makulât, fena değil. Kötü ya da olağanüstü bir şey yok
Subaru Impreza için en iyi lastikler
Subaru Impreza sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 223 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 3.561.236 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 3 Impreza varyantı dahildir.
- 223kullanıcı yorumu
- 3.561.236 kmbu lastiklerle katedildi
- 152puanlanan farklı lastik
- 76%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 8,9 Güncel sürüm: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 89% 6 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Subaru Impreza sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Subaru Impreza için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Subaru Impreza aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Subaru Impreza için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric - 6 sürücü yorumu ve 41.038 km üzerinden 89%. Bu serinin güncel lastiği artık Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 6 | 41.038 km | 8,9 |
| 2 |
Maxxis MA Z1 Victra
|
90% | 3 | 41.843 km | 8 |
| 3 |
Bridgestone Potenza RE070
|
82% | 9 | 154.819 km | 8,1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza RE050
|
83% | 5 | 128.747 km | 7,4 |
| 5 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro
|
83% | 3 | 20.117 km | 9,2 |
| 6 |
Bridgestone Potenza S001
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
81% | 5 | 68.580 km | 8,5 |
| 7 |
Yokohama Parada Spec 2
|
79% | 3 | 12.875 km | 8 |
| 8 |
Bridgestone Potenza RE070r
|
78% | 3 | 188.293 km | - |
| 9 |
Accelera Alpha
|
75% | 5 | 64.374 km | 5,1 |
| 10 |
Toyo T1R
Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+
|
75% | 8 | 122.350 km | 7,6 |
| 11 |
Bridgestone Potenza RE001
|
75% | 3 | 38.125 km | 7 |
| 12 |
Nankang NS2
Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20
|
65% | 3 | 80.467 km | 5,5 |
| 13 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
65% | 4 | 8.047 km | 8,6 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Subaru Impreza aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Subaru Impreza sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 ve 205/55 R16 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Subaru Impreza yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Subaru Impreza sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Subaru Impreza yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Subaru Impreza sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Subaru Impreza yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Subaru Impreza üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Subaru Impreza sürücülerinin bıraktığı 17 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 24.140 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 10.000 km ile 32.187 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Subaru Impreza üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 115 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Subaru Impreza sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Subaru Impreza varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Subaru Impreza sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Lastik rotasyonundan sonra sol ön lastiğim patladı, bu yüzden dört lastiği değiştirdim. O zamandan beri Michelin lastiklerle sürüyorum, düzenli lastik basıncı kontrolleri ve birkaç yabancı cisimden kaynaklanan lastik delikleri dışında pek bir sorunum olmadı.
Bu lastiklerden her koşulda çok memnunum, özellikle kar tutuşu ve frenleme konularında. Hızlanmada bir iyileşme bekliyordum, ama kar frenlemesindeki gelişim beni sevindirdi. Islak tutuşla ilgili herhangi bir sorun fark etmedim, ıslak test sonuçlarına rağmen. Belirli hız aralıklarında biraz gürültülü, ama genel olarak sessizlik iyi.
Bu lastikler aslında tehlikeli. Kuru yollarda neredeyse hiç tutuşları yok. ABS'imi aktive etmek için yeterli tutuşları bile yok, kuru asfalt üzerinde kayıyorlar, yağmurda 10 kat daha kötü. Normal hızlarda viraj alırken lastikler, tutuş sınırındaymış gibi çığlık atmaya başlıyor. Bir WRX kullanıyorum ve bu lastikler aracı ciddi şekilde engelledi. Bu lastikler size güven kaybettiriyor. 9 yıllık bir Hankook seti, ıslak ve kuru koşullarda kolayca 2 kat daha fazla tutuşa sahipti. Bunlar tehlikeli lastikler ve kimseye tavsiye edemem, satarken kötü hissedeceğim çünkü çok tehlikeli.
2010 model Subaru WRX için yaz/autocross lastiği olarak satın alındı. Diş aşınması harika, ancak bir hizalama, lastikten en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olur ve sadece kenarını aşındırmaz.
