Menu

Nexen N3000

The Nexen N3000 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.1
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
55%
Lastik Geri Bildirimi
63%
Frenleme
62%
Aşınma
63%
Lastik konforu
67%
Tekrar Satın Alınabilirlik
57%
45 Değerlendirmeler
63% Ortalama
753,482 kilometrelerce yol kat edildi
Nexen N3000

Nexen N3000

Summer Mid-Range
BETA
5.1 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 45
Ortalama Puan: 62.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.53
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nexen N3000

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Nexen N3000

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nexen N3000. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Nexen N3000 Değerlendirmeler

verdi 46% sürerken Saab Automobile 2.0T (210bhp) (225/45 R17 W) da mostly town için 24,000 spirited mil
Saab 9-3'ü 2014'ün başında ikinci el olarak satın aldığımda N3000'ler yepyeniydi ve bu lastikler keskin görünse de ve arabayı aldığımdan beri yalnızca 24.000 mil yol kat etmiş olsa da, patlak bir lastik gördüğümde oldukça şok oldum. Lastiği çıkardım ve herhangi bir çivi veya delik göremedim, bu yüzden onu yerel bir lastik tamircisine götürdüm, o da yan duvarda bir sızıntı olduğunu ve üç lastiğin de aynı sorunla ilgili bir tavsiyesi olduğunu söyledi. Son birkaç ayda lastiklere daha sık hava koymam gerektiğini fark etmiştim ama lastik sırtı 1,6 mm'nin yarısına bile gelmediğinden yanakların çökeceğini hiç beklemiyordum. Yedek parça artık açık ve neyse ki arabamı her gün kullanmak zorunda değilim, açıkçası onu kullanmak istemiyorum. Bu hafta sonuna doğru Continental Premium Contact 6 lastiklerini taktıracağım ve umarım biraz daha kavrama ve uzun ömürlülük sağlarlar.
Soru sor | Faydalı 980
June 2, 2019
verdi 80% sürerken Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp (225/45 R17 W) da a combination of roads için 12,000 average mil
Nexen lastiklerini fiyat/performans oranı orta sınıf lastik kategorisine koyuyorum.
Bunları normal sürüş koşullarında 07 Astra 1.9 16v dizel aracımda kullandım, bunlar harika lastikler, 'normal' yağmurda veya güneşli sürüşte beni asla bırakmadı.
Nexen'i şiddetle tavsiye ediyorum, her iki lastik de bana ön ve arkada iyi hizmet etti.
Nexen N3000 ve N6000 lastiklerini kullandım, ikisi de harika
September 17, 2017
verdi 43% sürerken Lexus IS200 (215/45 R17) da mostly town için 7,000 average mil
Yan duvarlar her zaman çatlar ve bu da dişlerin 1/2'si aşınmadan önce lastiklerin değiştirilmesi ihtiyacını doğurur.
September 9, 2014
Nexen N3000 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nexen N3000 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nexen N3000'nizi değerlendirin >

Latest Nexen N3000 Değerlendirmeler

verdi 33% sürerken Buick riveria (235/30 R22) da mostly town için 10,000 spirited mil
22'lerde 97 riveria - 10 bin milden az - lastik yanağının içi yaklaşık 18 inç bölünmüş - bir daha satın almayacağım
September 8, 2015
verdi 54% sürerken Volvo S40 2.0d (205/55 R16) da mostly motorways için 15,000 average mil
Şimdi 2 lot Nexen vardı, MOT'da başarısız oldu ve her iki ön lastik de değiştirildiğinden bu yana sadece 10 bin aşındı!! mutlu değil. , bu lastik fiyatı için biraz daha fazlasını bekliyorduk. Sahip olduğum ikinci parti, 10 binin biraz üzerinde dayandı, bir daha satın almayacağım.. paranızdan ve michelin'den tasarruf edin, daha önce Michelin vardı ve kilometrelerce yol kat ettiler.
Ayrıca FWD Volvo'da ıslak yollarda Nexen tekerleğinin patinaj yapması beni şaşırttı.
September 7, 2015
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 43% sürerken Jaguar XKR (225/45 R17) da mostly motorways için 500 easy going mil
Bu lastiklerin sahip olduğunuz araca bağlı olduğunu düşünüyorum. Yakın zamanda yeni N300 takılı bir Jaguar XKR satın aldım. Kuru yolların olduğu test sürüşünde bile bir döner kavşaktan hızlanarak arka uç bıraktı ve kaydı.

Onları uzun süre arabada kullanmadım ama kişisel olarak bu lastiklerin güçlü bir araba için olduğuna güvenmiyorum ve bu nedenle, sahip olduklarından sonraki bir hafta içinde çıkıyorlar ve şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastikleri satın alan Continentals ile değiştirilecekler. kullanılmış veya P Sıfırları
January 31, 2014
Holden Ute SS (225/45 R17) da mostly motorways için 25 spirited mil
Bu lastikleri yaklaşık 50 km boyunca ve commodore ute'mde kullandım
Şu ana kadar kullandığım en kötü lastiklerdi. Direkt olarak geri döndüm
lastikçiye gidip değiştirdiler. Hızla arka tarafım sallanıyordu
aşırı yüklenmiş bir tepsi gibi.
January 19, 2014
verdi 63% sürerken Volkswagen bora tdi (195/65 R15 V) da a combination of roads için 32,000 average mil
32000 mil boyunca kullanın. Kenarlarda tamamı kalın. İki kez ön/arka değiştirildi, ana alanda hala 4 mm var. Daha fazla kavrama ile yapılabilirdi ve bu 100 bora tdi bora ile, viraj alırken ve pedal çevirirken aşırı tork lastiği sallıyor. Fena bir lastik değil ama bütçeye uygun bir lastik olduğu söylendi. Kenarlarda daha zayıf.
October 14, 2013
verdi 67% sürerken Toyota Corolla (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Her ne kadar bu lastikleri 6 aydan kısa bir süredir sadece 09 Corolla'nın ön kısmında kullanıyor olsam da, bu lastikleri gerçekten beğendiğimi şimdiden söyleyebilirim. Sumitomo HTR 55Z olan önceki lastiklerime göre virajı çok daha iyi tutuyorlar.

