Nexen N Blue HD+

Fabrikasyon montajlı (kia picanto 1.0 tgdi) bir araç için gerçekten iyi bir yol tutuşu ve tepkisi var, yaklaşık 50 bin km dayanıyor ve hala gidiyor, 1,5 mm kauçuk kaldı.

Stok hankook'larım bir depolama yangını kazasında yandıktan sonra bu lastikleri taktım. Bunlarda ikinci sezonu yapıyorum ve benimki gibi performans dışı bir araç için tüm yaz koşullarında oldukça dengeli olduklarını görüyorum. 2024'teki bir sıcak hava dalgasında iyiydiler, ayrıca bu baharda hala birkaç hafta sıfırın altında gece sıcaklıkları varken çok erken taktım, birkaç kez otoyolda şiddetli yağmura yakalandım, her şey yolunda gitti. Uzun yolculuklar rahat ve şimdiye kadar hiç delinme olmadı. Daha iyi direksiyon geri bildirimi ve daha az yan duvar yuvarlanması için biraz daha sert olmalarını isterdim.

2003 model bir Seat Ibiza'm var, 2015'te Kumho'ları kullandıktan sonra bu lastikleri seçtim (ki oldukça iyiydi). Yol tutuşu oldukça iyi, ara sıra daha canlı bir şekilde sürüyorum ve 10 yılda sadece iki kez bir virajda gıcırdamalarını duydum ve bu da nispeten düşük bir hızdaydı, 40-50 km/s, yine de yeterli tutuş sağlıyordu. Bu yüzden kuru yollarda iyi miktarda güven verdiklerini ve tutuş limitinin düşük olmadığını söyleyebilirim. Islak zeminde en iyilerinden çok uzaklar, ancak yolda çok fazla su birikintisi olduğunda limitleri daha belirgin hale geliyor, bu durumda hızınızı önemli ölçüde azaltmanızı öneririm. Konfor fena değil ama çok fazla şey söyleyemem çünkü arabam tam olarak konforlu değil ve zaten biraz gürültülü, bu yüzden lastiklerin çok fazla etkisi olmuyor, ancak ortalama olduğunu söyleyebilirim.
Çok fazla yağmur yağmayan bir bölgede yaşadığım için, lastiklerden biri patladıktan sonra 2022'de tekrar onları seçtim. Yaşları ve düşük diş derinlikleri nedeniyle zaten onları değiştirmek zorunda kalacaktım, onlarla 66 bin km yol kat ettim, bu yüzden aşınmadan oldukça memnunum. Şu ana kadar onlarla 19 bin km yol kat ettim ve her şey yolunda. Yüksek fiyat/performans oranları nedeniyle kesinlikle tavsiye ederim, İtalya'da 4 lastik 210€ idi.

Bu Nexen lastikleri hakkında daha önce bir yorum bırakmıştım, ancak etrafta okuduklarımdan bazı hususları entegre etmek ve yeniden değerlendirmek istiyorum: Bazı otomobil üreticilerinin Nexen lastiklerini standart olarak kullandığını gördüm ve bu, en azından bazı testlerden geçtikleri ve strese yeterince yanıt verecekleri anlamına geliyor. Ayrıca, etrafta okuduklarımdan bazı "eşleştirmelerin" test edilmiş ve işlevsel göründüğünü gördüm ve bu Nexen lastiklerinin yağmur ve su birikintilerinde suyu doğrudan dağıtmaya izin veren oluk ve kanallara sahip olmamasına rağmen, ön aksa Kleber Viaxer lastikleri takarak, bu lastiklerin sırt yapısının suyun doğrudan akmasına izin verecek şekilde tasarlanmış olması sayesinde, küçük ve dolayısıyla nispeten hafif bir araçta bile su tahliye etkisi, bence iyi bir şekilde azaltılabilir. Bu şemayı benimseyerek, önde Kleber Viaxer ve arkada bu Nexen HD Blue lastikleriyle, 5°C'nin üzerinde kalındığında "sistemin" çok iyi çalıştığını söyleyebilirim. 10.000 km'den fazla yol yaptım ve son otoyol yolculuğum, şiddetli yağmurda bile, 1242 cc'lik Panda 169 ile çok iyi geçti. Bence bu seçim oldukça akıllıca, çünkü diğer lastikleri, hatta premium olanları bile denedim ve bazı daha bilinen ve en çok satan markalara göre kalite ve performans açısından sadece biraz daha düşük olduklarını rahatlıkla söyleyebilirim. Ancak, Pirelli, Michelin (Kleber Michelin'e ait), GoodYear ve Uniroyal'ın üstünlüğünü sık sık kabul etmeliyiz. Continental ve Dunlop da gerçek. Bu küçük Kore lastiklerinin gerçekten yetersiz olduğunu gördüm ve 30.000 km'den fazla güvenle dayanabileceklerini düşünüyorum.

