Bu lastikleri 2014 yılında aldım ve 2023 yılının onların son sezonu olacağına inanıyorum. Tüm operasyon boyunca beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Önemli bir hasar yok, Rus yollarındaki çukurları ve çukurları yutuyorlar. Çok güçlü yanları var, bunu lastik tamircisinin yüzünde gördüm, onları yeni bir jant setine taktığında (yeniydi) acı çekti Debriyajları sıcak bir günde bir VW GOLF gti'nin çekişini kırmak için yeterli (I) bunu yaptım, hoşuma gitmedi). Kullanımları sırasında bana yolda sadece pozitiflik ve güven verdiler. Birisi suda kızaklamadan bahsediyor ama mayıs kar yağışı sırasında bile kar lapasındaki hakimiyetini kaybetmediler. Arkadaşlarınızın önünde gösteriş yapmaya çalıştığınızda ve yana doğru savrularak dönüş yaptığınızda sizi utandırabilirler, ancak onlar bunu yapmazlar. Sana izin vermiyorlar, asfaltı ısırıp ona tutunuyorlar. Kesin bir artı, tükenmişlik durumunda kurbanlar gibi ciyaklamazlar. Harika köylü lastikleri, gerçek kardeşim. Bir inceleme yazıyorum ve birlikte geçirdiğimiz yılların mutluluk gözyaşlarını siliyorum (ve bu kadar uzun süre dayandıkları için bana ne kadar para kazandırdılar). Otoyolda yüksek hızda kesinlikle gürültülü.

Lastikler yepyeni bir jant seti ile geldi, arabayı hemen takmak için aldığım için bütçemi zorlamaya çalışıyordum. Kötü bir karar. Yaklaşık 8000 kimilometre yol kat ettikten sonra lastiklerin iç yanaklarında kesikler oluştu ve hatta yenilenen bir lastik gibi çalışma yüzeyinden bir parça kaybedildi.
En az 3 lastik kırıldı ve hatta 1 mm Profil kaybedildi.
Almanya'daki teknik yetkilimiz TÜV Nord bana bu lastiklerin yüksek hız testini bile geçemeyebileceğini söyledi. Yan duvar çok zayıf ve bileşiğin kalitesi çok kötü. En azından zayıf yanak (92s XL'im var) ve düşük kalite nedeniyle lastikler arabanın torku ve ağırlığı nedeniyle yırtıldı. A5 Cabrio 3.0 dizel aracım var ve bunları herhangi bir ağır ve güçlü arabaya tavsiye edemem.

olağanüstü kavrama

SİZİN Federal 595EVO hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Federal 595EVO'nizi değerlendirin >

2014 model bir Accent'im var... Metal jantı Mag ile değiştirdim ve sonra arkadaşım benim için 195x55x15 595 evo'lu sportif Mag'i seçti... Gerçekten lastik performansından çok memnunum, arabamı sürüş şeklimden dolayı her açıdan, çünkü biraz hızlıyım...

Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler.
Kesinlikle tavsiye etmiyorum.

İnanılmaz lastik....genel

Her gün kullandığım turbo mx5 drift arabamın ön kısmında kullanıldı, yolda iyi geri besleme ile oldukça iyiydiler, ıslak zeminde o kadar iyi değillerdi ama yaz lastiği olarak satın alındılar ve ıslak zeminde yeterince iyiydiler normal sürüşte bir soruna neden oldu, piste çıktığımda dönüş kavraması ve geri beslemesinden çok etkilendim, beklediğimden daha hızlı aşındılar, ancak sundukları kavrama ve eşit aşınma oranı nedeniyle çok etkilendim. Onlarla işim bitti, diğer lastikleri denedim ve yazın bunlara geri döneceğim!

595EVO'yu satın almak en kötü seçimdi! Yağmur gelene kadar her şey güzeldi. quattro, gaz kelebeği altında kontrolsüz bir şekilde saatte yalnızca 40 km hızla yanlara doğru sürüklendi.

Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastiklerden biri, bedava olsalar bir daha asla kullanmazlardı, yol gürültüsü berbat, benim audi ıslak yol tutuşuma takılı olsa bile tehlikeli sınırlardaydı, kuru zeminde iyiler ve iyi aşınıyorlar , ancak lastikteki bir kusur nedeniyle bir tanesi sırtta kırıldı ve dördünü de atıp goodyear Eagle f1'e taktığım için çok mutlu oldum, bunlar arabamın sürüşünü ve yol tutuşunu tamamen değiştirdi ve asla uygun fiyatlı lastikler satın almayacağım yine.... Ders alındı.

Birinin yan duvarına el arabası büyüklüğündeki bir çukurda hasar verdiğim için iki tane daha aldım ve diğerini yedek olarak sakladım, çünkü hala birkaç mil kalmıştı. Orijinal dörtlü setten kalanlarla şu ana kadar 50.000 bin yapıldı. Bu lastiklerle kat ettiğim kilometreden çok memnunum. Ülkede yaşıyorum ve bu lastiklerin farklı yol koşullarında çok zorlu bir ömrü oldu. Bu lastiklerin en az sevdiğim yönü ıslak hava tutuşudur. Ancak, eğer makul bir şekilde sürüyorsanız, sorun değil.

