Nexen N Blue HD Plus, sessiz, konforlu günlük sürüş ve güçlü fiyat-performans oranı ile öne çıkan orta sınıf yaz yüksek performans lastiğidir. Sahipleri genellikle stabil, öngörülebilir yol tutuşunu ve normal kullanımda güven verici ıslak hava davranışını övgüyle karşılıyor, ayrıca makul bir diş ömrüne sahip. Ancak profesyonel testlerde sonuçları daha karışıktır: rekabetçi bir şekilde fren yapabilir, ancak daha zorlu ıslak yol tutuşu ve aquaplaning değerlendirmelerinde geride kalma eğilimindedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki79%83 sürücü yorumundan82% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKuru, IslakKonforElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
205/55 R16 ölçüsünde Nexen N Blue HD Plus modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €17,94 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €717 - bu tahmin 2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2021 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 5 ıslak frenleme testinde, Nexen N Blue HD Plus Premium rakiplerden %3,1 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,3 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %3,7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 53/100, ve 83 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,8/10 puanlıyor.
Nexen N Blue HD Plus kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 5 kuru frenleme testinde, Nexen N Blue HD Plus Premium rakiplerden %1 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %1,7 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 57/100, ve 83 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8,3/10 puanlıyor.
Nexen N Blue HD Plus yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 3 testte, Nexen N Blue HD Plus lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %11 daha yüksek, orta segment rakiplerden %1,9 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %8,4 daha yüksek.
Nexen N Blue HD Plus kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Nexen N Blue HD Plus için beklenen ömür yaklaşık 21.239 mil (34.181 km).
Kullanıcılar Nexen N Blue HD Plus hakkında ne diyor?
83 kullanıcı puanı üzerinden Nexen N Blue HD Plus ortalama 79% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,3), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (7,6). Bu değerlendirmelerin 29 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 79% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nexen N Blue HD Plus hakkında diğer sorular(9)
Nexen N Blue HD Plus kullanım maliyeti ne kadar?
205/55 R16 ölçüsünde Nexen N Blue HD Plus modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €17,94 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €717 - bu tahmin 2021 Auto Bild 16 İnç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €8,06 ile Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Nexen N Blue HD Plus lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nexen N Blue HD Plus için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Nexen N Blue HD Plus ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 72 değerlendirme boyunca Nexen N Blue HD Plus modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Nexen N Blue HD Plus nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 72 değerlendirme boyunca Nexen N Blue HD Plus modeline aşınma için 10 üzerinden 7,8 veriyor. Bu değerlendirmelerin 29 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.875 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nexen N Blue HD Plus modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %82'i Nexen N Blue HD Plus modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 78 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %42'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nexen N Blue HD Plus sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nexen N Blue HD Plus için incelenen 71 sahip yorumundan 32 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 27 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Nexen N Blue HD Plus sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Nexen N Blue HD Plus için incelenen 71 sahip yorumundan 31 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 25 tanesi övüyor (sessiz), 6 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Nexen N Blue HD Plus sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Nexen N Blue HD Plus için incelenen 71 sahip yorumundan 28 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 25 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Nexen N Blue HD Plus hangi ebatlarda mevcut?
Nexen N Blue HD Plus, 282 farklı ebatta mevcuttur, 145-235/45-80 R13-17 aralığında.
Merhaba, bunları 16 inçlik kombo kamyonetim için taktırdım, bunlar işe yarar mı? Bayiden R16C'leri istedim, çünkü şu anda kamyonette bunlar vardı.
30 Kasım 2018
Aracın belirlediği ebat ve yük taşıma kapasitesine sahip oldukları sürece takılması yasaldır. Genellikle C (kargo) lastikleri daha yüksek yük taşıma kapasitesine ve daha güçlü yan duvarlara sahiptir, bu nedenle doğru lastikleri taktırmamış olabilirsiniz; iki kez kontrol etmekte fayda var.
