Bir sokak performansı lastiği olan POTENZA Adrenalin RE004, virajlarda ve düz yolda sürüş sırasında mükemmel yol tutuşu ve anında tepki sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki83%25 sürücü yorumundan96% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 için beklenen ömür yaklaşık 29.533 mil (47.529 km).
Kullanıcılar Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 hakkında ne diyor?
25 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 ortalama 83% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Yol Tutuşu alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,4). Bu değerlendirmelerin 10 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 96% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,5 veriyor.
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,4 veriyor. Bu değerlendirmelerin 10 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 13.277 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %96'i Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 25 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %40'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 için incelenen 23 sahip yorumundan 14 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 12 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 sahipleri kuru zemin yol tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 için incelenen 23 sahip yorumundan 11 tanesi kuru zemin yol tutuşu konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (kuruda keskin yol tutuşu), 0 tanesi eleştiriyor (kuruda belirsiz yol tutuşu). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 hangi modelin yerini alıyor?
Sorular ve Cevaplar Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
Kia Cerato'm (Forte) için 205/55/16 ebatlarında Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 ve Michelin Pilot Sport 4 arasında seçim yapmama yardımcı olmanızı rica… Daha fazla gösterKia Cerato'm (Forte) için 205/55/16 ebatlarında Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 ve Michelin Pilot Sport 4 arasında seçim yapmama yardımcı olmanızı rica ediyorum. Daha az göster
11 Åžubat 2022
Avrupa'da RE004 olmasa da gördüğüm veriler Michelin'in ıslak zeminde çok daha iyi yol tutuşuna sahip olduğunu gösteriyor, bu yüzden benim tercihim o olurdu.
Kullanıcılar ne diyor 22 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Bridgestone Potenza Adrenalin RE004'ü oldukça yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en çok keskin direksiyon tepkisini, güçlü kuru zemin tutuşunu ve sert yanakları sayesinde kendinden emin, öngörülebilir viraj alma yeteneğini övüyorlar. Islak performans genellikle iyi olarak tanımlanıyor ve RE003'e göre belirgin bir adım önde, ancak bazıları yoğun yağışlı havada Michelin PS4/PS5'in biraz gerisinde olduğunu düşünüyor. Fiyat-performans oranı sıkça vurgulanan bir nokta, birçok sahip de önceki performans lastiklerine göre kabul edilebilir veya geliştirilmiş konfor/gürültü not ediyor, ancak bir azınlık, araç ve kullanım durumuna bağlı olarak daha yüksek yol gürültüsü ve/veya daha hızlı aşınma bildiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 23 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 25 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı83%
Yol TutuÅŸu90%
Kuru Zeminde Tutunma89%
Lastik Geri Bildirimi87%
Islak Zeminde Tutunma78%
Lastik konforu75%
Aşınma74%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 84%
“Orijinal lastik çok gürültülü olan conti MC5'tir. RE004 ile deÄŸiÅŸtirdikten sonra, 80 km/saatin altındaki hızlarda yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı ve çok daha konforlu oldu. Bu lastiklerle her virajın tadını çıkarın...”
“10.000 km'den fazla kilometrede, ıslak ve kuru yol tutuÅŸunun ve yol tutuÅŸunun mükemmel olduÄŸunu söyleyebilirim. Ancak lastik aşınması ÅŸimdiye kadar kullandığım en kötü lastik. Sadece yaklaşık 12 bin km'de lastik...”
“Kuru TutuÅŸ: sert yanaklarla çok iyi tutuÅŸ. Keskin bir direksiyon tepkisi.Aşınma: aşınma sadece fena deÄŸil. Swift Sport'un oldukça hafif olduÄŸunu düşünürsek. 60000 km'den sonra 3 mm kalmışken lastikler neredeyse bitmiÅŸ...”
Kuru Tutuş: sert yanaklarla çok iyi tutuş. Keskin bir direksiyon tepkisi. Aşınma: aşınma sadece fena değil. Swift Sport'un oldukça hafif olduğunu düşünürsek. 60000 km'den sonra 3 mm kalmışken lastikler neredeyse bitmiş durumda. Aşınma barlarına kadar inmek istemiyorum çünkü burada şiddetli yağışlar oldukça yaygın.