Bu lastiklerin söylenecek kadar ucuz olmadığını söylemek mümkün, izlenim ilk başta iyiydi ama 10000 km'den sonra gürültü seviyesi arızalı yatak gürültüsü kadar yüksek, ıslak yol tutuşu ikna edici değil ama kuru yol tutuşu iyi. Günlük sürüş için bunları bir daha asla seçmeyeceğim.

BMW Z3M Coupe S54 aracımda 225 40 18 ön ve 255 35 18 arka Federal RSR semi slick'i değiştirdikten sonra ön-arka, 235 35 19, arka 255 30 20 olmak üzere farklı jantlar yerleştirdim. Bu tekerlekleri arabanın daha iyi görünmesi için koydum. İlk sorun arka lastiklerin balans ayarıydı. Dengeleme şansı bile bulabilmek için 2-4 kez lastiği tekerleğe takıp çıkarıyorum. Yeni lastiğin düz olmadığını, deforme olduğunu gözlerimden görebiliyorum. Ancak dengelemeyi başardığımda bu lastikle sorun yaşamadığımı söyleyebilirim.
Hiçbir şey beklemiyorum ama lastiklerin geri bildirimi, ilerlemesi ve hatta aşınması öncekilere göre çok daha iyiydi.
Genel olarak federal lastiklerin yapımını seviyorum, çok güçlü yan duvarları var (neredeyse run-flat lastikler gibi) ve bu da çok iyi geri bildirim sağlıyor.

Federal garip bir şey, olağanüstü derecede ucuz, kuru zeminde şaşırtıcı derecede iyi, ıslak zeminde kesinlikle şok edici. Bunlar, satın aldığımda Rx8 R3'üme yepyeni takılmıştı ve itiraf etmeliyim ki, arabayı ön avludan uzaklaştırmadan önce onlardan kurtulmanın cazibesine kapılmıştım, bu benim endişemdi. Onlara bir şans verdim, ayırıcı maddeden kurtulduktan sonra hoş bir şekilde şaşırdım, kuru yol tutuşu, his, yoldan gelen geri bildirimler hepsi iyi, keskin dönüşler, biraz yan duvar esnekliği ama yine de iyi bir sürüşle. Pistte takdire şayan bir şekilde başa çıkıyorlar ancak birkaç tur itildiğinde aşırı ısınıyorlar, yol tutuşu çok iyi (kuru) ve ikinci vites 90 def sağ tam gaz bile arka kısmı çözemedi. İşte olumsuzluk geliyor ve bu iyi bir şey. Bir sabah biraz yağmur yağmıştı, hava serindi ve hepsi bu!! Soğuk ve nemliyken gevşeyen bu lastikler, eğer ayak parmaklarınızın üzerinde durmuyorsanız ölümcüldür. Yarım gazda düz çizgide hızlanma bile TC'yi kapatır ve bir köşe görebiliyorsanız gaza nefes bile vermeyin. Görünüşe göre çakal ve Hyde lastiğin tadını çıkarmaya geldim, arabanın arkadan itişli eğlenceli karakterine yakışıyor ve ıslak zeminde ne kadar kötü olduklarını anladığınızda ona doğru sürüyorsunuz ve istediğiniz zaman oynayabilirsiniz. Ancak öncelikleriniz daha fazla güvenlik ise vebalıymış gibi bunlardan kaçının. Olumlu olarak geri dönersek, asla giymiyor gibi görünüyorlar...

Arkadan çekişli tabana bu lastikler takılı olarak bir araba satın aldım (BMW 320d 2009) - KURU yolda sorun yok... orada söylenecek fazla bir şey yok, ancak ISLAK'ta hiç yol tutuşu yok ... İrlanda'da yaşıyorsanız çoğunlukla araba kullanıyorsunuz @ıslak yollar - ve bu Federal 595 EVO RUN-FLAT lastiklerle korkunç bir deneyim...
Döner kavşakların çoğunda 'sürüklenme' - mükemmel çalışan BMW çekiş kontrolü için tanrıya şükürler olsun...
Onları biraz daha yıpratmaya çalışıyorum ve onları Pirelli veya Hankook gibi başka bir markayla değiştireceğim - çünkü aynı fiyata daha ucuzlar... Defo YENİDEN SATIN ALMAYIN ve ıslak yollarda güvende olmak istiyorsanız - yapmalısınız onlardan da kaçının...

Ne yazık ki bu lastiklerden iki çifte sahip olma talihsizliğini yaşadım.

Öncelikle iyi noktalar: Kuru yol tutuşu oldukça iyi, iyi aşınıyor, yol hissi oldukça iyi (kuru zeminde)

Ne yazık ki benim için iyi noktalar, ıslak zeminde kesinlikle olmayan kavramayı telafi edemiyor! Yol gürültüsü berbat ve kullandığım diğer lastiklerle karşılaştırıldığında rahatsız edici. En büyük nokta şok edici ıslak tutuştur.

Bunları bir daha asla satın almayacağım ve eğer varsa, ıslak yollarda araç kullanırken dikkatli olun