Tüm soruları göster(3)
1 yıllık Suzuki Vitara'm (yeni model) için bu Nexen lastikleri almayı düşünüyorum. Normal lastikler yerine XL veya 'güçlendirilmiş' tipte olanları mı… Daha fazla göster1 yıllık Suzuki Vitara'm (yeni model) için bu Nexen lastikleri almayı düşünüyorum. Normal lastikler yerine XL veya 'güçlendirilmiş' tipte olanları mı almamı önerirsiniz? Arabanın el kitabında hangisini satın alacağınıza dair bir gösterge yok. Yılın yaklaşık yarısının yağmurlu olduğu İngiltere'nin kuzeyinde yaşıyorum. Ayrıca, sadece bir aile arabası olarak kullanıldığı için çok daha fazla para harcamadan daha uygun bir lastik var mı? Islak yollarda daha yüksek puan aldıkları ancak çok daha hızlı aşındıkları ve kuru yol performansları biraz şüpheli olduğu için Uniroyal'ı düşündüm. PS, araba dizelden daha sert süspansiyona sahip benzinli modeldir (Suzuki tarafından desteklenmektedir) Daha az göster
15 Mayıs 2017
Üretici tarafından önerilen minimum yük derecesini karşıladığınız sürece XL sipariş edip etmemeniz tercihinize ve ağır yük taşımayı planlayıp planlamamanıza bağlıdır. Teoride, Nexen N Blue HD+'ın XL versiyonu biraz daha iyi bir direksiyon tepkisine sahip olacakken, XL olmayan versiyonu biraz daha iyi bir konfora sahip olacaktır.
VW Tiguan'ım için yıpranmış Purelli'yi değiştirmek üzere Nexen N Blue HD 255/55/R17 satın aldım. Ön ve arka lastikleri 32'de şişirmem gerektiği söylendi. Daha fazla gösterVW Tiguan'ım için yıpranmış Purelli'yi değiştirmek üzere Nexen N Blue HD 255/55/R17 satın aldım. Ön ve arka lastikleri 32'de şişirmem gerektiği söylendi. Ancak belirli bir hızı, diyelim ki 60 mil/saati aştığımda, oldukça gürültülü olmaya başlıyorlar ve 'güvensiz' bir his veriyorlar. Dahası, biraz 'düz' izlenimi veriyorlar. Ön ve arka lastikleri 36'ya kadar şişirdim ve hala duyulabiliyor olsa da, gürültü çok azaldı. 36'da şişirilmelerinin uygun olup olmadığı ve biraz daha şişirilirlerse, diyelim ki ön 38 ve arka 40 daha iyi performans verip veremeyecekleri hakkında bir fikriniz var mı? Daha az göster
26 Aralık 2016
Üreticinin önerdiği basınçlarla başlamak her zaman tavsiye edilse de, kişisel tercihe bağlı olarak lastik basınçlarını her iki yönde de birkaç PSI güvenli bir şekilde değiştirme olanağı vardır. Bununla birlikte, lastikleri, özellikle arka lastikleri 40 psi'ye kadar hareket ettirmek, arkadaki genel tutuşu azaltacak ve muhtemelen lastikler aşındıkça gürültüye neden olabilecek düzensiz, merkez aşınmasına neden olacaktır, bu nedenle yaptığınız aşırı ayarlamalar dikkatlice değerlendirilmeli ve izlenmelidir.
Kullanıcılar ne diyor 70 değerlendirmeden özetlendi
70 inceleme arasında, Nexen N Blue HD Plus genellikle düşük yol gürültüsü, iyi konfor ve günlük sürüş için stabil, öngörülebilir bir yol tutuşu ile güçlü bir fiyat/performans yaz/tur lastiği olarak tanımlanmaktadır. Birçok sürücü, güvenilir ıslak hava performansı (şiddetli yağmur stabilitesi ve aquaplaning direnci dahil) ve saygın bir dayanıklılık bildirmektedir; birkaç kişi 40.000-80.000+ km kullanımını belirtmektedir. Ana tekrar eden dezavantajlar, direksiyon hassasiyetini azaltabilen yumuşak yanaklar ve bazı kullanıcılar için lastik aşındıkça veya zorlandığında (özellikle durgun su veya yüksek sıcaklıkta) kötüleşen ıslak tutuş/frenleme olarak belirtilmektedir.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 71 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 83 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı79%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Lastik konforu83%
Islak Zeminde Tutunma78%
Aşınma78%
Lastik Geri Bildirimi77%
Yol Tutuşu76%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 77%
“Stok hankook'larım bir depolama yangını kazasında yandıktan sonra bu lastikleri taktım. Bunlarda ikinci sezonu yapıyorum ve benimki gibi performans dışı bir araç için tüm yaz koşullarında oldukça dengeli olduklarını...”
“Hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu kabul edilebilir gibi görünse de lastik omzunda ciddi çatlamalar gerçek bir endişe kaynağıdır. Lastiklerde 3,5 yaşında olduklarını belirten bir tarih kodu bulunur. Yaklaşık 10...”
“2018 Kia Rio EX'imde stok geldi, bu yüzden 5 yıldır ve 80.000 km veya 50.000 mil boyunca onların üzerindeyim. Şu ana kadar hiçbir şikayetim olmadı, ıslak zeminde yol tutuşu beklendiği gibi, hızlı sürmeyi sevmeme rağmen...”
Yaklaşık 10.000 km kullanım sonrası izlenimlerimi yazdım ve iyi izlenimlerimi onaylıyorum. Yaklaşık 25.000 km sonra, başka 20.000 km daha rahatlıkla gidebileceklerini düşünüyorum (sürüş tarzım genellikle sakin) ve iyi bir fiyat bulursam tekrar alırım diye düşünüyorum. Ön aksımda kullandığım (Kleber Viaxer) gibi, başka harika bir satın alma. Sonra, bazı insanların lastiklerin yanlarında çatlaklar bildirdiğini okudum ama sahiplerin lastiklerini nasıl bakım yaptığını bilmek isterim. Örneğin, arabayı yıkarken bazıları lastiklere 'lastik parlatıcı' sürüyor, bunun neyle yapıldığını bilmiyoruz ve belki de onları korumak yerine zarar verecek bir şey içeriyor? Kişisel olarak, lastiklerimin yanları yaklaşık 5 yaşında ve yaklaşık 25.000 km yol almış olmalarına rağmen mükemmel durumda, ama muhtemelen bunun sebebi, lastiği bakım yapmak ve canlandırmak için özel bir ürün satın almam; görünüşe göre işe yarıyor mu? 1 litre için 10 euro ucuz değil ama belki de buna değer? Aynı tedaviyi scooter lastiklerine de uyguluyorum ve onları görsel olarak kontrol ettiğimde, yeni gibi görünüyorlar... Bu yüzden herkese lastiklerini verimli tutmak ve aynı zamanda güzel görünmelerini sağlamak için özel lastik parlatıcıları gibi ürünlerle bakım yapmalarını öneriyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Nexen lastik, önceki Yokohama S306'mdan daha sessiz, daha stabil ve daha konforlu. Geçen hafta yeni lastikler takıldı, bu yüzden lastikle ilgili uzun bir deneyimim yok ama şu ana kadar umut verici görünüyor!
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nexen N Blue HD Plus lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu Nexen lastikleri hakkında daha önce bir yorum bırakmıştım, ancak etrafta okuduklarımdan bazı hususları entegre etmek ve yeniden değerlendirmek istiyorum: Bazı otomobil üreticilerinin Nexen lastiklerini standart olarak kullandığını gördüm ve bu, en azından bazı testlerden geçtikleri ve strese yeterince yanıt verecekleri anlamına geliyor. Ayrıca, etrafta okuduklarımdan bazı "eşleştirmelerin" test edilmiş ve işlevsel göründüğünü gördüm ve bu Nexen lastiklerinin yağmur ve su birikintilerinde suyu doğrudan dağıtmaya izin veren oluk ve kanallara sahip olmamasına rağmen, ön aksa Kleber Viaxer lastikleri takarak, bu lastiklerin sırt yapısının suyun doğrudan akmasına izin verecek şekilde tasarlanmış olması sayesinde, küçük ve dolayısıyla nispeten hafif bir araçta bile su tahliye etkisi, bence iyi bir şekilde azaltılabilir. Bu şemayı benimseyerek, önde Kleber Viaxer ve arkada bu Nexen HD Blue lastikleriyle, 5°C'nin üzerinde kalındığında "sistemin" çok iyi çalıştığını söyleyebilirim. 10.000 km'den fazla yol yaptım ve son otoyol yolculuğum, şiddetli yağmurda bile, 1242 cc'lik Panda 169 ile çok iyi geçti. Bence bu seçim oldukça akıllıca, çünkü diğer lastikleri, hatta premium olanları bile denedim ve bazı daha bilinen ve en çok satan markalara göre kalite ve performans açısından sadece biraz daha düşük olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ancak, Pirelli, Michelin (Kleber Michelin'e ait), GoodYear ve Uniroyal'ın üstünlüğünü sık sık kabul etmeliyiz. Continental ve Dunlop da gerçek. Bu küçük Kore lastiklerinin gerçekten yetersiz olduğunu gördüm ve 30.000 km'den fazla güvenle dayanabileceklerini düşünüyorum.