93%
Ãœye
Ä°lk Ä°zlenimler
Hyundai
205/50 R16
16.093 km
PS4'ten geliyorum. Kuru zemin tutuşu PS4 ile eşit. Islak zemin tutuşu biraz geride ama çok da değil. Şiddetli yağmurlarda henüz aquaplaning yaşamadım. Bu 220TW ve çok sert yanaklar olduğu için direksiyon tepkisi keskin. Lastik aşınması şu ana kadar etkileyici.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Virajlarda çok iyi yol tutuşu ve denge sağlıyor.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 sizde var mı?
RE004, en sevdiğim lastiklerden biri haline geldi; bu, (E39'dan sonra) kullandığım ikinci araba ve Potenza Adrenalin serisi lastik taktığım dördüncü araba. E30'un karakterine gerçekten çok yakışıyor. Arabamda Koni Sport amortisörler, H&R Sport ve Z3 direksiyon kutusu değişimi var. Küçük 15 inç jantlarımda ısınmaya gerek duymayan, oldukça iyi bir yol lastiğine ihtiyacım vardı. İlk fark ettiğim şey, dengedeki iyileşme oldu. Bu lastikler, arabanın hafif ve istekli hissetmesini sağlıyor.
Eski RE003 ile karşılaştırıldığında, yan duvarı o kadar sert ve keskin değil, ancak kuru zeminde daha fazla yol tutuşu sağlıyor. Hala oldukça sert gövdeli bir performans lastiği olduğundan, direksiyon doğrudan tepki veriyor ve anında yanıt veriyor. Viraj ortasındaki denge güçlü ve limitlerde çok tahmin edilebilir; kademeli olarak kayıyor ve beni asla şaşırtmıyor. E30'da RE004, özellikle viraj girişinde her zaman biraz önden kayma eğilimi gösteren eski Turanza AR-10'a kıyasla, son derece az önden kaymayı da ortadan kaldırıyor. Koni/H&R kurulumu zaten işleri sıkılaştırdığı için, RE004 sürüşü rahatsız edici hale getirmeden aracı tamamlıyor.
Islak zeminde RE003'e göre bir adım önde, ancak yağmur konusunda uzman değil. Sürüş konforu da RE003'e göre biraz daha iyi, bu da günlük kullanımda daha kolaylık sağlıyor.
Şehir yollarında ara sıra agresif bir şekilde araç kullanan bir sürücüyüm ve bana verdiği tepki beni hoş bir şekilde şaşırttı. Kuru yollardaki performansı olağanüstüydü ve dağ yollarındaki her virajın sınırlarını güvenle zorlayabiliyordum. Yağmurlu günlerde/ıslak yollardaki performansı da kabul edilebilirdi ve kayması kolay değildi. Daha önce kullandığım lastikler BFGoodrich'in Advantage Touring 185/60/15'iydi ve ikisi arasındaki fark gerçekten çok büyük! Neyse, bu fiyat aralığında RE004 gerçekten çok açık bir seçim
Orijinal lastik çok gürültülü olan conti MC5'tir. RE004 ile değiştirdikten sonra, 80 km/saatin altındaki hızlarda yol gürültüsü büyük ölçüde azaldı ve çok daha konforlu oldu. Bu lastiklerle her virajın tadını çıkarın. Islak yolda, durumu iyi bir şekilde idare edebilmesine rağmen, ıslaktaki geri bildirim biraz yumuşak, güven eksikliği gibi hissettirecektir. Genel olarak günlük sürüşten küçük ruh sürüşüne kadar çok iyi lastiklerdir.
Bunları 2006 Toyota Crown'um için aldım ve sahip olduğum Hankook k-energy eco lastiklere göre anında büyük bir ilerleme kaydettiler. Kuru yol tutuşu harika ve arabam 4WD olduğundan, arka tekerleğe eğilimli olmama rağmen çekişi kırmak temelde imkansız. Yol hissi açıkçası şu ana kadar yaşadıklarımın en iyisi, ancak sürüşü oldukça karmaşık hale getiriyor. Gürültü, sahip olduğum lastiklere göre biraz daha yüksek ancak konfor kabul edilebilir. Lombarlara hiç müdahale etmiyorlar ama çok düşük profillerde çalıştığım için bu benim hatam. Islak yol tutuşu iyi ve tahmin edilebilir; ne kadar yol tutuşunun kaldığını anlayabilirsiniz ve hemen kopmazlar.
