Federal Formoza FD2
Kol saatiThe Federal Formoza FD2 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
16
Değerlendirmeler
65%
Ortalama
102,531
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Federal Formoza FD2
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 inç | |||
| 185/60R14 82 H | D | B | 67 |
| 15 inç | |||
| 195/55R15 85 V | D | B | 67 |
| 195/65R15 91 V | D | B | 67 |
| 16 inç | |||
| 205/60R16 92 V | D | B | 67 |
| 215/60R16 95 V | D | B | 67 |
Sorular ve Cevaplar Federal Formoza FD2
Soru sor
October 1, 2018
Federal Formosa lastikleri nerede üretiliyor?
Fabrikalar lastik ebadına göre değişiklik gösterebilir ancak bunların büyük olasılıkla Çin'de üretildiği düşünülmektedir.
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Federal Formoza FD2 Değerlendirmeler
verdi 44%
sürerken
Hyundai
(235/55 R17)
da mostly town
için 12,000 average mil
Özel bir yanı yok, sadece hiçbir konuda üstün olmayan basit bir lastik. Hızlı giyer. Değiştirme nedeni 2 kişinin 12.000 km sonra ayrılmasıdır.
verdi 31%
sürerken
Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3
(225/50 R18)
da mostly country roads
için 15,000 spirited mil
Bu lastikleri yerel lastik mağazasında bulunan diğer markaların fiyatının yarısı kadar ucuz olduğu için taktım. Ön lastiklerim zar zor 10.000 km yaptı. Radyaller açığa çıktı. Ve tüm yol boyunca, tamamen kuru olmasına rağmen çok ıslak bir yüzeyde sürüş yapmak gibiydi ve direksiyon simidindeki geri bildirim, onu cilalı bir yüzeyde döndürmek gibiydi. Arkalarım yaklaşık 30K KM sürdü. Spesifikasyona uygun olmayan bir hizalama sorunu veya hava basıncı olduğunu düşündüm. Ancak hizalamanın iyi olduğunu ve havanın teknik özelliklere uygun olduğunu kontrol ettiğimde. Daha sonra Dunlops'a geçtim ve his çok farklıydı. Arabam yaklaşık 150HP gücünde bir FWD Hibrit Arabadır. Sürüş tarzım oldukça sert; sert hızlanma, sert frenleme ve sınıra doğru viraj alma. Kullandığım yollar virajlı yollardır (tepe tırmanma yarışlarında gördüğünüze benzer) ve yol yüzeyi oldukça engebelidir (çukurlar değil ama uzun süre boyunca bozulduğu için düz de değildir) Önde Dunlops'a geçtim ve bu uzun sürdü 23.000 KM yaptım ve aynı zamanda Kullanım Ömrünün Sonuna yaklaşıyor ancak fiyat farkının iki katından az olmasıyla karşılaştırıldığında bana iki kattan fazla dayandı. Lastikleri döndürdüğümde Fedralleri öne geçirdiğimde yol tutuş farkı ve aşınma gerçekten çok kötü oldu.
verdi 87%
sürerken
Honda Civic FD2
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 0 average mil
İlk fark ettiğim şey yolculuğumun ne kadar sessiz olduğuydu. hala yeni olduğundan aşınması hakkında henüz yorum yapamam.
Federal Formoza FD2 lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Federal Formoza FD2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Federal Formoza FD2 Değerlendirmeler
verdi 79%
sürerken
Toyota Corolla E140
(195/65 R15)
da mostly town
için 1,000 average mil
Ekonomik bir lastik için çok sessiz ve rahat.
Toyota
(205/55 R16 V)
da a combination of roads
için 50,000 spirited mil
Ma Corolla, şüphesiz çok yol tutuşlu bir lastik olan ancak aynı zamanda jeneratör sesli lastik kadar gürültülü olan Yoko advan460 ile birlikte geldi. Goodyear'a geçiş sert sürüş açısından pek bir değişiklik değil. Halihazırda GLI Corolla kardeşlerde kullanılan fd2 federal formoza değiştirildi ve çok memnun kaldı. Kuru tutuş mükemmeldir. Islak kavrama normaldir. Çok düşük gürültü. Aşınması mükemmeldir, kolayca 60 bin km dayanır. Tek dezavantajı, yakıt açısından michilin veya Yoko'dan biraz daha fazla ağırlığa sahip olmamasıdır. Genel olarak iyi bir lastik satın almaya değer.
verdi 70%
sürerken
Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
(225/40 R18)
da a combination of roads
için 2,000 average mil
Arabam yakl. 190 bg, iyi bir tork kaynağına sahip. Bu lastikleri öne taktım ve Verdestein Ultrac Vorti'lerimi arkaya kaydırdım, çünkü ıslak zeminde viraj alma konusunda kendilerine çok güvenmelerine rağmen düz bir çizgide 1., 2. veya 3. sıralarda yol tutuşu sağlayamadım. veya kuru.
