Yokohama Advan Neova AD08, kuru zemindeki yol tutuşu, direksiyon geri bildirimi ve limitteki kademeli kopuşuyla büyük beğeni toplayan, ekstrem performans odaklı bir yaz lastiğidir. Su birikintilerinde kızaklama ve bazı pist kullanımlarında ısıyla ilgili sorunlar, bildirilen başlıca sınırlamalarıdır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki83%30 sürücü yorumundan93% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Aralık 2020 itibarıyla güncellendi.
Yokohama, V105 yerine AD08'i seçerek risk aldı, ancak bu risk karşılığını verdi. Kuru zeminde olağanüstü, ıslak zeminde şaşırtıcı derecede "iyi" ve yolda da iyi performans gösteren AD08, her gün kullanabileceğiniz bir pist lastiği.
Kazanan: Continental Sport Contact 5
Yokohama Advan Neova AD08 modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
Test ve kullanıcı verilerine göre, Yokohama Advan Neova AD08 için beklenen ömür yaklaşık 10.667 mil (17.167 km).
Kullanıcılar Yokohama Advan Neova AD08 hakkında ne diyor?
30 kullanıcı puanı üzerinden Yokohama Advan Neova AD08 ortalama 83% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 9,4), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 91% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Yokohama Advan Neova AD08 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Yokohama Advan Neova AD08 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,4 veriyor.
Kullanıcılar 23 değerlendirme boyunca Yokohama Advan Neova AD08 modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.437 km kapsıyor.
Kullanıcılar Yokohama Advan Neova AD08 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %93'i Yokohama Advan Neova AD08 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 30 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %70'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama Advan Neova AD08. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 25 değerlendirmeden özetlendi
Yokohama Advan Neova AD08 hakkında en belirgin görüş birliği kuru zemindeki yol tutuşunda: 20 olumlu yorum var ve hiç eleştiri yok. Kuru zeminde yol tutuşu, direksiyon geri bildirimi ve sınırda kademeli kopma da genel olarak beğeniliyor; ıslak zemindeki yol tutuşu ise dokuz olumlu, iki olumsuz yorum alıyor. Genel ıslak zemin övgülerine rağmen su birikintilerinde kızaklama ayrı bir endişe konusu; dört değerlendirmede, yani yaklaşık her altı yorumdan birinde dile getiriliyor. Üç değerlendirmede pist kullanımında ısıyla ilgili sorunlar anlatılıyor; bu nedenle uzun süreli pist kullanımı, ilk kuru zemin yol tutuşu kadar net biçimde olumlu karşılanmıyor. Aynı araç sahibinin iki paylaşımı da oldukça olumlu ve büyük ölçüde aynı deneyimi tekrarlıyor; belirgin bir yaşlanma eğilimi göstermiyor. Değerlendirmelerin çoğunda lastiklerin kullanım ömründeki aşaması belirtilmiyor; 25 değerlendirmedeki ortalama puan %84,1 ve bunların 23'ü olumlu.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 22 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 30 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı83%
Kuru Zeminde Tutunma94%
Lastik Geri Bildirimi90%
Yol TutuÅŸu90%
Lastik konforu74%
Islak Zeminde Tutunma72%
Aşınma70%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 76%
“Continental Extreme DW'den bu Advan'lara geçtiÄŸimde daha yumuÅŸak bir lastik hissediyorum. Bu, daha az keskin bir direksiyon tepkisi ve ilk dönüş hissi anlamına gelir. Ancak lastik çok iyi tutunduÄŸundan genel kavrama...”
“Bunları bir nevi yanlışlıkla aldım, çok sayıda inceledim ve 048 ve 08 ile kafam karıştı, çünkü bu arabayı her zaman pistte kullanıyorum. Kısa bir süre sonra aşırı ısınıyorlar ve lastik lastik üzerinde hareket etmeye...”
“YaÄŸmurda yolda sürüş yapmak için yeterli diÅŸe sahip bir lastik için kuru kavrama muhtemelen rakipsizdir (kesinlikle denedim). Bununla birlikte, pistte kaymak için mum bile tutmuyorlar ve yakın zamanda ıslak zeminde...”
Continental Extreme DW'den bu Advan'lara geçtiğimde daha yumuşak bir lastik hissediyorum. Bu, daha az keskin bir direksiyon tepkisi ve ilk dönüş hissi anlamına gelir. Ancak lastik çok iyi tutunduğundan genel kavrama daha fazla olur. Yumuşaklığın bir diğer etkisi de lastiğin tümseklere ve çukurlara karşı esnek olmasıdır ki bu da Contis'e kıyasla hoş bir sürpriz. Şaşırtıcı olan, aynı zamanda iyi bir ince ayar aracı sağlayan lastik basıncına karşı duyarlılığıdır. Henüz ıslak zeminde denemek için. Aşınma oranı belirlenecek.
