Tigar Syneris, Binek araç için tasarlanmış Yüksek Performans (Yaz) kategorisinde bir lastiktir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki63%20 sürücü yorumundan60% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Tigar Syneris için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Nisan 2020 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar 18 değerlendirme boyunca Tigar Syneris modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Tigar Syneris nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 18 değerlendirme boyunca Tigar Syneris modeline aşınma için 10 üzerinden 6,1 veriyor. Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Tigar Syneris modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %60'i Tigar Syneris modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 20 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %20'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Tigar Syneris sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Tigar Syneris için incelenen 17 sahip yorumundan 9 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (sessiz), 5 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Lütfen yardım edebilir misiniz? Tiger 225 x 70 x 15 R, kış lastiklerim için lastik basınçlarım ne olmalı? Kuru Koşullar ve Araç bir Jeep XL 2000 model 2.5 TDi. Daha fazla gösterLütfen yardım edebilir misiniz? Tiger 225 x 70 x 15 R, kış lastiklerim için lastik basınçlarım ne olmalı? Kuru Koşullar ve Araç bir Jeep XL 2000 model 2.5 TDi. Lastikleri çok beğendim, Jeep'te güzel görünüyorlar ve iyi bir sürüş sağlıyorlar. Yardımınız için teşekkürler ve cevabınızı bekliyorum. Daha az göster
16 Ağustos 2020
Kış lastiği basıncı, kullanım kılavuzunda bulunan üreticinin önerdiği basınçlara göre ayarlanmalıdır.
20 kullanıcı puanı üzerinden Tigar Syneris ortalama 63% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,5), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (6,1). Bu değerlendirmelerin 9 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 44% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 20 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı63%
Kuru Zeminde Tutunma75%
Lastik konforu65%
Lastik Geri Bildirimi62%
Aşınma61%
Islak Zeminde Tutunma61%
Yol Tutuşu61%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 69%
“Daha yıpranmış olmasına rağmen daha önce kullandığım Kumho'dan daha iyi. Artık yeni kumho'ları önde sürmeye dayanamadığım için tigarı öne aldım. Kuru yollarda hoş bir his verir, virajlara kolayca girer. Lastik...”
“Genel olarak onları tavsiye etmiyorum. Üretimi durdurmalı. Güzel tasarım, arkasında Michelin var ama çok havalı lastikler. Allah korusun, imdat frenini çekmeyin... kuru yolda, durmuyorsanız, hala gidiyorsunuz. Islak...”
“Tigar Syneris Ekstra yük 94V. Mayıs 2016'da satın aldım. Alaşım jantlarımda çok çok gürültülü lastikler var. Bir daha asla yanına gelmeyeceğim. Tek olumsuz yorumum çok yüksek ses, arka rulman tamamen hasar görmüş gibi...”
Daha yıpranmış olmasına rağmen daha önce kullandığım Kumho'dan daha iyi. Artık yeni kumho'ları önde sürmeye dayanamadığım için tigarı öne aldım. Kuru yollarda hoş bir his verir, virajlara kolayca girer. Lastik yapısından dolayı yükseltilmiş bir sürüş sağlar. Konforlu ve sessiz, ancak yuvarlanmaya karşı belirgin bir direnç gösteriyor (yakıt ekonomisi açısından iyi değil). Islak zeminde fren yaparken tıkanmaya yatkındır ve hayal kırıklığı yaratır. Doğru basınçta olmasına rağmen ömrünün ortasını geçmiş olması, direksiyonunuza hoş olmayan titreşimler katıyor ve yeniden kalibrasyonla bu durum kısmen çözülüyor. Esas olarak kuru zeminde ve ilk 4 mm kauçuğuyla sürüş yapıyorsanız önerilir. Genel olarak iyi ve adil bir Avrupa lastiği
Tigar Syneris Ekstra yük 94V. Mayıs 2016'da satın aldım. Alaşım jantlarımda çok çok gürültülü lastikler var. Bir daha asla yanına gelmeyeceğim. Tek olumsuz yorumum çok yüksek ses, arka rulman tamamen hasar görmüş gibi görünüyor. Ses paslanmış arka yatakları andırıyor. Tigar, 2017 yılında bu tip lastiklerin üretimini bıraktı ve Tigar Syneris High Performance olarak model ve isim değiştirdi. Yeni modelin daha az plastik bileşene ve daha fazla sessizliğe sahip olmasını umuyorum.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Genel olarak onları tavsiye etmiyorum. Üretimi durdurmalı. Güzel tasarım, arkasında Michelin var ama çok havalı lastikler. Allah korusun, imdat frenini çekmeyin... kuru yolda, durmuyorsanız, hala gidiyorsunuz. Islak yolda veya 30-50 mph (50-70 km/h) hızda kendinizi güvende hissedemezsiniz. Ayrıca çok gürültülü, titreşimli, lastikçi bana bunları değiştirmemi söyledi. Oldukça uzun bir ömürleri vardı ama rahatlıkları yoktu. Kayıp para.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Tigar Syneris lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar arabam için en ucuz lastiklerdi ve Michelin'in iyi şöhreti nedeniyle VW Polo ön tekerleklerimde bir çift denemeye çalışıyorum. Durulamalarımda görüntü biraz tuhaf. Arka tekerleklerde Michelin pilot sporunu kullanıyorum ve bunlar tamamen farklı. Syneris, Michelin'lerle karşılaştırıldığında daha uzun ve dardır. Konforu çok iyi ve silettir, ancak harika bir jant koruyucusuna sahip olmasına rağmen yan duvarlar çok zayıftır. Sadece 100 km denedim ama kuru zeminde biraz önden savruluyorum. Yağmurda çok iyi. Fiyatına göre iyi bir lastiğe benziyor. Yapısı zayıf ve biraz yüksek olduğundan arabanız biraz yükseklik kazanabilir. Yumuşak yan duvarı nedeniyle Michelin kadar hızlı yön değiştirmez, ancak rahattır, kavrayıcıdır ve ucuzdur. Hiç de kötü değil.