Genel olarak, yağışlı hava konusunda aynı fikirdeyim, bu lastikler yağmur yağdığında var olmayan bir yol tutuşu varmış gibi hissettiriyor. Ancak kuru zeminde Corolla'nın virajın yarısında onları geçtiğini görmek birkaç kişinin bana bakmasına neden oldu.
September 2, 2013
verdi 64% sürerken Dodge stratus rt coupe 3.0 (215/50 R17) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Bu lastiklerden birkaç takım aldım. Bu lastikler kuru yolda iyidir ancak otoyolda yağmurda sürmeyin, yağmurda berbattır, güvende hissetmez, sanki sadece su üzerinde sürerken yola temas etmiyorlarmış gibi. Bu arabayı sadece güneşli günlerde kullanın ki beni rahatsız etmesin.
August 6, 2013
Skoda Fabia 1.4TDi (205/45 R17 W) da a combination of roads için 0 average mil
Fabia TDI

Az önce 2 Avon VZ'nin yerine ön için 2 tane aldım. Sadece birkaç kilometre sürdüm ve çok daha sessiz, daha sağlam yol tutuşu ve yoldaki tümseklerin yumuşatıldığı hemen fark edildi.
Bir yıldan fazla süredir piyasada olan ancak değiştirilmesi gereken Avon'lardan çok daha iyi.
July 30, 2013
verdi 37% sürerken Toyota MK2 MR2 NA (225/45 R17) da mostly town için 10,000 spirited mil
MR2 MK2 aracım için bu lastiklerden 2 adet aldım. Arka tarafta.
Muhtemelen gezegendeki en kötü lastikler.
Islak çekiş 0
Kuru çekiş 6 ve "ıslık çalıyorlar"

BU LASTİKLER HARİKA
July 8, 2013
verdi 93% sürerken Audi Audi 2.7TDI 180HP manual (225/50 R17 W) da a combination of roads için 35,000 average mil
A6 2006 2.7TDI için bu lastikleri satın aldık. Bu yıl için sadece Asya lastikleri bekliyorum

ANCAK
ve ne sürpriz ;-) herhangi bir premiumdan çok daha iyi - şimdi 3 yıllık
kesinlikle herkese tavsiye edilir!!!
Sahip olduğumuz SÜPER en iyi marka NEXEN N3000

şimdi 35000 milleri var ve hala 3-4mm yasal limitleri var!!!

şimdi tekrar NEXEN'i arıyorum!!!

şimdi NEXEN Nblue ECO'yu arıyoruz

April 1, 2013
verdi 47% sürerken Honda CIVIC 1.6 VTEC (205/40 R17 W) da a combination of roads için 5,000 average mil
Bunlar ön tarafta olsaydı, yaklaşık 5000 mil sonra her iki lastikte de yan duvarlar çatlamaya başladı ve 1'imde 5 mm diş kalmış bir çıkıntı oluştu. Kuru yol tutuşu virajlarda yola çok iyi yapışıyor. Islak zeminde otoyolda (M1) oldukça iyi görünüyor, hiçbir seğirme yok. Sorun şu ki, ıslak zeminde bir virajı dönerken, bir an sizi tutuyormuş gibi hissedersiniz, sonra hemen bırakırlar ve sizinki yana doğru gider.! Bunlar yeniyken iyidir, ancak ilerledikçe daha da kötüleşir. bunları Pirelli Zero Nero veya Yokohama S sürücüsü veya Prada Spec 2 ile değiştirmek istiyoruz
December 8, 2012
verdi 77% sürerken Vauxhall Vectra SRI 1.9 (150) (215/50 R17 W) da a combination of roads için 12 spirited mil
Vectra'yı satın aldığımda ona bir çift N3000 taktırmıştım, bunlar bayide takılmıştı, yani yeniydi. Adlarını duymuştum ve oldukça modern ve çekici olduğunu düşünerek sırt tasarımına hayran kaldım.
Lastikler iyi performans gösterdi ve yalnızca aşırı provokasyon durumunda serbest bırakıldı veya suda kızaklandı ve bu durumlarda üretilen hiçbir lastik soğukkanlılığı koruyamazdı, bu yüzden onlara iyi bir puan vermem gerekiyor. Bir mesafe lastiği olarak onları yumuşak buldum ve yalnızca 12.000 sıktım, ancak bu fiyata mükemmel bir lastik olarak bununla yaşayabilirim ve Nexen'den o kadar etkilendim ki markaya geri döndüm, ancak premium performans için Çalıştırmaya karar verdiğim N8000.
Nexen iyi bir marka, iyi bir lastik ve deneyimim olan bazı premium lastikler kadar iyi.
December 5, 2012