Ağustos ayında 2000 km yol yaptım. Çok güvenilir bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Yenisini taktığınızda ses azalıyor ama birkaç günlük sürüşten sonra kayboluyor.
Öncelikle ön aksta, daha tanınmış olanlardan biraz daha düşük kaliteli ancak yine de oldukça verimli olan farklı bir marka taktım. Arka aksta, aracım için gerçekten iyi olduğunu düşündüğüm, mütevazı bir performansa sahip 155-80-r13 Nexen lastiklerim var, ancak lastik şüphesiz sürüşünüzü ve yol tutuşunuzu değiştiriyor ve güvenilir ürünler kullanırsanız, fark gerçekten fark ediliyor! Diğer markaların yaptığı gibi yağmur durumunda suyun doğrudan akışına izin veren oluk ve kesik sistemini benimsememiş olsa bile, kesinlikle olumlu bir görüş, her durumda çok iyi çalıştıklarını düşünüyorum. Yaklaşık 11.000 km yol yaptım ve aşınma umut verici çünkü 1/3'ten daha az aşınmışlar, bu yüzden 30.000 km'nin üzerine kolayca ulaşacaklarını bekliyorum.
Bu inceleme tam olmayabilir çünkü araç çok fazla kullanılmadı ve maksimum verim alma şansım olmadı.
Tutuş/Tepki/Geri Bildirim: Birkaç kez onları biraz zorlama şansım oldu, kuru zemindeki geri bildirimler iyiydi. Neyin üzerinden geçtiklerini ve limitlerine yaklaştıklarını hissediyorsunuz.
Direksiyon tepkisi netti. Gecikme yok, belirsizlik yok. Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi, aynı fiyattaki çoğu lastik için de durum aynı.
Önemli olan ıslak zeminde yol tutuşuydu ve çok iyiydi. Yerine geçtikleri Goodyear Excellence'dan çok daha iyiydi. Yunanistan'ın kaygan yollarında şiddetli yağmurda bile SIFIR suda kızaklama, SIFIR yol tutuşu kaybı. Çok güvenli bir his.
İki veya üç kez acil fren yapmak zorunda kaldım ve iyi performans gösterdiler. Beni birkaç kazadan kurtardılar ama sonunda arabayı paylaştığım sürücü başka bir arabanın arkasına çarptı, ama orada olmadığım için durumu bilmiyorum. Dikkatsizken ona çok yakın takip etmiş olabilir. Yaşlı adamlar araba kullanmamalı.
Aşınma: Dediğim gibi, çok fazla sürmedim ama yaklaşık 16.000 mil (26.000 kilometre) sonra bile hala BOL miktarda diş derinliği var ve yaşlarına (7 yaşında) rağmen hala güvende hissettiriyorlar. Hala kısa fren mesafesi, iyi tepki ve geri bildirime sahipler. Dişler sert hissettirmiyor. Yanaklar hala iyi durumda. Fark ettiğim tek çatlak, dişlerin en uç kısımlarında, yanağın en üst kısmında, ki bence bu normal. Eksik parça yok.
Konfor: Beni biraz hayal kırıklığına uğrattıkları nokta burası, gerçi belki de 7J jantlara takmak bir hataydı. Sınırda esnemişlerdi. Neyse, spesifikasyon basıncına (araba spesifikasyonlarına) göre sürüşleri sertti. 45 profilli Goodyear lastiklerinden daha sert hissettiriyorlardı. Ancak tepki ve geri bildirim 45'lerden daha iyiydi. Daha iyi bir sürüş elde etmek için eskiden biraz daha düşük basınçlarda kullanıyordum.
Tekrar alır mıyım? Belki, ama alırsam 205 veya 215 alırım, gerçi 16x7J jantlardan kurtulmayı tercih ederim. Genel olarak araba için çok geniş.