Çok kötü lastikler, kötü frenleme, kötü yol tutuşu, ıslak zeminde yol tutuşu yok! Arabama ağır hasar verdim çünkü fren yaptığınızda çok kötü oluyorlar.
Birkaç yıldır Pirellis'e çok fazla para harcadıktan sonra ATS'nin tavsiyesi üzerine 3 litrelik X-type aracım için bunlardan bir takım aldım. Her bakımdan Pirelli'ler kadar iyi görünüyorlardı ve ancak yarı fiyatına daha iyi giyiniyorlardı.
Bu lastikleri, daha önce arabamda bulunan BFGoodrich lastikleri gibi daha saygın bir markaya karşı ekonomik bir çiftin nasıl adil olacağını görmek istediğim için satın almıştım. Çin rekabetinin aksine Sırbistan'da ve bir Michelin fabrikasında üretildiği için Tigar'a razı olmuştum. Kuru tutuş yeterliydi, eski BF'lerimden çok da uzak değildi. Beni şaşırtan şey çok iyi yol gürültüsüydü. BF'ler yeterince iplik kaldığından çok yüksek ses çıkarırken, bu lastikler bana başka bir araba hissi verdi. Nihai bir inceleme yapmak için onlarla çok fazla kilometre kat etmedim, ancak söyleyebileceğim tek şey şu anda onlardan çok memnun olduğum. Kalite/fiyat oranı şaşırtıcı derecede iyi. Kesinlikle onları tavsiye ederim.
Bunları Subaru Legacy'min önüne lastik tamircisi tarafından önerildiği gibi taksaydım ve sadece 6000 mil sonra aşınma göstergelerine inmiş olsaydı, kuru yol tutuşunda gerçekten bir kusur olamaz ama ıslak yol tutuşu o kadar iyi değil
Berbat lastikler. Pahalı contis yerine bunları deneyeyim dedim. Para israfı. Islak zeminde yol tutuşu o kadar kötü ki hiç güvenli hissettirmiyor. Normal hızlarda bile köşeleri/dönel kavşakları dönerken ön taraf kayıyor ve kayıyor. Yol gürültüsü çok daha yüksek ve sadece 3 km sonrasındaki aşınma arzu edilenin çok üzerinde kalıyor. Bunlar bu hafta çıkacak çünkü bunlara hiçbir şekilde inancım yok.
Sahip olduğum en hızlı aşınan lastik! Yalnızca 3500 km'lik sürüşten sonra (normal sürüş süresi, bunun yarısı şehirde ve yarısı otoyolda) 2 mm harcandı, basınç sürekli olarak kontrol edildi ve lastikler dengelendi. Sonuç olarak Tigar Syneris'in yaklaşık 11000km dayanacağı yönünde. Bütçe dostu bir lastik için bile son derece kısa. Arabamda daha önce başka lastikler de vardı, bazıları ucuz bazıları daha pahalıydı (Michelin, Dunlop, Nokian, Sava) ama syneris açık ara en kötü lastikti. Michelin'den çok daha ucuz olduğunu biliyorum... ama bir dolar/euro değerinde değil... Ucuz Çin lastikleri aralığında.
Fiyat/performans oranı olağanüstü. Bu lastik hakkında şüphelerim vardı ama 15.000 milden sonra harika yol geri bildirimi, kuru frenleme ve sürüş elde ettim. Islak zeminde lastik ortalamaydı ancak çekiş gücünü hiç kaybetmedim. Ve giyin... Bu kilometreden sonra hala yasal sınırın oldukça üzerindeyim. Kesinlikle tekrar satın alın.