Genel yol tutuşu için ısıtılmasına gerek olmayan konforlu bir lastik ve dört veya beş autocross seansı yaptı, iki yaz boyunca kullanıldı ve hala makul bir diş derinliği gösteriyor.
Kare profilli çekici bir yaz lastiği için, fiyatına göre harika bir performans, ancak tutuş açısından özel bir 200TW autocross lastiğini geçemez.
Son birkaç yıldır Eagle F1 Asymmetric 5 lastiklerini kullandım, harika lastiklerdi; kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde de fena değil ve soğukken bile sürüşü rahattı. 6000 milden fazla süredir 6'ları kullanıyorum ve başından beri hiç beğenmedim; ısınmaları çok uzun sürüyor, çok fazla yol gürültüsü ve titreşim var ve her türlü ıslak zeminde gevşek hissettiriyorlar, 5'lerden büyük bir hayal kırıklığı.
Güneyde yaşıyorum, bu yüzden kar yağışı nadirdir ancak Subaru dört tekerlekten çekişli aracım ve bu lastiklerle, yağmurda veya güneşli havada sürüşte kendimi iyi hissediyorum. Bu lastikleri yaklaşık 15.000 mildir kullanıyorum, aşınma iyi görünüyor ancak ölçmedim, bu yüzden N/A olarak bırakacağım.
Mevcut setimi gözden geçiriyorum çünkü yenilerini satın almanın eşiğindeyim, yıpranmış oldukları için değil, sadece güvenli tarafta olmak için... bu set zorlu yaz yollarında ekstra dayanıklı, şu ana kadar 60.000 kilometre kullandım.
Bunları çok düşük bir yerden yüksekliğe sahip olan Subaru Impreza'da kullanıyorum, bu yüzden yola tutunabilmek için sert yan duvarlara ihtiyacım vardı, ancak yoldaki tümseklerde yerden yüksekliği daha fazla kaybetmemek için yumuşak olmamalılardı.
Daha önce Perelli Cinturato P7 / Continental UC6 kullanıyordum ve genel performans açısından BF Advantage ikisini de geride bırakıyor.
Bunları çok düşük bir yerden yüksekliğe sahip olan Subaru Impreza'da kullanıyorum, bu yüzden yola tutunabilmek için sert yan duvarlara ihtiyacım vardı, ancak yoldaki tümseklerde yerden yüksekliği daha fazla kaybetmemek için yumuşak olmamalılardı.
Daha önce Perelli Cinturato P7 / Continental UC6 kullanıyordum ve genel performans açısından BF Advantage ikisini de geride bırakıyor.
Yeni Zelanda'da bir kış için giydim. Her türlü hava ve koşulda istikrarlı ve öngörülebilir görünüyordu. Tam bir kış lastiği değil ama bir gün kar yağan ve ertesi gün 18 derece olan NZ'de iyi bir seçenek. Tutuş seviyesi açısından da sessiz.
Bunları 2014 model kullanılmış bir Subaru Impreza G4 için aldım. Değerlendirme lastiklerin iyi durumda ve %80 diş ömrüne sahip olduğu yönündeydi.
Başlangıçta kuru zeminde oldukça rahat hissediyorlardı. Bir hafta sonra lastik rotasyonu yaptım. Oğlumun ön sol lastiği patladı, neyse ki ona bir zarar gelmedi.
Sol ön çamurluğu, amortisörü, kolu ve plastik taş korumasını değiştirmek zorunda kaldım.
Bu lastiği tavsiye etmeyi düşünmüyorum.
Başlangıçta kuru zeminde oldukça rahat hissediyorlardı. Bir hafta sonra lastik rotasyonu yaptım. Oğlumun ön sol lastiği patladı, neyse ki ona bir zarar gelmedi.
Sol ön çamurluğu, amortisörü, kolu ve plastik taş korumasını değiştirmek zorunda kaldım.
Bu lastiği tavsiye etmeyi düşünmüyorum.
Subaru Impreza mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.