlık geri bildirimi yetersiz buluyor. Islak zemindeki yol tutuşuyla ilgili görüşler neredeyse eşit: 12 olumlu yoruma karşılık on eleştirel yorum var. Dolayısıyla kuru yoldaki güven yağmurlu havada her zaman devam etmiyor. Gürültü konusunda beş olumlu yoruma karşılık dokuz şikâyet bulunurken konfor değerlendirmeleri eşit şekilde bölünmüş durumda. Uzun süreli kullanıma ilişkin yorumlarda hem yol tutuşunun korunduğu hem de performansın gerilediği belirtiliyor; bu nedenle lastik aşındıkça performansın nasıl değiştiğine dair tutarlı bir tablo ortaya çıkmıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 46 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 65 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı73%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Yol Tutuşu77%
Lastik Geri Bildirimi75%
Aşınma71%
Islak Zeminde Tutunma69%
Lastik konforu68%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 78%
“Yıl 2021 ve piyasada daha fazla yol tutuşu sağlayan lastikler var. Kuru ortamda sıcaklığa ve basınca karşı çok hassas görünüyorlar. Doğru noktaya ayarlandığında, kuru zeminde iyi bir geri bildirimle iyi tutunurlar...”
“Hayatımda aldığım en kötü lastikler. Bunları yerel lastik satıcısından önerdim ve daha fazla pişman olamazdım. Onlardan sonra Goodyear Eagle F1 Assymetric 2'yi aldım ve aradaki fark çok büyük. Yağmurlu havalarda...”
“marka: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Sürüş tarzı: Oldukça orta ila hızlı. Sürüş Yolları: Otoyollar ve aynı zamanda kötü köy yolları. İlk lastik 1998-2003: Michelin 175/60/13 yumuşak olmasına rağmen dayanamadı...”
marka: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Sürüş tarzı: Oldukça orta ila hızlı. Sürüş Yolları: Otoyollar ve aynı zamanda kötü köy yolları. İlk lastik 1998-2003: Michelin 175/60/13 yumuşak olmasına rağmen dayanamadı. ikinci lastik: Michelin enerji tasarrufu artı: biraz daha iyi ama yanları da yumuşak. s.drive ile 185/55R14 olarak değiştirin. Sağlığıma kavuştum. Sebepler: a) Yıldız arkadaşım tamamen mekaniktir (Hidrolik direksiyon yok, ABS yok, TCS yok). Bu lastik bana yardımcı oldu çünkü dönüş açısı biraz daha kapanmaya başlarsa arkadan savrulmayı sağlayacak gerilime sahip oldum. b) Direksiyon simidini ve lastikleri aynı anda yeterince hissetmek (kuru ve ıslak da) hoşuma giden bir şey. Her hızda otomatik kontrolleri değil, aracı hissetmek istiyorum. Cayaba'nın ön ve arka kısmından dolayı konforu unutmam gereken bir şeydi, ancak yüksek hızda açık açılı dönüşlere güvenim vardı. Bu lastik kış aylarında değil yaz aylarında gerçekten harikadır. 2 yıl sonra camlı yollarda kaymaya ve dönmeye başlıyor zor bir şey ama benim de ayağım ağır. şehir dışına açık camlarla giderken lastik sesini beğendim çünkü lastik çizgilerinden geçen küçük taşları duydum ve bazen otoyolun önünde onları durdurup temizlediler. 2011-2016 ve 2016-2021'i yeniden satın aldım. 4,5 ila 5 yıl, yılda yaklaşık 15000 km. Gizemli bir fenomen. Supaplar iyi olmasına ve Jantlar iyi olmasına rağmen, lastik 4,5 yıl sonra (Yunanistan-çok sıcak ülke) lastik, Jantın yapışmasından dolayı hava kaybediyor (tubeless olduğunu hatırlayın), bu yüzden onları değiştirmek zorunda kaldım. En büyük dezavantajı ise kar. Her ne kadar bir sürüş sanatçısıysanız karda da sürebilirsiniz, ancak karda fren yaptığınızda bunlar hiç durmuyor. ama buzda çatlamama toleransı vardı, ayrıca zorlu yollarda ve zorlu park etmelerde de...onları beğendim ama artık çok pahalı olduklarını hissediyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
78%
Üye
Ford
215/35 R16
1.609 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Yıl 2021 ve piyasada daha fazla yol tutuşu sağlayan lastikler var. Kuru ortamda sıcaklığa ve basınca karşı çok hassas görünüyorlar. Doğru noktaya ayarlandığında, kuru zeminde iyi bir geri bildirimle iyi tutunurlar. Biraz aşırı basınç/aşırı sıcaklık ve geri bildirim sadece vasat, kavrama da elbette daha zayıf. Yan duvarlar oldukça serttir, ancak çok az basınç altında yüzerlik sağlar. Islak zeminde mantıklıdırlar ancak virajda FWD araba kullanarak hızlanmaya çalışmazlar çünkü kayma oldukça kaçınılmazdır. Gürültü diğer lastiklere göre biraz daha yüksektir. Yol pürüzlerini makul bir şekilde filtreliyorlar. Moderatör için - lütfen bu lastiğin optimum basınç ve sıcaklık noktasına çok duyarlı olabileceğine danışın (benzer gözlemlerle 195/40R16 boyutunu da test ettim).