Genellikle lastiklerim hakkında bilgi alır ve piyasadaki daha iyi performansa yönelik lastikleri tercih ederdim; ancak S2000 satın aldıktan sonra artık bu arabayı günlük sürücüm olarak kullanıyorum, dolayısıyla Audi'deki sürüş tarzım artık çoğunlukla rahat (Her ne kadar nasıl olduklarını görmek için yeni lastikleri biraz tırmıklayın ï Š). Federaller işime yakın bir lastik mağazasından anında satın aldılar, yasal kalmamı ve beni uzaklaştırmalarını istiyorlardı. Boyutuna göre makul bir fiyata verdiler. Lastikler için yaklaşık 115-140 £ ödemeye alışkınken, takılıyken yaklaşık 78 £ ödedim.
İlk izlenimim kesinlikle daha yüksek ses olduğu yönünde; lastik yerine gidip gelmek için otoyolu kullanmak zorunda kaldım ve fark ettiğim ilk şey buydu. Çok fazla geri bildirimde bulunmadan kendilerini sağlam hissediyorlar - yani, iz sürmenin önemli bir sorun olduğu geçmişte kullandığım Hankook K104/K105'lerin aksine, düz ve doğru ilerledikleri söyleniyor. Hızlı virajlarda lastiklerin 'yumuşak' olduğunu ve arabanın benim yönlendirdiğim yöne gitmek istemediğini hissediyorum. Bunu zayıf bir yan duvara bağladım.
Yeterince ilerici olmadıkları için sınırları bulmak oldukça zordur; bu, sert viraj, yol tutuşu ve ardından orta derecede eğlenceli bir önden savrulma durumudur ve arada herhangi bir geri bildirim veya önden savrulmanın yaklaştığını gösteren bir işaret yoktur. Söyleyeceğim tek şey, düz bir çizgide oldukça iyi yol tutuşu sağladığı, sahip olduğum daha pahalı lastiklerle aynı seviyede olduğunu söyleyebilirim.
Bununla birlikte, lastikler alıştığım kadar "tutuşlu" veya güven verici hissettirmese de, aslında günlük kullanımda oldukça iyi performans gösteriyorlar, iyi frenliyorlar, iyi yol tutuşu var, hafif ila hafif rahat sağlam bir his. Yani, günlük kullanım için uygun fiyata bir lastik arıyorsanız ve direksiyon başında manyak değilseniz, bunlar sizin için bilettir. Onları hangi aralığa düştüklerine göre puanladım ve 50 £ daha pahalı olan lastiklerle karşılaştırmamaya çalıştım. Fiyatı göz önüne alındığında kesinlikle bunları tekrar satın alırdım.
Genellikle lastiklerim hakkında bilgi alır ve piyasadaki daha iyi performansa yönelik lastikleri tercih ederdim; ancak S2000 satın aldıktan sonra artık bu arabayı günlük sürücüm olarak kullanıyorum, dolayısıyla Audi'deki sürüş tarzım artık çoğunlukla rahat (Her ne kadar nasıl olduklarını görmek için yeni lastikleri biraz tırmıklayın ï Š). Federaller işime yakın bir lastik mağazasından anında satın aldılar, yasal kalmamı ve beni uzaklaştırmalarını istiyorlardı. Boyutuna göre makul bir fiyata verdiler. Lastikler için yaklaşık 115-140 £ ödemeye alışkınken, takılıyken yaklaşık 78 £ ödedim.
İlk izlenimim kesinlikle daha yüksek ses olduğu yönünde; lastik yerine gidip gelmek için otoyolu kullanmak zorunda kaldım ve fark ettiğim ilk şey buydu. Çok fazla geri bildirimde bulunmadan kendilerini sağlam hissediyorlar - yani, iz sürmenin önemli bir sorun olduğu geçmişte kullandığım Hankook K104/K105'lerin aksine, düz ve doğru ilerledikleri söyleniyor. Hızlı virajlarda lastiklerin 'yumuşak' olduğunu ve arabanın benim yönlendirdiğim yöne gitmek istemediğini hissediyorum. Bunu zayıf bir yan duvara bağladım.
Yeterince ilerici olmadıkları için sınırları bulmak oldukça zordur; bu, sert viraj, yol tutuşu ve ardından orta derecede eğlenceli bir önden savrulma durumudur ve arada herhangi bir geri bildirim veya önden savrulmanın yaklaştığını gösteren bir işaret yoktur. Söyleyeceğim tek şey, düz bir çizgide oldukça iyi yol tutuşu sağladığı, sahip olduğum daha pahalı lastiklerle aynı seviyede olduğunu söyleyebilirim.