Şimdi bunları Kleber HP5'lerle değiştirdim ve size şunu söyleyeyim, 205 Kleber, 215 Goodyear kadar geniş. Lastikçi bile 205 için ne kadar geniş olduklarına şaşırdı. Çok güçlü lastikler ve Nexens'ten daha konforlular, hatta belirtilen basınçlarda bile. Performanslarını göreceğiz çünkü az önce taktım ve şimdi harika hissettiriyorlar, tıpkı tüm lastiklerin yepyeni ve yeni gibi. Ama 16x7J jantlar için MÜKEMMEL bir uyum sağlıyorlar.
Stok hankook'larım bir depolama yangını kazasında yandıktan sonra bu lastikleri taktım. Bunlarda ikinci sezonu yapıyorum ve benimki gibi performans dışı bir araç için tüm yaz koşullarında oldukça dengeli olduklarını görüyorum. 2024'teki bir sıcak hava dalgasında iyiydiler, ayrıca bu baharda hala birkaç hafta sıfırın altında gece sıcaklıkları varken çok erken taktım, birkaç kez otoyolda şiddetli yağmura yakalandım, her şey yolunda gitti. Uzun yolculuklar rahat ve şimdiye kadar hiç delinme olmadı. Daha iyi direksiyon geri bildirimi ve daha az yan duvar yuvarlanması için biraz daha sert olmalarını isterdim.
2003 model bir Seat Ibiza'm var, 2015'te Kumho'ları kullandıktan sonra bu lastikleri seçtim (ki oldukça iyiydi). Yol tutuşu oldukça iyi, ara sıra daha canlı bir şekilde sürüyorum ve 10 yılda sadece iki kez bir virajda gıcırdamalarını duydum ve bu da nispeten düşük bir hızdaydı, 40-50 km/s, yine de yeterli tutuş sağlıyordu. Bu yüzden kuru yollarda iyi miktarda güven verdiklerini ve tutuş limitinin düşük olmadığını söyleyebilirim. Islak zeminde en iyilerinden çok uzaklar, ancak yolda çok fazla su birikintisi olduğunda limitleri daha belirgin hale geliyor, bu durumda hızınızı önemli ölçüde azaltmanızı öneririm. Konfor fena değil ama çok fazla şey söyleyemem çünkü arabam tam olarak konforlu değil ve zaten biraz gürültülü, bu yüzden lastiklerin çok fazla etkisi olmuyor, ancak ortalama olduğunu söyleyebilirim.
Çok fazla yağmur yağmayan bir bölgede yaşadığım için, lastiklerden biri patladıktan sonra 2022'de tekrar onları seçtim. Yaşları ve düşük diş derinlikleri nedeniyle zaten onları değiştirmek zorunda kalacaktım, onlarla 66 bin km yol kat ettim, bu yüzden aşınmadan oldukça memnunum. Şu ana kadar onlarla 19 bin km yol kat ettim ve her şey yolunda. Yüksek fiyat/performans oranları nedeniyle kesinlikle tavsiye ederim, İtalya'da 4 lastik 210€ idi.
Fabrikasyon montajlı (kia picanto 1.0 tgdi) bir araç için gerçekten iyi bir yol tutuşu ve tepkisi var, yaklaşık 50 bin km dayanıyor ve hala gidiyor, 1,5 mm kauçuk kaldı.
Kuru yoldaki lastik ortalama, bu yüzden ona 8 puan veriyorum. Islak yolda ise ona 6 puan veriyorum, çünkü su olduğunda araç iyi bir çekişe sahip olmuyor ve dengesizleşmeye başlıyor.
Bu lastiği 2 farklı arabada, 2 farklı boyutta toplamda 50K+ KM kullandım. Ford Fiesta'mda kullandığımda, lastikler 2 yıl ve 30K+ KM'den sonra özelliklerini kaybetmedi. Bu yüzden yeni arabam Opel Meriva için başka bir set aldım. Yeni lastiklere ihtiyacım olduğunda tekrar satın alacağım.
Fiyatına göre en iyi seçim. Konforu çok iyi ve sesi düşük. Islak tutuşu çok iyi, kuru tutuşu fiyat aralığına göre çok daha iyi.
Islakken, limitleri test etmek için arabayı virajlarda zorluyorum, tutuşunu kaybetmesine bile izin veremem. Eskiden sadece Continental veya Michelin gibi premium lastikler alırdım ama bu Nexens'leri kullandıktan sonra bir daha premium lastiklere 2 kat daha fazla para ödeyeceğimi sanmıyorum.