Ağustos ayında 2000 km yol yaptım. Çok güvenilir bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Yenisini taktığınızda ses azalıyor ama birkaç günlük sürüşten sonra kayboluyor.

Öncelikle ön aksta, daha tanınmış olanlardan biraz daha düşük kaliteli ancak yine de oldukça verimli olan farklı bir marka taktım. Arka aksta, aracım için gerçekten iyi olduğunu düşündüğüm, mütevazı bir performansa sahip 155-80-r13 Nexen lastiklerim var, ancak lastik şüphesiz sürüşünüzü ve yol tutuşunuzu değiştiriyor ve güvenilir ürünler kullanırsanız, fark gerçekten fark ediliyor! Diğer markaların yaptığı gibi yağmur durumunda suyun doğrudan akışına izin veren oluk ve kesik sistemini benimsememiş olsa bile, kesinlikle olumlu bir görüş, her durumda çok iyi çalıştıklarını düşünüyorum. Yaklaşık 11.000 km yol yaptım ve aşınma umut verici çünkü 1/3'ten daha az aşınmışlar, bu yüzden 30.000 km'nin üzerine kolayca ulaşacaklarını bekliyorum.

Bu inceleme tam olmayabilir çünkü araç çok fazla kullanılmadı ve maksimum verim alma şansım olmadı.
Tutuş/Tepki/Geri Bildirim: Birkaç kez onları biraz zorlama şansım oldu, kuru zemindeki geri bildirimler iyiydi. Neyin üzerinden geçtiklerini ve limitlerine yaklaştıklarını hissediyorsunuz.
Direksiyon tepkisi netti. Gecikme yok, belirsizlik yok. Kuru zeminde yol tutuşu iyiydi, aynı fiyattaki çoğu lastik için de durum aynı.
Önemli olan ıslak zeminde yol tutuşuydu ve çok iyiydi. Yerine geçtikleri Goodyear Excellence'dan çok daha iyiydi. Yunanistan'ın kaygan yollarında şiddetli yağmurda bile SIFIR suda kızaklama, SIFIR yol tutuşu kaybı. Çok güvenli bir his.
İki veya üç kez acil fren yapmak zorunda kaldım ve iyi performans gösterdiler. Beni birkaç kazadan kurtardılar ama sonunda arabayı paylaştığım sürücü başka bir arabanın arkasına çarptı, ama orada olmadığım için durumu bilmiyorum. Dikkatsizken ona çok yakın takip etmiş olabilir. Yaşlı adamlar araba kullanmamalı.

Aşınma: Dediğim gibi, çok fazla sürmedim ama yaklaşık 16.000 mil (26.000 kilometre) sonra bile hala BOL miktarda diş derinliği var ve yaşlarına (7 yaşında) rağmen hala güvende hissettiriyorlar. Hala kısa fren mesafesi, iyi tepki ve geri bildirime sahipler. Dişler sert hissettirmiyor. Yanaklar hala iyi durumda. Fark ettiğim tek çatlak, dişlerin en uç kısımlarında, yanağın en üst kısmında, ki bence bu normal. Eksik parça yok.

Konfor: Beni biraz hayal kırıklığına uğrattıkları nokta burası, gerçi belki de 7J jantlara takmak bir hataydı. Sınırda esnemişlerdi. Neyse, spesifikasyon basıncına (araba spesifikasyonlarına) göre sürüşleri sertti. 45 profilli Goodyear lastiklerinden daha sert hissettiriyorlardı. Ancak tepki ve geri bildirim 45'lerden daha iyiydi. Daha iyi bir sürüş elde etmek için eskiden biraz daha düşük basınçlarda kullanıyordum.

Tekrar alır mıyım? Belki, ama alırsam 205 veya 215 alırım, gerçi 16x7J jantlardan kurtulmayı tercih ederim. Genel olarak araba için çok geniş.
Şimdi bunları Kleber HP5'lerle değiştirdim ve size şunu söyleyeyim, 205 Kleber, 215 Goodyear kadar geniş. Lastikçi bile 205 için ne kadar geniş olduklarına şaşırdı. Çok güçlü lastikler ve Nexens'ten daha konforlular, hatta belirtilen basınçlarda bile. Performanslarını göreceğiz çünkü az önce taktım ve şimdi harika hissettiriyorlar, tıpkı tüm lastiklerin yepyeni ve yeni gibi. Ama 16x7J jantlar için MÜKEMMEL bir uyum sağlıyorlar.

Kuru yoldaki lastik ortalama, bu yüzden ona 8 puan veriyorum. Islak yolda ise ona 6 puan veriyorum, çünkü su olduğunda araç iyi bir çekişe sahip olmuyor ve dengesizleşmeye başlıyor.