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama S Drive lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
3 yıldır taktırmıştım ve saygın bir marka olmasına rağmen ortalama ve gürültülü bulduğumu söyleyebilirim. Özellikle arabamın açılır tavanlı olması, özellikle otoyolda sürüş sırasında oldukça fazla ses çıkarıyordu. Ayrıca oldukça sertler. Bunları ayrıca R16'da önden çekişli başka bir araçta da kullandım ve onları MX5 deneyimimden çok daha iyi buldum.
2014 Swift Sport'umu satın aldığımda ön ve arka lastikleri uyumsuzdu (önde Falken ve arkada Continentals) ve yaz aylarında iyi hissettiriyordu, ancak yağmurlu aylarda hızla biraz fazla güvensiz hissetmeye başladım. 2018'in başlarında genel olarak S.Drive'lara geçtim ve hızlı bir şekilde yol tutuşunda, özellikle de ön uç kavramada bir iyileşme fark ettim. Elektrikli direksiyon kurulumuyla araç tam olarak geri bildirimle dolup taşmıyor ancak viraj alırken önlere daha fazla yaslanma güvenini hissettiniz. Arka uç stabilitesi çok daha iyileştirildi ve artık yalnızca gerçekten duran su veya düz olmayan yüzeyler sırtın hafifçe atlamasına neden oluyor. Öyle olsa bile, S.Drive gerçekten ilerici bir lastik hissi veriyor. Aşınma oldukça iyi görünüyor, son 2.000 milde birkaç B yoluna gidip gelmede bir değişiklik görüldü ve ben araca biraz yaslanıyorum. Bu nedenle, yeterli diş derinliğini hala görmek ve çok az kenar aşınması belirtisi görmek olumludur. Genel olarak, Continental seçeneği için daha fazla ödeme yapmak yerine kesinlikle bunları tekrar satın alırdım.
Lastikler harika, çok iyi bir sürüş için çok iyi hissettiriyorlar. Yüksek hızlarda iyi güvenlik ve iyi sürüş konforu Bu kadar uzun süre kullanmayın ama yine de en iyi hata bunları tüm araçlarımda kullanıyorum Yıllardır
Bütçe nedeniyle daha iyi bir alternatif olarak hardcore Advan AD08'lerle değiştirin çünkü S-Drive'lar sürüşüme o kadar sert gelmiyor. Yaklaşık 5 mm'lik yarı diş derinliği ile 25.000 mil veya iki buçuk yıllık kullanım.
Yanak kesinlikle AD08 kadar sert değil, bu yüzden kuru zeminde en üst düzeyde kavrama sağlıyor. S-Drive'ın Japonya'da üretilmesine rağmen Hong Kong'da biraz pahalı.
Moderatöre, S-Drive'ın Yüksek Performanslı / Ultra Yüksek Performanslı Yaz Lastikleri olarak yeniden sınıflandırılmasını tavsiye edebilir miyim? Resmi Yokohama kategorisi olarak.
Hayatımda aldığım en kötü lastikler. Bunları yerel lastik satıcısından önerdim ve daha fazla pişman olamazdım. Onlardan sonra Goodyear Eagle F1 Assymetric 2'yi aldım ve aradaki fark çok büyük. Yağmurlu havalarda kalbinizin atmasını istiyorsanız bunları satın alın...
Herkesin Nissan Micra k13 HR16DE'de deneyimleyebileceği en iyi yol tutuşu. Bu araba, daha önce OEM lastiklerle (175/60 R15 Maxxis) olduğu durumun tamamen tersidir.
Harika lastikler, çok duyarlı ve ilerici, bu da bana geniş ve dar virajlarda güven veriyor. Piyasada çok sayıda tutucu lastik var ama bu gerçekten çok yönlü bir lastik. Onlardan çok memnun kaldığım için 2 ön lastiğimi aynısıyla değiştirdim.
İyi lastikler, Araçtaki Spirited "Sport" Modunda bile her koşulda mükemmel yol tutuşu bunlar çok iyi tutuldu, yan duvar hasarı nedeniyle bende başarısız oldu ancak yerel bölgedeki ciddi çukurlar nedeniyle bu HERHANGİ BİRİNİN başına gelebilirdi yorulmak!
MK5'im var (385 BHP ve 394 tq) ve çok fazla güç için yetersizim. Çekiş gücü yeterli değil ama güçlü bir lastik. 250 BHP'den az olan araçlar için mükemmel şekilde kullanılabilir; Aynı arabada performans yükseltmesi olmadan kullandım ve iyiydi. Büyük değer sunar.
