Evergreen EU72

Bunları 2004 mini jcw'ime koy. Küçük bir esneme koşuyorum ama bu anormal veya düzensiz aşınmaya neden olacak bir şey. Sadece jant dudağını göstermek için. Sağduyu eksikliğinden dolayı, toplarımı bu şeylerin yolu kavramasından daha sıkı tutabiliyorum. Ve bunu en iyi şekilde söylüyorum çünkü çok ucuzlar. Çok çabuk yıpranıyorlar. Sert sürdüğümü itiraf edeceğim, ancak 280 tw ile kaliteli bir 200 tw lastiği, bunları ittiğimden daha fazla zorlayabilir ve onlardan birkaç sezon çıkarabilirdim. Aklımda hiç şüphe yok. Yaklaşık 4 ay (7-8.000km) kullanım sürdüler ve öndeki lastik sırtı ezilmiş durumdaydı. Aşınma çubuğunu kazımak. Bu lastiklerde %100 hiç yanma yapmadım diyebilirim. Bazen virajları biraz kaygan bir şekilde döndüm ama bu, eğlenceli bir arabaya sahip, ortalama ruhlu bir sürücü için alışılmadık bir durum değil. Bunların hepsi aslında o kadar da iyi kavramadıkları gerçeğinden bahsetmiyor. Söylemeye gerek yok, çok hızlı aşındılar ve bunları satın almak ve takmak için harcanan zaman ve para nedeniyle, oldukça hızlı-çok hızlı günlük sürücüler için ucuz bir performans lastiği almak isteyen herkese uygun fiyatlı bir lastik olarak tavsiye etmem. Umarım bu bazı insanlara yardımcı olur

Benimki 215/55 ZR16 ve şaşırtıcı derecede iyi. Arabayı satın aldığımda, üzerlerinde bir miktar Kumho hurdası vardı ve araba... her zaman...kayıyordu. kuru ve tehlikeli bir şekilde yağmurda. Ancak bu Evergreens'le durum çok daha iyi. Kuru kaldırımda kaymasını sağlamak için gerçekten çekiş kontrolünü kapatmayı denemek zorundayım. Ve yağmurda, dönüşte gaz vermediğiniz sürece oldukça iyi. Daha önce sahip olduğum Kumho'dan çok daha iyi. Bunları arabayı aldıktan sonra iki ay içinde değiştirdiler ve nispeten yeniydiler. Bazılarının yol tutuşunun kötü olduğunu söylediğini görüyorum ama ben öyle görmüyorum. EU72'nin yol tutuşu oldukça iyi, ancak yalnızca hızlı ve keskin dönüşlerde kaymaya yakın olduğunu hissediyorsunuz, yani temelde yalnızca siz istiyorsanız. Oldukça sessizler, ancak ZR oldukları için oldukça sertler ve yoldaki tümsekleri hissediyorum, ön Bilstein'larımı da değiştirmem gerekmesine yardımcı olmuyor. Ama dürüst olmak gerekirse beni rahatsız etmiyor ve odaklanmadığınız sürece pek de fark edilmiyor. Yolcular bana bunun sorunsuz bir yolculuk olduğunu söylediler. Sonuçta ZR oldukları sürece onlara 8,5/10 verirdim, yol tutuşu üstün.

Arabanıza ve hayatınıza değer veriyorsanız vebadan kaçının! Her yerinde Evergreens bulunan bir yardımcı araba aldım, eve 15 millik yolculukta 4 kez yol tutuşunu kaybettim, bu lastiğin hiçbir performansı yok. Döner kavşağa saatte 30 milden daha düşük bir hızla yaklaşırken frene basın ve durmak için yaklaşık 30 metre yol aldı..... kavşağın ortasında bir otobüs yolundaydı! Oldukça hızlı durabildikleri için lastikleri şok edici değildi benim için şanslıyım. Burada yorum yapan ve Michelin ya da Pirreli kadar iyi olduklarını söyleyen insanları anlamıyorum.... hangileri? Belli ki herhangi bir inançla köşeye sıkışmıyorsun. My Golf R, her yönüyle Michelin Pilot Sport 4'lerle donatılmıştır ve kıtasal modellere göre farklı bir arabası vardır! Birkaç hafta önce bir BMW M4 rüzgarlı bir A-yolunun virajlarında bana yetişemiyordu (yine de yol düzeldiğinde kesinlikle paramparça olmuştu) ama şu anda sahip olduğum Audi TT Quattro (mekanik yol tutuşu eksik olmayan bir araba) ) saatte 20 mil hızla önden yönlendirildi! Bu lastikler ne pahasına olursa olsun rezalettir. Burada ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz; Dünya Dayanıklılık Şampiyonasını tedarik eden şirketten Fransa'da üretilen bir lastik için 150 £ (Le Mans 24 Saat'i düşünün) veya Çin'de geri dönüştürülmüş plastikten yapılmış bir lastik için 50 £. Yüzyılın başına kadar Biro kalemlerine sığacak kadar küçük bilyalı rulmanlar üretebilecek teknik güce sahiptik. Lastikleriniz sizi yola bağlayan tek şeydir, birisinin kendi güvenliğini riske atması neredeyse anlaşılmazdır, eğer bir aileniz varsa muhtemelen hayatınızı yeniden değerlendirmeniz gerekir. Şok edici lastiklerin tadını çıkarın, hendekte görüşürüz!