Bu lastiği 2 farklı arabada, 2 farklı boyutta toplamda 50K+ KM kullandım. Ford Fiesta'mda kullandığımda, lastikler 2 yıl ve 30K+ KM'den sonra özelliklerini kaybetmedi. Bu yüzden yeni arabam Opel Meriva için başka bir set aldım. Yeni lastiklere ihtiyacım olduğunda tekrar satın alacağım.

Fiyatına göre en iyi seçim. Konforu çok iyi ve sesi düşük. Islak tutuşu çok iyi, kuru tutuşu fiyat aralığına göre çok daha iyi.
Islakken, limitleri test etmek için arabayı virajlarda zorluyorum, tutuşunu kaybetmesine bile izin veremem. Eskiden sadece Continental veya Michelin gibi premium lastikler alırdım ama bu Nexens'leri kullandıktan sonra bir daha premium lastiklere 2 kat daha fazla para ödeyeceğimi sanmıyorum.

Bu lastiklerle arabamı 90.000 km'den fazla kullandım. İlk dört lastik setim herhangi bir sorun yaşamadan yaklaşık 40.000 km dayandı. İkinci set de 50.000 km'den fazla yol kat ettikten sonra ömrünün sonuna yaklaşıyor ve yakında aynı modelin üçte biriyle değiştirilecek. Lastikleri rahat buluyorum, biraz gürültülü olsalar da. Kuru veya ıslak yollarda araba sabit kalıyor ve ayarlanan yörüngeyi istikrarlı bir şekilde takip ediyor.

Bu lastiklerle çok fazla kilometre yol kat etmeme rağmen, dağa tırmanırken hafif bir kayma nedeniyle hızımı azaltmak zorunda kaldığım tek bir durum oldu; çünkü sıcaklıklar aniden düşmüştü ve kısa bir kar yağışından sonra yol yer yer kaygan ve buzluydu.

Bu lastik modelinin düşük fiyatını ve yıllar geçtikçe istikrarlı ve artan kalitesini göz önünde bulundurarak, onu yoldaki tüm meslektaşlarıma içtenlikle tavsiye edebilirim.

DeepL.com ile çevrildi (ücretsiz sürüm)

Bu lastiklerle 80.000 km'yi herhangi bir sorun yaşamadan yaptım. İyi konfor, sessiz, güvenli ve hem kuru hem de ıslak ortama çok iyi uyuyor. Bir köprüye ya da Kléber'e değer.

Yeni olduklarında çok düzgün davranışları vardı. Artık kullanım ömürlerinin biraz üzerinde olduklarından, ıslak zeminde nispeten kolay kayma eğilimi gösteriyorlar, bu da onlara güvenmediğim anlamına geliyor.

Nissan'ımda yeniyken Continental'lerle birlikte geldi, bu yüzden her zaman çok iyi bir yol tutuşu vardı. Servislerden birinin ardından bayi lastikleri değiştirmek zorunda kaldı ve ellerinde yalnızca Nexen vardı, dolayısıyla başka seçeneğimiz yoktu. Bu lastikler yanakları yumuşak göründüğü için rahattır. Kuru kavrama tamam. Ancak suda kızaklama performansı iyi olmadığı için ıslak zeminde rahat gidiyorum. Ancak bunların Kore'de üretildiğini bilmek onlara sahip olmak beni iyi hissettirdi. Koreli lastik üreticileri genellikle yetkindir.

Bunları 2018 yılında Opel Astra G 1.6 16V 101HP aracım için aldım ve 50000 kilometre sonra güzel göründükleri ve hiç çatlak olmadığı için en az 8-10 bin kilometre daha dayanabileceklerini düşünüyorum. Her türlü hava ve asfalt koşulunda kullanılmış, çakıl ve toprakta bile kullandım ve bana hiç sorun çıkarmadı, ayrıca piyasadaki en sessiz lastiklerden biri olduğu için oldukça konforlu. Benimki gibi performans dışı arabalar için bunları şiddetle tavsiye ederim.

2018 Kia Rio EX'imde stok geldi, bu yüzden 5 yıldır ve 80.000 km veya 50.000 mil boyunca onların üzerindeyim. Şu ana kadar hiçbir şikayetim olmadı, ıslak zeminde yol tutuşu beklendiği gibi, hızlı sürmeyi sevmeme rağmen hiç bir an olmadı, neredeyse her zaman hız sınırlarının üzerinde (Meksika'dayım). Lastikler yeni yeni aşınmaya başlıyor ama bence 5 yıl sonra ve buradaki sokakların kalitesi beklenen bir şey. Gürültü şehirde rahat, otoban hızlarında beklendiği gibi biraz yükseliyor. Ekonomisi ortalama ama bunun 1.6L motordan kaynaklandığını düşünüyorum. Genel olarak, fiyat doğruysa tekrar satın alırdım ve yeni bir araba gelse bile değiştirmezdim. Yeni Michelins Primacy 4 alıyorum çünkü yerel Costco'da indirimdeler (4'lü set için kurulum ve bakiye ile birlikte 350 ABD Doları).