Mart 2021'den beri 45 bin kilometreyle kullanıyorum ve hala sayıyorum. Sırt aşınması 220 benim için kesinlikle saçmalık. Kilometre beni şaşırttı. Kuru yol tutuşu kesinlikle muhteşem. Yolu hissedebiliyorsunuz ve viraj aldığınızda bu size çok fazla güven veriyor. Bu lastiğin bir dezavantajı gürültü seviyesidir. Yol koşulları nasıl olursa olsun gerçekten çok gürültülü. Islak zeminde yağmurlu günlerde hızlı ve sert viraj kullanmıyorum. Kesinlikle beni şaşırtan çok iyi bir lastik. Not: Her 12bin km'de bir lastik rotasyonu yapıyorum.
81%
Ãœye
BMW
225/45 R17
1.609 km
Çoğunlukla Otoyollar
Cesur sürüş
Bu benim 2. RE004 satın almam (ilk olarak Lotus Elise'deydi, aşağıdaki incelemeye bakın). Bu lastiğin en iyi özelliği hızlı virajlarda üstün yol tutuşu sağlamasıdır. Her iki arabada da, daha ağır E36'da bile yüksek hızda dönerek viraj alırken artan bir stabilite var. Kuru tutuş iyidir. Makul bir hızlı tempoda sürerken ıslak zeminde kavrama iyidir. Gürültü ve konfor seviyesi iyi.
81%
Ãœye
BMW
225/45 R17
1.609 km
Çoğunlukla Otoyollar
Cesur sürüş
Bu benim 2. RE004 satın almam (ilk olarak Lotus Elise'deydi, aşağıdaki incelemeye bakın). Bu lastiğin en iyi özelliği hızlı virajlarda üstün yol tutuşu sağlamasıdır. Her iki arabada da, daha ağır E36'da bile yüksek hızda dönerek viraj alırken artan bir stabilite var. Kuru tutuş iyidir. Makul bir hızlı tempoda sürerken ıslak zeminde kavrama iyidir. Gürültü ve konfor seviyesi iyi.
17" ve altı jantlara sahip olanlar ve pist lastiklerinden uzaklaşmak isteyenler için çok iyi bir sokak performansı lastiği seçeneği. Yıllardır AD08R kullanıyorum ancak piste daha az odaklanan bir lastiğe geçmeye karar verdim - artık daha az pist günü yapıyorum ve bir şeyler istiyorum yağmur yağdığında daha güvenli. RE004 ile kuruyken yine de her zamanki hızlı yol işlerimi yapabiliyorum ve ıslakken pist lastiğine kıyasla arabayı daha fazla itebiliyorum. Motorum/egzozum yüksek olduğundan lastik gürültüsünden emin değilim. Gerçekten güzel yol sahip olunması gereken lastikler.
Arabam Michelin PS5 ile geldi ancak Michelin'in PS serisi lastiklerinin çok yumuşak ve belirsiz olduğunu her zaman hissettiğim için bir hafta sonra bunları RE004 ile değiştirdim.
Hemen, yönlendirme geri bildirimi ve teslim yanıtı açısından bir fark fark ettim. Kuru zeminde genel kavrama da biraz iyileştirildi. Islak zeminde yol tutuşu FWD hot hatch'tekine benzer. Dezavantajı, sürüşün biraz daha sert olmasıdır, ancak konfor benim önceliğim değildir, bu nedenle bu kabul edilebilir bir takastır.
Aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken ama RE004'ün kesinlikle PS5'ten daha hızlı aşınacağını düşünüyorum. Ancak değiştirilmeleri biraz daha ucuz. Genel olarak, bu lastiği sürüşten hoşlanan ve kesinlikle tekrar satın almayı düşünecek herkese tavsiye edeceğim.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