Yolda iyi ama pistte kauçuğu çok fazla yuvarlıyorlar ve bu da büyük bir lastik şeridinin lastikten 'çırpmasına' neden oluyor! Belki de çok ısınmışlardır.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Yokohama Advan Neova AD08 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
İlk Elise aracımda RE040'ı kullanıyordum ama yol tutuşu kuru zeminde ortalama ve ıslak zeminde kabul edilebilir düzeydeydi. İkinci Elise'imde standart olarak AD07 vardı ve yine sorun yoktu ama özel bir şey değildi bu yüzden arkada biraz AD08 denedim ve dönüşüm tam olarak beklediğim gibi değildi. Lastikler ısındıktan sonra kuru zeminde yol tutuşu çok iyi ancak önemli olan lastiklerin ne kadar ilerici olduğuydu. Limite kadar ve limitin üzerinde sürüş yapmak pek de güven verici değildir. Islak yol tutuşları da eski ADO7'mden daha iyi ve kilometrelerce RE040'lardan daha iyi. Derin su bir sorun olabilir ancak bu, çoğu yüksek performanslı lastik için de aynı olacaktır. Diğer bir şey ise benim AD07'lerimden daha sessiz olmalarıydı. Ön taraf için 175/55 16'larda bunları alamamam çok yazık.
Mükemmel lastikler, kuru zeminde sert tutuş sağlıyor ve daha az lastikle yaşadığım önden savrulma sesini pratik olarak ortadan kaldırıyor. Daha sert yapı nedeniyle dönüşler de çok daha keskin, sürüşü biraz zorlaştırıyor ama buna değer. Islak kavrama, ilerici kopma ile iyi bir iletişim göstererek iyidir. ancak diğer çok ekstrem olmayan yaz lastiklerine göre durgun suda biraz daha erken suda kızaklama eğilimi gösterirler. Sonuç: Hem yol için bir lastik hem de pistte biraz eğlence istiyorsanız bunlar tam size göre!
Alabileceğiniz en iyi yüksek performanslı lastikler, çok çok yol tutuşu... Bunları 400BHP EVO9'umda kullanıyorum ve birkaç kez piste çıkıyorum, ısındığında yarı kaygan gibi hissettirecek ve diğer markalara göre çok daha ucuz yüksek performanslı lastikler... şiddetle tavsiye edilir...onları seviyorum... ama ne yazık ki büyük jantlar için yeterli ebatları sağlamıyorlar...
Şaşırtıcı! Bunlar Impreza'mda kullandığım en iyi lastikler. Goodyear GSD3'leri (V desenli), Falkern Super Steel 595'leri, Toyo T1R'leri (berbat), Goodyear Vreddie'leri, F1 Assy 1'i (yumuşak yan duvar), Pilot Sports'u (yumuşak yan duvar nedeniyle belirsiz, ancak kavrama seviyeleri eşsiz) kullandım.
T1R'den AD08'e gittim ve lastikçide ikisini yan yana gördüğümde (T1R'ler yalnızca 1.000 kilometreyi tamamlamıştı) Yokohama'nın yapısı çok daha üstündü. Karkas çok sağlamdı - yan duvar ve ana sırt kısmı. Benimle birlikte olan bir arkadaşım şişirilmeye pek ihtiyaç duymadıkları konusunda şaka yaptı.
İlk sürüş (Shropshire'ın en iyi B-yollarının 120 mil etrafında) bir aydınlanmaydı. Temel olarak Type R Impreza'mı tamamen sıralamış görünüyorlardı. Açma işlemi lazer keskinliğindedir ve iyi geri bildirim sağlar. Genel yol geri bildirimi de iyiydi, daha akıcı ve bağlantılı bir sürüşe olanak sağlıyordu. Kavrama seviyeleri (kuru), limitlere kadar mükemmeldir. Sınıra ulaşıldığında, geniş miktarda güvenli, kolayca keşfedilebilir ilerleme vardır. Aniden vazgeçmek yok.
Çoğu lastiğin omuzları yaklaşık 1.000 kilometreden sonra aşınma belirtileri göstermeye başlar (araba yalnızca patlamak için kullanılır), ancak Yoko'nun omuzları bu şekilde aşınmamıştır ve 5.000 kilometreden sonra omuzlar hala tamamen sağlamdır.
Kısacası lastikten çok etkilendim, bir lastikten isteyebileceğiniz her şeyi yapıyorlar ve bunu çok iyi yapıyorlar. Impreza'ya gerçekten çok yakışmış gibi görünüyorlar. Son derece tavsiye edilir ve tekrar satın alacağım
Yokahama'lardan gerçekten çok mutluyum ve memnunum. Orijinal Bridgestone'lara göre kayda değer bir gelişme gördüm (gerçi dürüst olmak gerekirse, arabayı satın aldığımda mükemmel durumda değildiler). Yokohamalar hem kuru hem de ıslak durumda gerçekten çok iyi. Gelecekte bu lastikleri kesinlikle tekrar düşünürdüm.
Bunları Motor sporları sprintlerinde kullanılan standart bir Saxo VTS yolda kullanmak için satın aldım; bu yıl 20 etkinlikte arabanın ilk 2-3 sıraya yerleştiğini ve 2 şampiyonluk kazandığını söylemek yeterli. Bu lastikler kuru zeminde olağanüstü olup, inandığımdan daha fazla yol tutuşu ve güvenlik sağlar. Oldukça ilerici ve direksiyonu gaza çevirebiliyor, ancak bir pist günü araba denemesinde, Rockingham iç pistinde 4 turdan fazla bir süre sonra aşırı ısındıklarını ve vites değiştirmeyi engellemeye başladıklarını gördüm. Islak zeminde olaylara gidiş gelişte iyi görünüyorlar ancak bu konuda gerçekten test edilmediler. Toyo Proxes T1-R'lerden çok daha iyidir ve FWD arabanın yol tutuşunu önemli ölçüde artırmak için şiddetle tavsiye edilir. Ön kısımlar bir sezon sonra vurulur ancak arka kısımlar pek yıpranmaz.
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.