Bununla birlikte, lastikler alıştığım kadar "tutuşlu" veya güven verici hissettirmese de, aslında günlük kullanımda oldukça iyi performans gösteriyorlar, iyi frenliyorlar, iyi yol tutuşu var, hafif ila hafif rahat sağlam bir his. Yani, günlük kullanım için uygun fiyata bir lastik arıyorsanız ve direksiyon başında manyak değilseniz, bunlar sizin için bilettir. Onları hangi aralığa düştüklerine göre puanladım ve 50 £ daha pahalı olan lastiklerle karşılaştırmamaya çalıştım. Fiyatı göz önüne alındığında kesinlikle bunları tekrar satın alırdım.
verdi 26%
sürerken
Jaguar XJ6
(255/40 R19 W)
da a combination of roads
için 2,000 average mil
Lastikler gerçekten iyi görünüyordu ama herhangi bir virajda tutunmuyorlar, çekiş kontrolü sürekli devreye giriyor, ön lastikleri arkaya koyduğumda çekiş kontrolü sorunu ortadan kalktı! Sadece birkaç bin mil yaptığım için nasıl giydiklerini bilmiyorum ama arkalarda işe yaramıyorlar.
verdi 79%
sürerken
Audi A6
(255/40 R19 W)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Continenetal SP3 ile karşılaştırıldığında FD2 çok yumuşak ve rahat bir his verir. Çok düşük gürültü ve direksiyon daha hafiftir. Eğrilerde kaygan değildir ancak yumuşak ve bükülebilir bir his verir. Sportif sürüş için tavsiye etmem ama şehir içinde ve otoyollarda rahat hissettiriyor.
verdi 59%
sürerken
Subaru Outback 3.0L
(215/55 R17 W)
da mostly country roads
için 31 easy going mil
Hiçbir şekilde bir spor lastiği değildir, ancak ıslak zemin dahil oldukça kabul edilebilir yol tutuşu ve kavrama özelliğine sahiptir.
AMA...
Sürüş kalitesi iyi olsa da yol gürültüsü berbat ve farklı yol yüzeyleri arasında çok belirgin bir fark var. İnce asfaltlı, yeni yüzeye çıkan bir yol harika, sürüş neredeyse sessiz ANCAK burada Northlands'de yolların %90'ı bu değil! Subaru Outback 3.0L aracımda gürültü berbat...... Sırf gürültü yüzünden bu lastikleri bir daha satın almayacağım!
AMA...
Sürüş kalitesi iyi olsa da yol gürültüsü berbat ve farklı yol yüzeyleri arasında çok belirgin bir fark var. İnce asfaltlı, yeni yüzeye çıkan bir yol harika, sürüş neredeyse sessiz ANCAK burada Northlands'de yolların %90'ı bu değil! Subaru Outback 3.0L aracımda gürültü berbat...... Sırf gürültü yüzünden bu lastikleri bir daha satın almayacağım!
verdi 83%
sürerken
Mercedes Benz E320
(225/45 R17 W)
da a combination of roads
için 2,500 average mil
Fiyatına göre olması gerekenden çok daha iyi, hiçbir şekilde bir spor lastiği değil, ancak ıslak zemin dahil oldukça kabul edilebilir yol tutuşu ve kavramaya sahip.
Sürüş kalitesi ve gürültü konusunda üstündürler, yolda çok sessizdirler, ince asfaltlı yeni yüzeyli bir yol bulurlar ve sürüş sessizdir.
Yönsüz lastiklerin yeniden olması güzel, çok daha kolay dönebilecek.
Tekrar alacağım, gerçekten yarı fiyatına ucuzlar.
Sürüş kalitesi ve gürültü konusunda üstündürler, yolda çok sessizdirler, ince asfaltlı yeni yüzeyli bir yol bulurlar ve sürüş sessizdir.
Yönsüz lastiklerin yeniden olması güzel, çok daha kolay dönebilecek.
Tekrar alacağım, gerçekten yarı fiyatına ucuzlar.
verdi 94%
sürerken
Mitsubishi lancer
(215/45 R18 W)
da a combination of roads
için 8,000 average mil
Araçla birlikte gelen Yokohama Advan'ımı bu lastikle değiştirdim. Şu ana kadar çok memnunum, sadece daha sessiz değiller. Aracın genel yol tutuşu, Yokohama lastiklerinin araçta olduğu zamandan farklı görünmüyor. Ayrıca lastik aşınmasına da dikkat ediyorum ve önceki lastiklere göre daha iyi aşınıyorlar. Henüz karda sürüş yapmadım, bu yüzden bu konuda yorum yapamam. Ancak ıslak havalarda yol tutuşu iyidir.