Lastikler araca takılı olarak geldi. Satıcının arabayı daha hızlı ve daha hızlı satmak için piyasadaki en ucuz lastikleri aldığını ve araca taktığını varsayıyorum. Onlara bir sezon sürdüm
Bunların kesinlikle saçmalık olduğunu söyleyerek abartmıyorum. Kuru yol tutuşu en kötüsü olmasa da kötü yol geri bildirimi. Islak, bu lastiklerin hendek bulucu haline geldiği zamandır. Yağmur yağmaya başlarsa Audi Quattro'nun direksiyonuna tutunarak gerçekten hayatım için dua ediyorum. Ne yazık ki bir kamyonu sollarken suda kızaklama deneyimi yaşamak zorunda kaldım ve sizi temin ederim ki bu şimdiye kadar ölüme en çok yaklaştığım an oldu! Hiçbir zaman bu lastiklerden dolayı yaşadığım kadar önden savrulma yaşamadım
Sözlerime dikkat edin ve bunlardan uzak durun. Goodride ve Rotalla gibi herdem yeşil lastiklerden çok daha iyi olan başka ekonomik lastikler de var. Bu lastikleri gerçekten seven insanlar ya berbat bir araba kullanıyorlar ya da hiç Pirelli ve Michelin kullanmamışlar, dolayısıyla neyin iyi neyin kötü olduğunu ayırt etmeleri onlar için zor.

En derin kısmında yaklaşık 4/32 diş derinliği kalmış ikinci el Bridgestone Potenza RE760 satın almak için bir lastik mağazasına gittim. (Dış kısımlar 2-3/32 idi ve bir günlük sürüşten sonra onlar hakkında fikrimi değiştirdim ve yepyeni dökmeyen eu72'ye geçtim.

Kuru yol tutuşuna ilişkin ilk izlenimler... Virajlarda hızlanırken lastiklerim cıvıltı sesi çıkarıyordu. 4/32 lastik sırtı RE760'larım güven verdi ve hiçbir zaman aynı miktarda baskı altında cıvıldamadım. Bunun lastiklerin yeni olmasından kaynaklandığını düşündüm ve onları birkaç yüz km boyunca giydim. EU72'ler hâlâ cıvıldıyordu.

ıslak yol tutuşu ile ilgili ilk izlenimler...Henüz denemedim ama RE760'larda olduğu gibi çekiş gücünü kaybedip bir hendeğe kaymaktan çok korkuyorum.

Olayları bir perspektife oturtmak gerekirse, 4/32 diş derinliğine sahip RE760'lar, beton zeminli bir otoparkta sağanak yağışta tam kilit U dönüşü yaparken HİÇBİR ŞEKİLDE kaymadı. (Tutkulu tür.) EU72'lerim küçük kuşlar gibi cıvıldıyor ve yeni yaz lastikleri satın almanın asıl amacı olan virajları alırken kendimi pek rahat hissettirmiyor. Dersimi aldım ve umarım başkaları da bu dersi dikkate alır ve Çin'de üretilmeyen bir şey satın alır çünkü neredeyse aşınmış Bridgestone lastiği gibi bir şey, bu yepyeni çöp performans lastiklerinden daha iyi performans gösterir.

Harika bir şey olarak hatırlayabildiğim tek şey, seyir halinde olmanın iyi olduğu ve markalı lastiklerin fiyatının 2/3'ü karşılığında bunların iyi "seyir lastikleri" olduğudur. Bunların yaz performansı olduğu söylendi. Yaprak dökmeyen ağaçlardaki kahrolası cıvıltılar o kadar utanç verici ki! Bazı aşınmış Bridgestone Potenza lastiklerinin yaprak dökmeyen lastiklerden daha iyi performans gösterdiğine inanamıyorum.

Kesinlikle bir dahaki sefere güven veren lastiklere sahip olmak için fazladan birkaç yüz dolar harcıyorum. Şimdilik onları giymeye devam edeceğim ve daha iyi sonuçlar almayı umuyorum. Bu incelemenin, başkalarının size 2-3 yıl dayanacak lastikler için birkaç yüz tasarruf etmeyi yeniden düşünmelerine yardımcı olacağını umuyoruz.